【技術實現步驟摘要】
本技術涉及三輪車后軸傳動結構，特別是公開一種老年休閑三輪車。眾所周知，現有三輪車是設在車箱底框底面的一根長軸，長軸兩端連著二只車輪的軸皮，中間設有飛輪和制動器，靠長軸上的定位銷銷定一只車輪傳動，這種傳統的傳動方式，由于長軸軸距長，因而扭矩大，容易變形和斷裂，同時裝置結構粗糙，傳動力矩也大，騎行費力，制動器因結構上的原因效果差，不安全因素大，人們在三輪車上的專利技術創造較多，例中國專利公告號CN2270010Y四輪腳踏車，雖有行車的平穩性，由于結構上原因，轉向困難和傳動力矩大。專利號為96240396.2的減震三輪車，為使車具有防震減震功能，在后輪車軸與車箱底框之間設置彈簧，但傳動軸方式未有改變，傳動力矩仍大，騎行費力。本實新型公開一種老年休閑三輪車，整車造型美觀，結構合理，重心低，傳動力矩小，騎行輕便，制動性能好，行車安全，特別適合于老年騎行觀景休閑。本技術是這樣實現的，將現有笨重的載重三輪車小型化，特別是對車箱底框底面的傳動軸裝置進行改造，本技術的特征是采用半軸傳動裝置，所述半軸傳動裝置的軸輥(1)長度小于三輪車車箱底框寬度，軸輥(1)一端套一只車輪的軸皮(5)，支撐在底框一邊支架上，另一端套飛輪(8)，支撐在底框中心增設的支架上，該兩支撐點與另一輪的支撐點在一直線上，軸皮(5)與飛輪(8)之間由軸套(6)緊固成一體，三者共同套在軸輥(1)上，軸皮(5)外側設有制動器(4)，制動器(4)與軸皮(5)連為一體，共同套在軸輥上，飛輪(8)設有飛輪套(7)，飛輪(8)旋合在飛輪套(7)上，飛輪套(7)與軸輥(1)間還設軸承(9)，制動器(4)為刨閘制動器...
【技術保護點】
一種由車架、車箱、車把和傳動裝置組成的老年休閑三輪車，其特征在于設在車箱底框底面的傳動裝置是半軸傳動裝置，所述的半軸傳動裝置其軸輥（１）長度小于三輪車底框寬度，軸輥（１）一端套一只車輪的軸皮（５），支撐在底框一邊支架上，另一端套飛輪（８），支撐在底框中心增設的支架上，軸皮（５）與飛輪（８）之間由軸套（６）緊固成一體，三者共同套在軸輥（１）上，軸皮（５）外側設有制動器（４），制動器（４）與軸皮（５）連為一體，共同套在軸輥上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張光耀，海雙林，
申請(專利權)人：張光耀，
類型：實用新型
國別省市：31[中國|上海]
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