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    具有繞組結構的裝置和具有繞組結構的用于無接觸傳輸能量到電動車輛的系統、特別是充電站制造方法及圖紙

    技術編號:11938299 閱讀:82 留言:0更新日期:2015-08-26 09:31
    本發明專利技術涉及一種具有繞組結構的裝置、特別是層式構建的具有繞組結構的裝置,其中,繞組結構接納在繞組支架中,其中,所述繞組支架設置在蓋件與鐵氧體層之間,繞組支架特別是由蓋件遮蓋,鐵氧體層具有隙部、特別是空缺部,其中,鐵氧體層設置在支承件上,該支承件設置在底部件上,其中,在底部件上設置、特別是模制和/或成形有支承突起部,該支承突起部穿過鐵氧體層的隙部突出并且接觸和/或支承繞組支架和/或蓋件。

    【技術實現步驟摘要】
    【國外來華專利技術】具有繞組結構的裝置和具有繞組結構的用于無接觸傳輸能量到電動車輛的系統、特別是充電站
    本專利技術涉及一種具有繞組(或稱為線圈)結構的裝置以及一種具有繞組結構的、用于無接觸傳輸能量到電動車輛的系統、特別是充電站。
    技術介紹
    一般已知的是,在扁平繞組中各繞匝形成扁平的系統,也就是設置在繞組面中。由文獻WO2013/000593A1已知一種用于無接觸能量傳輸的扁平線圈。
    技術實現思路
    因此本專利技術的目的在于,保護地設置具有繞組結構的裝置。按照本專利技術,該目的通過具有下述特征的裝置和系統來實現。根據本專利技術提出一種裝置、特別是初級繞組結構,其中該裝置具有:蓋件、繞組支架、繞組結構、鐵氧體層、用于支承鐵氧體層的支承件以及底部件,其中,該繞組結構接納在繞組支架中。在該具有繞組結構的裝置、特別是層式構建的具有繞組結構的裝置方面的重要特征是,繞組結構接納在繞組支架中,其中,所述繞組支架設置在蓋件與鐵氧體層之間,所述繞組支架特別是由該蓋件遮蓋,該鐵氧體層具有空缺部,該支承件具有與所述空缺部重合布置的隙部,其中,鐵氧體層設置在支承件、特別是鋁支承件上,特別是用于屏蔽交變磁場,該支承件設置在底部件上,其中,在底部件上設置、特別是模制和/或成型有支承突起部,該支承突起部穿過鐵氧體層的空缺部和支承件的隙部突出,并且接觸和/或支承繞組支架和/或蓋件。在此優點是,停駐在底部件上的車輛的重力由鐵氧體層轉向、也就是繞過鐵氧體層被傳導。因為該重力通過鐵氧體層中的空缺部被傳導。在一有利的設計方案中,蓋件、繞組支架、支承件特別是支承層以及底部件由電絕緣材料制造。在一有利的設計方案中,放在大地上、特別是能放在平面水平延伸的地面上的底部件具有如下壁厚或高度,該壁厚或高度在大地上的支承面內由外朝向支承面的中心增加,特別是從而使底部件具有拱曲的形狀并且使水向外流出。在此優點是,可避免水害并且在水進入或大地泛洪、特別是高水位之后可實現快速的流出。在一有利的設計方案中,放在平面大地上的底部件被設計成土堆狀和/或具有拱形結構,特別是其中,拱形走向的最大處、特別也就是大地上方的最大豎直高度居中地設置在底部件中。在此優點是,能夠將底部件簡單地制造為注射成型件。在一有利的設計方案中,底部件具有平截頭棱錐體的形狀。在此優點是,能夠將底部件簡單地制造為注射成型件和/或在生產制造中鐵氧體板能以簡單的方式敷設在底部件、也就是平截頭棱錐體上。在一有利的設計方案中,蓋件特別是借助于形鎖合地和/或力鎖合地與大地相連接的螺絲扣件(或釘、鍵、銷、榫、合銷釘、梢釘)而與大地螺紋連接,底部件放在該大地上。在此優點是,實現了簡單的固定。在一有利的設計方案中,通過將蓋件的邊緣部段、特別是凸緣邊緣壓到底部件上、特別是壓到在底部件外邊緣上環繞的區域上并使該區域變形,使蓋件與底部件密封連接。特別是在此,底部件被在底部件外邊緣上環繞的變形區域中壓抵在大地上,特別是被螺栓和/或被底部件的重力壓抵在大地上。在此優點是,能以簡單的方式實現高度保護作用。在一有利的設計方案中,繞組結構的繞組線卡夾入繞組支架的相應凹陷部中。在此優點是,簡單的敷設技術可用于繞組線并且繞組線能以簡單的方法保持在其位置上。