本實用新型專利技術應用在四輪休閑老爺車，休閑卡丁車上的非機動車轉向器，包括方向盤、傳動桿、萬向節以及齒輪齒條，方向盤固裝于兩轉向前輪中間、踩騎人員前方的車架上，通過傳動桿和萬向節連向斜齒輪，斜齒輪嚙合斜齒條驅動兩邊轉向前輪，其特征在于：與斜齒輪嚙合的斜齒條兩端各自連接結點可平面轉動的方向器軸架，方向器軸架前端與輪緣軸向軸剛性連接，在此結點上同時剛性連接輪緣徑向軸，方向器軸架、輪緣軸向軸和輪緣徑向軸在同一結點形成三維空間，方向器軸架與輪緣軸向軸平面交角＞９０°，斜齒條兩端與方向器軸架連接位置在方向器軸架前半部分中點，兩方向器軸架后端連接長度小于斜齒條總長的連桿，連接結點也可平面轉動，兩方向器軸架、斜齒條和連桿連接成轉向時角形可變的梯形。裝置本實用新型專利技術的四輪體閑老爺車、休閑卡丁車都設有寬暢的車架棚和舒適的座位，兩人可以同時踩車前進，一人同時像駕駛汽車似的掌握方向，使用這種休閑車真是情味風趣十足，車速和方向控制自如，在公園內、庭園內使用更有一番詩情畫意，在我國景點游樂場地推廣應用前景十分堪好。（*該技術在2012年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種轉向裝置，特別是公開一種非機動車用轉向器，應用在四輪休閑老爺車、休閑卡丁車上。本技術是這樣實現的，一種非機動車用轉向器，包括方向盤、傳動桿、萬向節以及齒輪齒條，方向盤固裝于兩轉向前輪中間、踩騎人員前方的車架上，通過傳動桿和萬向節連向斜齒輪，斜齒輪嚙合斜齒條驅動兩邊轉向前輪，其特征在于與斜齒輪嚙合的斜齒條兩端各自連接結點可平面轉動的方向器軸架，方向器軸架前端與輪緣軸向軸剛性連接，在此結點上同時剛性連接輪緣徑向軸，方向器軸架、輪緣軸向軸和輪緣徑向軸在同一結點形成三維空間，方向器軸架與輪緣軸向軸平面交角＞90°，斜齒條兩端與方向器軸架連接位置在方向器軸架前半部份中點，兩方向器軸架后端連接長度小于斜齒條總長的連桿，連接結點也可平面轉動，兩方向器軸架、斜齒條和連桿連接成轉向時角形可變的梯形。本技術以方向盤作順逆時針轉動，帶動萬向節及軸傳遞至斜齒輪作順逆時針轉動，斜齒條作往復來回運動，由于與斜齒條連接的方向器軸架，它與水平方向的輪緣軸向軸剛性連接，又與垂直方向的輪緣徑向軸剛性連接，因此兩前輪輪緣能穩作地在一定范圍轉動，斜齒條在作往復來回運動時，實際上斜齒條與兩邊方向器軸架及連桿組成梯形兩底角角形的變化，從而使休閑車轉向十分平穩和靈活，形如汽車駕駛轉向一樣。下面用附圖對本技術作詳細闡明。附圖2本技術斜齒輪、斜齒條結構配置圖。附附圖說明圖1、2中1.輪緣、2.方向器軸架、3.連桿、4.斜齒輪、5.斜齒條、6.萬向節、7.方向盤、8.防塵殼、9.方向器外殼、10.斜齒輪軸、11.彈簧。裝置本技術的四輪休閑老爺車或體閑卡丁車，都設有寬暢的車架棚和舒適的座位，兩人同時可以踩車前進，一人同時像駕駛汽車似的掌握方向，使用這種休閑車，真是情味風趣十足，車速和方向控制自如，在公園內、庭園處使用更有一番詩情畫意，在我國景點游樂場地推廣運用前景十分堪好。權利要求1.