一種在用大功率柴油機潤滑狀態的在線監測系統，包括：油樣預處理部分、取樣部分、數據采集控制部分、數據傳輸、數據終端；數據采集控制部分分別與油樣預處理部分、取樣部分、數據傳輸連通，數據傳輸與數據終端連通。本系統實現了對大功率柴油機潤滑系統的實時監測。采集系統在對油液系統進行監測時采用閉路循環，采集萬油樣的相關參數后重新返回油箱，在整個監測過程中對油品不進行任何破壞性檢測；采用嵌入式ARM芯片組作為數據采集控制模塊核心，完成采集、控制、傳輸等功能。采用的工業單板機穩定性適合全天候使用要求，能夠將傳感器數據穩定采集并保存在硬盤中。數據終端能夠將數據進行存儲顯示分析，以便于摩擦故障的相關分析。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于大型能動設備狀態監測
，涉及一種大功率柴油機運轉狀態監測系統，尤其涉及一種在在用大功率柴油機潤滑狀態在線監測系統。
技術介紹
目前，隨著市場競爭的加劇，每個企業都在不斷的尋找壓縮成本的方法。大型柴油機做為船舶配套核心動力部分，其工況要求極為嚴格。以往柴油機在出廠前要進行幾十個小時以上的熱磨合，熱磨合即使用燃料進行狀態磨合，燃料消耗量極大。為此不少廠家開始尋求冷磨合來降低生產成本。另外，在柴油機運轉過程中，由于過熱磨損等原因，造成潤滑油的理化性質發生改變，如受到高溫、剪切力等作用發生氧化變質等。一旦潤滑油的性質發生變化，它具有的潤滑、冷卻、防腐、密封等效果均會減弱，大大增加故障發生率。潤滑油監測技術就是通過監測，在設備中潤滑油長時間使用后所導致的添加劑流失，以及通過油品自身性質的物理化學性能指標的變化，來判斷設備的潤滑狀態，并對相應潤滑不良的故障進行有效的監測診斷方法。“監測”二字不僅表明了對潤滑劑的性能進行診斷監測，同時還包括對潤滑劑所攜帶的磨粒進行監測和識別。 在線監測的目標是為了實現連續性，保證關鍵設備安全平穩的運行，在線儀器的研宄是熱點也是難點。“在線”的概念從傳感器相對油路的關系劃分，有on-line (即時的)和in-line (嵌入式的)兩種，但本質上都必須包括在線取樣和在線分析兩個必要功能。由于柴油機的工作不斷變化，工況監測連續性和周期性是必要的。通常在進行離線監測時，即使優化方法將采樣間隔縮短都同樣無法避免重要信息的損失。例如，柴油機潤滑油液取樣，并提取顆粒物后稀釋樣液，這樣的一般方法在操作過程中很容易改變原始信息。不但工作量很大，而且最后獲得的異常油樣分析卻較少，導致人力及其它成本極大的浪費，由此看出在線監測是十分必要的。在線監測消除了信息中轉間歇的不確定性，保證取樣的同時進行監測，大大減小了偶然誤差，對系統誤差也易排除。在線監測及相關技術在其原理方面已經涉及到機、光、電、磁、力、聲等物理原理，在其制造方面綜合了新材料、新工藝特別是計算機技術的新成果。在一定意義上來看，在線油液監測技術是一種工業應用高水平的體現。因此，研發一種在用大功率柴油機潤滑狀態在線監測系統是非常必要的。
技術實現思路
本專利技術的目的在于研制一種對大功率柴油機潤滑油的粘度、水分、污染度、介電常數、鐵磁顆粒等項實時監測的在用大功率柴油機潤滑狀態在線監測系統。本專利技術的技術方案是:一種在用大功率柴油機潤滑狀態在線監測系統，包括:油樣預處理部分、取樣部分、數據采集控制部分、數據傳輸、數據終端；數據采集控制部分分別與油樣預處理部分、取樣部分、數據傳輸連通，數據傳輸與數據終端連通。油樣預處理部分、取樣部分包括:油樣除泡模塊、溫度傳感器1、三通閥1、油樣降溫模塊、三通、單向閥、微型磁力齒輪油泵、溫度傳感器I1、三通閥I1、傳感采集部分、三通閥III ;油樣除泡模塊和監測對象直接連接，三通閥I分別和油樣除泡模塊和油樣降溫模塊連通；油樣降溫模塊、三通分別連通單向閥、微型磁力齒輪油泵；單向閥通過與溫度傳感器II與三通閥II連通，三通閥II分別與傳感采集部分和三通閥III連通。數據采集控制部分包括:溫度傳感器1、溫度傳感器I1、油品品質傳感器、壓力傳感器、激光顆粒傳感器、電導率傳感器、鐵磁傳感器與水分傳感器；其中油品品質傳感器、壓力傳感器、激光顆粒傳感器、電導率傳感器、鐵磁傳感器與水分傳感器連通。本專利技術采用上述技術方案后可達到如下的有益效果: (I)實現了對大功率柴油機潤滑系統的實時監測，得到柴油機在運行過程中的潤滑摩擦相關數據；(2)采集系統在對油液系統進行監測時采用閉路循環，采集萬油樣的相關參數后重新返回油箱，在整個監測過程中對油品不進行任何破壞性檢測；(3)采用嵌入式ARM芯片組作為數據采集控制模塊核心，完成采集、控制、傳輸等功能。