本實用新型專利技術涉及一種24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構，包括電機軸和偏心外圈，所述的電機軸上套接有連接套，所述的連接套的外側套接有內轉子，該內轉子的外部相嚙合布置有偏心外圈，所述的偏心外圈兩側面對稱連接固定有前固定板和后固定板，所述的電機軸的外側還套接有與內轉子相接觸的軸套，該軸套是采用PPS塑料材料制成。本實用新型專利技術采用齒輪代替了葉輪，吸力強，并在電機軸上套接有耐磨耐腐蝕的軸套，防止齒輪組和電機軸過快被腐蝕，提高甲醇燃油泵的使用壽命。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及甲醇燃油泵領域，特別是涉及一種24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構。
技術介紹
現在我國汽車現使用的燃料是90#、93#、97#汽油，而這些燃料都是不可再生的。國內山西、河南、江西幾個國內城市和國外南美洲巴西、阿根廷國家等已經開始使用MlOO甲醇汽油替代現有90#、93#汽油。MlOO甲醇汽油的主要成份時甲醇+汽油+添加劑，其中甲醇是再生燃料可以從我們的小麥、高粱、玉米、水葫蘆、煤炭中提取，小麥、高粱、玉米、水葫蘆都是再生植物，而且生長快，造價低。MlOO甲醇汽油完全可以替代90#、93#燃油。使用甲醇汽油可以減少汽車對環境的污染，可以節約原生燃料的使用，降低汽車使用者的燃油消費。我國也針對這一個項目出臺了 MlOO甲醇汽車的標準和試點城市，主要是集中在山西、陜西、河南進行局部的推廣和使用，從而向全國推廣。而現在我國汽配行業中針對甲醇汽車的主要問題集中在供油系統中的燃油泵芯。由于甲醇燃油泵在使用過程中，甲醇會進入到泵體內部，現在常用的甲醇燃油泵是采用有刷電機帶動葉輪轉動，但是有刷電機帶有換向器，容易被甲醇腐蝕，而且葉輪也很容易被腐蝕，另外，葉輪和電機軸相接觸的位置由于不斷地磨損腐蝕會特別明顯，這樣就大大降低了甲醇燃油泵的使用壽命。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構，采用齒輪代替了葉輪，吸力強，并在電機軸上套接有耐磨耐腐蝕的軸套，防止齒輪組和電機軸過快被腐蝕，提高甲醇燃油泵的使用壽命。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構，包括電機軸和偏心外圈，所述的電機軸上套接有連接套，所述的連接套的外側套接有內轉子，該內轉子的外部相嚙合布置有偏心外圈，所述的偏心外圈兩側面對稱連接固定有前固定板和后固定板，所述的電機軸的外側還套接有與內轉子相接觸的軸套，該軸套是采用PPS塑料材料制成。PPS塑料為聚苯硫醚，是一種新型高性能熱塑性樹脂，具有機械強度高、耐高溫、耐化學藥品性、難燃、熱穩定性好、電性能優良等優點，用PPS塑料做的軸套能在甲醇中長時間使用，防止齒輪組件和電機軸被過早腐蝕。作為對本技術的一種補充，所述的電機軸從內轉子的中心孔中穿過，該中心孔的軸向一半與軸套相接觸，另一半內壁均勻開有嵌槽，該嵌槽與連接套外部的花鍵對應鑲嵌，內轉子由連接套驅動旋轉，軸套對內轉子起到支撐作用。作為對本技術的一個優選方案，所述的電機軸上還套有電機轉子，該電機轉子一端端面與連接套的外側相對應的花鍵鑲嵌，電機轉子的轉動帶動連接套轉動，軸向花鍵的連接使轉動力量的傳動更加平穩。作為另一種優選，所述的偏心外圈與前固定板和后固定板之間通過沿著圓周均勻布置的螺栓連接固定，該螺栓的一端通過嵌入到前固定板端面的方形螺母鎖緊固定，嵌入布置的方形螺母能防止其在運行過程中松動。本技術涉及一種24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構，采用齒輪代替了葉輪，吸力強，并在電機軸上套接有耐磨耐腐蝕的軸套，防止齒輪組和電機軸過快被腐蝕，提高甲醇燃油泵的使用壽命。【附圖說明】圖1是本技術的立體結構圖；圖2是本技術的主視半剖結構圖；圖3是本技術的局部主視結構圖；圖4是本技術的局部立體結構圖。【具體實施方式】下面結合具體實施例，進一步闡述本技術。應理解，這些實施例僅用于說明本技術而不用于限制本技術的范圍。此外應理解，在閱讀了本技術講授的內容之后，本領域技術人員可以對本技術作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。如圖1-4所示，本技術的實施方式涉及一種24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構，包括電機軸I和偏心外圈3，所述的電機軸I上套接有連接套5，所述的連接套5的外側套接有內轉子6，該內轉子6的外部相嚙合布置有偏心外圈3，所述的偏心外圈3兩側面對稱連接固定有前固定板2和后固定板4，所述的電機軸I的外側還套接有與內轉子6相接觸的軸套7，該軸套7是采用PPS塑料材料制成。