本實用新型專利技術(shù)涉及一種連續(xù)熱彎爐。一種大型客車前擋風玻璃連續(xù)熱彎爐推動牽引車，包括牽引車架、設(shè)置在牽引車架底部的車輪、設(shè)置在牽引車架兩側(cè)的齒輪、以及與齒輪同軸連接的從動鏈輪和驅(qū)動鏈輪的驅(qū)動機構(gòu)，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置在牽引車架上的傳動軸、驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機和減速器、和設(shè)置在傳動軸兩端的主動鏈輪，所述的主動鏈輪和從動鏈輪對應匹配傳動連接。本實用新型專利技術(shù)通過牽引車的整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計，使得整個熱彎爐的玻璃車運行穩(wěn)定，結(jié)合變頻電機的調(diào)速，能夠達到玻璃車在導軌上的安全性能，杜絕了脫軌的風險，并且其與擺渡運輸車的配合，完成了穩(wěn)定變向、平穩(wěn)推進的功能。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種一種連續(xù)熱彎爐，具體涉及一種大型客車前擋風玻璃連續(xù)熱彎爐推動牽引車。
技術(shù)介紹
目前國內(nèi)大型客車前擋風玻璃熱彎爐設(shè)備以單室、三室、和四室加熱成型、冷卻退火為主，該設(shè)備存在消耗電能大、人力勞動強度高、生產(chǎn)效率低等經(jīng)濟問題，同時還存在玻璃成型后保溫不穩(wěn)定，玻璃容易翹角、光畸變、玻璃容易斷裂、自爆等技術(shù)瓶頸。目前，國內(nèi)外的連續(xù)熱彎爐的玻璃車驅(qū)動普遍采用鏈條鉤拉式。其缺點是兩側(cè)的鏈條和拉鉤用力不平衡，玻璃車容易脫軌，鏈條磨損維修量大。。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，驅(qū)動玻璃車平穩(wěn)的大型客車前擋風玻璃連續(xù)熱彎爐推動牽引車。為達到上述目的，所采取的技術(shù)方案是:一種大型客車前擋風玻璃連續(xù)熱彎爐推動牽引車，包括牽引車架、設(shè)置在牽引車架底部的車輪、設(shè)置在牽引車架兩側(cè)的齒輪、以及與齒輪同軸連接的從動鏈輪和驅(qū)動鏈輪的驅(qū)動機構(gòu)，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置在牽引車架上的傳動軸、驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機和減速器、和設(shè)置在傳動軸兩端的主動鏈輪，所述的主動鏈輪和從動鏈輪對應匹配傳動連接。所述的驅(qū)動電機為變頻電機，所述的車輪為對應設(shè)置在牽引車架兩側(cè)的四個，所述的齒輪為對應設(shè)置在牽弓I車架兩側(cè)的兩個。采用上述技術(shù)方案，所取得的有益效果是:本技術(shù)通過牽引車的整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計，使得整個熱彎爐的玻璃車運行穩(wěn)定，結(jié)合變頻電機的調(diào)速，能夠達到玻璃車在導軌上的安全性能，杜絕了脫軌的風險，并且其與擺渡運輸車的配合，完成了穩(wěn)定變向、平穩(wěn)推進的功能?！靖綀D說明】圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)與擺渡運輸車的配合結(jié)構(gòu)示意圖。圖中序號:1為牽引車架、2為車輪、3為主動鏈輪、4為從動鏈輪、5為減速器、6為傳動軸、7為齒輪、8為擺渡運輸車?！揪唧w實施方式】以下結(jié)合附圖對本技術(shù)的【具體實施方式】做詳細說明。參見圖1-圖3，本技術(shù)一種大型客車前擋風玻璃連續(xù)熱彎爐推動牽引車，包括牽引車架1、設(shè)置在牽引車架I底部的車輪2、設(shè)置在牽引車架I兩側(cè)的齒輪7、以及與齒輪?同軸連接的從動鏈輪3和驅(qū)動鏈輪的驅(qū)動機構(gòu)，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置在牽引車架上的傳動軸6、驅(qū)動傳動軸6轉(zhuǎn)動的變頻電機和減速器5、和設(shè)置在傳動軸6兩端的主動鏈輪3，所述的主動鏈輪3和從動鏈輪4對應匹配傳動連接，所述的車輪2為對應設(shè)置在牽引車架I兩側(cè)的四個，所述的齒輪7為對應設(shè)置在牽引車架I兩側(cè)的兩個。