在一有利的設計方案中,底部件具有凹部、特別是居中設置的凹部,電子件設置在所述凹部中,特別是其中,繞組結構的繞組線端部與電子件的連接裝置電連接。在此優點是,電子件可良好并且簡單地受到保護。優選地,該凹部平行于支承突起部的延伸方向是貫通的和/或沿豎直方向是貫通的。在一有利的設計方案中,各隙部、各空缺部以及各支承突起部分別設置成規則的平面網格結構,特別是其中,該網格結構由相互平行的、相互規則地間隔開的行形成,其中,各個行內部的間隔是均勻的,也就是,到在行中最近鄰的隙部或空缺部或支承突起部的間距分別等于一網格常數,相互最近鄰的行相互間具有錯位/偏錯,特別是沿行的延伸方向錯位了半個網格常數,特別是其中,各隙部、空缺部以及各支承突起部分別構造成矩形的。在此優點是,支承突起部將負荷力集中并因此保護鐵氧體層。網格結構的規則性總體上引起了均勻的力分布,也就是使每個支承突起部受到均勻的負荷。因此所有支承突起部盡可能相同大小地被加載。此外磁通僅被隙部很少地阻止。在一有利的設計方案中,繞組結構具有繞組線的交叉部,該交叉部形成和/或設置在支架、也就是繞組支架中的各個凹陷部中,所述凹陷部由外邊緣向內單調增高,特別是從而使水可從內部區域流出到外邊緣。在此優點是,可降低電氣短路的風險。在一有利的設計方案中,鐵氧體層基本上由多個同樣的鐵氧體板、特別是分別呈方形的鐵氧體板組成,其中,鐵氧體板被設置成相互平行布置的行,其中,在直接相互相鄰的行中鐵氧體板具有錯位,特別是其中,在每兩個空缺部之間設置有至少兩個鐵氧體板,特別是其中,對于行末端可使用相比于同樣的鐵氧體板更短的鐵氧體板。在此優點是,實現簡單的結構和優化的邊緣末端。在一有利的設計方案中,支承件和底部件一件式地、特別是一體地形成。在此優點是,只需要少量部件。在一有利的設計方案中,繞組結構具有多個子繞組,其中,第一子繞組的每個繞匝配設給第二子繞組的一個繞匝、特別是一一對應地配設給第二子繞組的繞匝,其中,在第一子繞組的每個繞匝與第一子繞組的接續該繞匝的繞匝之間包圍有一個中間面(或中間面積),該中間面與在第二子繞組的兩個相應配設的繞匝之間包圍的中間面大小相同,其中,由第一子繞組的繞匝包圍的面分別等于由第二子繞組的相應配設的繞匝包圍的面,特別是其中,第一子繞組的每個繞匝與第二子繞組的相配設的繞匝具有多個交叉部。在此優點是,借助于交叉部,子繞組的相互對應的繞匝分別具有相同的包繞面并且因此各子繞組具有相同的電感。在此可將相互對應的繞匝理解為每個子繞組的具有相同序數的繞匝。例如每個子繞組各自的第一繞匝、即具有最小包繞面的繞匝相對應。同樣,兩個子繞組的兩個第二繞匝相對應并具有第二小的包繞面。同樣,兩個子繞組各自的最后一個繞匝也相對應并且在此分別具有最大的包繞面,其中,所述包繞面分別具有相同的面積值。在一有利的設計方案中,中間面、也就是面差(或稱面積差)具有兩個部分,其中,第一部分設置在相應繞匝的縱向側上,而另一部分設置在相應繞匝的橫向側上,特別是其中,在每個繞匝被設計成矩形的情況下,該面差因此均勻地沿橫向并且均勻地沿縱向分布,特別是其中,所述各部分的比例在此相當于矩形的長度與寬度之比。在此優點是,實現了均勻的分布并因此可實現沿著由繞組結構包繞的面的盡可能均勻的磁場分布。在一有利的設計方案中,所述裝置的繞組結構具有多個子繞組,其中,第一子繞組的每個繞匝配設給第二子繞組的一個繞匝,其中,在第一子繞組的每個繞匝與第一子繞組的接續該繞匝的繞匝之間包圍有一個面,該面與在第二子繞組的兩個相應配設的繞匝之間包圍的面大小相同,其中,由第一子繞組的繞匝包圍的面分別等于由第二子繞組的相應配設的繞匝包圍的面,特別是其中,第一子繞組的每個繞匝與第二子繞組的相配設的繞匝具有多個交叉部。在此優點是,由各個相互配設的繞匝包圍的面相同。這對于每個子繞組的直接接續的、也就是在繞組中最接近的繞匝也適用。但是在該繞匝與接續該繞匝的繞匝之間的面差在兩個子繞組中也是相同的。在一有利的設計方案中,該面差具有兩個部分,其中,第一部分設置在縱向側上,而另一部本文檔來自技高網...
    具有繞組結構的裝置和具有繞組結構的用于無接觸傳輸能量到電動車輛的系統、特別是充電站

