本實用新型專利技術公開了一種電解槽節能氣動系統控制裝置，包括若干定容下料器及若干打殼氣缸，其中，所述若干打殼氣缸上均設置有打殼錘頭，并且，所述若干定容下料器及所述若干打殼氣缸上均連接有智能氣控柜及三定供油裝置。本實用新型專利技術的有益效果：本裝置自動化程度高，節氣可達到60%，故障自動報警，大面積提高打殼氣缸和打殼錘頭的使用壽命，大大減少裝置故障率，同時，高精準定容下料器提高了下料的準確性，減少了下料的故障率，為電解生產提供良好的作業環境、減少工人勞動力、提高生產效率，安全系數高，不會出現人員及設備安全事故；具有良好經濟性，減少了設備成本與維修難度，降低鋁電解成本，具有良好的經濟效益。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種電解槽節能氣動系統控制裝置。
技術介紹
在鋁行業電解槽上，打殼氣缸安裝在電解槽上，電解槽在電解過程中氧化鋁不斷消耗，電解質中氧化鋁濃度不斷下降，為了使電解過程連續進行，這時便需要往電解槽中添加氧化鋁，我們稱之為下料作業。而電解槽在電解時電解槽表面被一層堅硬的殼面所覆蓋，氧化鋁是無法直接添加上的，必須把殼面打破才能添加進氧化鋁，這時便需要打殼作業，把電解槽殼面打開一個破洞，來添加氧化鋁。打殼機構便起到打殼的作用，它主要由打殼氣缸和打殼錘頭組成。打殼氣缸起到伸縮作用，而打殼錘頭連接在打殼氣缸上起到擊破殼面的作用。目前，市場上的電解槽氣動系統存在如下缺陷:1、氣缸內泄嚴重，用氣量大，導致氣壓系統壓力偏低，嚴重時影響系統壓力；2、下料器下料精度低，故障率高存在漏料現象；3、三元件供油效果差，打殼氣缸氣控閥與密封件出現干摩擦，打殼氣缸在打殼作業時，存在卡頭堵料的現象，并且震動大，對氣缸軸叉、吊耳、氣控閥等影響過大，導致密封件損壞嚴重故障率高，嚴重時出現軸叉脫絲造成打擊頭掉落，打殼氣缸氣控閥故障率高，備件消耗大；4、電解成本高，工人勞動強度大。針對上述相關技術中所述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
技術實現思路
針對相關技術中上述的問題，本技術提出一種電解槽節能氣動系統控制裝置，節氣可達到60%，實現氣動系統故障自動報警，提高系統穩定性，減少故障率，為電解生廣提供良好的作業環境，同時提尚下料精準度，提尚生廣效率。為實現上述技術目的，本技術的技術方案是這樣實現的:一種電解槽節能氣動系統控制裝置，包括若干定容下料器及若干打殼氣缸，其中，所述若干打殼氣缸上均設置有打殼錘頭，并且，所述若干定容下料器及所述若干打殼氣缸上均連接有智能氣控柜及三定供油裝置，所述智能氣控柜及所述三定供油裝置均連接有電源，所述智能氣控柜還連接有氣源；所述智能氣控柜包括電路控制單元，所述電路控制單元上電連接有二位換向電磁閥、報警裝置、壓力繼電器及截止閥，所述二位換向電磁閥與所述若干定容下料器及所述若干打殼氣缸電連接，所述壓力繼電器分別通過氣源控制器一與氣源控制器二與所述二位換向電磁閥與所述截止閥電連接，所述截止閥與所述打殼氣缸主氣管連接，所述二位換向電磁閥及所述氣源控制器一均與所述氣源相連；所述定容下料器包括下料器本體及設置在所述下料器本體內的下料氣缸，所述下料氣缸動力輸出端依次連接有彈簧差動裝置、進料閥門及下料閥門。進一步的，所述三定供油裝置包括潤滑泵及電連接在所述潤滑泵上的容積式分油器，其中，所述潤滑泵與所述電源電連接，所述容積式分油器與所述定容下料器及所述打殼氣缸電連接。進一步的，所述定容下料器及所述打殼氣缸的數量均為2個。進一步的，所述打殼錘頭的材質為合金結構鋼材質。進一步的，所述報警裝置包括系統報警燈。本技術的有益效果:通過截止閥的斷氣功能和打殼氣缸的自鎖功能解決氣缸內泄問題，節氣可達到60%，同時，實現氣動系統故障自動報警，使電解生產更加節能、環保，大面積提高打殼氣缸和打殼錘頭的使用壽命，提高系統穩定性，減少故障率；高精準定容下料器提高了下料的準確性，減少了下料的故障率；本裝置操作簡單、安裝方便、安全性及可靠性高，不會出現人員及設備安全事故，減少了設備成本與維修難度，實現了自動化控制，減輕勞動力，具有良好經濟性，降低鋁電解成本。