手搖三輪車制造技術(shù)

一種手搖三輪車，它主要包括車架、前叉、車輪、車閘、座椅，其特點是，在車架兩側(cè)分別設(shè)有對稱的，各自獨立的鏈傳動裝置和轉(zhuǎn)向裝置，這樣大大增加了三輪車的可靠性，其轉(zhuǎn)向裝置采用環(huán)繞式轉(zhuǎn)向索控制方向，極為靈活方便，既可以用手，也可以用腳，都能靈活方便控制方向，也能靈活方便地倒車，使用十分方便，特別適用于不同程度的殘疾人使用。（*該技術(shù)在2007年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種三輪車，特別是一種手搖三輪車。目前，三輪車種類繁多，有人力的，機動的，有腳踏的，手搖的，其中手搖三輪車倒車時，需用手掰車腳，很不衛(wèi)生，也不方便，轉(zhuǎn)向裝置也不靈活，特別是對殘疾程度高的人使用很不方便。本技術(shù)的目的是提供一種轉(zhuǎn)向倒車極為靈活方便的手搖三輪車。本技術(shù)的技術(shù)方案是，它包括由上架、底架、后架和鏈輪支架組成的車架，在車架前部安裝前叉，前叉下端安裝前車輪，后架上安裝后車輪，后車輪上安裝有車閘，在兩后車輪之間的車架上固定有座椅，其特征在于，在車架兩側(cè)分別設(shè)有對稱的各自獨立的鏈傳動裝置和轉(zhuǎn)向裝置，其中鏈傳動裝置包括在鏈輪支架上端安裝的大鏈輪，在大鏈輪下方的車架上安裝的小鏈輪及在后車輪上安裝的后鏈輪，大鏈輪、小鏈輪和后鏈輪三者由鏈條相連，大鏈輪上安裝有手搖柄，轉(zhuǎn)向裝置包括固定在前叉上端的轉(zhuǎn)向盤，繞在轉(zhuǎn)向盤上的環(huán)繞式轉(zhuǎn)向索，轉(zhuǎn)向索置于上架內(nèi)，在上架中部內(nèi)設(shè)一滑格園柱塊，它和轉(zhuǎn)向索連在一起，滑格園柱塊上活動連接著連桿的中部，連桿的一端活動連接小連桿的一端；小連桿的另一端活動連接在底架上，連桿的另一端活動連接在手轉(zhuǎn)向拉桿的一端，此端上還固定有手柄，手轉(zhuǎn)向拉桿的另一端活動連接轉(zhuǎn)向架的一端，此端上還設(shè)有轉(zhuǎn)向腳踏板，轉(zhuǎn)向架的另一端活動連接在上架的前端。另外，本技術(shù)還包括后視鏡，車燈、喇叭、電瓶、連條護板，前面板，使三輪車更加完善。本技術(shù)的工作原理是，搖動手搖柄，通過鏈傳動裝置帶動后車輪前進，用轉(zhuǎn)向裝置控制方向，在其他裝置的配合下，進行正常工作，其轉(zhuǎn)向裝置設(shè)計具有特色，它是通過手轉(zhuǎn)向拉桿或轉(zhuǎn)向腳踏板來控制，繞在轉(zhuǎn)向盤上的環(huán)繞式轉(zhuǎn)向索來控制方向的，十分靈活方便。本技術(shù)具有如下優(yōu)點(1)由于采用了雙套手搖驅(qū)動的鏈傳動裝置和轉(zhuǎn)向裝置，如果一套裝置發(fā)生故障，仍能繼續(xù)行駛，可靠性能極高；(2)其轉(zhuǎn)向裝置采用轉(zhuǎn)向索控制方向，設(shè)計板具特色，可使殘疾程度極高的人也能掌握方向，極為靈活、方便；(3)可以靈活自如的倒車，十分方便；(4)結(jié)構(gòu)緊湊，樣式美觀，體積小，重量輕，方便靈活。以下結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)作進一步說明。附圖說明圖1為本技術(shù)的主視圖；圖2為本技術(shù)的俯視圖；圖3為本技術(shù)的左視圖；圖4為轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖5為轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)俯視圖。附圖給出的實施例，手搖三輪車它包括由上架5、底架4、后架14和鏈輪支架15組成的車架，在車架前部安裝前叉2，前叉2下端安裝前車輪1，后架14上安裝后車輪12，后車輪上安裝有車閘22，在兩后車輪之間的車架上固定有座椅11，其特征在于，在車架兩側(cè)分別設(shè)有對稱的各自獨立的鏈傳動裝置和轉(zhuǎn)向裝置，其中鏈傳動裝置包括在鏈輪支架15上端安裝的大鏈輪7，在大鏈輪下方的車架上安裝的小鏈輪8及在后車輪上安裝的后鏈輪9，大鏈輪、小鏈輪和后鏈輪三者由鏈條相連，大鏈輪7上安裝有手搖柄13，轉(zhuǎn)向裝置包括固定在前叉2上端的轉(zhuǎn)向盤6，繞在轉(zhuǎn)向盤上的環(huán)繞式轉(zhuǎn)向索23，轉(zhuǎn)向索23置于上架5內(nèi)，在上架5中部內(nèi)設(shè)一滑格園柱塊24，它和轉(zhuǎn)向索23連在一起，滑格園柱塊24上活動連接著連桿25的中部，連桿25的一端活動連接小連桿26的一端；小連桿26的另一端活動連接在底架4上，連桿25的另一端活動連接在手轉(zhuǎn)向拉桿27的一端，此端上還固定有手柄10，手轉(zhuǎn)向拉桿27的另一端活動連接轉(zhuǎn)向架3的一端，此端上還設(shè)有轉(zhuǎn)向腳踏板28，轉(zhuǎn)向架3的另一端活動連接在上架5的前端。