一種膠帶輸送機的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數的測試裝置，包括1個驅動滾筒、2個換向滾筒和3個托輥，膠帶繞過一個換向滾筒后再繞過驅動滾筒，然后再繞過另一個換向滾筒，然后再繞過一組由3個托輥所構成的測力裝置，該測力裝置連接有一拉力傳感器，通過拉力傳感器的應變測算出膠帶松邊的張力大小，在連接電動機的驅動滾筒軸上布置一個轉矩傳感器，通過轉矩傳感器的應變測算出滾筒上的扭矩大??；根據測出的膠帶松邊張力及滾筒扭矩這2個數據，并根據推導出的公式算出膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種輸送機械的測試裝置，具體說涉及一種膠帶輸送機的膠帶工作面和驅動滾筒間摩擦系數的測試裝置，它是一種膠帶輸送機運行時對膠帶工作面和驅動滾筒間摩擦系數進行測試的專用裝置。
技術介紹
目前，研宄分析膠帶輸送機，需要對膠帶輸送機的技術參數進行測試。通過對不同型號、不同結構的膠帶輸送機的有關參數進行測試，形成第一手資料，才能反過來用于膠帶輸送機的優化設計。目前我們設計膠帶輸送機所采用的技術數據，很多都是借用外國的一些相關技術數據，而我國有自己的實際情況，所以通過采用一定的檢測方法獲取我們自己的數據，是非常有必要的。對膠帶輸送機的技術參數進行測試有兩種方式可供選擇:一種是采用實物加載方式，一種是采用模擬加載方式。采用實物加載方式，雖測試所得數據較接近實際情況，但耗資大，所需設備多；而采用模擬加載方式，不僅可以避免這些缺點，而且通過已有的實驗數據進行比較，兩種加載方式下所得數據相差很小。因此，使用模擬加載方式是可行的，所得數據是很有應用價值的。膠帶輸送機的膠帶具有一定的厚度，膠帶工作面是膠帶直接接觸、承載貨物的那一面，在單滾筒驅動時它并不與驅動滾筒直接接觸，即單滾筒驅動時，驅動滾筒是通過它與膠帶工作面相對的那一面(即膠帶非工作面)的摩擦力帶動膠帶運行的。但在多滾筒驅動時，由于膠帶在滾筒間的繞轉，膠帶工作面也要與驅動滾筒直接接觸，即驅動滾筒也要通過它與膠帶工作面的摩擦力帶動膠帶運行。所以，對膠帶輸送機的技術參數進行測試時，也需要對膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數μ進行測試，得出各種滾筒與各種膠帶工作面間的摩擦系數，從而知道采用多滾筒驅動、膠帶的兩面都參與滾筒的接觸并利用摩擦力傳遞動力時，膠帶輸送機的膠帶能夠傳遞多大的功率?，F有的對膠帶輸送機的膠帶與滾筒間的摩擦系數μ的檢測存在一些不全和不足，需要對此加以改進。通過國內專利文獻檢索發現有一些相關的文獻報道，與本專利技術有關的主要有以下—些: 1、專利號為CN201320418197.1，名稱為“膠帶檢測裝置”的技術專利，該技術公開了一種新型膠帶檢測裝置，該技術提供膠帶檢測裝置，包括固定面板、設在固定面板上的膠帶輪、設在膠帶輪下部用于膠帶限位的銷軸、設在固定面板上位于銷軸下部的貼膠單元，所述固定面板位于銷軸一側設有膠帶檢測器，本結構能夠在膠帶用完后自動報警，便于膠帶的及時更換，提高工作效率，減少勞動強度。2、專利號為CN201020575370，名稱為“鋼絲繩芯膠帶檢測設備”的技術專利，該技術公開了一種鋼絲繩芯膠帶檢測設備，其利用了 X射線具有穿透性的特點，并且X射線的穿透性對不同物質它的穿透本領不同。探測器元陣列將接收到的X射線轉換為電信號，該電信號反映了鋼絲繩芯膠帶的內部結構，成像模塊在對量化后的電信號進行成像處理后，獲得鋼絲繩芯膠帶的透射圖像，進而可以根據透射圖像來判斷鋼絲繩芯膠帶的質量。相對于現有技術中人工來檢測鋼絲繩芯膠帶的質量，本專利技術實施例可以對鋼絲繩芯膠帶進行連續檢測，檢測效率較高。3、專利號為CN200520070224，名稱為“帶式輸送機張力檢測裝置”的技術專利，該專利公開了一種帶式輸送機張力檢測裝置，它包括直接與油箱連接的液壓油泵，液壓油泵出口管路上設有單向閥和溢流閥，溢流閥的出口管路與油箱相連，單向閥與測力油缸前腔相連的管路上依次設有蓄能器、壓力變送器、電接點壓力表，油缸的后腔管路與油箱相連。它可以將帶式輸送機的張緊力信號以模擬電量信號的形式，遠距離傳送到集控室進行觀測，為集控提供張緊力正?；虺叩拈_關量信號，并可提供人為設定的開關量信號，壓力變送器為電控提供與張緊力成正比的模擬電壓或電流信號，電接點壓力表為電控提供可調整的開關量的張緊力信號。上述這些專利雖然涉及到了膠帶輸送機的膠帶的檢測，但現有的這些檢測裝置都不是針對膠帶輸送機的膠帶與滾筒間的摩擦系數進行測試或監控的，因此仍無法得知具體膠帶輸送機的膠帶與滾筒間的摩擦系數，尤其是無法得知具體膠帶輸送機的膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數，因此有必要對現有膠帶輸送機的膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數的測試裝置加以完善。
