本實用新型專利技術公開了一種頂管管幕施工裝置，包括設置有軌道的給進架，給進架通過第一絲杠頂靠在掌子面上，給進架上固定鉆具和驅動設備，鉆具末端穿過頂推盤與驅動設備連接，頂推盤兩側通過連接件與軌道滑動連接，給進架兩側對稱安裝傳動機構，傳動機構與頂推盤連接并帶動頂推盤滑動。本實用新型專利技術的有益效果為：本實用新型專利技術提供的頂管管幕施工裝置結構更加簡單，操作更加方便，頂推油缸無需直接作用于頂推盤上，施工中省去了來回插拔頂推油缸插銷，同時省去了頂進時需要的頂靠后背，實用性強，施工效率高。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及隧道超前支護施工中的管幕、管棚施工
，具體而言，涉及一種頂管管幕施工裝置。
技術介紹
在隧道超前支護施工中，超前支護多采用管棚、管幕、注漿、垂直旋噴粧、水平旋噴粧、玻璃纖維錨桿等方法，在隧道開挖前對地層進行超前支護或加固，管棚是單根鋼管的施工，管棚鋼管之間不咬合，該支護方法通常用于不需要太大承載力的較好地層中，對需要大承載力的施工則不適合，管幕是以單根鋼管為基礎，各鋼管之間用鎖扣連接在一起形成一個整體，在鎖扣內注入水泥漿或止水劑，管幕鋼管內注入商用混凝土、砂漿或水泥漿等，這樣在隧道開挖線外形成一個封閉的止水帷幕，為隧道開挖施工提供了基礎，保證了施工的安全性。但是，管幕、管棚的施工總是存在很多無法困難，雖然針對管幕、管棚施工設備有很多，但頂管過程中均比較費力，例如申請號為201420420245.5，為“一種頂管管幕施工裝置”技術專利，其公開了該裝置包括底座、鉆具、驅動設備、頂靠設備、頂推盤及夾拾設備，頂推盤在使用時需要頂推油缸，但是頂推油缸行程短，需要多次反復插拔頂推油缸固定插銷，才能把管幕鋼管頂到位，且還要在施工現場施作臨時使用的頂靠后背，這樣造成了材料浪費，設備占用的施工場地較大，操作起來比較麻煩，施工功效低，安全性差。
技術實現思路
為解決現有技術中的頂管管幕施工裝置存在頂管過程中材料浪費，設備占用的施工場地較大，操作起來比較麻煩，施工功效低，安全性差等問題，本技術的目的在于提供一種頂管管幕施工裝置。為達到上述目的，本技術實施例中提供了一種頂管管幕施工裝置，包括設置有軌道的給進架，給進架通過第一絲杠頂靠在掌子面上，給進架上固定鉆具和驅動設備，鉆具末端穿過頂推盤與驅動設備連接，頂推盤兩側通過連接件與軌道滑動連接，給進架兩側對稱安裝傳動機構，傳動機構與頂推盤連接并帶動頂推盤滑動。本技術方案中，本技術通過對現有技術的改進，增加了傳動機構，通過傳動機構帶動頂推盤在給進架上滑動，對現有技術中的施工裝置進行了簡化，無需使用頂推油缸直接作用推動頂推盤，同時省去了頂靠后背，減小了裝置的占地面積，提高了施工效率，節省了經濟成本，提高了實用性。進一步的，傳動機構包括兩根鏈條、兩個與鏈條嚙合的定鏈輪、鏈輪箱及頂推油缸，兩個定鏈輪分別固定在給進架兩端，頂推油缸一端固定在給進架的端部，其另一端與鏈輪箱連接，鏈輪箱內設置兩個與鏈條嚙合的活動鏈輪，鏈條一端固定在頂推盤上，其另一端依次穿過定鏈輪、活動鏈輪并固定在給進架的端部。本技術方案中，對頂推盤上的傳動機構作進一步的限定，與現有技術相比，傳動機構的存在無需使用多次反復插拔頂推油缸固定插銷，同時也無需使用頂靠后背，對裝置的結構進行簡化，同時推動頂推盤更加方便；兩根鏈條在頂推油缸推動鏈輪箱的作用下互配合前后拉動頂推盤，兩個定鏈輪的轉動方向相反，兩個活動鏈輪轉動方向也相反，定鏈輪與活動鏈輪配合使用在鏈條帶動下轉動，從而帶動頂推盤在給進架上滑動，使操作更加方便，功效更尚，提尚了實用性。進一步的，鏈輪箱兩側均開有兩個鏈條穿孔，鏈輪箱內對稱固定兩根軸，軸上穿接活動鏈輪，活動鏈輪與軸之間套接銅套。本技術方案中，進一步對鏈輪箱進行限定，鏈輪箱上的鏈條穿孔用于穿接鏈條，鏈輪箱上的兩根軸用于穿接鏈輪，鏈輪套接在軸上，并相對于軸旋轉，鏈輪與軸之間套接銅套，銅套可以通過軸承代替，銅套的存在減小了鏈輪與軸之間的摩擦力，延長了鏈輪及軸的使用壽命，降低了經濟成本，增加了可靠性。進一步的，連接件包括與頂推盤一側連接的鋼板，鋼板上遠離頂推盤的一端連接U型卡座，頂推盤通過卡座與軌道滑動連接。本技術方案中，通過對連接件作進一步的限定，頂推盤兩側通過連接件可在給進架的軌道上滑動，連接件的U型卡座恰好卡在軌道面上，滑動產生的摩擦力較小，實用性強，操作簡單。