一種振幅無級(jí)可調(diào)的振動(dòng)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種振幅無級(jí)可調(diào)的振動(dòng)裝置，包括外偏心軸，外偏心軸的一端的外部固定設(shè)有傳動(dòng)齒輪，外偏心軸內(nèi)套設(shè)有內(nèi)偏心軸，且二者通過第一單向軸承連接；還包括齒輪軸，齒輪軸外部固定設(shè)有調(diào)幅齒輪，調(diào)幅齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合，齒輪軸內(nèi)套設(shè)有調(diào)幅軸，且二者通過第二單向軸承連接；第一單向軸承和第二單向軸承的安裝方向相反。本實(shí)用新型專利技術(shù)簡單可靠的實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)裝置的無極調(diào)幅，并且本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種用于壓路機(jī)的振動(dòng)裝置，具體涉及一種振幅無級(jí)可調(diào)的振動(dòng) 目.0
技術(shù)介紹
振動(dòng)壓路機(jī)的作業(yè)對(duì)象一般是土壤和瀝青混凝土材料。根據(jù)壓路機(jī)壓實(shí)的機(jī)理，在壓實(shí)初期應(yīng)該采用大振幅，這樣選擇壓路機(jī)的振動(dòng)參數(shù)能夠提高壓實(shí)效率，節(jié)約能源。然而隨著壓實(shí)遍數(shù)的增加，土壤的剛度和阻尼不斷增加，特別是壓實(shí)的中后期，土體的剛度和阻尼較大，如果仍然采用大振幅則容易將土體壓壞并且振動(dòng)壓路機(jī)的鋼輪跳振嚴(yán)重，最終導(dǎo)致壓實(shí)效果較差。瀝青混凝土的剛度和阻尼和土壤的有很大的差別，所以在作業(yè)的過程中選擇的振幅與壓實(shí)土壤是不同的，并且隨著壓實(shí)遍數(shù)的增加也需要減小振幅以提高路面的平整度，防止將路面材料壓碎。在普通的道路上壓實(shí)瀝青混凝土是采用垂直振動(dòng)的形式，而在橋梁上壓實(shí)瀝青路面是只能使用水平振動(dòng)的壓路機(jī)(振蕩壓路機(jī))以減小在振動(dòng)壓實(shí)時(shí)對(duì)橋體的危害，這就要求振動(dòng)壓路機(jī)不但可以改變振幅，還能改變振動(dòng)方向。而現(xiàn)有的振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)裝置有兩個(gè)重要缺陷:采用的是人工調(diào)節(jié)的方式且只能實(shí)現(xiàn)振幅的有級(jí)調(diào)節(jié)，這樣的調(diào)節(jié)方式使得工人的勞動(dòng)強(qiáng)度增大，并且降低了施工效率；現(xiàn)有的無級(jí)調(diào)幅結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本技術(shù)的目的在于提供一種振幅無級(jí)可調(diào)的振動(dòng)裝置，本技術(shù)減小了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間，簡化了振動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)，降低了成本。為達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:一種振幅無級(jí)可調(diào)的振動(dòng)裝置，包括外偏心軸，外偏心軸的一端的外部固定設(shè)有傳動(dòng)齒輪，外偏心軸內(nèi)套設(shè)有內(nèi)偏心軸，且二者通過第一單向軸承連接；還包括齒輪軸，齒輪軸外部固定設(shè)有調(diào)幅齒輪，調(diào)幅齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合，齒輪軸內(nèi)套設(shè)有調(diào)幅軸，且二者通過第二單向軸承連接；第一單向軸承和第二單向軸承的安裝方向相反。進(jìn)一步地，所述的第一單向軸承有兩個(gè)，分別位于外偏心軸的兩端，且兩個(gè)第一單向軸承的安裝方向相同。進(jìn)一步地，所述的第二單向軸承有兩個(gè)，分別位于齒輪軸的兩端，且兩個(gè)第二單向軸承的安裝方向相同。進(jìn)一步地，第一單向軸承與外偏心軸和內(nèi)偏心軸均通過鍵連接。進(jìn)一步地，第二單向軸承與齒輪軸和調(diào)幅軸均通過鍵連接。進(jìn)一步地，所述的第一單向軸承和第二單向軸承均為帶有滾珠溝槽的單向軸承。進(jìn)一步地，內(nèi)偏心軸與第一電機(jī)相連；調(diào)幅軸與第二電機(jī)相連。