本實用新型專利技術涉及一種防雷匹配組合及電碼化系統,防雷匹配組合包括至少一個防雷匹配單元BPFU-T,每個所述防雷匹配單元BPFU-T包括防雷匹配變壓器BPF-T和至少一個過壓雷電保護器BVB,所述防雷匹配變壓器BPF-T包括與所述過壓雷電保護器BVB數量相同的初級線圈,每個所述初級線圈與一個所述過壓雷電保護器BVB電連接形成回路。本實用新型專利技術的防雷匹配組合,使得本電碼化系統中分線盤上電壓有固定輸出,供給機車信號可靠穩定的工作,能使電碼化電纜與電碼化發送器的阻抗達到最佳匹配,可對電碼化系統進行橫向與縱向雷電防護。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及軌道交通
,尤其涉及一種防雷匹配組合及電碼化系統。
技術介紹
在我國鐵路線上,區間采用ZPW-2000系列移頻軌道電路,機車信號只能接收移頻信息。站內或半自動閉塞的接近區段一般采用25Hz相敏軌道電路或50Hz交流軌道電路。當機車進入站內或接近區段時,就接收不到移頻信息,使機車產生緊急制動。為了使機車信號可靠工作,在站內和接近區段的軌道電路需要實現電碼化。四線制是實現電碼化的最佳方案??梢栽?5Hz相敏軌道電路或50Hz交流軌道電路中疊加、預疊加(或閉環檢查)ZPW-2000A信息。防雷匹配組合是四線制電碼化系統中重要的室內設備,作用是使電碼化發送器與電碼化電纜匹配,使分線盤上電壓有固定輸出,供給機車信號可靠穩定的工作,能使電碼化電纜與器材電碼化發送器的阻抗達到最佳匹配,可對電碼化系統進行橫向與縱向雷電防護。防雷匹配組合可完成一個電碼化發送器對軌道電路一供二的傳輸功能,一般用于正線預疊加各區段,一個防雷匹配組合可供站內上、下行正線軌道電路電碼化使用。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是是針對現有技術的不足,提供一種防雷匹配組合及電碼化系統。本技術解決上述技術問題的技術方案如下:一種防雷匹配組合,其特征在于:包括至少一個防雷匹配單元BPFU-T,每個所述防雷匹配單元BPFU-T包括防雷匹配變壓器BPF-T和至少一個過壓雷電保護器BVB,所述防雷匹配變壓器BPF-T包括與所述過壓雷電保護器BVB數量相同的初級線圈,每個所述初級線圈與一個所述過壓雷電保護器BVB電連接形成回路。本技術的有益效果是:本技術所述的一種防雷匹配組合是ZPW_2000(UM)系列四線制電碼化系統中重要的器材,使得本電碼化系統中分線盤上的電壓有固定輸出,供給機車信號可靠穩定的工作,能使電碼化電纜與電碼化發送器的阻抗達到最佳匹配,可對電碼化系統進行橫向與縱向雷電防護。在上述技術方案的基礎上,本技術還可以做如下改進進一步:進一步:每個所述初級線圈包括三個接頭,分別設置在所述初級線圈的兩端及兩端之間,所述初級線圈一端的接頭與所述過壓雷電保護器BVB的一端連接,所述過壓雷電保護器BVB的另一端與所述初級線圈的另一端的接頭或兩端之間的接頭連接。進一步:每個所述防雷匹配單元BPFU-T還包括與所述過壓雷電保護器BVB數量相同的電阻R,每個匹配回路中所述初級線圈與所述過壓雷電保護器BVB的一個公共端通過一個所述電阻R連接至外部電路,另一個公共端直接連接至外部電路。進一步:多個所述防雷匹配單元BPFU-T均固定在所述外殼內。本技術解決上述技術問題的另一技術方案如下:一種電碼化系統,包括發送器、預發碼電路、扼流變壓器和所述的防雷匹配組合,所述發送器的輸出端通過所述防雷匹配組合連接至所述預發碼電路的輸入端,所述預發碼電路的輸出端連接至所述扼流變壓器的輸入端,所述扼流變壓器的輸出端連接至外部軌道?!靖綀D說明】圖1為本技術實施例1的一種防雷匹配組合中所述防雷匹配單元BPFU-T的電路圖;圖2為本技術實施例2的一種防雷匹配組合中所述防雷匹配單元BPFU-T的電路圖;圖3為本技術的一種電碼化系統結構圖。【具體實施方式】以下結合附圖對本技術的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本技術,并非用于限定本技術的范圍。一種防雷匹配組合,包括多個防雷匹配單元BPFU-T。如圖1所示,本技術的防雷匹配組合中防雷匹配單元BPFU-T的電路圖,每個所述防雷匹配單元BPFU-T包括防雷匹配變壓器BPF-T和至少一個過壓雷電保護器BVB,所述防雷匹配變壓器BPF-T包括與所述過壓雷電保護器BVB數量相同的初級線圈,每個所述初級線圈與一個所述過壓雷電保護器BVB電連接形成回路。