本實用新型專利技術名稱是電控干燥器，屬于汽車制動系統配件，它包括干燥筒，干燥器底座，所述干燥器底座上一進出氣口和控制口及備用口，電磁閥安裝在干燥器底座的控制口，有電磁閥閥體與控制口連接，導向套通過固定壓板連接在電磁閥閥體上，排氣帽將電磁閥線圈固定在導向套上，當壓力達到設定氣壓時，電磁閥線圈收到電信號，電磁閥開始工作，導向套內的先導頭將電磁閥閥體上的閥門打開，通過小孔最終進入到放氣活塞的上方，使放氣活塞打開，排氣卸荷，排水污，電信號斷開，此閥門關閉，另一端打開，將放氣活塞上方的氣排出，完成動作，停止工作。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種重型汽車制動系統的配件，具體說是電控干燥器。
技術介紹
隨著國家對治理霧霾，節能減排，環境保護的要求，新能源汽車得到迅速發展，尤其是純電動汽車。為了節約電量保證續航里程，壓縮機在整車管路中的氣壓達到設定壓力時干燥器排氣，壓縮機停機，兩者需要同步，由于干燥器是彈簧調壓，調整幅比較寬，要想同步不易調整，并且在運行一段時間后彈簧P值會有微量變化，就造成要不壓縮機不停機，要不干燥器不排氣，使管路中的水增多。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用電信號來控制排水卸荷的干燥器，即電控干燥器，該電控干燥器能夠很好的配合壓縮機工作，停機排水同步運行，反應靈敏度高、穩定性強、使用壽命長。本技術解決其技術問題所采取的方案是:電控干燥器，包括干燥器底座，電磁閥組件，干燥筒。所述電磁閥組件與干燥器底座連接在一起，干燥筒連接在干燥器底座上。所述電磁閥組件包括電磁閥閥體，電磁閥線圈，電磁閥排氣帽，先導頭組件。所述電磁閥閥體一端與干燥器底座連在一起，另一端連接先導頭組件，所述電磁閥線圈通過電磁閥排氣帽固定在先導頭組件上。所述電磁閥組件能夠與壓縮機同時接收到壓力傳感器傳遞的電信號。所述的干燥器底座，有進氣口和帶有單向閥的出氣口及輔助控制口，并帶有放氣活塞，排氣體組件，加熱器組件，所述放氣活塞裝在干燥器底座中間，放氣活塞下面連著排氣體組件。并且與所述的電磁閥閥體和所述的先導頭組件組成的封閉腔體由一小孔與出氣口相通。所述的電磁閥線圈通過電信號來控制所述的先導頭組件，使先導頭上的閥門與所述的電磁閥閥體上的閥口打開和閉合來控制所述的放氣活塞，使放氣活塞的閥門打開或關閉，實現通過排氣體組件排水卸荷。與現有技術相比，本技術具有以下有益效果:1、電控干燥器無需調整壓力，與壓縮機同樣接受有壓力傳感器轉變來到電信號，完全做到同步穩定可靠。既能最大程度的節電又能排掉干燥器中水分。2、由于去掉了調壓彈簧，用壓力傳感器來提供電信號排水卸荷，氣壓不再受其變化而波動，靈敏度高，穩定性強，可靠性好，使用壽命長，在傳統車上使用也完全優于普通干燥器。【附圖說明】圖1為本技術實施結構示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖中:1干燥器底座，2電磁閥閥體，3先導頭組件，4電磁閥線圈，5電磁閥排氣帽，6干燥筒，7放氣活塞，8排氣體組件，9單向閥，10加熱器組件。【具體實施方式】下面結合說明書附圖和實施例對本技術做進一步的描述:電控干燥器，包括干燥器底座1，電磁閥組件，干燥筒6，所述的電磁閥組件，包括電磁閥閥體2，電磁閥線圈4，電磁閥排氣帽5，先導頭組件3。所述的干燥器底座I有進氣口、出氣口及輔助控制口等備用口，放氣活塞7，排氣體組件8，加熱器組件10，單向閥9。