本發明專利技術公開了一種水解離混合氣體燃料裝置和方法，裝置包括風機、噴射器、電擊器、燃料供應系統及安裝在受熱體預熱區域內的預熱管網。預熱管網的入口通過進液管與燃料供應系統的壓縮泵相連，預熱管網的出口經連接管通入噴射器，噴射器位于受熱體的高溫區域內，噴射器上設有電擊器，噴射器由貯氣室、噴射孔板、噴射孔、反應室構成，燃料供應系統包括電機、壓縮泵及裝有純醇的第一燃料箱、裝有純水的第二燃料箱、供液管和流量控制裝置。經實測，該發明專利技術可替代化石能源60%-80%以上。同時，由于混合氣體燃料燃燒后的生成物是水，加之在水解離過程中所產生的、具有高活性的氧離子、氫離子、磁分子等中間產物促使化石燃料完全燃燒，所以也明顯降低了溫室氣體及污染物的排放。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種將普通水解離為可供各種爐窯、汽輪機、內燃機等需熱能驅動裝置使用的、混合氣體燃料的裝置和方法，屬于節能環保
技術介紹
水是是解決當今世界能源危機和環境災難最理想的物質。此前國內外已出現了一些將水分解為混合氣體燃料的專利(如“布朗氣”;“ΗΗ0”可燃氣等)，但都是建立在電解水的基礎上實現的。這種方法耗能高、效率低，除非是用在特殊場合，否則得不償失； 近年來美國科學家桑蒂利教授根據他提出的《強子理論》專利技術的“等離子電弧流再循環器〔PlasmaArcFlow ? Recyclers〕”,率先采用非電解水的方法,生產出新的化學類別“桑蒂利電子磁分子”〔Santilli electro- magnecules)并于1997年I月7日在美國申請了專利，最近還申請了國際專利。該專利通過水下電弧的方法將分解水的效率提高了 10倍。CN102062398 B公開了《一種水分解燃燒器》，提出了一種采用非電解方法分離水分子，從而能夠以極低代價獲得混合氣體燃料的裝置；CN102020243B《一種將水分解為混合氣體燃料的方法》，公開了這種以電擊代替電解，打開水分子之間的氫鍵及水分子內部共價鍵的一般規則。上述兩專利技術在實踐的過程中，發現不符合后來對從工業性實驗中所獲得數據的分析，也不符合國內外一些最新的相關研究成果(特別是美國桑蒂利教授的磁分子理論)，嚴重低估了該混合氣體燃料的性質及性能。
技術實現思路
為了解決上述存在的技術問題，本專利技術提供一種將普通水解離為適用于各種需要熱能場合的混合氣體燃料燃燒器裝置和方法。該燃燒器可以將水醇混合液體分解成混合氣體燃料且發生燃燒，并將產生的熱量直接輸送給各種需要熱能的受熱體(如各類爐窯、汽輪機、內燃機等等)。本專利技術的目的是通過下述技術方案實現的:一種水解離混合氣體燃料裝置，包括風機、噴射器、電擊器、燃料供應系統；風機分別通過一次風筒、二次風筒與受熱體連通，在二次風筒內設有二次風量調節閥。其特征在于:在受熱體的預熱區域內安裝預熱管網，預熱管網的入口通過進液管與燃料供應系統的壓縮泵相連，預熱管網的出口經連接管通入噴射器，噴射器位于受熱體的高溫區域內，噴射器上設有電擊器，所述的噴射器由貯氣室、噴射孔板、噴射孔、反應室構成，貯氣室與反應室通過噴射孔板間隔，噴射孔板上開設若干噴射孔，所述的電擊器由若干組電極對構成，A電極固定在與噴射孔板連接的立柱上，B電極通過絕緣套固定在反應室外環上，電極對通過高壓點火器激發實現電火花間歇通電；所述的燃料供應系統包括電機、壓縮泵、裝有純醇的第一燃料箱、裝有純水的第二燃料箱、供液管和流量控制裝置；第一燃料箱、第二燃料箱分別通過供液管與流量控制裝置連接，在供液管上安裝流量控制閥，流量控制裝置出口與進液管連接。所述的流量控制裝置采用電動三通等百分比流量調節閥，通過改變閥芯的位置控制兩燃料箱燃料的流量，可在ο°/Γιοο%的范圍內，任意比例調整兩燃料箱輸出醇、水混合液體燃料中醇的濃度。所述的電動三通等百分比流量調節閥的閥芯位置、流量控制閥、風機、風量控制閥的開啟狀態、流速，電擊器的通電與否，均通過自動控制系統控制，在受熱體內設有熱電偶群，為自動控制系統提供控制信號。所述的預熱管網可根據需要連接多個噴射器。一種采用上述水解離混合氣體燃料裝置，將水解離為混合氣體燃料的方法，其步驟如下:第一步，預熱:將純醇燃料噴入受熱體中，在加熱受熱體的同時，對預熱管網系統進行預熱；第二步，稀釋燃料:通過自動控制系統控制的電動三通等百分比流量調節閥，根據固定在受熱體內部的熱電偶群反饋的系統內溫度的升高程度，逐漸改變電動三通等百分比流量調節閥閥芯位置，向燃料中加水，降低其濃度，成為混合液體燃料并在預熱管網中被汽化為干蒸汽；第三步，電擊、催化及點燃:干蒸汽自噴射器的噴射孔中噴出后，通過高壓點火器，產生電火花，在電極對的電催化及金屬催化作用下被激活、解離為混合氣體燃料并點燃，在對外輸出熱能的同時，繼續對系統進行預熱；第四步，自動調整:根據熱電偶群反饋的信息，自動控制系統管理的電動三通等百分比流量調節閥可隨時改變閥芯位置以調整混合液體燃料的濃度；變頻裝置可隨時調整風機的轉速及風量控制閥的開啟度，以改變一次風及二次風的流量；從而保證受熱體內溫度及溫度梯度始終控制在工藝要求的區間內。