技術實現思路
本專利技術的目的在于針對現有膠帶輸送機的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數檢測方面存在的一些不足，提供一種新型的膠帶輸送機的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數測試裝置，該裝置可以有效解決測試膠帶輸送機上各種膠帶工作面與滾筒間摩擦系數大小的問題。因此，為了實現上述目的，本專利技術所采取的技術方案是:一種對膠帶輸送機的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數進行測試的檢測裝置，包括I個驅動滾筒、2個換向滾筒和3個托輥，由右至左，膠帶繞過一個換向滾筒后再繞過驅動滾筒，然后再繞過另一個換向滾筒，然后再繞過一組由3個托輥所構成的測力裝置，繞過驅動滾筒、換向滾筒及托輥組的膠帶在驅動電機和負載的作用下形成張力，該測力裝置連接有一拉力傳感器，通過拉力傳感器的應變測算出膠帶松邊的張力大小，在連接電動機的驅動滾筒軸上布置一個轉矩傳感器，通過轉矩傳感器的應變測算出滾筒上的扭矩大?。桓鶕y出的膠帶松邊張力及滾筒扭矩這2個數據，并根據推導出的公式算出膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數。進一步地，所述的一組由3個托輥所構成的測力裝置是將3個托輥軸布置在同一水平線上，依次排列，其中第I個托輥和第3個托輥位于膠帶的下面，托輥軸位置是固定的，而第2個托輥位于膠帶的上面，托輥軸是浮動的，且在第2個托輥上連接有拉力傳感器，繞過3個托輥的膠帶運行時產生的張力將對第2個托輥產生正壓力，正壓力的變化將使得拉力傳感器的應變發生變化，通過二次儀器即可得到輸送機膠帶的張力。進一步地，所述的驅動滾筒通過直流電機提供驅動力，在驅動滾筒與直流電機之間設有減速裝置，對滾筒實行減速傳動。進一步地，所述的驅動滾筒和減速裝置之間設有轉矩傳感器，以測試出轉矩值。本專利技術的有益效果:本專利技術通過在膠帶輸送機的驅動滾筒的一邊即膠帶松邊布置一組由3個托輥所構成的的測力裝置，并通過設置在測力裝置上的拉力傳感器應變感應出張力的變化，再通過計算分析算出張力的變化值，可以測試出膠帶輸送機膠帶的膠帶松邊張力；同時，通過連接電動機的驅動滾筒的出軸上布置的轉矩傳感器，通過轉矩傳感器的應變變化及二次儀表可以測試計算出滾筒的轉矩大小。根據測出的這2個數據后，再根據由歐拉公式所推導出的公式計算出膠帶輸送機的膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數μ。【附圖說明】圖1為本專利技術一個實施例的結構示意圖； 圖2為圖1的俯視視圖； 圖3為圖2的A向剖視圖； 圖4為三個托輥間膠帶的受力分析圖?！揪唧w實施方式】下面將結合附圖和實施例對本專利技術做進一步的描述。通過附圖可以看出本專利技術為一種對膠帶輸送機的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數進行測試的檢測裝置，包括I個驅動滾筒、2個換向滾筒和3個托輥，由右至左，膠帶繞過一個換向滾筒后再繞過驅動滾筒，然后再繞過另一個換向滾筒，然后再繞過一組由3個托輥所構成的測力裝置，繞過驅動滾筒、換向滾筒及托輥組的膠帶在驅動電機和負載的作用下形成張力，該測力裝置連接有一拉力傳感器，通過拉力傳感器的應變測算出膠帶松邊的張力大小，在連接電動機的驅動滾筒軸上布置一個轉矩傳感器，通過轉矩傳感器的應變測算出滾筒上的扭矩大小；根據測出的膠帶松邊張力及滾筒扭矩這2個數據，并根據推導出的本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種膠帶輸送機的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數的測試裝置，其特征在于，所述測試裝置包括1個驅動滾筒、2個換向滾筒和3個托輥，膠帶（4）繞過一個換向滾筒（3）后再繞過驅動滾筒（1），然后再繞過另一個換向滾筒（2），然后再繞過一組由3個托輥（5）（6）（7）所構成的測力裝置，該測力裝置連接有一拉力傳感器（8），在驅動滾筒（1）軸上布置一個轉矩傳感器（9）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳國平，
申請(專利權)人：湖南工業大學，
類型：發明
國別省市：湖南;43
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