一種變速箱活塞機構制造技術

本實用新型專利技術涉及變速箱技術領域，提供一種變速箱活塞機構，包括沖壓活塞骨架，沖壓活塞骨架在連接盤與支撐軸所形成的運動空間內運動，連接盤設有活塞止端，連接盤內壁上設有油腔外壁，連接盤設有圓周止端，支撐軸設有近軸端；沖壓活塞骨架設有折邊；支撐軸設有油腔內壁；沖壓活塞骨架與連接盤、支撐軸的內表面所形成的空間內設有橡膠塊，橡膠塊的第一橡膠塊密封唇向油腔外壁延伸且與油腔外壁貼合形成密封機構，第二橡膠塊密封唇向油腔內壁延伸且與所述油腔內壁貼合形成密封機構；沖壓活塞骨架、橡膠塊、連接盤以及支撐軸所圍成的區域形成壓力油腔，從而實現通過橡膠塊實現外、內密封，沖壓活塞骨架保證活塞強度的同時，減少了零件質量，降低了成本。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于變速箱
，尤其涉及一種變速箱活塞機構。
技術介紹
變速箱內設有活塞機構，變速箱活塞一般設置在離合器的壓力油腔內，通過對壓力油腔的內外壁進行密封，在充油時壓緊摩擦片組，從而實現變速箱的換擋操作?；钊羌芤话闶菣C加工件，在活塞的內圓和外圓上分別設置圈槽，該圈槽內設置O型密封圈，通過O型密封圈的壓縮實現密封。但是，上述變速箱活塞存在如下缺陷:機加工的活塞工藝復雜，尤其是對O型圈槽的要求較高，需要在活塞骨架的內圓和外圓上分別車出相應的圈槽，而且成本較高；設置在活塞骨架內圓和外圓上的O型密封圈，作為動密封的一種，其移動阻力較大，制造上較難控制，同時，在O型密封圈的安裝過程中還容易出現被活塞骨架上的圈槽劃傷的情形，從而導致密封失效，進而導致變速箱不能正常工作。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種變速箱活塞機構，旨在解決現有技術中機加工的活塞骨架，工藝復雜，成本高，同時，設置在活塞骨架內圓和外圓上的O型密封圈存在移動阻力較大，容易被圈槽花上，導致變速箱不能正常工作的問題。本技術是這樣實現的，一種變速箱活塞機構，所述變速箱活塞機構包括沖壓活塞骨架，所述沖壓活塞骨架在連接盤與支撐軸所形成的運動空間內運動，所述連接盤與所述支撐軸連接，所述連接盤靠近所述連接盤與所述支撐軸連接點的位置設有活塞止端，所述活塞止端設有止端面，所述連接盤內壁上設有與所述止端面相互垂直的油腔外壁，所述連接盤外側圓周端設有圓周止端，所述支撐軸遠離所述活塞止端的一端設有近軸端，所述沖壓活塞骨架從所述圓周止端沿所述連接盤和支撐軸的內表面延伸至所述近軸端；所述沖壓活塞骨架靠近所述圓周止端的一端設有折邊；所述支撐軸靠近所述近軸端的內側設有油腔內壁；所述沖壓活塞骨架與所述連接盤、支撐軸的內表面所形成的空間內設有與所述沖壓活塞骨架成一體結構的橡膠塊，所述橡膠塊從所述沖壓活塞骨架的折邊處開始延伸，沿連接盤內表面、止端面、支撐軸內表面，至所述近軸端，所述橡膠塊設有第一橡膠塊密封唇和第二橡膠塊密封唇，所述第一橡膠塊密封唇向所述油腔外壁延伸且與所述油腔外壁貼合形成密封機構，所述第二橡膠塊密封唇向所述油腔內壁延伸且與所述油腔內壁貼合形成密封機構；所述沖壓活塞骨架、橡膠塊、連接盤以及所述支撐軸所圍成的區域形成壓力油腔。作為一種改進的方案，所述沖壓活塞骨架依次設有連接盤延伸段、油腔外壁延伸段、止端面延伸段、支撐軸延伸段以及油腔內壁延伸段。作為一種改進的方案，所述橡膠塊在所述活塞止端的位置設有加厚突起。作為一種改進的方案，所述橡膠塊與所述沖壓活塞骨架通過粘接方式連接。作為一種改進的方案，所述連接盤與所述支撐軸焊接連接。作為一種改進的方案，所述橡膠塊位于所述近軸端的一端設有翻邊，所述翻邊將所述沖壓活塞骨架位于所述近軸端的一端包圍起來。