本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種警用車，包括：內(nèi)部用電設(shè)備、蓄電池組、太陽(yáng)能電池板組、電源管理系統(tǒng)；所述內(nèi)部用電設(shè)備的電源接口與所述蓄電池組連接；所述蓄電池組設(shè)置于車體內(nèi)部；所述太陽(yáng)能電池板組固定于車體頂部，并與所述蓄電池組連接；所述電源管理系統(tǒng)設(shè)置于車體內(nèi)部，并分別與所述太陽(yáng)能電池板組、所述蓄電池組連接。通過(guò)本實(shí)用新型專利技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)警用車的長(zhǎng)時(shí)間戶外使用，以及對(duì)警用車的節(jié)能環(huán)保型改進(jìn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及警用車領(lǐng)域，尤指一種能夠?qū)崿F(xiàn)戶外長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用的警用車。
技術(shù)介紹
警用辦公車輛應(yīng)用于廣場(chǎng)、景區(qū)、繁華街道、居民區(qū)等人員密集的場(chǎng)所，在治安防控、監(jiān)控監(jiān)查、巡邏普查、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤、維穩(wěn)處理突發(fā)事件等活動(dòng)中起到重要的作用。警用辦公車輛是站巡式巡邏模式的發(fā)展與延伸，它能隨時(shí)移動(dòng)，為市民群眾提供了更多的安全保障與方便。現(xiàn)有的警用車基本上依然采用汽油動(dòng)力或燃?xì)?、汽油混合?dòng)力的方式，既不節(jié)能環(huán)保，同時(shí)也無(wú)法滿足在戶外的長(zhǎng)期駕駛。而且，現(xiàn)有的大型警用辦公車輛為了提高工作效率，內(nèi)部會(huì)設(shè)置電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備，并需要配備較大容量的蓄電池。但是，蓄電池只能提供一段時(shí)間的使用，當(dāng)警用車在戶外操作一段時(shí)間后就必須返回充電或者到達(dá)指定地點(diǎn)進(jìn)行充電。這樣對(duì)警用車長(zhǎng)時(shí)間的戶外使用是非常不便利的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種警用車，能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的戶外使用。本技術(shù)提供的技術(shù)方案如下:一種警用車，包括:內(nèi)部用電設(shè)備、蓄電池組、太陽(yáng)能電池板組、電源管理系統(tǒng)；所述內(nèi)部用電設(shè)備的電源接口與所述蓄電池組連接；所述蓄電池組設(shè)置于車體內(nèi)部；所述太陽(yáng)能電池板組固定于車體頂部，并與所述蓄電池組連接；所述電源管理系統(tǒng)設(shè)置于車體內(nèi)部，并分別與所述太陽(yáng)能電池板組、所述蓄電池組連接。本技術(shù)提供的警用車通過(guò)太陽(yáng)能電池板組發(fā)電，并存儲(chǔ)到蓄電池組內(nèi)為內(nèi)部用電設(shè)備進(jìn)行充電，這樣就解決了用電設(shè)備在戶外使用的電源供應(yīng)問(wèn)題。同時(shí)還非常地節(jié)能環(huán)保。優(yōu)選地，所述內(nèi)部用電設(shè)備包括電源接口均與所述蓄電池組連接的打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、掃描機(jī)、碎紙機(jī)、電腦、服務(wù)器、攝像機(jī)。為警用車配置上述的內(nèi)部用電設(shè)備，能夠滿足處理事務(wù)時(shí)的工作需求。優(yōu)選地，所述內(nèi)部用電設(shè)備進(jìn)一步包括電源接口均與所述蓄電池組連接的電飯煲、微波爐、冰箱、飲水機(jī)。為警用車配置上述的內(nèi)部用電設(shè)備，能夠滿足長(zhǎng)期戶外工作時(shí)的生活需求。優(yōu)選地，所述蓄電池組內(nèi)設(shè)置有電量監(jiān)測(cè)儀，且所述電量監(jiān)測(cè)儀與所述電量控制系統(tǒng)連接。電量監(jiān)測(cè)儀可以實(shí)時(shí)監(jiān)控蓄電池組的電量，當(dāng)蓄電池組內(nèi)的電量已蓄滿時(shí)，電量控制系統(tǒng)就可以控制太陽(yáng)能電池板組停止發(fā)電，使用靈活，也在一定程度上保證了電量的有效利用。優(yōu)選地，所述太陽(yáng)能電池板組進(jìn)一步設(shè)置在車體的四周側(cè)圍。在整個(gè)車體上都設(shè)置太陽(yáng)能電池板組能夠有效提高太陽(yáng)能發(fā)電效率。