進(jìn)一步地，所述的第一電機(jī)為振動(dòng)馬達(dá)；所述的第二電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下有益的技術(shù)效果:本技術(shù)在外偏心軸和內(nèi)偏心軸之間設(shè)置第一單向軸承，在齒輪軸和調(diào)幅軸之間設(shè)置第二單向軸承，且第一單向軸承和第二單向軸承的安裝方向相反，當(dāng)內(nèi)偏心軸向第一單向軸承的鎖死方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)偏心軸的離心力間的夾角沒有變化，合力也沒發(fā)生變化，振幅不變，而調(diào)幅軸向第二單向軸承的鎖死方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)調(diào)幅軸、調(diào)幅齒輪和齒輪軸可以看成固連在一起轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)幅齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一單向軸承和第二單向軸承的安裝方向相反，所以第一單向軸承未鎖死，此時(shí)內(nèi)偏心軸與外偏心軸的離心力間的夾角發(fā)生變化，合力也發(fā)生，振幅改變，即完成了調(diào)幅功能，通過此結(jié)構(gòu)即可簡單可靠的實(shí)現(xiàn)無極調(diào)幅，并且本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。進(jìn)一步地，設(shè)置兩個(gè)第一單向軸承和兩個(gè)第二單向軸承并且均采用鍵連接保證了內(nèi)偏心軸和外偏心軸之間以及齒輪軸和調(diào)幅軸之間傳動(dòng)的穩(wěn)定性。【附圖說明】圖1為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的部分剖開視圖；圖3為實(shí)施例中振動(dòng)壓實(shí)工況下傳動(dòng)原理圖；圖4為實(shí)施例中調(diào)幅工況下調(diào)幅原理圖。其中:1、第一單向軸承；2、內(nèi)偏心軸；3、外偏心軸；4、傳動(dòng)齒輪；5、調(diào)幅軸；6、第二單向軸承；7、齒輪軸；8、調(diào)幅齒輪。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1和圖2，一種振幅無級(jí)可調(diào)的振動(dòng)裝置，包括外偏心軸3，外偏心軸3的一端的外部固定設(shè)有傳動(dòng)齒輪4，外偏心軸3內(nèi)套設(shè)有內(nèi)偏心軸2，二者同軸設(shè)置且通過第一單向軸承I連接，所述的第一單向軸承I有兩個(gè)，分別位于外偏心軸3的兩端，且兩個(gè)第一單向軸承I的安裝方向相同，第一單向軸承I與外偏心軸3和內(nèi)偏心軸2均通過鍵連接；還包括齒輪軸7，齒輪軸7外部固定設(shè)有調(diào)幅齒輪8，調(diào)幅齒輪8與傳動(dòng)齒輪4嚙合，齒輪軸7內(nèi)套設(shè)有調(diào)幅軸5，且二者通過第二單向軸承6連接，所述的第二單向軸承6有兩個(gè)，分別位于齒輪軸7的兩端，且兩個(gè)第二單向軸承6的安裝方向相同，第二單向軸承6與齒輪軸7和調(diào)幅軸5均通過鍵連接；第一單向軸承I和第二單向軸承6的安裝方向相反，且第一單向軸承I和第二單向軸承6均為帶有滾珠溝槽的單向軸承；內(nèi)偏心軸2與第一電機(jī)相連；調(diào)幅軸5與第二電機(jī)相連，所述的第一電機(jī)為振動(dòng)馬達(dá)；所述的第二電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。其中，第一單向軸承I和第二單向軸承6均為領(lǐng)域常規(guī)的單向軸承，其實(shí)現(xiàn)的功能為在一個(gè)方向上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一個(gè)方向上則鎖死不能轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的第一單向軸承I和第二單向軸承6的安裝方向相反，是指第一單向軸承I如果順時(shí)針方向鎖死，那么第二單向軸承6應(yīng)設(shè)置為在逆時(shí)針方向鎖死；第一單向軸承I如果逆時(shí)針方向鎖死，則第二單向軸承6應(yīng)該順時(shí)針方向鎖死，即兩個(gè)軸承的安裝方向相反。第一單向軸承I和第二單向軸承6均采用帶有滾珠溝槽的單向軸承，當(dāng)單向軸承按一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，使?jié)L珠進(jìn)入滾珠溝槽中較窄的一段時(shí)，該單向軸承的這個(gè)方向被鎖死，而按照另一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾進(jìn)入滾珠溝槽中較寬的一段，則這個(gè)方向單向軸承可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。