進一步的，該施工裝置還包括用于夾緊鋼管并調整鋼管方位的夾拾設備，夾拾設備包括相互嵌套且留有嵌套縫隙的內環和外環，內環上均勻安裝至少四個用于頂緊鋼管外壁的第二絲杠，第二絲杠末端開有內置轉動球的凹槽；外環上均勻安裝至少兩個環向油缸，環向油缸的活塞桿末端通過連接柱與內環連接。本技術方案中，夾拾設備用于調整管幕鋼管的方位，當管幕鋼管角度在頂進過程中發生偏移時，可以通過調整第二絲杠來夾緊鋼管并調整管幕鋼管的角度，第二絲杠末端恰好頂靠在鋼管外壁，第二絲杠末端的轉動球用于減小第二絲杠與鋼管之間產生的摩擦力，防止夾拾設備與管幕鋼管抱死，造成設備損壞及產生安全事故；環向油缸用于旋轉管幕鋼管的角度，從而使鋼管旋轉，主要應用于頂進中管幕鋼管發生旋轉和兩鋼管在連接時使用；具體使用時，第二絲杠運動時，夾住或放開鋼管，這樣通過第二絲杠、環向油缸同時運動，保證了管幕鋼管即能旋轉又能在上下調整管幕鋼管的位置，實用性強，操作簡單。進一步的，驅動設備包括旋轉動力頭和旋轉馬達，旋轉動力頭通過變速齒輪與旋轉馬達連接，鉆具與旋轉動力頭的中心主軸連接，旋轉動力頭通過調整油缸與頂推盤連接。本技術方案中，對驅動設備作進一步的限定，鉆具的鉆桿與旋轉動力頭的中心主軸連接，從而實現了鉆桿的旋轉，驅動設備用于提供旋轉動力，實用性強。本技術的有益效果為:與現有技術相比，本技術提供的頂管管幕施工裝置結構更加簡單，操作更加方便，頂推油缸無需直接作用于頂推盤上，施工中省去了來回插拔頂推油缸插銷，同時省去了頂進時需要的頂靠后背，節省了裝置的占地面積，實用性強，施工效率高，僅通過傳動機構的機械化傳動即可實現頂推盤的前后滑動。【附圖說明】圖1為本技術實施例所述的一種頂管管幕施工裝置的結構示意圖一；圖2為本技術實施例所述的一種頂管管幕施工裝置的結構示意圖二；圖3為圖2的放大圖；圖4為本技術實施例所述的頂推盤的結構示意圖；圖5為本技術實施例所述的夾拾設備的結構示意圖。圖中，1、軌道；1-1、軌道；1-2、第一絲杠；2、鉆具；3、驅動設備；3_1、轉動力頭；3_2、旋轉馬達；3-3、調整油缸；4、頂推盤；5、連接件；5-1、鋼板；5-2、卡座；6、傳動機構；6_1、鏈條；6-2、定鏈輪；6-3、鏈輪箱；6-4、頂推油缸；6-5、活動鏈輪；6_6、鏈條穿孔；6_7、軸；6_8、銅套；7、夾拾設備；7-1、內環；7-2、外環；7-3、第二絲杠；7-4、轉動球；7_5、凹槽；7_6、環向油缸；7-7、環向油缸；8、掌子面。【具體實施方式】下面通過具體的實施例并結合附圖對本技術做進一步的詳細描述。實施例1，如圖1所示，本技術實施例所述的一種頂管管幕施工裝置，包括設置有軌道1-1的給進架1，給進架通過第一絲杠1-2頂靠在掌子面8上，給進架上固定鉆具2和驅動設備3，鉆具末端穿過頂推盤4與驅動設備連接，頂推盤兩側通過連接件5與軌道滑動連接，給進架兩側對稱安裝傳動機構6，傳動機構與頂推盤連接并帶動頂推盤滑動。該頂管管幕施工裝置結構更加簡單，與現有技術相比，在結構上進行了簡化，省去了直接作用在頂推盤上用于推動頂推盤在給進架上滑動的大型頂推油缸，同時省去了頂推油缸所需的頂靠設備，節省了經濟投資，降低了經濟成本，便于操作，通過將傳動機構作用在頂推盤上，更加省力，同時減小了裝置的占地面積，更加便于操作。本技術方案中，進一步所述的傳動機構包括兩根鏈條6-1、兩個與鏈條嚙本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種頂管管幕施工裝置，包括設置有軌道(1?1)的給進架(1)，給進架通過第一絲杠(1?2)頂靠在掌子面(8)上，給進架上固定鉆具(2)和驅動設備(3)，鉆具末端穿過頂推盤(4)與驅動設備連接，其特征在于，頂推盤兩側通過連接件(5)與軌道滑動連接，給進架兩側對稱安裝傳動機構(6)，傳動機構與頂推盤連接并帶動頂推盤滑動。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉春華，李衛兵，段志宏，張斌，
申請(專利權)人：北京瑞誠安邦工程技術有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11
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