一種非機動車用轉向器，包括方向盤、傳動桿、萬向節以及齒輪齒條，方向盤固裝于兩轉向前輪中間、踩騎人員前方的車架上，通過傳動桿和萬向節連向斜齒輪，斜齒輪嚙合斜齒條驅動兩邊轉向前輪，其特征在于與斜齒輪嚙合的斜齒條兩端各自連接結點可平面轉動的方向器軸架，方向器軸架前端與輪緣軸向軸剛性連接，在此結點上同時剛性連接輪緣徑向軸，方向器軸架、輪緣軸向軸和輪緣徑向軸在同一結點形成三維空間，方向器軸架與輪緣軸向軸平面交角＞90°，斜齒條兩端與方向器軸架連接位置在方向器軸架前半部份中點，兩方向器軸架后端連接長度小于斜齒條總長的連桿，連接結點也可平面轉動，兩方向器軸架、斜齒條和連桿連接成轉向時角形可變的梯形。2.根據權利要求1所述的非機動車用轉向器，其特征在于所述斜齒輪與斜齒條嚙合區域設有方向器外殼，方向器外殼外的兩邊斜齒條外緣套有波紋狀塑膠防塵殼。3.根據權利要求1或2所述的非機動車用轉向器，其特征在于所述連桿中心兩邊有兩根人字形布置的能減小轉向摩擦力的彈簧，兩彈簧交點固設在車架上。4.根據權利要求3所述的非機動車用轉向器，其特征在于斜齒輪軸軸線與斜齒條軸線交角為75°。專利摘要本技術應用在四輪休閑老爺車，休閑卡丁車上的非機動車轉向器，包括方向盤、傳動桿、萬向節以及齒輪齒條，方向盤固裝于兩轉向前輪中間、踩騎人員前方的車架上，通過傳動桿和萬向節連向斜齒輪，斜齒輪嚙合斜齒條驅動兩邊轉向前輪，其特征在于與斜齒輪嚙合的斜齒條兩端各自連接結點可平面轉動的方向器軸架，方向器軸架前端與輪緣軸向軸剛性連接，在此結點上同時剛性連接輪緣徑向軸，方向器軸架、輪緣軸向軸和輪緣徑向軸在同一結點形成三維空間，方向器軸架與輪緣軸向軸平面交角＞90°，斜齒條兩端與方向器軸架連接位置在方向器軸架前半部分中點，兩方向器軸架后端連接長度小于斜齒條總長的連桿，連接結點也可平面轉動，兩方向器軸架、斜齒條和連桿連接成轉向時角形可變的梯形。裝置本技術的四輪體閑老爺車、休閑卡丁車都設有寬暢的車架棚和舒適的座位，兩人可以同時踩車前進，一人同時像駕駛汽車似的掌握方向，使用這種休閑車真是情味風趣十足，車速和方向控制自如，在公園內、庭園內使用更有一番詩情畫意，在我國景點游樂場地推廣應用前景十分堪好。文檔編號B62K21/00GK2565734SQ02217498公開日2003年8月13日 申請日期2002年5月17日 優先權日2002年5月17日專利技術者張光耀 申請人:張光耀本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種非機動車用轉向器，包括方向盤、傳動桿、萬向節以及齒輪齒條，方向盤固裝于兩轉向前輪中間、踩騎人員前方的車架上，通過傳動桿和萬向節連向斜齒輪，斜齒輪嚙合斜齒條驅動兩邊轉向前輪，其特征在于：與斜齒輪嚙合的斜齒條兩端各自連接結點可平面轉動的方向器軸架，方向器軸架前端與輪緣軸向軸剛性連接，在此結點上同時剛性連接輪緣徑向軸，方向器軸架、輪緣軸向軸和輪緣徑向軸在同一結點形成三維空間，方向器軸架與輪緣軸向軸平面交角＞９０°，斜齒條兩端與方向器軸架連接位置在方向器軸架前半部份中點，兩方向器軸架后端連接長度小于斜齒條總長的連桿，連接結點也可平面轉動，兩方向器軸架、斜齒條和連桿連接成轉向時角形可變的梯形。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張光耀，
申請(專利權)人：張光耀，
類型：實用新型
國別省市：31[中國|上海]
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