所采用的工業單板機穩定性適合全天候使用要求，提供多種硬件接口能夠將傳感器數據穩定采集并保存在硬盤中；(4)數據終端能夠將數據進行存儲顯示分析，以便于摩擦故障的相關分析。【附圖說明】圖1為本專利技術一種在用大功率柴油機潤滑狀態在線監測系統的工作原理示意框圖； 圖2為本專利技術一種在用大功率柴油機潤滑狀態在線監測系統的預處理部分、取樣部分的結構示意框圖； 圖3為本專利技術一種在用大功率柴油機潤滑狀態在線監測系統的信號采集控制部分控制原理示意框圖。【具體實施方式】下面結合附圖進一步說明本專利技術的具體技術方案。如圖1所示，一種在用大功率柴油機潤滑狀態在線監測系統，包括:油樣預處理部分1、取樣部分2、數據采集控制部分3、數據傳輸4、數據終端5 ;數據采集控制部分3分別與取樣部分2、油樣預處理部分1、數據傳輸4連通；數據傳輸4與數據終端5連通。數據終端5通過數據傳輸4向數據采集控制部分3發出工作指令，數據采集控制部分3分別向取樣部分2和數據預處理部分I發出工作信號，系統開始運轉。數據采集控制部分3將采集到的數據通過數據傳輸4傳輸到數據終端5，數據終端5將得到的數據進行計算，顯示、存儲及其它功能。如圖2所示，油樣預處理部分1、取樣部分2包括:油樣除泡模塊6、溫度傳感器I7、三通閥I 8、油樣降溫模塊9、三通10、單向閥11、微型磁力齒輪油泵12、溫度傳感器II13、三通閥II 14、傳感采集部分15、三通閥III 16。油樣首先經過油樣除泡模塊6，流經溫度傳感器I 7，通過溫度控制條件選擇性經過油樣降溫模塊9或者三通10、自油樣降溫模塊9或者三通10流出的油樣經過傳感器采集部分15中的壓力信號判斷選擇性進入單向閥11或者微型磁力齒輪油泵12，流出的油樣經過溫度傳感器II 13進行判斷后流經傳感采集部分15或者三通閥III 16完成整個監測過程。其中三通閥I 8、三通閥II 14、由數據采集控制部分3統一按照設置進行控制。三通閥III 16由數據終端5控制，完成離線取樣動作。其作用是由于大功率柴油機在作業過程中油溫會超出傳感器的測量范圍，要根據實時的油溫進行有選擇性的進行取樣，可以更合理的保證傳感器的使用。同時油品的檢測過程會有壓力傳感的介入，用以測量檢測系統的壓力，以判斷系統是否需要微型磁力齒輪油泵12的壓力補償介入，可以更好的保證本專利技術的實用性和可靠性。圖3中所示為本專利技術信號采集控制部分控制原理示意圖。數據采集控制部分3中的傳感器包括:溫度傳感器I 7、溫度傳感器II 13、油品品質傳感器17、壓力傳感器22、激光顆粒傳感器19、電導率傳感器20、鐵磁傳感器21、水分傳感器18 ;其中油品品質傳感器17、壓力傳感器22、激光顆粒傳感器19、電導率傳感器20、鐵磁傳感器21、水分傳感器18依次連接，溫度傳感器I 7、溫度傳感器II 13主要對三通閥18、三通閥1114進行控制提供判斷依據。數據傳輸4由RS323轉LAN 口組成，主要作用是在數據采集控制部分3與數據終端5之間起雙向數據傳導作用。數據采集控制部分3中功能部分由CPU、RS232串接口、RS485接口、CAN總線接口、模擬量接口、1控制輸出組成。其中運算部分CPU主要執行以下三個功能:其一，接收待檢油樣信息，并根據設定的溫度范圍向1輸出模塊發出指令，對微型磁力齒輪油泵12和三通閥I 8、三通閥II 14進行控制；其二，完成本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種在用大功率柴油機潤滑狀態在線監測系統，包括：油樣預處理部分（1）、取樣部分（2）、數據采集控制部分（3）、數據傳輸（4）、數據終端（5）；其特征在于：數據采集控制部分（3）分別與油樣預處理部分（1）、取樣部分（2）、數據傳輸（4）連通，數據傳輸（4）與數據終端（5）連通。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張欣，宋寶寶，
申請(專利權)人：洛陽大工檢測技術有限公司，
類型：發明
國別省市：河南;41
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