PPS塑料為聚苯硫醚，是一種新型高性能熱塑性樹脂，具有機械強度高、耐高溫、耐化學藥品性、難燃、熱穩定性好、電性能優良等優點，用PPS塑料做的軸套能在甲醇中長時間使用，防止齒輪組件和電機軸被過早腐蝕。所述的電機軸I從內轉子6的中心孔中穿過，該中心孔的軸向一半與軸套7相接觸，另一半內壁均勻開有嵌槽8，該嵌槽8與連接套5外部的花鍵對應鑲嵌，內轉子6由連接套5驅動旋轉，軸套7對內轉子6起到支撐作用。所述的電機軸I上還套有電機轉子9，該電機轉子9 一端端面與連接套5的外側相對應的花鍵鑲嵌，電機轉子9的轉動帶動連接套5轉動，軸向花鍵的連接使轉動力量的傳動更加平穩。所述的偏心外圈3與前固定板2和后固定板4之間通過沿著圓周均勾布置的螺栓連接固定，該螺栓的一端通過嵌入到前固定板2端面的方形螺母鎖緊固定，嵌入布置的方形螺母能防止其在運行過程中松動。作為本技術的一種實施例，如圖1所示，無刷電機的電機轉子9轉動，帶動連接套5轉動，連接套5通過花鍵帶動內轉子6轉動，內轉子6沿著偏心外圈3的內部齒輪孔做相嚙合的轉動，快速的偏心轉動產生了很大的壓力差，從而形成了吸力，將甲醇吸入。【主權項】1.一種24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構，包括電機軸(I)和偏心外圈(3)，其特征在于，所述的電機軸(I)上套接有連接套(5)，所述的連接套(5)的外側套接有內轉子(6)，該內轉子(6)的外部相嗤合布置有偏心外圈(3)，所述的偏心外圈(3)兩側面對稱連接固定有前固定板(2)和后固定板(4)，所述的電機軸(I)的外側還套接有與內轉子(6)相接觸的軸套(7)，該軸套(7)是采用PPS塑料材料制成。2.根據權利要求1所述的24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構，其特征在于:所述的電機軸⑴從內轉子(6)的中心孔中穿過，該中心孔的軸向一半與軸套(7)相接觸，另一半內壁均勻開有嵌槽(8)，該嵌槽(8)與連接套(5)外部的花鍵對應鑲嵌。3.根據權利要求1所述的24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構，其特征在于:所述的電機軸(I)上還套有電機轉子(9)，該電機轉子(9) 一端端面與連接套(5)的外側相對應的花鍵鑲嵌。4.根據權利要求1所述的24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構，其特征在于:所述的偏心外圈⑶與前固定板⑵和后固定板⑷之間通過沿著圓周均勻布置的螺栓連接固定，該螺栓的一端通過嵌入到前固定板(2)端面的方形螺母鎖緊固定。【專利摘要】本技術涉及一種24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構，包括電機軸和偏心外圈，所述的電機軸上套接有連接套，所述的連接套的外側套接有內轉子，該內轉子的外部相嚙合布置有偏心外圈，所述的偏心外圈兩側面對稱連接固定有前固定板和后固定板，所述的電機軸的外側還套接有與內轉子相接觸的軸套，該軸套是采用PPS塑料材料制成。本技術采用齒輪代替了葉輪，吸力強，并在電機軸上套接有耐磨耐腐蝕的軸套，防止齒輪組和電機軸過快被腐蝕，提高甲醇燃油泵的使用壽命。【IPC分類】F04C2-10, F04C15-00, F04C11-00【公開號】CN204591663【申請號】CN201520063759【專利技術人本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種24V外接式甲醇燃油泵的齒輪組件連接結構，包括電機軸(1)和偏心外圈(3)，其特征在于，所述的電機軸(1)上套接有連接套(5)，所述的連接套(5)的外側套接有內轉子(6)，該內轉子(6)的外部相嚙合布置有偏心外圈(3)，所述的偏心外圈(3)兩側面對稱連接固定有前固定板(2)和后固定板(4)，所述的電機軸(1)的外側還套接有與內轉子(6)相接觸的軸套(7)，該軸套(7)是采用PPS塑料材料制成。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：莊鵬華，
申請(專利權)人：寧波貝司特泵業有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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