優(yōu)選地，所述電源管理系統(tǒng)包括電源控制器、太陽(yáng)能電池板組發(fā)電管理器、蓄電池充放電管理器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電源、太陽(yáng)能發(fā)電、蓄電池充放電的綜合性管理。優(yōu)選地，所述警用車包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別與所述太陽(yáng)能電池板組和所述蓄電池組連接。實(shí)現(xiàn)對(duì)警用車動(dòng)力的太陽(yáng)能供電，成為節(jié)能環(huán)保型汽車。優(yōu)選地，所述警用車進(jìn)一步包括速度控制系統(tǒng)，且所述速度控制系統(tǒng)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。通過(guò)速度控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)警用車駕駛時(shí)的加速和減速控制。通過(guò)本技術(shù)提供的警用車，能夠帶來(lái)以下至少一種有益效果:1、通過(guò)將太陽(yáng)能電池板組與內(nèi)部用電設(shè)備連接，實(shí)現(xiàn)各用電設(shè)備的太陽(yáng)能供電，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)警用車在戶外的長(zhǎng)期使用。2、實(shí)現(xiàn)警用車的太陽(yáng)能供電驅(qū)動(dòng)，更加節(jié)能環(huán)保?！靖綀D說(shuō)明】下面將以明確易懂的方式，結(jié)合【附圖說(shuō)明】?jī)?yōu)選實(shí)施方式，對(duì)一種警用車的上述特性、技術(shù)特征、優(yōu)點(diǎn)及其實(shí)現(xiàn)方式予以進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本技術(shù)的一種實(shí)施例的示意圖；圖2是本技術(shù)的另一種實(shí)施例的示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)照【附圖說(shuō)明】本技術(shù)的【具體實(shí)施方式】。顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖，并獲得其他的實(shí)施方式。為使圖面簡(jiǎn)潔，各圖中的只示意性地表示出了與本技術(shù)相關(guān)的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)。另外，以使圖面簡(jiǎn)潔便于理解，在有些圖中具有相同結(jié)構(gòu)或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個(gè)，或僅標(biāo)出了其中的一個(gè)。在本文中，“一個(gè)”不僅表示“僅此一個(gè)”，也可以表示“多于一個(gè)”的情形。在本技術(shù)的實(shí)施例一中，參照?qǐng)D1，警用車包括內(nèi)部用電設(shè)備、蓄電池組、太陽(yáng)能電池板組、電源管理系統(tǒng)。其中，內(nèi)部用電設(shè)備的電源接口與蓄電池組連接，蓄電池組設(shè)置于車體內(nèi)部，例如為中后部。太陽(yáng)能電池板組固定于車體頂部，并與蓄電池組連接，為蓄電池組進(jìn)行供電；電源管理系統(tǒng)設(shè)置于車體內(nèi)部，并分別與太陽(yáng)能電池板組、蓄電池組連接。在本實(shí)施例中，內(nèi)部用電設(shè)備包括工作用電設(shè)備:打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、掃描機(jī)、碎紙機(jī)、電腦、服務(wù)器、攝像機(jī)，且這些工作用電設(shè)備的電源接口均與蓄電池組連接，使用太陽(yáng)能發(fā)電。內(nèi)部用電設(shè)備還包括如下生活用電設(shè)備:電飯煲、微波爐、冰箱、飲水機(jī)，這些生活用電設(shè)備的電源接口也均與蓄電池組連接，使用太陽(yáng)能發(fā)電。在其他實(shí)施例中，上述的工作用電設(shè)備和生活用電設(shè)備還可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，可進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑黾雍蛣h減。在實(shí)施例二中，蓄電池組內(nèi)還設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)蓄電池組內(nèi)存儲(chǔ)電量多少的電量監(jiān)測(cè)儀，且電量監(jiān)測(cè)儀與電量控制系統(tǒng)連接。在實(shí)施例三中，太陽(yáng)能電池板組除了設(shè)置在車體頂部之外，還設(shè)置在車體的四周側(cè)圍，增大采光面積，提高發(fā)電效率。