超高壓氮氣節能輔助缸制造技術

本實用新型專利技術涉及挖掘機、裝載機領域，具體而言，涉及一種超高壓氮氣節能輔助缸。其包括缸體、活塞、活塞桿和潤滑油管；活塞設置在缸體內，將缸體內部分隔為兩個腔體；其中一個腔體中設置有活塞桿，為有桿腔；另一個腔體內沒有設置活塞桿，為無桿腔；活塞桿的一端與固定活塞連接，另一端在缸體的一端伸出；潤滑油管與缸體的兩端的外壁連接；潤滑油管上設置有單向閥。本實用新型專利技術在作業過程中，不消耗額外的機械能，既節省能量，又減少了液壓系統的發熱；在機重相同的前提下，作業穩定性提高；能通過氮氣進行蓄能，進一步減少勢能損失、減少熱能釋放、減少碳排放，提高機械效率，增加機件使用壽命，減少燃油用量，降低工作成本；結構簡單，獨立便捷。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及挖掘機、裝載機領域，具體而言，涉及一種超高壓氮氣節能輔助缸。
技術介紹
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。很多機械設備的工作系統在工作過程中，往往會有自身運動時其重量所產生重力勢能，而這部分能量消耗是不必要的，是減少機械效率的重要因素之一，機械設備要在克服此能量損耗的同時完成工作。氮氣是穩定的惰性氣體，在家電、家具、汽車等領域開始廣泛使用。氮氣彈簧體積小、彈力大、行程長、工作平穩，制造精密，使用壽命長(一百萬次)，彈力曲線平緩，以及不需要預緊等等，它具有金屬彈簧、橡膠和氣墊等常規彈性組件難于完成的工作。但大型氮氣彈簧系統制作難度大，精度高，成本高。也就是說，無論單獨使用氮氣彈簧還是單獨使用液壓缸均會產生一定的弊端，不能做到最佳的節能、省力的效果。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種超高壓氮氣節能輔助缸，以解決上述的問題。在本技術的實施例中提供了一種超高壓氮氣節能輔助缸，包括缸體、活塞、活塞桿和潤滑油管；活塞設置在缸體內，將缸體內部分隔為兩個腔體；其中一個腔體中設置有活塞桿，為有桿腔；另一個腔體內沒有設置活塞桿，為無桿腔；活塞桿的一端與活塞固定連接，另一端在缸體的一端伸出；潤滑油管與缸體的兩端的外壁連接，用于連通有桿腔和無桿腔；潤滑油管上設置有單向閥，使潤滑油管內的液壓油只能從無桿腔流向有桿腔。進一步的，活塞上設置有貫通孔，用于將有桿腔內的液壓油流回無桿腔內。進一步的，活塞設置在有桿腔的一側上設置有儲油部；儲油部為臺階狀；較高的臺階設置靠近在活塞中心的方向；儲油部與缸體的內壁共同圍成儲油槽。進一步的，活塞與缸體之間設置有密封結構，用于隔離有桿腔與無桿腔；密封結構包括第一格萊圈、兩個支撐環和兩個納污環；兩個支撐環設置在第一格萊圈的兩側；納污環設置在支撐環遠離第一格萊圈的一側。進一步的，活塞桿與缸體之間設置有第二格萊圈和防塵封；防塵封設置在第二格萊圈遠離有桿腔的一側；第二格萊圈的內圈上設置有潤滑油腔。進一步的，潤滑油管的一端與潤滑油腔連通，能夠對第二格萊圈進行潤滑和輔助密封；第二格萊圈的外圈上設置有與潤滑油腔連通的噴油孔。進一步的，超高壓氮氣節能輔助缸還包括備用氣缸；備用氣缸通過進出氣孔與無桿腔連通。進一步的，備用氣缸上設置有滅火軟管；滅火軟管通過手動閥或截止閥與備用氣缸連通，能夠利用備用氣缸內的氮氣進行滅火。進一步的，潤滑油管上設置有測壓表；和/ 或，潤滑油管設置在無桿腔的一端設置有吸收盤。進一步的，缸體遠離有桿腔的一端設置有吊耳；活塞桿遠離活塞的一端設置有吊耳。本技術提供的超高壓氮氣節能輔助缸，將液壓缸的活塞桿附加在挖掘機的大臂上，將液壓缸的缸筒設置在挖掘機的底座上，整個裝置不使用挖掘機的發動機的動力，從而實現在不消耗挖掘機功率的情況下，增加了挖掘機大臂的舉升力，從而可以增加鏟斗的容積及工作臂的長度，進一步增加了工作效率及工作半徑；在作業過程中，工作裝置的重力勢能造成的能耗得到最大程度的優化，不消耗額外的機械能，既節省能量，又減少了液壓系統的發熱；在機重相同的前提下，作業穩定性提高，這對提升性能、節省燃料有著非常重要的意義；能通過氮氣進行蓄能，進一步減少勢能損失、減少熱能釋放、減少碳排放，提高機械效率，增加機件使用壽命，減少燃油用量，降低工作成本；結構簡單，獨立便捷，為許多機械設備的技術進步和自然環境保護做出貢獻。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術【具體實施方式】或現有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術超高壓氮氣節能輔助缸的結構示意圖；圖2為本技術超高壓氮氣節能輔助缸的活塞結構示意圖。附圖標記:1:吊耳2:防塵封3:第二格萊圈4:噴油孔5:潤滑油腔6:導向支撐7:有桿腔8:活塞桿9:活塞10:無桿腔11:進出氣孔12:備用氣缸13:截止閥14:滅火軟管15:滅火器16:吸收盤17:單向閥18:潤滑油管19:貫通孔20:測壓表21:納污環22:支撐環23:第一格萊圈【具體實施方式】為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本技術的技術方案進行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實施例僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例，都屬于本技術所保護的范圍。在本技術的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。在本技術的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。如附圖所示，本技術提供了一種超高壓氮氣節能輔助缸，包括缸體、活塞9、活塞9桿和潤滑油管18 ;活塞9設置在缸體內，將缸體內部分隔為兩個腔體；其中一個腔體中設置有活塞桿8，為有桿腔7 ；另一個腔體內沒有設置活塞桿8，為無桿腔10 ;當前第1頁1 2 3 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種超高壓氮氣節能輔助缸，其特征在于，包括缸體、活塞、活塞桿和潤滑油管；所述活塞設置在所述缸體內，將所述缸體內部分隔為兩個腔體；其中一個腔體中設置有活塞桿，為有桿腔；另一個腔體內沒有設置活塞桿，為無桿腔；所述活塞桿的一端與所述活塞固定連接，另一端在所述缸體的一端伸出；所述潤滑油管與所述缸體的兩端的外壁連接，用于連通所述有桿腔和所述無桿腔；所述潤滑油管上設置有單向閥，使所述潤滑油管內的液壓油只能從所述無桿腔流向所述有桿腔。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：樊碩，
申請(專利權)人：樊碩，
類型：新型
國別省市：河北;13