【技術實現步驟摘要】
輕便三輪自行車是一種能載人或裝貨的兩用車，屬于小型交通工具。長期以來，人們都習慣使用兩輪自行車，遇到需要載人——如接送學齡前兒童時，只好在車梁上設置小座椅，需要帶物品時，則只能掛在把手上和捆在后物架上，既不方便，又不安全，尤其是遇上陰雨、嚴寒天氣更為困難。本技術的目的是解決上述問題，提供一種能作為普通自行車使用又能載人或是裝小件貨物的多功能輕便三輪自行車。輕便三輪自行車采用女式彎梁自行車前身，通過后梁與轉向傾斜機構和傳動機構聯接，后車架固定在轉向傾斜機構和傳動機構的轉向套和軸套上，后車架的兩側槽下方安裝著兩個后輪，后車架的上方安裝了兩用筐；車的后輪小于前輪，兩后輪之間距與前車身兩把手間距離相當。以下結合附圖詳細敘述本技術附圖說明圖1 輕便三輪自行車立體圖；圖2 轉向傾斜機構立體圖；圖3 傳動機構示意圖；圖4 兩用筐立體圖；圖5 后車架俯視圖。圖1所示輕便三輪自行車主要由女式彎梁前車身〔1〕、后梁〔2〕、轉向傾斜機構及傳動機構〔3〕、后輪〔4〕、后車架〔5〕和兩用筐〔6〕組成。前車身〔1〕包括前車架、把手、前輪、車座、腳踏傳動機構等，前車身〔1〕通過后梁〔2〕與轉向傾斜機構及傳動機構〔3〕相聯，后車架〔5〕固定在轉向傾斜機構及傳動機構〔3〕的轉向套〔7〕和軸套〔11〕上(參見圖3和圖5)，后車架〔5〕兩側下方安裝著兩個后輪〔4〕，后車架〔5〕的上面安裝著兩用筐〔6〕，兩用筐〔6〕處于載人或裝貨的過渡中間狀態。圖2所示轉向傾斜機構主要由后梁〔2〕、轉向套〔7〕、限位銷〔8〕、彈簧〔9〕、軸套〔11〕等構成。后梁〔2〕與轉向傾斜及傳動機構〔3〕的轉向套〔...
【技術保護點】
一種小型交通工具輕便三輪自行車，有一女式彎梁自行車前身［１］通過后梁［２］與轉向傾斜機構和傳動機構［３］相聯，后車架［５］固定在轉向傾斜機構和傳動機構［３］的轉向套［７］、軸套［１１］上，后車架［５］的兩側槽下方安裝著兩個后輪［４］，后車架［５］的上方安裝了兩用筐，其特征在于：ａ、轉向傾斜機構中后梁［２］與轉向套［７］松動套接，限位銷［８］穿過后梁［２］與轉向套［７］上開有的長條形銷孔定位，限位銷［８］兩端的復位彈簧［９］分別固定在轉向套［７］和軸套［１１］上；ｂ、傳 動機構中，軸［１２］的一端外形為四方形，內腔具有螺紋，并裝有后輪［４］；軸［１２］的另一端依次裝有內護板［１５］、鏈輪［１０］、外護板［１６］及將它們固緊在軸［１２］上的螺栓［１７］；ｃ、兩用筐［６］主要由筐體［１８］、筐蓋［１９］、絞 接橫桿［２１］、坐板［２２］構成，筐體［１８］的后側兩旁具有對稱的導向支承槽［２０］，筐蓋［１９］和坐板［２２］通過兩端位于導向支承槽［２０］中的絞接橫桿［２１］相連。
【技術特征摘要】
1.一種小型交通工具輕便三輪自行車，有一女式彎梁自行車前身[1]通過后梁[2]與轉向傾斜機構和傳動機構[3]相聯，后車架[5]固定在轉向傾斜機構和傳動機構[3]的轉向套[7]、軸套[11]上，后車架[5]的兩側槽下方安裝著兩個后輪[4]，后車架[5]的上方安裝了兩用筐，其特征在于a、轉向傾斜機構中后梁[2]與轉向套[7]松動套接，限位銷[8]穿過后梁[2]與轉向套[7]上開有的長條形銷孔定位，限位銷[8]兩端的復位彈簧[9]分別固定在轉向套[7]和軸套[11]上；b、傳動機構中，軸[12]的一端外形為四方形，內腔具有螺紋，并裝有后輪[4]；軸[12]的另一端依次裝有內護板[15]、鏈輪[10]、外護板[16]及將它們固緊在軸[12]上的螺栓[17]；c、兩用筐[6]主要由筐體[1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：譚東馳，曾建英，
申請(專利權)人：譚東馳，曾建英，
類型：實用新型
國別省市：43[中國|湖南]
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