在實(shí)施例四中，電源管理系統(tǒng)包括電源控制器、太陽(yáng)能電池板組發(fā)電管理器、蓄電池充放電管理器。電源管理系統(tǒng)可對(duì)內(nèi)部用電設(shè)備的電源進(jìn)行控制，當(dāng)蓄電池的電量接近警戒值時(shí)，可預(yù)先向電源控制器發(fā)送信號(hào)，提醒用電設(shè)備關(guān)閉電源；也可控制太陽(yáng)能電池板組根據(jù)蓄電池內(nèi)電量的多少進(jìn)行啟動(dòng)發(fā)電或停止發(fā)電；還可控制蓄電池在電量充足時(shí)向用電設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)充電。在實(shí)施例五中，參照?qǐng)D2，警用車進(jìn)一步包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和速度控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別與太陽(yáng)能電池板組和蓄電池組連接，且速度控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。警用車的驅(qū)動(dòng)電力也采用太陽(yáng)能供電，節(jié)能環(huán)保。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，上述實(shí)施例均可根據(jù)需要自由組合。以上僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍?！局鳈?quán)項(xiàng)】1.一種警用車，其特征在于，包括: 內(nèi)部用電設(shè)備、蓄電池組、太陽(yáng)能電池板組、電源管理系統(tǒng)； 所述內(nèi)部用電設(shè)備的電源接口與所述蓄電池組連接； 所述蓄電池組設(shè)置于車體內(nèi)部； 所述太陽(yáng)能電池板組固定于車體頂部，并與所述蓄電池組連接； 所述電源管理系統(tǒng)設(shè)置于車體內(nèi)部，并分別與所述太陽(yáng)能電池板組、所述蓄電池組連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用車，其特征在于: 所述內(nèi)部用電設(shè)備包括電源接口均與所述蓄電池組連接的打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、掃描機(jī)、碎紙機(jī)、電腦、服務(wù)器、攝像機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的警用車，其特征在于: 所述內(nèi)部用電設(shè)備進(jìn)一步包括電源接口均與所述蓄電池組連接的電飯煲、微波爐、冰箱、飲水機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用車，其特征在于: 所述蓄電池組內(nèi)設(shè)置有電量監(jiān)測(cè)儀，且所述電量監(jiān)測(cè)儀與所述電量控制系統(tǒng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用車，其特征在于: 所述太陽(yáng)能電池板組進(jìn)一步設(shè)置在車體的四周側(cè)圍。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警用車，其特征在于: 所述電源管理系統(tǒng)包括電源控制器、太陽(yáng)能電池板組發(fā)電管理器、蓄電池充放電管理器。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的警用車，其特征在于: 所述警用車包本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種警用車，其特征在于，包括：內(nèi)部用電設(shè)備、蓄電池組、太陽(yáng)能電池板組、電源管理系統(tǒng)；所述內(nèi)部用電設(shè)備的電源接口與所述蓄電池組連接；所述蓄電池組設(shè)置于車體內(nèi)部；所述太陽(yáng)能電池板組固定于車體頂部，并與所述蓄電池組連接；所述電源管理系統(tǒng)設(shè)置于車體內(nèi)部，并分別與所述太陽(yáng)能電池板組、所述蓄電池組連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：武磊，宮志明，鄭強(qiáng)，韓剛，張根發(fā)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：黑龍江龍華汽車有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：黑龍江;23
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