下面對(duì)本技術(shù)的操作過程作進(jìn)一步詳細(xì)說明:參見圖3，當(dāng)內(nèi)偏心軸2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一單向軸承I中的滾珠由于摩擦力的作用被擠入第一單向軸承I外圈溝槽中較窄的一段使得軸承內(nèi)外圈被鎖定在一起，因而可以把內(nèi)偏心軸2和傳動(dòng)齒輪4以及外偏心軸3看成固連在一起的，所以內(nèi)偏心軸2將帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪4和外偏心軸3也逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)內(nèi)偏心軸2和外偏心軸3的相對(duì)位置不變，兩偏心軸的離心力間的夾角沒有變化，合力也沒發(fā)生變化，振幅不變。又由于傳動(dòng)齒輪4和調(diào)幅齒輪8外嚙合，所以調(diào)幅齒輪8順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，并且此時(shí)第二單向軸承6的滾珠被擠入溝槽中較寬的一段，使第二單向軸承6內(nèi)外圈自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣調(diào)幅齒輪8會(huì)隨著傳動(dòng)齒輪4順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，但是調(diào)幅軸5不旋轉(zhuǎn)。參見圖4，當(dāng)調(diào)幅軸5順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，第二單向軸承6的滾珠由于摩擦力的作用被擠入軸承外圈溝槽中較窄的一段使得軸承內(nèi)外圈被鎖定在一起，因而可以把調(diào)幅軸5和調(diào)幅齒輪8以及齒輪軸7看成固連在一起的，所以調(diào)幅軸5將帶動(dòng)調(diào)幅齒輪8和齒輪軸7也順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由于調(diào)幅齒輪8和傳動(dòng)齒輪4外嚙合，所以傳動(dòng)齒輪4和外偏心軸3 —起逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，并且此時(shí)第一單向軸承I的滾珠被擠入溝槽中較寬的一段，第一單向軸承I的內(nèi)外圈自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣內(nèi)偏心軸2不旋轉(zhuǎn)，此時(shí)內(nèi)偏心軸2和外偏心軸3的相對(duì)位置改變，兩偏心軸的離心力間的夾角發(fā)生變化，合力也發(fā)生，振幅改變，即完成了調(diào)幅功能。此種無級(jí)調(diào)幅裝置的振幅的大小是通過對(duì)兩傳動(dòng)偏心軸離心力的相對(duì)夾角確定的，而振動(dòng)方向是通過兩偏心軸任意一個(gè)軸的離心力的絕對(duì)方向來確定的。上述的實(shí)施例中選取了一種單向軸承進(jìn)行示例，而本領(lǐng)域常規(guī)的單向軸承亦可應(yīng)用于本裝置。內(nèi)偏心軸2伸出外偏心軸3的一端可以和動(dòng)力源直接相連，比如振動(dòng)馬達(dá)、電機(jī)等；調(diào)幅軸5可以通過蝸輪蝸桿或齒形帶傳動(dòng)與步進(jìn)電機(jī)相連，主要用于減速，渦輪蝸桿傳動(dòng)還有鎖定的作用；內(nèi)偏本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種振幅無級(jí)可調(diào)的振動(dòng)裝置，其特征在于，包括外偏心軸(3)，外偏心軸(3)的一端的外部固定設(shè)有傳動(dòng)齒輪(4)，外偏心軸(3)內(nèi)套設(shè)有內(nèi)偏心軸(2)，且二者通過第一單向軸承(1)連接；還包括齒輪軸(7)，齒輪軸(7)外部固定設(shè)有調(diào)幅齒輪(8)，調(diào)幅齒輪(8)與傳動(dòng)齒輪(4)嚙合，齒輪軸(7)內(nèi)套設(shè)有調(diào)幅軸(5)，且二者通過第二單向軸承(6)連接；第一單向軸承(1)和第二單向軸承(6)的安裝方向相反。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡永彪，徐中新，曾凡記，陳宏業(yè)，程旭，韓久劍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：長安大學(xué)，
類型：新型
國別省市：陜西;61