一種可調式自行車副把制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可調式自行車副把，包括安裝于自行車橫把上的握持桿，其中，所述握持桿上設有固定圈及固定件，固定圈固定套裝于自行車橫把上，且固定圈上設有至少三個固定孔，所述握持桿相配裝于固定圈上，且握持桿上設有至少三個對應固定孔的定位孔，所述固定件滑動連接于定位孔、固定孔上，實現了副把在免工具的情況下能精準地調整角度，操作便捷，并能在調整到較大幅度的角度時加強穩固性，確保副把使用安全。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種可調式自行車副把，包括安裝于自行車橫把上的握持桿，其中，所述握持桿上設有固定圈及固定件，固定圈固定套裝于自行車橫把上，且固定圈上設有至少三個固定孔，所述握持桿相配裝于固定圈上，且握持桿上設有至少三個對應固定孔的定位孔，所述固定件滑動連接于定位孔、固定孔上，實現了副把在免工具的情況下能精準地調整角度，操作便捷，并能在調整到較大幅度的角度時加強穩固性，確保副把使用安全。【專利說明】一種可調式自行車副把
本技術涉及自行車配件的領域，尤其涉及一種可調式自行車副把。
技術介紹
目前，自行車即可作為代步工具，也可作為運動工具，環保又健康，越來越深得人們青睞。可是，人們以固定形式長途騎行容易產生疲勞。當在騎行中能改變一下騎行姿勢，可以減輕疲勞。所以，現有的自行車的橫把兩端上分別裝有副把。騎車人可以手握自行車橫把，也可以手握副把，在一定的程度上能減輕疲勞。然而，該副把大多都是固定套裝于橫把上，再利用板手等操作工具鎖緊螺釘來實現副把以一個姿態固定安裝于橫把的端部。為了適應騎行人各種不同姿態，只能通過板手等操作工具將螺釘松開，然后將副把手向前或向后進行調整，從而滿足騎行人的使用需求。在調整過程中，必需使用工具才能安裝與拆卸，操作不便，且費時費力。并且，副把調整幅度只能在向前或向后30度左右的較小的幅度上進行調整，調整幅度較小。若調整幅度過大時，在崎嶇地區行駛時，會在夾緊區域出現較大的扭轉力，容易使副把手旋轉甚至脫出自行車橫把，存在嚴重的安全隱患。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種在免工具的情況下能調整角度、操作便捷并能在調整到較大幅度的角度時加強穩固性、確保使用安全的可調式自行車副把。 對此，本技術的一種可調式自行車副把，包括安裝于自行車橫把上的握持桿，其中，所述握持桿上設有固定圈及固定件，固定圈固定套裝于自行車橫把上，且固定圈上設有至少三個固定孔，所述握持桿相配裝于固定圈上，且握持桿上設有至少三個對應固定孔的定位孔，所述固定件滑動連接于定位孔、固定孔上。 根據上述進行優化，所述握持桿上設有其限位安裝用的爆炸螺絲，爆炸螺絲分別相配安裝于自行車橫把兩端的內孔上。 根據上述進行優化，所述固定圈上設有開口，開口兩端通過鎖緊件閉合或松開。 根據上述進行優化，所述固定孔均勻地等弧度地呈環形設置于固定圈的側壁上，定位孔設置于對應固定孔的握持桿的側壁上。 根據上述進行優化，所述固定圈的側壁上設有凸沿，握持桿相配套裝于凸沿上并通過固定件鎖緊于固定圈上。 根據上述進行優化，所述固定件包括相配安裝于握持桿側壁上用的安裝套及活動插裝于定位孔、固定孔用的固定柱，固定柱設置于安裝套的一側上。 根據上述進行優化，所述固定件與爆炸螺絲之間有固定件在自行車橫把上左右移動用的間隙，間隙上設有調節彈性件，調節彈性件一端連接于固定件的安裝套的另一側上，另一端連接于爆炸螺絲上 根據上述進行優化，所述握持桿的側壁面上設有固定凸塊，固定圈的側壁面上設有固定凸塊相配嵌裝用的安裝槽。 根據上述進行優化，所述固定孔均勻地等弧度地呈環形設置于固定圈的外緣壁上，定位孔設置于對應固定孔的固定凸塊上。 根據上述進行優化，所述固定件包括活動插裝于固定孔、定位孔用的固定桿。 本技術的有益效果在于: 1、通過固定件與固定圈的固定孔、握持桿的定位孔滑動連接配合，使固定件能固定插裝或脫離于固定孔、定位孔上，使握持桿無須使用任何工具即可完成在自行車橫把上向前或向后調整角度，其結構十分簡單，且操作起來十分便捷； 2、通過固定孔與定位孔都是均勻地等弧度地呈環形分布，能使握持桿環繞自行車橫把360度調整角度，適應使用者多元化的需求。