車籃架制造技術

本實用新型專利技術所述的車籃架包括用于夾持車籃的連接架，還有一連接板，所述的連接板與安裝在車身上的支座相連接，所述的連接板上通過卡扣與所述的連接架連接，連接架上設有可使所述的卡扣脫離扣合位置的按鈕。具有安裝和取下車籃方便的優點。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種自行車的車籃架。 技術背景現有的自行車的車籃架與車身的連接一般通過連接架與自行車 的前片連接，底部有鋼絲支撐在前軸上。這種結構的缺點是取下車籃 不便，取下車籃必須擰開連接架上的螺釘，再擰開自行車前軸兩側的 螺絲。安裝車籃也同樣不便。
技術實現思路
本技術要解決現有車籃架安裝和調換不便的缺點，提供一種 便于安裝和取下的自行車用車籃架。本技術所述的車籃架包括用于夾持車籃的連接架，其特征在 于還有一連接板，所述的連接板與安裝在車身上的支座相連接，所 述的連接板上通過卡扣與所述的連接架連接，連接架上設有可使所述 的卡扣脫離扣合位置的按鈕。進一步，所述的連接架上設有插槽，所述的連接板插入所述的連 接架內，所述的插槽內設有與所述的卡扣配合的凸肩，所述的按鈕穿 設在連接架壁面上正對卡扣處。再進一步，所述的支座包括固定在車把手上的左、右支座，可與 車架抵靠的支撐架以鋸齒半活動式固定于左、右支座的內惻。再進一步，所述的連接架包括面蓋和底殼，面蓋和底殼通過螺釘 連接。在本技術上安裝或調換車籃將十分方便，將車籃固定在連接 架上后，將連接架插入到連接片上，連接片與連接架卡扣在一起。當 需要取下車籃時，只需要按下按鈕，卡扣便脫離扣合位置，連接片與 連接架分離，車籃可以順利地取下。本技術的優點是安裝和取下車籃方便。附圖說明圖1是本技術的結構拆解圖圖2是卡扣部位的局部剖視圖具體實施方式本技術所述的車籃架包括用于夾持車籃的連接架，還有一連 接板4，所述的連接板4通過螺釘3與安裝在車身上的支座相連接， 所述的連接板4上通過卡扣12與所述的連接架連接，連接架上設有 可使所述的卡扣脫離扣合位置的按鈕6。所述的連接架上設有插槽，所述的連接板插入所述的插槽內，所 述的插槽內設有與所述的卡扣12配合的凸肩13，所述的按鈕6穿設 在連接架壁面上正對卡扣12處。所述的支座包括固定在車把手上的左、右支座，左、右支座由瓦 蓋11與下座9通過螺釘10連接構成。可與車架抵靠的支撐架8以鋸 齒半活動式固定于左、右支座的內惻。所述的連接架包括面蓋5和底殼2，面蓋5和底殼2通過螺釘7連接。在本技術上安裝或調換車籃將十分方便，將車籃固定在連接 架上后，將連接架插入到連接片上，連接片與連接架卡扣在一起。當 需要取下車籃時，只需要按下按鈕，卡扣便脫離扣合位置，連接片與 連接架分離，車籃可以順利地取下。本說明書實施例所述的內容僅僅是對技術構思的實現形式 的列舉，本技術的保護范圍的不應當被視為僅限于實施例所陳述 的具體形式，本技術的保護范圍也及于本領域技術人員根據本發 明構思所能夠想到的等同技術手段。權利要求1.車籃架，包括用于夾持車籃的連接架，其特征在于還有一連接板，所述的連接板與安裝在車身上的支座相連接，所述的連接板上通過卡扣與所述的連接架連接，連接架上設有可使所述的卡扣脫離扣合位置的按鈕。2. 如權利要求1所述的車籃架，其特征在于所述的連接架上設 有插槽，所述的連接板插入所述的連接架內，所述的插槽內設有與所 述的卡扣配合的凸肩，所述的按鈕穿設在連接架壁面上正對卡扣處。3. 如權利要求1或2所述的車籃架，其特征在于所述的支座 包括固定在車把手上的左、右支座，可與車架抵靠的支撐架以鋸齒半 活動式固定于左、右支座的內惻。4. 如權利要求3所述的車籃架，其特征在于所述的連接架包 括面蓋和底殼，面蓋和底殼通過螺釘連接。專利摘要本技術所述的車籃架包括用于夾持車籃的連接架，還有一連接板，所述的連接板與安裝在車身上的支座相連接，所述的連接板上通過卡扣與所述的連接架連接，連接架上設有可使所述的卡扣脫離扣合位置的按鈕。具有安裝和取下車籃方便的優點。文檔編號B62K19/40GK201172466SQ20082008290公開日2008年12月31日 申請日期2008年1月31日 優先權日2008年1月31日專利技術者蔣菊昌 申請人:蔣菊昌本文檔來自技高網...

【技術保護點】
車籃架，包括用于夾持車籃的連接架，其特征在于：還有一連接板，所述的連接板與安裝在車身上的支座相連接，所述的連接板上通過卡扣與所述的連接架連接，連接架上設有可使所述的卡扣脫離扣合位置的按鈕。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣菊昌，
申請(專利權)人：蔣菊昌，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]