    【技術保護點】
    一種裝置、特別是初級繞組結構,其中該裝置具有:?蓋件;?繞組支架;?繞組結構;?鐵氧體層;?支承件、特別是支承層;以及?底部件,其中,該繞組結構接納在繞組支架中,其特征在于,所述繞組支架設置在蓋件與鐵氧體層之間,特別是由該蓋件遮蓋繞組支架,該鐵氧體層具有隙部、特別是空缺部,其中,該鐵氧體層設置在支承件上,該支承件設置在底部件上,其中,在底部件上形成、特別是模制或成型、特別是一體形成有支承突起部,該支承突起部穿過鐵氧體層的隙部突出,并支承繞組支架和/或蓋件。

    【技術特征摘要】
    【國外來華專利技術】2013.02.11 DE 102013002226.6;2013.06.27 DE 10201301.一種裝置,其中該裝置具有:-蓋件;-繞組支架;-繞組結構;-鐵氧體層;-用于支承鐵氧體層的支承件;以及-底部件,其中,該繞組結構接納在繞組支架中,其特征在于,所述繞組支架設置在蓋件與鐵氧體層之間,該鐵氧體層具有空缺部(80),而支承件具有與所述空缺部(80)重合布置的隙部(46),其中,該鐵氧體層設置在支承件上,該支承件設置在底部件上,其中,在底部件上形成有支承突起部,該支承突起部穿過鐵氧體層的空缺部(80)和支承件的隙部(46)突出,并支承繞組支架和/或蓋件。2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,該裝置是初級繞組結構。3.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述支承件是支承層。4.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,該蓋件遮蓋繞組支架。5.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,支承突起部模制或成型在底部件上。6.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,支承突起部一體形成在底部件上。7.根據權利要求1至6之一所述的裝置,其特征在于,蓋件、繞組支架、支承件以及底部件由電絕緣材料制造。8.根據權利要求1至6之一所述的裝置,其特征在于,能放在大地上的底部件具有如下豎直厚度或豎直高度,該豎直厚度或豎直高度在大地上的支承面內由外朝向支承面的中心增加,和/或放在平面大地上的底部件被設計成土堆狀的和/或具有拱形結構,和/或底部件具有平截頭棱錐體的形狀。9.根據權利要求8所述的裝置,其特征在于,所述大地是平面水平延伸的地面。10.根據權利要求8所述的裝置,其特征在于,底部件的豎直厚度或豎直高度在大地上的支承面內由外朝向支承面的中心以使底部件具有拱曲的形狀并且水能向外排出的方式增加。11.根據權利要求8所述的裝置,其特征在于,底部件的拱形結構的最大處、也就是大地上方的最大豎直高度居中地設置在底部件中。12.根據權利要求1至6之一所述的裝置,其特征在于,蓋件與底部件放在其上的大地連接,和/或蓋件與底部件密封連接,其方式為:將蓋件的邊緣部段壓到在底部件外邊緣上環繞的區域上,并使該區域變形,其中,在底部件外邊緣上環繞的變形區域被壓抵在大地上。13.根據權利要求12所述的裝置,其特征在于,蓋件與底部件放在其上的大地借助于形鎖合地和/或力鎖合地與大地相連的螺絲扣件而螺紋連接。14.根據權利要求12所述的裝置,其特征在于,蓋件與底部件放在其上的地面相連接。15.根據權利要求12所述的裝置,其特征在于,蓋件的邊緣部段是凸緣邊緣。16.根據權利要求12所述的裝置,其特征在于,在底部件外邊緣上環繞的變形區域被螺栓和/或被底部件的重力壓抵在大地上。17.根據權利要求1至6之一所述的裝置,其特征在于,繞組結構的繞組線卡夾入繞組支架的相應凹陷部中。18.根據權利要求1至6之一所述的裝置,其特征在于,底部件具有凹部,電子件設置在該凹部中,其中,繞組結構的繞組線端部與電子件的連接裝置電連接。19.根據權利要求18所述的裝置,其特征在于,所述凹部是居中設置的。20.根據權利要求18所述的裝置,其特征在于,所述凹部平行于支承突起部的延伸方向是貫通的和/或沿豎直方向是貫通的。21.根據權利要求1至6之一所述的裝置,其特征在于,隙部、空缺部和支承突起部分別設置成規則的平面網格結構,其中,該網格結構由相互平行的、相互規則地間隔開的行形成,其中,各行內部的間隔是均勻的,也就是,到在行中最近鄰的隙部或空缺部或支承突起部的間距分別等于一網格常數,彼此最近鄰的行相互間具有錯位。22.根據權利要求21所述的裝置,其特征在于,彼此最近鄰的行相互間沿行的延伸方向錯位了半個網格常數。23.根據權利要求21所述的裝置,其特征在于,隙部、空缺部和支承突起部分別設計成矩形的。24....

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:A·波塞爾T·克倫佩爾J·施密特D·施羅德
    申請(專利權)人:索尤若驅動有限及兩合公司
    類型:發明
    國別省市:德國;DE

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