固定孔與定位孔與固定件的結構配合下，能在調整到較大幅度的角度時，避免在夾緊區域出現較大的扭轉力而使握持桿旋轉，加強副把的穩固性，確保副把使用安全； 3、由于固定圈上設有開口，通過鎖緊件可將開口兩端閉合或松開，即可調整安裝于自行車橫把上的握持桿之間寬度，其調整方便，適應使用者多元化的需求； 4、通過設有爆炸螺絲，避免握持桿向外脫離，提高使用的安全性。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術第一實施例的立體圖。 圖2為本技術第一實施例的分解圖。 圖3為本技術第一實施例固定圈的局部剖視圖。 圖4為本技術第二實施例滾筒的分解圖。 【具體實施方式】 下面結合附圖對本技術作進一步的描述，圖1與圖3示出本技術之較佳實施例，其包括安裝于自行車橫把I上的握持桿2，所述握持桿2上設有固定圈3及固定件6。固定圈3固定套裝于自行車橫把I上，握持桿2相配裝于固定圈3上。其中，所述固定圈3上設有至少三個固定孔4，固定孔4均勻地等弧度地呈環形設置于固定圈3的側壁上。所述且握持桿2上設有至少三個對應固定孔4的定位孔5，定位孔5設置于對應固定孔4的握持桿2的側壁上。如圖3所示，固定孔4可設于環繞握持桿2的側壁的數量有八個，每個固定孔4之間的等弧度為45度。然而，可根據實際操作設置固定孔4的數量，從而提高調整握持桿2角度的精度。以及，所述握持桿2上設有其限位安裝用的爆炸螺絲7，爆炸螺絲7分別相配安裝于自行車橫把I兩端的內孔上。通過設有爆炸螺絲，避免握持桿2向外脫離，提高使用的安全性。再者，如圖2所示，所述固定件6的結構，其包括相配安裝于握持桿2側壁上用的安裝套61及活動插裝于定位孔5、固定孔4用的固定柱62，固定柱62設置于安裝套61的一側上。而且，固定件6與爆炸螺絲7之間有固定件6在自行車橫把I上左右移動用的間隙，間隙上設有調節彈性件8，調節彈性件8 一端連接于固定件6的安裝套61的另一側上，另一端連接于爆炸螺絲7上。通過調節彈性件8的設置，能使固定件6能在握持桿2與爆炸螺絲7之間移動，實現固定件6滑動連接于定位孔5、固定孔4上。S卩，在調整握持桿2時，施加外力于固定件6，使固定件6向爆炸螺絲7方向移動，使固定件6的固定柱62脫離固定孔4、定位孔5上，讓握持桿2無須使用任何工具即可完成繞著自行車橫把I上調整角度。調整完畢后，固定件6在調節彈性件8的作用下復位，使固定件6的固定柱62插裝在固定孔4、定位孔5上，將握持桿2牢固地鎖緊于自行車橫把I上。不僅結構簡單，使操作更便捷，適應使用者多元化的需求，而且克服在調整到較大幅度的角度時，在夾緊區域出現較大的扭轉力而使握持桿2旋轉，加強握持桿2的穩固性，確保握持桿2使用安全。 參照圖3所示，進一步細化，所述固定圈3上設有開口 31，開口 31兩端通過鎖緊件32閉合或松開。即可調整安裝于自行車橫把I上的握持桿2之間寬度，調整便捷，使用方便，適應使用者多元化的需求。以及，所述固定圈3的側壁上設有凸沿33，握持桿2相配套裝于凸沿33上，且通過固定件6依次插裝于固定孔4、定位孔5上而將握持桿2鎖緊于固定圈3上，從而加強握持桿2與固定圈3連接的穩固性，提高副把的使用質量。 參照圖4所示，第二實施例，與上述不同之處在于，所述握持桿2的側壁面上設有固定凸塊21，固定圈3的側壁面上設有安裝槽34。固定凸塊21相配嵌裝于安裝槽34上并能在安裝槽34上旋轉，加強握持桿2與固定圈3連接的穩固性本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可調式自行車副把，包括安裝于自行車橫把（1）上的握持桿（2），其特征在于：所述握持桿（2）上設有固定圈（3）及固定件（6），固定圈（3）固定套裝于自行車橫把（1）上，且固定圈（3）上設有至少三個固定孔（4），所述握持桿（2）相配裝于固定圈（3）上，且握持桿（2）上設有至少三個對應固定孔（4）的定位孔（5），所述固定件（6）滑動連接于定位孔（5）、固定孔（4）上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃永光，
申請(專利權)人：黃永光，廖瑾璞，
類型：新型
國別省市：中國香港;81