帶過負載檢知功能的減速機制造技術

帶過負載檢知功能的減速機，它涉及機械設備的改進技術領域，馬達軸與齒輪箱A之間依次安裝有一對油封、一組波形墊圈和軸承，馬達后托的外側固定安裝有開關安裝板，開關安裝板上配合有開關接觸盤，馬達軸的另一端穿出馬達后托并通過螺絲和平座金與開關接觸盤的中心孔固定連接，且馬達軸與馬達后托之間設有軸承和一組波形墊圈，開關安裝板上安裝有兩個接觸開關，且兩個接觸開關分別位于開關接觸盤的左右兩側，且接觸開關上的A、B、COM端由引線引出。它設計科學合理，能夠輕松檢知減速機的負載，避免電動機發(fā)熱時再去檢測負載，解決了減速機因負載過大而發(fā)生的電機過熱的問題。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
【專利說明】
:本專利技術涉及機械設備的改進
，具體涉及一種帶過負載檢知功能的減速機。
技術介紹
:減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機在工作時容易發(fā)生很多的故障，而引起每一種故障的原因都比較復雜，需要逐項排除，其中當減速機電動機的溫度過高時，極有可能是減速機負載過大，目前的檢測方法為:用電磁式電流表測量定子電流或檢查變頻器面板上的電流顯示值(變頻電機)，發(fā)現(xiàn)過載時，應減輕負載。但這通常是在電動機過熱后才進行的檢測，不能夠實時保護減速機，電動機溫度過高容易致其損壞，影響減速機工作。雖然目前市面上有帶過載保護功能的減速機，但其大多采用檢測敏感電流的方法，會出現(xiàn)瞬間過載，而后迅速恢復，如果設定一定的電流作為保護，那么自控裝置就會誤動作，導致經(jīng)常停機，如果采用PLC控制，用“忽略小信號”的方法，由于減速機的扭矩都很大，那么就會容易造成故障發(fā)生。我國減速機行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領域，減速機產(chǎn)品都有著廣泛的應用。食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業(yè)領域對減速機產(chǎn)品都有旺盛的需求。因此，目前減速機所存在的上述問題亟需解決。
技術實現(xiàn)思路
:本專利技術的目的是提供一種帶過負載檢知功能的減速機，它設計科學合理，能夠輕松檢知減速機的負載，避免電動機發(fā)熱時再去檢測負載，解決了減速機因負載過大而發(fā)生的電機過熱的問題。為了解決
技術介紹
所存在的問題，本專利技術是采用以下技術方案:它包含齒輪箱A、齒輪箱B、齒輪箱C、馬達后托、馬達軸、渦輪、齒軸一、斜齒輪一、齒軸二、斜齒輪二、出力軸、后蓋、馬達，馬達的中部沿X軸方向設置有馬達軸，馬達的兩端分別固定連接有齒輪箱A和馬達后托，馬達后托的外側固定安裝有后蓋，齒輪箱A的外端固定連接有齒輪箱B和齒輪箱C，齒輪箱B和齒輪箱C之間通過軸承和油封沿Z軸方向設置有出力軸，且出力軸的外部通過鍵同軸安裝有斜齒輪二，出力軸的下方通過軸承設置有與之平行的齒軸二，齒軸二的外部通過鍵同軸安裝有斜齒輪一，齒軸二的下方通過軸承設置有與之平行的齒軸一，齒軸一的外部通過鍵同軸安裝有禍輪，且斜齒輪二與齒軸二的一端嗤合，斜齒輪一與齒軸一的一端嚙合，馬達軸的一端穿出齒輪箱A與渦輪嚙合；它還包含開關安裝板、開關接觸盤、波形墊圈和接觸開關，馬達軸與齒輪箱A之間依次安裝有一對油封、一組波形墊圈和軸承，馬達后托的外側固定安裝有開關安裝板，開關安裝板上配合有開關接觸盤，馬達軸的另一端穿出馬達后托并通過螺絲和平座金與開關接觸盤的中心孔固定連接，且馬達軸與馬達后托之間設有軸承和一組波形墊圈，開關安裝板上安裝有兩個接觸開關，且兩個接觸開關分別位于開關接觸盤的左右兩側，且接觸開關上的A、B、COM端由引線引出。所述的開關安裝板的截面形狀呈L型，其一端為安裝面，其另一端設有矩形孔，該矩形孔與開關接觸盤相配合。所述的齒輪箱C的外側下端設置有止付螺絲。所述的齒輪箱B、齒輪箱C之間設置有潤滑油孔。本專利技術的原理為:出力軸用于連接負載，由發(fā)生在出力軸上的負載通過連接馬達軸齒輪，馬達軸發(fā)生推力，馬達軸兩側裝有帶有彈性的波形墊圈，使馬達軸可以左右移動，通過左右移動觸碰接觸開關，接觸開關發(fā)生信號通過導線傳輸給總電源側。本專利技術設計科學合理，能夠輕松檢知減速機的負載，避免電動機發(fā)熱時再去檢測負載，解決了減速機因負載過大而發(fā)生的電機過熱的問題。【附圖說明】:圖1為本專利技術的結構示意圖，圖2為本專利技術的橫向剖視圖，圖3為圖2的右視圖，圖4為本專利技術中馬達的分解結構示意圖；附圖標記:齒輪箱Al、齒輪箱B2、齒輪箱C3、馬達后托4、馬達軸5、渦輪6、齒軸一 7、斜齒輪一 8、齒軸二 9、斜齒輪二 10、出力軸11、開關安裝板12、開關接觸盤13、平座金14、波形墊圈15、后蓋16、接觸開關17、馬達18、止付螺絲19、潤滑油孔20。