實施例:如圖1圖2所示，所述電磁閥閥體2裝在干燥器底座I上，形成與帶單向閥9的出氣口相通的腔體a，先導頭組件3連接在電磁閥閥體2上，在其組件中自帶的彈簧作用下，先導頭組件3上的閥門與電磁閥閥體上的閥口閉合，形成與放氣活塞7上面的腔體c相通的腔體b，電磁閥線圈4通過排氣帽與先導頭組件3裝在一起，當管路中的氣體達到設定氣壓時，由壓力傳感器給電磁閥線圈4 一個電信號，線圈通電工作，先導頭組件3上的閥門打開，使a腔中的氣體進入b腔，到達c腔后給放氣活塞7壓力，放氣活塞7打開，通過排氣體組件8將干燥器中的水污排出并卸荷，電信號斷開后，先導頭組件3上的閥門在彈簧作用下關閉，完成一次排水卸荷的循環。以上所述，只是用圖解說明本技術的一些原理，本說明書并非是要將本技術局限在所示所述的具體結構和適用范圍內，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬于本技術所申請的專利范圍。除說明書所述技術特征外，其余技術特征均為本領域技術人員已知技術。【主權項】1.電控干燥器，包括干燥器底座，電磁閥組件，干燥筒，所述電磁閥組件與干燥器底座連接在一起，干燥筒連接在干燥器底座上，其特征是，所述電磁閥組件包括電磁閥閥體，電磁閥線圈，電磁閥排氣帽，先導頭組件，所述電磁閥閥體一端與干燥器底座連在一起，另一端連接先導頭組件，所述電磁閥線圈通過電磁閥排氣帽固定在先導頭組件上，所述電磁閥組件能夠與壓縮機同時接收到壓力傳感器傳遞的電信號。2.根據權利要求1所述的電控干燥器，其特征是，所述的干燥器底座，有進氣口和帶有單向閥的出氣口及輔助控制口，并帶有放氣活塞，排氣體組件，加熱器組件，所述放氣活塞裝在干燥器底座中間，放氣活塞下面連著排氣體組件，放氣活塞與所述的電磁閥閥體和所述的先導頭組件組成的封閉腔體由一小孔與出氣口相通。【專利摘要】本技術名稱是電控干燥器，屬于汽車制動系統配件，它包括干燥筒，干燥器底座，所述干燥器底座上一進出氣口和控制口及備用口，電磁閥安裝在干燥器底座的控制口，有電磁閥閥體與控制口連接，導向套通過固定壓板連接在電磁閥閥體上，排氣帽將電磁閥線圈固定在導向套上，當壓力達到設定氣壓時，電磁閥線圈收到電信號，電磁閥開始工作，導向套內的先導頭將電磁閥閥體上的閥門打開，通過小孔最終進入到放氣活塞的上方，使放氣活塞打開，排氣卸荷，排水污，電信號斷開，此閥門關閉，另一端打開，將放氣活塞上方的氣排出，完成動作，停止工作。【IPC分類】B60T17-00, B01D53-26【公開號】CN204605778【申請號】CN201420657455【專利技術人】李萬民 【申請人】濟南盛科汽車科技有限公司【公開日】2015年9月2日【申請日】2014年11月6日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
電控干燥器，包括干燥器底座，電磁閥組件，干燥筒，所述電磁閥組件與干燥器底座連接在一起，干燥筒連接在干燥器底座上,其特征是，所述電磁閥組件包括電磁閥閥體，電磁閥線圈，電磁閥排氣帽，先導頭組件,所述電磁閥閥體一端與干燥器底座連在一起，另一端連接先導頭組件，所述電磁閥線圈通過電磁閥排氣帽固定在先導頭組件上,所述電磁閥組件能夠與壓縮機同時接收到壓力傳感器傳遞的電信號。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李萬民，
申請(專利權)人：濟南盛科汽車科技有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。