自行車慣性助力器制造技術

本實用新型專利技術屬自行車慣性助力裝置，它是將主動齒輪安裝在前輪輪轂的兩側，主動齒輪直接驅動從動齒輪，由從動齒輪通過從動軸帶動慣性輪轉動，把能量貯存在慣性輪上，在乘騎者停止驅動時慣性輪將能量釋放出驅動自行車前進、減少自行車驅動力的不均勻性，使乘騎者省力、減少疲勞。本實用新型專利技術主要元件為有凸臺的輪殼、主動齒輪、從動齒輪、從動軸、慣性輪及外殼，所用元件少、結構簡單體積小。（*該技術在2002年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬自行車慣性助力裝置。自行車加設慣性助裝置，能將乘騎者驅動的能量貯存在慣性輪上，在腳踏板處于上、下兩位置時把能量釋放出驅動車輪轉動、減少自行車驅動力的不均勻性，使乘騎者省力、輕快、減輕疲勞。已公知的申請號為90200986.9的《腳踏慣性注力裝置》和申請號為89203878.0的《自行車慣性惰輪加力裝置》，前者將飛輪安裝在自行車尾部，增加了自行車長度，后者將慣性注力輪安裝在中軸，增加了中軸長度和兩腳踏板之間的距離，結構比較復雜。本技術的目的是提供一種結構簡單、采用元件較少、體積較小的安裝在前輪的自行車慣性助力裝置。本技術的目的是這樣實現的它具有外殼、前輪輪轂、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、慣性輪，其前輪輪轂兩端有凸臺，主動齒輪由螺紋或焊接固定在前輪輪轂的凸臺上，從動齒輪與主動齒輪相嚙合，從動齒輪與慣性輪固定在從動軸上，從動軸的兩端套有軸承，該軸由軸承安裝在外殼上，外殼安裝在前輪輪轂兩側的車軸上，本技術兩個為一套，安裝在前輪兩側，主動齒輪隨前輪轉動從而驅動從動齒輪轉動，然后經從動軸驅動慣性輪轉動，主動齒輪與從動齒輪的齒數比為3－10，慣性輪的轉速是前車輪的3－10倍，把乘騎者的驅動能貯存在慣性輪上，在乘騎者停止驅動時，慣性輪通過從動齒輪、主動齒輪驅動前輪轉動，把其動能釋放，尤其是在不良道路上行駛時，車速小、車前進慣性小，本技術可在腳踏板上、下兩死點時驅車前進。本技術的外殼可由圓形從動齒輪外殼從徑向與圓形主動齒輪外殼固定為一體，并與慣性輪外殼從軸向聯接在一起構成，主動齒輪外殼的一側有一孔套在車軸上并由兩側的軸擋、墊圈、螺母等緊固件固定，為了便于安裝，主動齒輪外殼的另一側為中部有孔的兩個半圓形蓋合在一起構成；慣性輪外殼是由兩個半圓形殼合在一起構成，還可在前叉用鋼卡加固，使外殼安裝牢固。由于本技術采取上述結構，便可用較少的簡單元件組成慣性助力裝置安裝在自行車前車輪兩側，其體積小，寬度小于兩腳踏板，可減小自行車驅動力的不均勻性、乘騎省力、減少疲勞。本技術的詳細結構由實施例及其附圖給出。附圖說明圖1是本技術的最佳實施例結構圖。圖2是最佳實施例的前輪輪轂外形圖。圖3是沿圖1中A－A線的剖視圖。圖4是本技術的最佳實施例安裝在自行車的外形圖。參照圖1、圖2，在輪轂(15)的兩端有輻條盤(16)和凸臺(11)，主動齒輪(12)固定在凸臺(11)上，輪轂(15)有軸向的車軸孔(20)，車軸孔(20)孔口有軸碗座(19)，輪轂(15)和主動齒輪外殼(13)用軸擋(10)、墊圈(7)、螺母(9)、車軸(8)安裝在自行車前叉(3)上，主動齒輪外殼(13)與從動齒輪外殼(2)為一體，主動齒輪外殼(13)有中部有孔的兩個半圓組成的蓋(14)，慣性輪外殼(5)由兩個半圓形殼組成，(見圖3)。從動軸(4)由軸承(18)安裝在外殼上，軸承(18)外側有軸承蓋(17)，從動齒輪(1)與慣性輪(6)固定在從動軸(4)上，從動齒輪(1)與主動齒輪(12)相嚙合，本實施例的慣性輪(6)與輪轂(15)的轉速比是4。參照圖4，本自行車慣性助力器(21)安裝在自行車(22)前輪軸的兩側。權利要求1.一個自行車慣性助力裝置，它具有外殼、前輪輪轂、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、慣性輪，其特征是前輪輪轂兩端有凸臺，主動齒輪固定在前輪輪轂的凸臺上，從動齒輪與主動輪相嚙合，從動齒輪與慣性輪固定在從動軸上，該軸用軸承安裝在外殼上，外殼安裝在前輪輪轂兩側的車軸上。2.按照權利要求1所述的自行車慣性助力裝置，其特征是慣性輪的轉速是前車輪的3－10倍。3.按照權利要求1、2所述的自行車慣性助力裝置，其特征是所說的外殼是由圓形從動齒輪外殼從徑向與圓形主動齒輪外殼固定為一體，并與慣性輪外殼從軸向聯接在一起構成；主動齒輪外殼的一側有一孔套在車軸上并由兩側的緊固件固定，另一側為兩個中部有孔的半圓形的蓋；慣性輪外殼為上、下兩個半圓形殼合在一起構成。專利摘要本技術屬自行車慣性助力裝置，它是將主動齒輪安裝在前輪輪轂的兩側，主動齒輪直接驅動從動齒輪，由從動齒輪通過從動軸帶動慣性輪轉動，把能量貯存在慣性輪上，在乘騎者停止驅動時慣性輪將能量釋放出驅動自行車前進、減少自行車驅動力的不均勻性，使乘騎者省力、減少疲勞。本技術主要元件為有凸臺的輪殼、主動齒輪、從動齒輪、從動軸、慣性輪及外殼，所用元件少、結構簡單體積小。文檔編號B62M1/00GK2123492SQ9220228公開日1992年12月2日 申請日期1992年2月1日 優先權日1992年2月1日專利技術者鄧維民 申請人:鄧維民本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一個自行車慣性助力裝置，它具有外殼、前輪輪轂、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、慣性輪，其特征是：前輪輪轂兩端有凸臺，主動齒輪固定在前輪輪轂的凸臺上，從動齒輪與主動輪相嚙合，從動齒輪與慣性輪固定在從動軸上，該軸用軸承安裝在外殼上，外殼安裝在前輪輪轂兩側的車軸上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧維民，
申請(專利權)人：鄧維民，
類型：實用新型
國別省市：14[中國|山西]