本發明專利技術公開了一種頂置式遙控飛機停機坪及其停機裝置，載體頂端設置有至少兩塊停機坪，所述停機坪至少可停放一架飛機，在飛機機體的起落架上設置有停機觸頭，所述停機觸頭包括殼體和電極，該停機裝置的停機觸頭內設置有電磁線圈繞組，通電后有磁性可以與磁性金屬停機坪緊密貼合，牢牢的吸附在停機坪上，車在行駛時，飛機不會掉下。飛機可以停放在車廂頂上，可以大大節約車廂內的空間；可以進行自動化充電、加油、補充藥液；而且在充電完成后，需要起飛，電磁線圈繞組斷電，在彈簧彈力的作用下飛機可以方便的起飛。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種遙控飛機停機裝置，具體地涉及一種適用于噴灑農藥的頂置式遙控飛機停機坪及其停機裝置。
技術介紹
隨著科學技術的發展，遙控飛機應用的領域也越來越廣，其中，使用無人機噴灑農藥是解決水田、旱田、林業果木等等大面積農藥噴灑作業的有效手段。運用遙控飛機進行噴灑農藥，需要使用拖拉機或者汽車運載，現有的方法都是放在車廂內運送，這往往會占用大部分的空間。此外，遙控飛機需要電力或者汽油驅動飛行，但是面對大面積的農藥噴灑作業等等，往往需要頻繁地對其進行充電或者加油。然而，現有的辦法是通過攜帶大量的鋰電池，當遙控飛機的電用完后為其更換。藥水和汽油都是通過敞開傾倒的方法進行添加，但是藥水和汽油揮發出來的氣體的味道非常刺鼻和難聞。因此更換電池、添加汽油和藥水，非常的費時費力。再者，汽油遙控飛機的啟動非常的耗電，現有的遙控飛機的啟動都是通過自身攜帶的電池供電，因此剛更換的電池就消耗了一小半，大大增加了更換的次數。
技術實現思路
鑒于上述存在的技術問題，本專利技術目的是:提供了一種頂置式遙控飛機停機坪及其停機裝置，可以將遙控飛機停放在車廂頂上進行充電，而且不需要人力去插拔充電，可以進行自動化充電、補充汽油和藥水，非常方便，可以大大的節約時間。可以大大減少起飛時候的電力消耗，延長電池的使用時間。本專利技術的技術方案是: 一種頂置式遙控飛機停機坪，載體頂端設置有停機坪，所述停機坪可停放并固定遙控飛機。優選的，所述載體為拖拉機、汽車或者船。優選的，所述載體頂端設置有延伸至載體內部的輸油管和輸液管。優選的，所述停機坪為偶數塊，所述停機坪分別與載體內電源的兩極連接，停機坪可為遙控飛機充電，所述停機坪與載體之間設置有絕緣連接墊，所述停機坪之間設置有絕緣連接墊。優選的，所述停機坪的材質為磁性金屬。本專利技術還公開了一種用于停放在頂置式遙控飛機停機坪的遙控飛機停機裝置，在飛機機體的起落架下端設置有停機觸頭，所述停機觸頭包括殼體，在殼體內側下端設置有電磁線圈繞組，所述電磁線圈繞組與載體內電源連接。優選的，兩端起落架下端分別設置一個停機觸頭，兩個停機觸頭內的電磁線圈繞組串聯連接。優選的，所述殼體內設置有電極，所述電極包括電極線和電極頭，所述電極頭伸出殼體底壁，所述電極外圍套有電極套，所述殼體內壁與電極套之間設置有電磁座套，所述電磁座套內電極套上端套有彈簧，所述電極套和電極可以在一定幅度內上下運動。本專利技術的優點是: 1.該頂置式遙控飛機停機坪放置在車廂頂上飛機可以停放在車廂頂上，可以大大節約車廂內的空間。在車廂頂端還設置有輸油管和輸液管通向車廂內，當飛機停在停機坪上時可以實現封閉式加油和加藥水。該停機坪可以連接供電電源，可以對停放的飛機充電，不需要人力去插拔充電，可以進行自動化充電、加油和加藥水，非常方便，可以大大的節約時間。2.該停機裝置的停機觸頭內設置有電磁線圈繞組，該電磁線圈繞組由車廂內的電源供電，當遙控飛機停在磁性金屬停機坪上可以與停機坪緊密貼合，牢牢地吸附在停機坪上。即使車在行駛時，飛機也不會掉下。利用車內電源充電，而且在充電完成后，遙控飛機啟動時使用車廂內的電源供電，當螺旋槳旋轉到一定轉速時，使得電磁線圈繞組斷電，遙控飛機在彈簧彈力的作用下飛機可以方便地起飛，大大節約了遙控飛機的電能，延長使用時間。3.該種停機裝置的遙控飛機的續航能力強，可以用于遠距離的傳輸，例如送快遞、送貨等等，用途非常廣泛。【附圖說明】下面結合附圖及實施例對本專利技術作進一步描述: 圖1為本專利技術頂置式遙控飛機停機坪及其停機裝置的整體結構示意圖； 圖2為本專利技術遙控飛機的停機裝置的停機觸頭的結構示意圖。其中:10、機體，11、起落架，12、停機觸頭，20、車廂，21、導線，30、停機坪，40、絕緣連接墊，120、電極線，121、電極頭，122、電極套，123、電磁線圈繞組，124、電磁座套，125、彈簧，126、擋圈，127、殼體。