前置式三輪車制造技術

一種前置式三輪車，包括：前置式三輪摩托車、前置式三輪電動車和前置式三輪自行車。其結構是采用兩輪在前，一輪在后；其動力及傳動部分與普通的摩托車、電動車、自行車相同，可采用前置動力及傳動，也可采用后置式動力及傳動。該車采用在前叉的下面部位置安裝減震器防震；在前叉的中部位安裝曲軸桿和曲軸套，以保持車在轉變時處于平衡狀態；在前叉的上面部位是可以活動的操縱桿，以達到與曲軸機構的配合位移。由于采用了曲軸，減震器和可位移的操縱桿，使車在轉向時能相對平穩、防震，前置兩輪使車具有輕便性特點，使用靈活、節能。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

一種前面設制兩個輪子，后面一個輪子的三輪車稱為前置式三輪車。包括前置式三輪摩托車，前置式三輪電動車和前置式三輪自行車。
技術介紹
現有的三輪摩托車、電動車及自行車多為后面設置為 兩個車輪，前面一個車輪；也有設置為邊三輪，即左邊兩個車輪、右 邊一個車輪。后置式和邊置式三輪車與前置式三輪車相比，比較笨重， 耗能、轉彎時穩定性差。
技術實現思路
本技術的目的是設制一種二輪在前一輪在后的前 置式三輪車。該車釆用在前叉上裝兩個輪子，在前叉的下面部位安裝 減震防止車的顛簸；在前叉的中間部位安裝曲軸桿和曲軸套，轉向時 曲軸向轉向的內側向下滑動，以平衡離心力在轉向時的作用。在前叉 的上面部位是搡縱桿部分。搡縱桿釆用可滑動的連接件裝置；在操縱 桿上對應兩邊設置有滑槽，滑槽內有滑片和滑片內置滾珠；滑槽下相 連接的是滑套和滑桿，滑桿由活動滑桿拐點螺栓與前叉的中間部分相 連接。操縱桿中間是支點。該車的動力及傳動部分與普通的摩托車、電動車、自行車相同。可以采取前置動力及傳動，也可以采取后置式動力及傳動。該車只有 一個尾輪。尾輪的上方是前后座椅。由于該車在前叉上采取了曲軸裝置,轉向時能消除離心力的作用。轉向時能相對保持車的平衡，該車釆用前置式具有靈活、輕便、易操 作及節能的優勢。附圖說明圖1是前置式三輪車的俯視示意圖。 圖2是前置式三輪車的交叉示意圖。圖l、圖2中l操縱桿、2操縱桿滑槽、3滑片、4滑片內置滾 珠、5操縱桿支點、6滑套、7滑桿、8滑桿內置滾珠、9活動滑桿拐 點螺栓、10曲軸桿、1]曲軸套、12曲軸套內置滾珠、13、減震器、 14、前車輪、15前后座椅、16后車輪具體實施方式圖l所示的是前置式三輪車俯視示意圖，該圖示意出三輪車的整 體結構，兩輪14在前， 一輪16在后，后輪16的上方是前后座椅15。圖2所示的是前置式三輪車的前叉示意圖。前叉上有兩個車輪H, 在前叉的下面部位安裝了減震器13,可起到減震作用。在前叉的中間 部位安裝了曲軸桿IO、曲軸套11和曲軸套內置滾珠12,轉向時曲軸 向轉向的內側向下滑動，以平衡轉向時的離心力用作。在前叉的上面 部位是操縱桿1，操縱桿1兩邊設置有滑槽2,滑片3和滑片內置滾珠 4。操縱桿可左右位移；連接操縱桿l兩邊下方設置有滑桿7，滑桿7 安裝在滑套6內，滑桿7上有滑桿內置滾珠8，可上、下位移；滑桿7由活動滑桿拐點螺栓9與中間部位相連接。操縱桿的中間由操縱桿支 點5連接，可上下、左右位移。該前叉部分由于采用了可位移的搡縱 桿，可配合曲軸裝置工作，使車在轉向時曲軸向內側下滑，能消除離 心力作用保持車轉向時的平穩。該車采用兩輪在前，使車具有輕便性特點，使用靈活、節能。權利要求1、一種前置式三輪車，包括前置式三輪摩托車、前置式三輪電動車和前置式三輪自行車，前叉部分由兩個車輪、減震器、曲軸裝置及操縱桿裝置組成；后面是一個車輪和前后座椅等；其特征是，二輪在前一輪在后的前置式三輪車。2、 根據權利要求l所述的前置式三輪車，其特征:是在前叉上安裝 了曲軸裝置。3、 根據權利要求1所述的前置式三輪車，其特征:是操縱桿釆用可 滑動的連接件裝置。4、 根據權利要求1所述的前置式三輪車，其特征:是在前叉上安裝 了防震器減震。專利摘要一種前置式三輪車，包括前置式三輪摩托車、前置式三輪電動車和前置式三輪自行車。其結構是采用兩輪在前，一輪在后；其動力及傳動部分與普通的摩托車、電動車、自行車相同，可采用前置動力及傳動，也可采用后置式動力及傳動。該車采用在前叉的下面部位置安裝減震器防震；在前叉的中部位安裝曲軸桿和曲軸套，以保持車在轉變時處于平衡狀態；在前叉的上面部位是可以活動的操縱桿，以達到與曲軸機構的配合位移。由于采用了曲軸，減震器和可位移的操縱桿，使車在轉向時能相對平穩、防震，前置兩輪使車具有輕便性特點，使用靈活、節能。文檔編號B62K5/08GK201136569SQ20072017217公開日2008年10月22日 申請日期2007年9月28日 優先權日2007年9月28日專利技術者付冬曉 申請人:付冬曉本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種前置式三輪車，包括前置式三輪摩托車、前置式三輪電動車和前置式三輪自行車，前叉部分由兩個車輪、減震器、曲軸裝置及操縱桿裝置組成；后面是一個車輪和前后座椅等；其特征是，二輪在前一輪在后的前置式三輪車。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：付冬曉，
申請(專利權)人：付冬曉，
類型：實用新型
國別省市：42[中國|湖北]