本實用新型專利技術公開了一種電梯安全鉗楔塊的淬火裝置，包括定位夾具和感應器，所述定位夾具上設有可放置多個楔塊的若干卡位，所述感應器包括與感應加熱淬火機床相連接的感應圈，所述感應圈由導體管彎折形成，所述感應圈整體呈包括上層管和下層管的U形，所述導體管的管腔內流通淬冷介質，所述下層管在靠近所述定位夾具的管壁上設有若干噴口。本實用新型專利技術可以低成本、有效地對電梯安全鉗楔塊進行表面感應淬火熱處理，實用于多款類型楔塊，并且一次性處理多件，效率高，大大提高了楔塊的硬度、耐磨性、安全性。實際生產加工中，同批次處理數量大，通用性強，節省了人工和電費成本，操作方便、效率高，并每年產生巨大的經濟效益。
【技術實現步驟摘要】
本技術用于電梯安全工程領域，特別是涉及一種電梯安全鉗楔塊的淬火裝置。
技術介紹
眾所周知，無論是自動扶梯還是升降式電梯(載貨、客梯等)，安全性要有非常高的保障。安全鉗是電梯的安全部件之一，一般安裝在轎廂底梁或兩側立柱上，主要由鉗座、楔塊、提拉桿及安裝在轎廂上橫梁的提拉機構等組成。安全鉗裝置的動作是通過限速器動作使夾繩鉗夾住限速器繩，隨著轎廂向下運行，限速器繩提拉安全鉗聯桿機構，安全鉗聯桿機構動作，帶動安全鉗制動元件與導軌接觸，使導軌兩邊的安全鉗同時夾緊在導軌上，達到轎廂制停；同時相應的安全開關裝置動作，使曳引機停止轉動。安全鉗不動作時，楔塊與導軌工作面保持2?3mm的間隙。安全鉗兩側間隙要均勻，動作時能使轎廂可靠制停在導軌上。楔塊為安全鉗的核心零部件，目前主要采用高碳耐磨鋼TlOA制作，經下料-鍛造-機加工-正火-表面感應淬火-精磨成型，表面硬度要求75±5HS(52.7?59.1HRC),淬硬層以內的硬度值符合HV550?687的要求，淬硬層深要求不低于1.2mm?，F有技術中，用于楔塊的淬火裝置成本高，很難完成多款類型楔塊的淬火處理，同時均采用一次一塊的處理方式，效率低，而且淬火效果也很難得到保證，嚴重影響了楔塊的硬度、耐磨性、安全性等。
技術實現思路
為解決上述問題，本技術提供一種可以低成本、有效地對電梯安全鉗楔塊進行表面感應淬火熱處理，實用于多款類型楔塊，并且一次性處理多件，效率高，大大提高了楔塊的硬度、耐磨性、安全性的電梯安全鉗楔塊的淬火裝置。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種電梯安全鉗楔塊的淬火裝置，包括定位夾具和感應器，所述定位夾具上設有可放置多個楔塊的若干卡位，所述感應器包括與感應加熱淬火機床相連接的感應圈，所述感應圈由導體管彎折形成，所述感應圈整體呈包括上層管和下層管的U形，所述導體管的管腔內流通淬冷企顯，所述下層管在靠近所述定位夾具的管壁上設有若干噴口。進一步作為本技術技術方案的改進，沿所述導體管裝有若干導磁體。進一步作為本技術技術方案的改進，所述導磁體為鐵氧體。進一步作為本技術技術方案的改進，所述導體管為截面呈矩形的銅管。進一步作為本技術技術方案的改進，所述定位夾具包括底座和若干固定片，所述固定片排成一列并通過連接塊裝在所述底座上，兩相鄰所述固定片間形成放置一楔塊的卡位。本技術的有益效果:淬火時，在定位夾具上固定放置多塊楔塊，大頭朝下，小頭朝上，使楔塊的有齒面平行正對感應器；調整定位夾具、感應加熱淬火機床，控制楔塊與感應器的相對位置，并保持平行；調整高頻感應淬火機的電參數和熱參數，對楔塊進行感應加熱,感應器在感應加熱淬火機床的控制下緩慢上移，同時，導體管的管腔內流通淬冷介質由噴口噴出，以完成淬火。本技術可以低成本、有效地對電梯安全鉗楔塊進行表面感應淬火熱處理，實用于多款類型楔塊，并且一次性處理多件，效率高，大大提高了楔塊的硬度、耐磨性、安全性。實際生產加工中，同批次處理數量大，通用性強，節省了人工和電費成本，操作方便、效率高，并每年產生巨大的經濟效益。【附圖說明】下面結合附圖對本技術作進一步說明:圖1是楔塊結構示意圖；圖2是本技術實施例淬火狀態示意圖；圖3是本技術實施例定位夾具主視圖；圖4是本技術實施例感應器軸測圖；圖5是本技術實施例感應器主視圖?！揪唧w實施方式】參照圖1至圖5，其顯示出了本技術之較佳實施例的具體結構。以下將詳細說明本技術各元件的結構特點，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)時，是以圖2是所示的結構為參考描述，但本技術的實際使用方向并不局限如此。