【具體實施方式】:參照圖1-圖4，本【具體實施方式】采用以下技術方案:它包含齒輪箱Al、齒輪箱B2、齒輪箱C3、馬達后托4、馬達軸5、渦輪6、齒軸一 7、斜齒輪一 8、齒軸二 9、斜齒輪二 10、出力軸11、后蓋16、馬達18，馬達18的中部沿X軸方向設置有馬達軸5，馬達18的兩端分別固定連接有齒輪箱Al和馬達后托4，馬達后托4的外側固定安裝有后蓋16，齒輪箱Al的外端固定連接有齒輪箱B2和齒輪箱C3，齒輪箱B2和齒輪箱C3之間通過軸承和油封沿Z軸方向設置有出力軸11，且出力軸11的外部通過鍵同軸安裝有斜齒輪二 10，出力軸11的下方通過軸承設置有與之平行的齒軸二 9，齒軸二 9的外部通過鍵同軸安裝有斜齒輪一 8，齒軸二 9的下方通過軸承設置有與之平行的齒軸一 7，齒軸一 7的外部通過鍵同軸安裝有渦輪6，且斜齒輪二 10與齒軸二 9的一端嗤合，斜齒輪一 8與齒軸一 7的一端嗤合，馬達軸5的一端穿出齒輪箱Al與渦輪6嚙合；它還包含開關安裝板12、開關接觸盤13、波形墊圈15和接觸開關17，馬達軸5與齒輪箱Al之間依次安裝有一對油封、一組波形墊圈15和軸承，馬達后托4的外側固定安裝有開關安裝板12，開關安裝板12上配合有開關接觸盤13，馬達軸5的另一端穿出馬達后托4并通過螺絲和平座金14與開關接觸盤13的中心孔固定連接，且馬達軸5與馬達后托4之間設有軸承和一組波形墊圈15，開關安裝板12上安裝有兩個接觸開關17，且兩個接觸開關17分別位于開關接觸盤13的左右兩側，且接觸開關17上的A、B、COM端由引線引出可連接馬達18。所述的開關安裝板12的截面形狀呈L型，其一端為安裝面，其另一端設有矩形孔，該矩形孔與開關接觸盤13相配合。所述的齒輪箱C3的外側下端設置有止付螺絲19。所述的齒輪箱B2、齒輪箱C3之間設置有潤滑油孔20。本【具體實施方式】的原理為:出力軸11用于連接負載，由發(fā)生在出力軸11上的負載通過連接馬達軸5齒輪，馬達軸5發(fā)生推力，馬達軸5兩側裝有帶有彈性的波形墊圈15，使馬達軸5可以左右移動，通過左右移動觸碰接觸開關17，接觸開關17發(fā)生信號通過導線傳輸給總電源側。本【具體實施方式】設計科學合理，能夠輕松檢知減速機的負載，避免電動機發(fā)熱時再去檢測負載，解決了減速機因負載過大而發(fā)生的電機過熱的問題。【主權項】1.帶過負載檢知功能的減速機，它包含齒輪箱A、齒輪箱B、齒輪箱C、馬達后托、馬達軸、渦輪、齒軸一、斜齒輪一、齒軸二、斜齒輪二、出力軸、后蓋、馬達，馬達的中部沿X軸方向設置有馬達軸，馬達的兩端分別固定連接有齒輪箱A和馬達后托，馬達后托的外側固定安裝有后蓋，齒輪箱A的外端固定連接有齒輪箱B和齒輪箱C，齒輪箱B和齒輪箱C之間通過軸承和油封沿Z軸方向設置有出力軸，且出力軸的外部通過鍵同軸安裝有斜齒輪二，出力軸的下方通過軸承設置有與之平行的齒軸二，齒軸二的外部通過鍵同軸安裝有斜齒輪一，齒軸二的下方通過軸承設置有與之平行的齒軸一，齒軸本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
帶過負載檢知功能的減速機，它包含齒輪箱A、齒輪箱B、齒輪箱C、馬達后托、馬達軸、渦輪、齒軸一、斜齒輪一、齒軸二、斜齒輪二、出力軸、后蓋、馬達，馬達的中部沿X軸方向設置有馬達軸，馬達的兩端分別固定連接有齒輪箱A和馬達后托，馬達后托的外側固定安裝有后蓋，齒輪箱A的外端固定連接有齒輪箱B和齒輪箱C，齒輪箱B和齒輪箱C之間通過軸承和油封沿Z軸方向設置有出力軸，且出力軸的外部通過鍵同軸安裝有斜齒輪二，出力軸的下方通過軸承設置有與之平行的齒軸二，齒軸二的外部通過鍵同軸安裝有斜齒輪一，齒軸二的下方通過軸承設置有與之平行的齒軸一，齒軸一的外部通過鍵同軸安裝有渦輪，且斜齒輪二與齒軸二的一端嚙合，斜齒輪一與齒軸一的一端嚙合，馬達軸的一端穿出齒輪箱A與渦輪嚙合；其特征在于它還包含開關安裝板、開關接觸盤、波形墊圈和接觸開關，馬達軸與齒輪箱A之間依次安裝有一對油封、一組波形墊圈和軸承，馬達后托的外側固定安裝有開關安裝板，開關安裝板上配合有開關接觸盤，馬達軸的另一端穿出馬達后托并通過螺絲和平座金與開關接觸盤的中心孔固定連接，且馬達軸與馬達后托之間設有軸承和一組波形墊圈，開關安裝板上安裝有兩個接觸開關，且兩個接觸開關分別位于開關接觸盤的左右兩側，且接觸開關上的A、B、COM端由引線引出連接。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：林司，
申請(專利權)人：史克馬機電上海有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：上海;31