本專利技術的有益效果:本專利技術采用上述方案，相對于以上已公開的技術所具有的創造性及新穎性是明顯的一從裝置方面說:雖然過去圍繞水分解混合氣體燃料燃燒器方面已經公開了一些專利技術，但卻一直囿于燃燒器獨立構成的模式，即噴射器處于燃燒器的中心線位置，燃燒器的預熱區與加熱區相重合。這種模式具有結構緊湊、維修方便、易于制造等優點，但同時也帶來了內部空間相對狹??；需采用稀缺耐高溫材料、制造成本高昂；高溫區零部件壽命極低、難以滿足正常生產需要等問題。以上因素(尤其是使用壽命極低，最多僅能持續燃燒幾十分鐘)是本方法自提出至今雖已歷時十余年，卻仍然無法應用于生產實踐的主要原因。 本專利技術從裝置方面的改進為:一是對該裝置的結構采取了將噴射器與燃料預熱管網等系統分開布置的方式，噴射器位于加熱受熱體的高溫區，而預熱管網則位于溫度相對較低的預熱區，從而解決了高溫區部件壽命短，不耐用的難題；二是采用自動控制系統(人工智能PID控制器)操縱，根據燃燒情況自動調整混合燃料中水的比例、混合燃料的總流量、供風量的大小及間歇供電等手段，既簡化了結構，又使其熱效率大幅度高；三是去掉了容易造成系統微孔堵塞、導致系統產生超高壓爆炸危險的錳催化劑及其催化器、催化床，改用更為先進的電催化及電極金屬催化，在降低制造成本的同時，提高了其安全性、可靠性及使用壽命O需要說明的是:本專利技術雖然引用了桑蒂利教授磁分子理論的某些結論，但與“桑蒂利磁分子燃氣”所采用的技術手段(方法)卻具有明顯的區別——首先，桑蒂利教授采用的是低壓直流電，他提出:“新的結合引起H原子外圍原子的電子運行軌道發生變形……這種變形由直流放電處附近非常強烈的磁場所實現”。而本專利技術則采用了高壓交流電(I萬伏特以上)，從實驗的情況看，產生的混合氣體燃料具有與“桑蒂利磁分子燃氣”基本相同的效果。但由于“交直流轉換器的效率也只有大約85%”，直接使用交流電則避免了這部分的能量損失；其次，桑蒂利教授采用的是“水下電弧法”，比電解法耗電降低了 10倍，而我們采用的是電擊法(或稱“電火花轟擊法”)，比電解法耗電降低了 50倍以上，也就是說，耗電不足其五分之一，效率比其更高；第三，兩種混合氣體燃料所包含的成分也有所區別。例如:“桑蒂利磁分子燃氣”因為有碳電極參與反應，故其構成中包括C、CH、C-O以及三化合價結合的CO等成分，而本裝置中沒有碳極的存在，經檢測產生的氣體中除含有微量(ppm級)的CO外，沒有其它上述物質。因為沒有碳極這種消耗品，在應用過程中，碳排放及使用成本也明顯降低；第四，桑蒂利教授專利技術的“等離子電弧流再循環器”，其生成物是與乙炔、天然氣等氣體燃料一樣需要裝在高壓儲氣罐中的“桑蒂利磁分子燃氣”，應用時將其運往需要的地方。而本裝置和方法則是直接生成熱能，使用中需要運送的僅僅是水及少量化學燃料。通過本專利技術裝置及方法所獲得的混合氣體燃料不僅與常規的化石燃料相比具有極高的經濟效益及環保本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種水解離混合氣體燃料裝置，包括風機（2）、噴射器（1）、電擊器（16）、燃料供應系統（5）；風機（2）分別通過一次風筒（21）、二次風筒（22）與受熱體（3）連通，在二次風筒（22）內設有二次風量調節閥（20）；其特征在于：在受熱體（3）的預熱區域（23）內安裝預熱管網（14），預熱管網（14）的入口通過進液管（13）與燃料供應系統（5）的壓縮泵（7）相連，預熱管網（14）的出口經連接管（18）通入噴射器（1），噴射器（1）位于受熱體（3）的高溫區域（19）內，噴射器（1）上設有電擊器（16），所述的噴射器（1）由貯氣室（28）、噴射孔板（29）、噴射孔（17）、反應室（26）構成，貯氣室（28）與反應室（26）通過噴射孔板（29）間隔，噴射孔板（29）上開設若干噴射孔（17），所述的電擊器（16）由一組電極對構成，A電極（24）固定在與噴射孔板（29）連接的立柱（27）上，B電極（25）通過絕緣套（32）固定在反應室外環（30）上，電極對通過高壓點火器（31）激發實現電火花間歇通電；所述的燃料供應系統（5）包括電機（6）、裝有純醇的第一燃料箱（10A）、裝有純水的第二燃料箱（10B）、供液管（11）和流量控制裝置（8）；第一燃料箱（10A）、第二燃料箱（10B）分別通過供液管（11）與流量控制裝置（8）連接，在供液管（11）上安裝流量控制閥（12），流量控制裝置（8）?出口與進液管（13）連接。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱庚，
申請(專利權)人：朱庚，
類型：發明
國別省市：遼寧;21
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