本實用新型專利技術公開了一種皮劃艇拖車，包括連接桿以及設置在連接桿兩端的車輪，所述連接桿上設有兩個固定臺，所述固定臺包括設置在連接桿上且具有通孔的第一固定塊以及設置在第一固定塊一側且具有插孔的第二固定塊；它還包括兩插管，所述插管的一端插入第二固定塊的插孔中，并通過螺紋連接的方式將插管與第二固定塊固定，所述插管上套有限位板和緊固管，所述緊固管由從上至下依次設置的底座、彎折部和連接部一體成型，所述彎折部的外徑從上至下依次減小，所述彎折部和連接部的外壁上均設有多個環形凸起。其優點是：使用方便且能將皮劃艇固定牢固。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種皮劃艇搬運工具，具體講是一種皮劃艇拖車。
技術介紹
皮劃艇是一種常見的戶外旅游和休閑娛樂用的運動器材。目前，人們在搬運皮劃艇的時候往往是采用手工搬運的方法，但是由于皮劃艇的體積較大，所以采用手工搬運的方法較麻煩。所以，為了解決上述問題，人們會使用推車來搬運皮劃艇，現有技術的皮劃艇推車其結構一般包括車體、設置在車體底部的車輪以及設置在車體頂部的擱置臺，擱置臺用來放皮劃艇，最后再用繩子將皮劃艇與擱置臺固定。上述技術的皮劃艇推車雖然能夠起到搬運皮劃艇的作用，但是在使用過程中還是會存在以下問題:使用不方便，通過繩子來固定皮劃艇不但會花費大量的時間，而且被固定后的皮劃艇往往會掉落，固定不牢固。
技術實現思路
鑒于上述現有技術的缺陷，本技術的目的在于:提供一種使用方便的皮劃艇推車。本技術的技術解決方案是:皮劃艇拖車，包括連接桿以及設置在連接桿兩端的車輪，所述連接桿上設有兩個固定臺，所述固定臺包括設置在連接桿上且具有通孔的第一固定塊以及設置在第一固定塊一側且具有插孔的第二固定塊；它還包括兩插管，所述插管的一端插入第二固定塊的插孔中，并通過螺紋連接的方式將插管與第二固定塊固定，所述插管上套有限位板和緊固管，所述緊固管由從上至下依次設置的底座、彎折部和連接部一體成型，所述彎折部的外徑從上至下依次減小，所述彎折部和連接部的外壁上均設有多個環形凸起。進一步地，所述連接桿上設有卡槽，所述固定臺的第一固定塊的內壁上設有與卡槽相配的凸塊。進一步地，所述第一固定塊套接在連接桿的外壁上，且所述凸塊卡入卡槽中，并通過螺紋連接的方式將固定臺與連接桿固定。進一步地，所述連接桿的兩端分別設有兩個限位套，所述的每個車輪安裝在連接桿端部的兩個限位套之間。進一步地，所述限位套套接在連接桿上，并通過螺紋連接的方式將限位套與連接桿固定。應用本技術所提供的皮劃艇拖車，其有益效果是:使用時將兩根插管插入皮劃艇的兩個排水孔中，且插管上套有限位板和緊固管，緊固管由從上至下依次設置的底座、彎折部和連接部一體成型，彎折部的外徑從上至下依次減小，彎折部和連接部的外壁上均設有多個環形凸起，能使緊固管插入皮劃艇的排水孔中，連接緊密且不會產生松動，因為皮劃艇的一端都具有拉手，所以使用時只要一只手拉著皮劃艇的拉手，就能使皮劃艇拖離地面，由皮劃艇拉著本技術所提供的皮劃艇拖車前行，省時省力且不會損壞皮劃艇。【附圖說明】圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術的分解示意圖；圖3為本技術的主視示意圖；圖4為本技術的剖視示意圖；圖5為本技術的固定臺與連接桿組裝前的結構示意圖；圖6為本技術的緊固管的結構示意圖。圖中所示:1_連接桿，2-車輪，3-固定臺，31-第一固定塊，311-通孔，32-第二固定塊，321-插孔，4-插管，5-限位板，6-緊固管，61-底座，62-彎折部，63-連接部，7-凸起，8-卡槽，9-凸塊，10-限位套。【具體實施方式】為比較直觀、完整地理解本技術的技術方案，現就結合本技術附圖進行非限制性的特征說明如下:如圖1-圖6所示，皮劃艇拖車，包括連接桿I以及設置在連接桿I兩端的車輪2，連接桿I上設有兩個固定臺3，固定臺3包括設置在連接桿I上且具有通孔311的第一固定塊31以及設置在第一固定塊31 —側且具有插孔321的第二固定塊32 ;它還包括兩插管4，插管4的一端插入第二固定塊32的插孔321中，并通過螺紋連接的方式將插管4與第二固定塊32固定，插管4上套有限位板5和緊固管6，限位板5與緊固管6相連，緊固管6由從上至下依次設置的底座61、彎折部62和連接部63 —體成型，彎折部62的外徑從上至下依次減小，彎折部62和連接部63的外壁上均設有多個環形凸起7。