【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種人力車剎車閘皮。目前，人力車剎車閘皮，大多采用廢舊輪胎制成，外表陳舊，與新自行車不配；普通剎車閘皮多為四面皆為平面的長方條，剎車時，摩擦力比較集中，剎車皮易損壞。本技術的目的在于提供一種外表翻新的人力車剎車閘皮。為達到上述目的，本技術采用的技術方案為人力車剎車閘皮，其主體為采用廢舊輪胎做成的膠條，該膠條外表面設有覆蓋層。做為本技術的一種改進，覆蓋層設為炭黑層。做為本技術的一種改進，所述膠條一側設有凹槽。本技術是將廢舊輪胎做的膠條外表面設有覆蓋層，使廢舊輪胎做成的閘皮翻新，可與新自行車配用。本技術將覆蓋層設為炭黑層，這樣制做的閘皮外面黑亮。本技術還將閘皮與自行車圈接觸的側面有間隔的開有凹槽，使用時，這樣的閘皮摩擦力就分散在幾個點上，不易損壞整個閘皮，剎車靈活可靠，耐用性較高。以下結合附圖對本技術作進一步詳細的說明。附圖說明圖1是本技術示意圖。如圖1所示，本技術人力車剎車閘皮，首先把舊輪胎的胎頂、鋼絲割下，用普通刮皮機將膠皮刮下找平，再用沖刀切成長方條，然后用小型沖刀切成一定規格的膠條1，把成型的膠條1通過沖洗機沖洗干凈，甩干，然后在膠條1外表面涂上覆蓋層2，如取定量的炭黑加適量的水和水明橡膠混合攪拌，再加熱使其成為粘稠劑，將甩干后的膠條1放入粘稠劑中攪拌均勻，取出甩干或涼干即得外表翻新的閘皮，外表黑亮，可與新自行車配用。本技術還將這種閘皮與自行車圈接觸的側面有間隔的開挖凹槽，使用時，這樣的閘皮摩擦力就分散在幾個點上，減弱了閘皮整體所承受的摩擦力，采用本技術可與新自行車相配，既美觀又耐用。權利要求1.一種人力車剎車閘皮，其主體為采用廢舊輪胎...
【技術保護點】
一種人力車剎車閘皮，其主體為采用廢舊輪胎做成的膠條，其特征在于：該膠條（１）外表面設有覆蓋層（２）。
【技術特征摘要】
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