本技術(shù)通過與擺渡運輸車上的導軌和齒條匹配，在確保變向穩(wěn)定的同時，能夠穩(wěn)定的推動整個熱彎爐中的玻璃車穩(wěn)步前進。本技術(shù)通過牽引車的整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計，使得整個熱彎爐的玻璃車運行穩(wěn)定，結(jié)合變頻電機的調(diào)速，能夠達到玻璃車在導軌上的安全性能，杜絕了脫軌的風險，并且其與擺渡運輸車的配合，完成了穩(wěn)定變向、平穩(wěn)推進的功能?！局鳈?quán)項】1.一種大型客車前擋風玻璃連續(xù)熱彎爐推動牽引車，其特征在于，包括牽引車架、設(shè)置在牽引車架底部的車輪、設(shè)置在牽引車架兩側(cè)的齒輪、以及與齒輪同軸連接的從動鏈輪和驅(qū)動鏈輪的驅(qū)動機構(gòu)，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置在牽引車架上的傳動軸、驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機和減速器、和設(shè)置在傳動軸兩端的主動鏈輪，所述的主動鏈輪和從動鏈輪對應匹配傳動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型客車前擋風玻璃連續(xù)熱彎爐推動牽引車，其特征在于，所述的驅(qū)動電機為變頻電機，所述的車輪為對應設(shè)置在牽引車架兩側(cè)的四個，所述的齒輪為對應設(shè)置在牽弓I車架兩側(cè)的兩個?！緦＠勘炯夹g(shù)涉及一種連續(xù)熱彎爐。一種大型客車前擋風玻璃連續(xù)熱彎爐推動牽引車，包括牽引車架、設(shè)置在牽引車架底部的車輪、設(shè)置在牽引車架兩側(cè)的齒輪、以及與齒輪同軸連接的從動鏈輪和驅(qū)動鏈輪的驅(qū)動機構(gòu)，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置在牽引車架上的傳動軸、驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機和減速器、和設(shè)置在傳動軸兩端的主動鏈輪，所述的主動鏈輪和從動鏈輪對應匹配傳動連接。本技術(shù)通過牽引車的整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計，使得整個熱彎爐的玻璃車運行穩(wěn)定，結(jié)合變頻電機的調(diào)速，能夠達到玻璃車在導軌上的安全性能，杜絕了脫軌的風險，并且其與擺渡運輸車的配合，完成了穩(wěn)定變向、平穩(wěn)推進的功能。【IPC分類】C03B23-023【公開號】CN204588982【申請?zhí)枴緾N201520269618【專利技術(shù)人】孫啟明 【申請人】河南亞華安全玻璃有限公司【公開日】2015年8月26日【申請日】2015年4月30日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種大型客車前擋風玻璃連續(xù)熱彎爐推動牽引車，其特征在于，包括牽引車架、設(shè)置在牽引車架底部的車輪、設(shè)置在牽引車架兩側(cè)的齒輪、以及與齒輪同軸連接的從動鏈輪和驅(qū)動鏈輪的驅(qū)動機構(gòu)，所述的驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置在牽引車架上的傳動軸、驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機和減速器、和設(shè)置在傳動軸兩端的主動鏈輪，所述的主動鏈輪和從動鏈輪對應匹配傳動連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫啟明，
申請(專利權(quán))人：河南亞華安全玻璃有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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