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是根據本技術實施例所述的電解槽節能氣動系統控制裝置的結構示意圖；圖2是根據本技術實施例所述的智能氣控柜內部電路示意圖；圖3是根據本技術實施例所述的定容下料器的結構示意圖；圖4是根據本技術實施例所述的三定供油裝置的結構示意圖。圖中:1、電源；2、智能氣控柜；3、三定供油裝置；4、定容下料器；5、打殼氣缸；6、氣源；7、打殼錘頭；8、電路控制單元；9、二位換向電磁閥；10、報警裝置；11、壓力繼電器；12、截止閥；13、氣源控制器一 ；14、氣源控制器二 ；15、潤滑泵；16、容積式分油器；17、彈簧差動裝置；18、進料閥門；19、下料閥門；20、下料氣缸。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。如圖1-4所示，根據本技術的實施例所述的一種電解槽節能氣動系統控制裝置，包括若干定容下料器4及若干打殼氣缸5，其中，所述若干打殼氣缸5上均設置有打殼錘頭7，并且，所述若干定容下料器4及所述若干打殼氣缸5上均連接有智能氣控柜2及三定供油裝置3，所述智能氣控柜2及所述三定供油裝置3均連接有電源1，所述智能氣控柜2還連接有氣源6 ;所述智能氣控柜2包括電路控制單元8，所述電路控制單元8上電連接有二位換向電磁閥9、報警裝置10、壓力繼電器11及截止閥12，所述二位換向電磁閥9與所述若干定容下料器4及所述若干打殼氣缸5電連接，所述壓力繼電器11分別通過氣源控制器一 13與氣源控制器二 14與所述二位換向電磁閥9與所述截止閥12電連接，所述截止閥12與所述打殼氣缸5主氣管連接，所述二位換向電磁閥9及所述氣源控制器一 13均與所述氣源6相連；所述定容下料器4包括下料器本體及設置在所述下料器本體內的下料氣缸20，所述下料氣缸20動力輸出端依次連接有彈簧差動裝置17、進料閥門18及下料閥門19。此外，在一個實施例中，所述三定供油裝置3包括潤滑泵15及電連接在所述潤滑泵15上的容積式分油器16，其中，所述潤滑泵15與所述電源I電連接，所述容積式分油器16與所述定容下料器4及所述打殼氣缸5電連接。當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種電解槽節能氣動系統控制裝置，其特征在于，包括若干定容下料器（4）及若干打殼氣缸（5），其中，所述若干打殼氣缸（5）上均設置有打殼錘頭（7），所述若干定容下料器（4）及所述若干打殼氣缸（5）上均連接有智能氣控柜（2）及三定供油裝置（3），所述智能氣控柜（2）及所述三定供油裝置（3）均連接有電源（1），所述智能氣控柜（2）還連接有氣源（6）；所述智能氣控柜（2）包括電路控制單元（8），所述電路控制單元（8）上電連接有二位換向電磁閥（9）、報警裝置（10）、壓力繼電器（11）及截止閥（12），所述二位換向電磁閥（9）與所述若干定容下料器（4）及所述若干打殼氣缸（5）電連接，所述壓力繼電器（11）分別通過氣源控制器一（13）與氣源控制器二（14）與所述二位換向電磁閥（9）與所述截止閥（12）電連接，所述截止閥（12）與所述打殼氣缸（5）主氣管連接，所述二位換向電磁閥（9）及所述氣源控制器一（13）均與所述氣源（6）相連；所述定容下料器（4）包括下料器本體及設置在所述下料器本體內的下料氣缸（20），所述下料氣缸（20）動力輸出端依次連接有彈簧差動裝置（17）、進料閥門（18）及下料閥門（19）。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：段衛武，
申請(專利權)人：段衛武，
類型：新型
國別省市：山西;14
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