【具體實施方式】為使本專利技術的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合【具體實施方式】并參照附圖，對本專利技術進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本專利技術的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本專利技術的概念。實施例: 如圖1所示，一種頂置式遙控飛機停機坪及其停機裝置，包括飛機機體10和車廂20，車廂20通過絕緣連接墊40連接停機坪30，停機坪30有兩塊，停機坪30由磁性金屬材料制成，停機坪30的大小至少可以容納一架遙控飛機。當然兩塊停機坪30之間也設置有絕緣連接墊。飛機機體10包括起落架11，起落架11的底部設置有停機觸頭12，遙控飛機停在兩塊停機坪30上，停機觸頭12可以牢牢的吸附在停機坪上，停機坪30通過導線21連接車廂20內的供電電源，供電電源可以為車內直流電源，也可以為專用電源，對遙控飛機進行充電。停機觸頭12的直徑小于兩塊停機坪30的間距。在車廂頂端還設置有輸油管50和輸液管60通向車廂內，輸油管50和輸液管60可以通過插接口與飛機的輸油管、輸液管連接，當飛機停在停機坪上時可以給飛機加油和加藥水，實現封閉式輸送。該停機坪不僅可以安裝在拖拉機頂上，車廂頂上，還可以安裝在船上等等載體上，可以非常方便的對飛機進行充電、加油和加藥水，大大節約了時間。停機觸頭12的結構如圖2所示，停機觸頭包括殼體127和電極，電極包括電極線120和電極頭121，電極頭121伸出殼體127的底壁，電極外圍套有電極套122，殼體127的下端內壁設置有電磁線圈繞組123，電磁線圈繞組123通過開關與車廂20內電源連接，兩個停機觸頭內的電磁線圈繞組串聯，殼體127內壁與電極套122之間設置有電磁座套124，電極套122上端套有彈簧125，彈簧125設置在電磁座套124，電極套122和電極可以在一定幅度內上下運動，停機坪30的材質為磁性金屬。電磁線圈繞組123由車廂內供電，兩個停機觸頭內的電磁線圈繞組串聯，可以保證兩個停機觸頭12同時得電或者失電，保證只有一個停機觸頭停放在停機坪上時不會吸合，當兩個停機觸頭分別在兩塊停機坪上時才能完成停機動作。通過對電磁線圈繞組123通電，可以保證兩個電極頭121都吸合在停機坪30上，吸力的大小可以保證在顛簸過程中不會掉落。遙控飛機啟動時使用車廂內的電源供電，當螺旋槳旋轉到一定轉速時，使得電磁線圈繞組斷電，遙控飛機在彈簧彈力的作用下飛機可以方便地起飛，大大節約了遙控飛機的電能，延長電池使用時間。為了防止彈簧125因彈力過大而沖破電磁座套124，在電磁座套124上端的電極套設置擋圈126。為了使得電極頭121與停機坪30更好地接觸，電極頭121的截面最好為圓形，電極頭121最下端的直徑大于電極線120的直徑，使得接觸面積更大，可以更好地與停機坪貼入口 ο該種停機裝置的遙控飛機的續航能力強，可以用于遠距離的傳輸，例如送快遞、送貨等等，用途非常廣泛。應當理解的是，本專利技術的上述【具體實施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本專利技術的原理，而不構成對本專利技術的限制。因此，在不偏離本專利技術的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。此外，本專利技術所附權利要求旨在涵蓋落入所附權利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內的全部變化和修改例本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種頂置式遙控飛機停機坪，其特征在于，載體頂端設置有停機坪，所述停機坪可停放并固定遙控飛機。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陶亞平，
申請(專利權)人：陶亞平，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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