另外，本技術(shù)還設(shè)有后視鏡16，車燈17，喇叭18，電瓶19，鏈條護板20，前面板21，配套部件，使其更加完善。權(quán)利要求1.手搖三輪車，它包括由上架(5)、底架(4)、后架(14)和鏈輪支架(15)組成的車架，在車架前部安裝前叉(2)，前叉(2)下端安裝前車輪(1)，后架(14)上安裝后車輪(12)，后車輪上安裝有車閘(22)，在兩后車輪之間的車架上固定有座椅(11)，其特征在于，在車架兩側(cè)分別設(shè)有對稱的各自獨立的鏈傳動裝置和轉(zhuǎn)向裝置，其中鏈傳動裝置包括在鏈輪支架(15)上端安裝的大鏈輪(7)，在大鏈輪下方的車架上安裝的小鏈輪(8)及在后車輪上安裝的后鏈輪(9)，大鏈輪、小鏈輪和后鏈輪三者由鏈條相連，大鏈輪(7)上安裝有手搖柄(13)，轉(zhuǎn)向裝置包括固定在前叉(2)上端的轉(zhuǎn)向盤(6)，繞在轉(zhuǎn)向盤上的環(huán)繞式轉(zhuǎn)向索(23)，轉(zhuǎn)向索(23)置于上架(5)內(nèi)，在上架(5)中部內(nèi)設(shè)一滑格園柱塊(24)，它和轉(zhuǎn)向素(23)連在一起，滑格園柱塊(24)上活動連接著連桿(25)的中部，連桿(25)的一端活動連接小連桿(26)的一端；小連桿(26)的另一端活動連接在底架(4)上，連桿(25)的另一端活動連接在手轉(zhuǎn)向拉桿(27)的一端，此端上還固定有手柄(10)，手轉(zhuǎn)向拉桿(27)的另一端活動連接轉(zhuǎn)向架(3)的一端，此端上還設(shè)有轉(zhuǎn)向腳踏板(28)，轉(zhuǎn)向架(3)的另一端活動連接在上架(5)的前端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手搖三輪車，其特征在于它包括后視鏡(16)，車燈(17)，喇叭(18)，電瓶(19)，鏈條護板(20)，前面板(21)。專利摘要一種手搖三輪車,它主要包括車架、前叉、車輪、車閘、座椅,其特點是,在車架兩側(cè)分別設(shè)有對稱的,各自獨立的鏈傳動裝置和轉(zhuǎn)向裝置,這樣大大增加了三輪車的可靠性,其轉(zhuǎn)向裝置采用環(huán)繞式轉(zhuǎn)向索控制方向,極為靈活方便,既可以用手,也可以用腳,都能靈活方便的控制方向,也能靈活方便地倒車,使用十分方便,特別適用于不同程度的殘疾人使用。文檔編號B62M1/14GK2318124SQ9724540公開日1999年5月12日 申請日期1997年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月30日專利技術(shù)者李家勝 申請人:李家勝本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
手搖三輪車，它包括由上架（５）、底架（４）、后架（１４）和鏈輪支架（１５）組成的車架，在車架前部安裝前叉（２），前叉（２）下端安裝前車輪（１），后架（１４）上安裝后車輪（１２），后車輪上安裝有車閘（２２），在兩后車輪之間的車架上固定有座椅（１１），其特征在于，在車架兩側(cè)分別設(shè)有對稱的各自獨立的鏈傳動裝置和轉(zhuǎn)向裝置，其中鏈傳動裝置包括在鏈輪支架（１５）上端安裝的大鏈輪（７），在大鏈輪下方的車架上安裝的小鏈輪（８）及在后車輪上安裝的后鏈輪（９），大鏈輪、小鏈輪和后鏈輪三者由鏈條相連，大鏈輪（７）上安裝有手搖柄（１３），轉(zhuǎn)向裝置包括固定在前叉（２）上端的轉(zhuǎn)向盤（６），繞在轉(zhuǎn)向盤上的環(huán)繞式轉(zhuǎn)向索（２３），轉(zhuǎn)向索（２３）置于上架（５）內(nèi)，在上架（５）中部內(nèi)設(shè)一滑格園柱塊（２４），它和轉(zhuǎn)向索（２３）連在一起，滑格園柱塊（２４）上活動連接著連桿（２５）的中部，連桿（２５）的一端活動連接小連桿（２６）的一端；小連桿（２６）的另一端活動連接在底架（４）上，連桿（２５）的另一端活動連接在手轉(zhuǎn)向拉桿（２７）的一端，此端上還固定有手柄（１０），手轉(zhuǎn)向拉桿（２７）的另一端活動連接轉(zhuǎn)向架（３）的一端，此端上還設(shè)有轉(zhuǎn)向腳踏板（２８），轉(zhuǎn)向架（３）的另一端活動連接在上架（５）的前端。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李家勝，
申請(專利權(quán))人：李家勝，
類型：實用新型
國別省市：37[中國|山東]