為了方便在連接桿I上安裝固定臺3，連接桿I上設有卡槽8，固定臺3的第一固定塊31的內壁上設有與卡槽8相配的凸塊9，第一固定塊31套接在連接桿I的外壁上，且凸塊9卡入卡槽8中，并通過螺紋連接的方式將固定臺3與連接桿I固定。為了方便安裝車輪2，連接桿I的兩端分別設有兩個限位套10，每個車輪2安裝在連接桿I端部的兩個限位套10之間，限位套10套接在連接桿I上，并通過螺紋連接的方式將限位套10與連接桿I固定。本技術所提供的皮劃艇拖車，使用時將兩根插管4插入皮劃艇的兩個排水孔中，且插管4上套有限位板5和緊固管6，緊固管6由從上至下依次設置的底座61、彎折部62和連接部63 —體成型，彎折部62的外徑從上至下依次減小，彎折部62和連接部63的外壁上均設有多個環形凸起7，能使緊固管6插入皮劃艇的排水孔中，連接緊密且不會產生松動，具體安裝時，整個連接部63和彎折部62的前端插進皮劃艇的排水孔中，因為皮劃艇的一端都具有拉手，所以使用時只要一只手拉著皮劃艇的拉手，就能使皮劃艇拖離地面，由皮劃艇拉著本技術所提供的皮劃艇拖車前行，省時省力且不會損壞皮劃艇。當然，以上僅為本技術的較佳實施例而已，非因此即局限本技術的專利范圍，凡運用本技術說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含于本技術的專利保護范圍之內。【主權項】1.皮劃艇拖車，包括連接桿以及設置在連接桿兩端的車輪，其特征在于:所述連接桿上設有兩個固定臺，所述固定臺包括設置在連接桿上且具有通孔的第一固定塊以及設置在第一固定塊一側且具有插孔的第二固定塊； 它還包括兩插管，所述插管的一端插入第二固定塊的插孔中，并通過螺紋連接的方式將插管與第二固定塊固定，所述插管上套有限位板和緊固管，所述緊固管由從上至下依次設置的底座、彎折部和連接部一體成型，所述彎折部的外徑從上至下依次減小，所述彎折部和連接部的外壁上均設有多個環形凸起。2.根據權利要求1所述的皮劃艇拖車，其特征在于:所述連接桿上設有卡槽，所述固定臺的第一固定塊的內壁上設有與卡槽相配的凸塊。3.根據權利要求2所述的皮劃艇拖車，其特征在于:所述第一固定塊套接在連接桿的外壁上，且所述凸塊卡入卡槽中，并通過螺紋連接的方式將固定臺與連接桿固定。4.根據權利要求1所述的皮劃艇拖車，其特征在于:所述連接桿的兩端分別設有兩個限位套，所述的每個車輪安裝在連接桿端部的兩個限位套之間。5.根據權利要求4所述的皮劃艇拖車，其特征在于:所述限位套套接在連接桿上，并通過螺紋連接的方式將限位套與連接桿固定。【專利摘要】本技術公開了一種皮劃艇拖車，包括連接桿以及設置在連接桿兩端的車輪，所述連接桿上設有兩個固定臺，所述固定臺包括設置在連接桿上且具有通孔的第一固定塊以及設置在第一固定塊一側且具有插孔的第二固定塊；它還包括兩插管，所述插管的一端插入第二固定塊的插孔中，并通過螺紋連接的方式將插管與第二固定塊固定，所述插管上套有限位板和緊固管，所述緊固管由從上至下依次設置的底座、彎折部和連接部一體成型，所述彎折部的外徑從上至下依次減小，所述彎折部和連接部的外壁上均設有多個環形凸起。其優點是：使用方便且能將皮劃艇固定牢固。【IPC分類】B62B11-00【公開號】CN204586993【申請號】CN201520259824【專利技術人】賈開勇, 李國學 【申請人】寧波北侖約尼克機械有限公司【公開日】2015年8月26日【申請日】2015年4月22日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
皮劃艇拖車，包括連接桿以及設置在連接桿兩端的車輪，其特征在于：所述連接桿上設有兩個固定臺，所述固定臺包括設置在連接桿上且具有通孔的第一固定塊以及設置在第一固定塊一側且具有插孔的第二固定塊；它還包括兩插管，所述插管的一端插入第二固定塊的插孔中，并通過螺紋連接的方式將插管與第二固定塊固定，所述插管上套有限位板和緊固管，所述緊固管由從上至下依次設置的底座、彎折部和連接部一體成型，所述彎折部的外徑從上至下依次減小，所述彎折部和連接部的外壁上均設有多個環形凸起。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：賈開勇，李國學，
申請(專利權)人：寧波北侖約尼克機械有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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