【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種人力驅動車輛的輔助風能動力裝置，特別是自行車風能動力裝置。我國是自行車王國，有幾億人以自行車為主要交通工具，為了省力，有的自行車加裝了以電能為動力的輔助裝置，但這不符合節能的要求且費用較昂貴。而我國是風力資源豐富的國家，很多地區每年都有長達數月的大風季節，在大風中騎車很吃力，若能將阻礙騎車人蹬車前進的風力轉換為驅動自行車前進的動能，則可變害為利。為此本技術提供了一種自行車風能動力裝置，將迎面來的逆風轉變為驅動自行車行駛的動力，并且風越大，驅動力越大，騎車速度愈快，愈省力。實現本技術的技術方案是在普通自行車上加裝風能動力裝置，它利用風能推動一個風輪旋轉并帶動一組減速器，再經一對皮帶輪傳動而驅動自行車前輪轉動。風輪與減速器傳動副主動件的安裝軸固聯，并位于本裝置的前方，主動皮帶輪固裝在減速器傳動副被動件的安裝軸上，位于減速器的側面，通過皮帶傳動固定在自行車前輪軸端的被動皮帶輪。減速器箱體位于自行車手把的前方，利用箱體后部的安裝座將其插裝在固定于自行車前叉上部垂直套管上的插座內，可以方便地安裝和拆卸。本技術可節省人力和能源，可靠性高，壽命長，拆裝方便。附附圖說明圖1a是本技術的外形側視圖；附圖1b是本技術的外形正視圖；附圖2是本技術減速箱結構圖；附圖3a是本技術風輪葉片的正視圖；附圖3b是本技術風輪葉片的右側視圖；本技術的實施例如各附圖所示，其減速器系采用蝸輪蝸桿傳動，圖中零部件編號表示(1)－風輪，(2)－主動皮帶輪，(3)－皮帶，(4)－自行車前輪，(5)－被動皮帶輪，(6)－風輪輪轂，(7)－風輪葉片，(8)－蝸桿軸，(9)－蝸輪，(10...
【技術保護點】
一種人力驅動車輛的動力裝置，特別是自行車風能動力裝置，其特征在于：它具有一個風輪，與一減速器傳動副主動件的安裝軸固聯并處于該裝置的前方，減速器被動傳動件的安裝軸端固裝有一皮帶輪，它通過皮帶傳動固定于自行車前輪軸端的皮帶輪。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李平，楊敏，
申請(專利權)人：李平，楊敏，
類型：實用新型
國別省市：11[中國|北京]
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。