本技術提供了一種電梯安全鉗楔塊的淬火裝置，包括定位夾具I和感應器2，所述定位夾具I上設有可放置多個楔塊3的若干卡位4，所述定位夾具I包括底座11和若干固定片12，所述固定片12排成一列并通過連接塊13裝在所述底座11上，兩相鄰所述固定片12間形成放置一楔塊3的卡位4。所述感應器2包括與感應加熱淬火機床相連接的感應圈，所述感應圈由導體管21彎折形成，所述導體管21為截面長15_、寬10_、壁厚0.5mm呈矩形的銅管。所述感應圈整體呈包括上層管和下層管的U形，所述導體管21的管腔內流通淬冷企質，所述下層管在靠近所述定位夾具I的管壁上設有若干噴口 23。沿所述導體管21裝有若干導磁體22，所述導磁體22為鐵氧體。淬火時，在定位夾具I上固定放置多塊楔塊3，大頭朝下，小頭朝上，使楔塊3的有齒面平行正對感應器2 ;調整定位夾具1、感應加熱淬火機床，控制楔塊3與感應器2的相對位置，并保持平行；調整高頻感應淬火機的電參數和熱參數，對楔塊3進行感應加熱，感應器2在感應加熱淬火機床的控制下緩慢上移，同時，導體管21的管腔內流通淬冷介質由噴口 23噴出，以完成淬火。本技術可以低成本、有效地對電梯安全鉗楔塊進行表面感應淬火熱處理，實用于多款類型楔塊，并且一次性處理多件，效率高，大大提高了楔塊的硬度、耐磨性、安全性。實際生產加工中，同批次處理數量大，通用性強，節省了人工和電費成本，操作方便、效率高，并每年產生巨大的經濟效益。當然，本專利技術創造并不局限于上述實施方式，熟悉本領域的技術人員在不違背本技術精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內?！局鳈囗棥?.一種電梯安全鉗楔塊的淬火裝置，其特征在于:包括定位夾具和感應器，所述定位夾具上設有可放置多個楔塊的若干卡位，所述感應器包括與感應加熱淬火機床相連接的感應圈，所述感應圈由導體管彎折形成，所述感應圈整體呈包括上層管和下層管的U形，所述導體管的管腔內流通淬冷介質，所述下層管在靠近所述定位夾具的管壁上設有若干噴口。2.根據權利要求1所述的電梯安全鉗楔塊的淬火裝置，其特征在于:沿所述導體管裝有若干導磁體。3.根據權利要求2所述的電梯安全鉗楔塊的淬火裝置，其特征在于:所述導磁體為鐵氧體。4.根據權利要求1所述的電梯安全鉗楔塊的淬火裝置，其特征在于:所述導體管為截面呈矩形的銅管。5.根據權利要求1?4中任一項所述的電梯安全鉗楔塊的淬火裝置，其特征在于:所述定位夾具包括底座和若干固定片，所述固定片排成一列并通過連接塊裝在所述底座上，兩相鄰所述固定片間形成放置一楔塊的卡位?！緦＠勘炯夹g公開了一種電梯安全鉗楔塊的淬火裝置，包括定位夾具和感應器，所述定位夾具上設有可放置多個楔塊的若干卡位，所述感應器包括與感應加熱淬火機床相連接的感應圈，所述感應圈由導體管彎折形成，所述感應圈整體呈包括上層管和下層管的U形，所述導體管的管腔內流通淬冷介質，所述下層管在靠近所述定位夾具的管壁上設有若干噴口。本技術可以低成本、有效地對電梯安全鉗楔塊進行表面感應淬火熱處理，實用于多款類型楔塊，并且一次性處理多件，效率高，大大提高了楔塊的硬度、耐磨性、安全性。實際生產加工中，同批次處理數量大，通用性強，節省了人工和電費成本，操作方便、效率高，并每年產生巨大的經濟效益。【IPC分類】C21D1-10, C21D9-00, C21D1-62【公開號】CN204589229【申請號】CN201520175268【專利技術人】張小聰, 高陽, 梁楚鵬 【申請人】廣州市機電工本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種電梯安全鉗楔塊的淬火裝置，其特征在于：包括定位夾具和感應器，所述定位夾具上設有可放置多個楔塊的若干卡位，所述感應器包括與感應加熱淬火機床相連接的感應圈，所述感應圈由導體管彎折形成，所述感應圈整體呈包括上層管和下層管的U形，所述導體管的管腔內流通淬冷介質，所述下層管在靠近所述定位夾具的管壁上設有若干噴口。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張小聰，高陽，梁楚鵬，
申請(專利權)人：廣州市機電工業研究所，
類型：新型
國別省市：廣東;44
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