由于變速箱活塞機構包括沖壓活塞骨架，沖壓活塞骨架在連接盤與支撐軸所形成的運動空間內運動，連接盤設有活塞止端，連接盤內壁上設有油腔外壁，連接盤設有圓周止端，支撐軸設有近軸端，沖壓活塞骨架從圓周止端沿連接盤和支撐軸的內表面延伸至近軸端；沖壓活塞骨架靠近圓周止端的一端設有折邊；支撐軸靠近近軸端的內側設有油腔內壁；沖壓活塞骨架與所述連接盤、支撐軸的內表面所形成的空間內設有與所述沖壓活塞骨架成一體結構的橡膠塊，橡膠塊從沖壓活塞骨架的折邊處開始延伸，沿連接盤內表面、止端面、支撐軸內表面，至近軸端，橡膠塊設有第一橡膠塊密封唇和第二橡膠塊密封唇，第一橡膠塊密封唇向油腔外壁延伸且與所述油腔外壁貼合形成密封機構，第二橡膠塊密封唇向所述油腔內壁延伸且與所述油腔內壁貼合形成密封機構；沖壓活塞骨架、橡膠塊、連接盤以及支撐軸所圍成的區域形成壓力油腔，從而實現通過橡膠塊實現外、內密封，沖壓活塞骨架保證活塞強度的同時，減少了零件質量，降低了成本，而且減少了車密封槽的時間，提高了加工效率和安裝效率。由于沖壓活塞骨架依次設有連接盤延伸段、油腔外壁延伸段、止端面延伸段、支撐軸延伸段以及油腔內壁延伸段，既能實現沖壓活塞骨架的沖壓，同時也能接受壓力油腔的油壓推力，也能與連接盤和支撐軸的內表面相適應。由于橡膠塊在活塞止端的位置設有加厚突起，提高橡膠塊的強度，提高密封唇的密封效果?！靖綀D說明】圖1是本技術提供的變速箱活塞機構的結構示意圖；其中，1-沖壓活塞骨架，2-連接盤，3-支撐軸，4-活塞止端，5-止端面，6_油腔外壁，7-圓周止端，8-近軸端，9-折邊，10-油腔內壁，11-橡膠塊，12-第一橡膠塊密封唇，13-第二橡膠塊密封唇，14-連接盤延伸段，15-油腔外壁延伸段，16-止端面延伸段，17-支撐軸延伸段，18-油腔內壁延伸段，19-加厚突起，20-翻邊。【具體實施方式】為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。圖1示出了本技術提供的變速箱活塞機構的結構示意圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本技術相關的部分。變速箱活塞機構包括沖壓活塞骨架1，沖壓活塞骨架I在連接盤2與支撐軸3所形成的運動空間內運動，連接盤2與支撐軸3連接，連接盤2靠近連接盤2與支撐軸3連接點的位置設有活塞止端4，活塞止端4設有止端面5，連接盤2內壁上設有與止端面5相互垂直的油腔外壁6，連接盤2外側圓周端設有圓周止端7，支撐軸3遠離活塞止端4的一端設有當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種變速箱活塞機構，其特征在于，所述變速箱活塞機構包括沖壓活塞骨架，所述沖壓活塞骨架在連接盤與支撐軸所形成的運動空間內運動，所述連接盤與所述支撐軸連接，所述連接盤靠近所述連接盤與所述支撐軸連接點的位置設有活塞止端，所述活塞止端設有止端面，所述連接盤內壁上設有與所述止端面相互垂直的油腔外壁，所述連接盤外側圓周端設有圓周止端，所述支撐軸遠離所述活塞止端的一端設有近軸端，所述沖壓活塞骨架從所述圓周止端沿所述連接盤和支撐軸的內表面延伸至所述近軸端；所述沖壓活塞骨架靠近所述圓周止端的一端設有折邊；所述支撐軸靠近所述近軸端的內側設有油腔內壁；所述沖壓活塞骨架與所述連接盤、支撐軸的內表面所形成的空間內設有與所述沖壓活塞骨架成一體結構的橡膠塊，所述橡膠塊從所述沖壓活塞骨架的折邊處開始延伸，沿連接盤內表面、止端面、支撐軸內表面，至所述近軸端，所述橡膠塊設有第一橡膠塊密封唇和第二橡膠塊密封唇，所述第一橡膠塊密封唇向所述油腔外壁延伸且與所述油腔外壁貼合形成密封機構，所述第二橡膠塊密封唇向所述油腔內壁延伸且與所述油腔內壁貼合形成密封機構；所述沖壓活塞骨架、橡膠塊、連接盤以及所述支撐軸所圍成的區域形成壓力油腔。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉啟家，劉洋，李娟娟，莊琪，李三帥，
申請(專利權)人：盛瑞傳動股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37