圖1中畫出了兩個過壓雷電保護器BVB,分別與所述防雷匹配變壓器BPF-T的兩個初級線圈電連接形成兩個回路。當然,可以根據實際情況調整所述過壓雷電保護器BVB的數目以及對應的防雷匹配變壓器BPF-T的初級線圈數目,以滿足不同軌道電路需求。其中,每個所述初級線圈包括三個接頭,分別設置在所述初級線圈的兩端及兩端之間,所述初級線圈一端的接頭與所述過壓雷電保護器BVB的一端連接,所述過壓雷電保護器BVB的另一端與所述初級線圈的另一端的接頭或兩端之間的接頭連接。上述技術方案還包括外殼,多個所述防雷匹配單元BPFU-T均固定在所述外殼內。本實施例中,當所述防雷匹配單元BPFU-T包括兩個過壓雷電保護器BVB時,所述防雷匹配變壓器BPF-T包括兩個初級線圈,此時對應型號為ZBPU-T型防雷匹配組合。ZBPU-T型防雷匹配組合適用于25Hz相敏軌道電路電氣化、非電氣化區段;也適用于50Hz交流軌道電路,預疊加ZPW-2000系列。在正線電碼化中,雙線正線區段僅用一個組合,只占一個組合位置,實現一個發送器對軌道電路一供二的傳輸功能。當所述防雷匹配單元BPFU-T包括一個過壓雷電保護器BVB時,所述防雷匹配變壓器BPF-T包括一個初級線圈,此時對應型號為ZBPU-Tl型防雷匹配組合。ZBPU-Tl型防雷匹配組合適用于25Hz相敏軌道電路電氣化、非電氣化區段;也適用于50Hz交流軌道電路,疊加ZPW-2000系列。作為側線或接近區段電碼化使用。四個區段雙向電碼化僅用一個組合,只占一個組合位置,實現一個發送器對軌道電路一供一的傳輸功能。本實施例所述的防雷匹配組合應用在25Hz相敏軌道電路四線制疊加ZPW-2000系列電碼化中,所述防雷匹配變壓器BPF-T —方面用于完成電碼化電纜與電碼化發送器的阻抗匹配,另一方面,可以對電碼化系統進行縱向雷電防護;所述過壓雷電保護器BVB用于對電碼化系統進行橫向雷電防護。所述ZBPU-T型防雷匹配組合一般用于正線預疊加各區段,一個防雷匹配組合可供站內上、下行正線軌道電路電碼化使用;所述ZBPU-Tl型防雷匹配組合一般用于側線和接近區段,一個組合可供四個區段,雙方向疊加電碼化使用。如圖2所示,與實施例1相比上述技術方案中每個所述防雷匹配單元BPFU-T還包括與所述過壓雷電保護器BVB數量相同的電阻R,每個匹配回路中所述初級線圈與所述過壓雷電保護器BVB的一個公共端通過一個所述電阻R連接至外部電路,另一個公共端直接連接至外部電路。本實施例所述的防雷匹配組合應用在25Hz相敏軌道電路疊加ZPW-2000系列四線制電碼化中,所述電阻R用于防止電碼化發送器過載,損害電碼化發送器的壽命。上述技術方案中還包括外殼,多個所述防雷匹配單元BPFU-T均固定在所述外殼內。本實施例中,所述電阻R的大小可以根據不同的需求調節。如圖3所示,一種電碼化系統,包括發送器、預發碼電路、扼流變壓器和所述的防雷匹配組合,所述發送器的輸出端通過所述防雷匹配組合連接至所述預發碼電路的輸入端,所述預發碼電路的輸出端連接至所述扼流變壓器的輸入端,所述扼流變壓器的輸出端連接至外部軌道。本技術所述的一種防雷匹配組合是ZPW_2000(UM)系列四線制電碼化系統中重要的器材,使得本電碼化系統中分線盤上的電壓有固定輸出,供給機車信號可靠穩定的工作,能使電碼化電纜與電碼化發送器的阻抗達到最佳匹配,可對電碼化系統進行橫向與縱向雷電防護。以上所述僅為本本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種防雷匹配組合,其特征在于:包括至少一個防雷匹配單元BPFU?T,每個所述防雷匹配單元BPFU?T包括防雷匹配變壓器BPF?T和至少一個過壓雷電保護器BVB,所述防雷匹配變壓器BPF?T包括與所述過壓雷電保護器BVB數量相同的初級線圈,每個所述初級線圈與一個所述過壓雷電保護器BVB電連接形成回路。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:陳習蓮,
申請(專利權)人:中鐵通信信號勘測設計北京有限公司,
類型:新型
國別省市:北京;11
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