本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種防脫落循環(huán)傳遞滑車，屬于架空輸電線路檢修技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：旋轉(zhuǎn)支架（13）固定在滑車架（9）底部，滑車架（9）一側(cè)為半開口狀，該側(cè)面設(shè)有封門滑槽（18），封門（5）設(shè)在封門滑槽（18）內(nèi)，封門（5）外側(cè)設(shè)有封門卡板（3），導(dǎo)線滑板（8）固定在封門卡板（3）上，與封門（5）相對(duì)應(yīng)的滑車架（9）底部設(shè)有滑車架底座U型貫通槽（16），閉鎖磁鐵（10）設(shè)在滑車架底座U型貫通槽（16）內(nèi)，滑車架底座U型貫通槽（16）下方設(shè)有閉鎖鐵板（12）。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果是：防止循環(huán)傳遞滑車與導(dǎo)線脫離，造成循環(huán)傳遞滑車、軟梯發(fā)生高空墜落，危及工作人員的人身安全，結(jié)構(gòu)合理、安全可靠。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種防脫落循環(huán)傳遞滑車，尤其是一種在導(dǎo)線上進(jìn)行等電位帶電工作時(shí)，利用循環(huán)傳遞滑車向?qū)Ь€上傳遞材料的工具，屬于架空輸電線路檢修
技術(shù)介紹
在架空輸電線路檢修工作中，有許多作業(yè)需要工作人員進(jìn)入到導(dǎo)線上進(jìn)行，為保障供電的可靠性，減少電量損失，經(jīng)常采用等電位帶電作業(yè)的方式進(jìn)行。利用軟梯攀爬至帶電導(dǎo)線處是工作人員進(jìn)入等電位的一種常用的工作方法，在將軟梯懸掛到導(dǎo)線上之前，需要在導(dǎo)線上安裝一個(gè)循環(huán)傳遞滑車，利用滑車上的循環(huán)傳遞繩，將軟梯傳遞到導(dǎo)線處，并懸掛在導(dǎo)線上。傳統(tǒng)的循環(huán)傳遞滑車沒有保護(hù)措施，它與導(dǎo)線之間沒有封門，工作人員拉拽傳遞繩向上傳遞軟梯時(shí)，導(dǎo)線會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和跳躍，滑車極易從導(dǎo)線上脫落，不僅延誤工作，而且滑車、軟梯墜落還危及到其下方工作人員的人身安全，存在著極大的的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)目的是提供一種防脫落循環(huán)傳遞滑車，防止循環(huán)傳遞滑車與導(dǎo)線脫離，造成循環(huán)傳遞滑車、軟梯發(fā)生高空墜落，危及工作人員的人身安全，解決
技術(shù)介紹
中存在的問題。本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種防脫落循環(huán)傳遞滑車，包含封門卡板、導(dǎo)線滑輪、封門、導(dǎo)線滑板、滑車架、閉鎖磁鐵、循環(huán)繩滑輪、閉鎖鐵板、旋轉(zhuǎn)支架、滑車架底座U型貫通槽和封門滑槽，旋轉(zhuǎn)支架固定在滑車架底部，循環(huán)繩滑輪設(shè)在旋轉(zhuǎn)支架內(nèi)，導(dǎo)線滑輪設(shè)在滑車架內(nèi)，滑車架一側(cè)為半開口狀，該側(cè)面設(shè)有封門滑槽，封門設(shè)在封門滑槽內(nèi)，封門外側(cè)設(shè)有封門卡板，導(dǎo)線滑板固定在封門卡板上，與封門相對(duì)應(yīng)的滑車架底部設(shè)有滑車架底座U型貫通槽，閉鎖磁鐵設(shè)在滑車架底座U型貫通槽內(nèi)，滑車架底座U型貫通槽下方設(shè)有閉鎖鐵板。所述封門呈長(zhǎng)方形，封門上端設(shè)有掛環(huán)，封門中部設(shè)有U型滑槽。所述封門卡板呈長(zhǎng)方形，封門卡板與封門相配合，封門卡板固定在滑車架上。所述導(dǎo)線滑板呈半圓形，導(dǎo)線滑板與滑車架的側(cè)面設(shè)有夾角。采用本技術(shù)，拉動(dòng)掛環(huán)，封門在封門滑槽內(nèi)向上滑動(dòng)，封門完全打開。工作人員用絕緣操作桿前端的掛鉤掛住掛環(huán)，將絕緣操作桿向?qū)Ь€方向舉出，使防脫落循環(huán)傳遞滑車的開口對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)線，導(dǎo)線沿著導(dǎo)線滑板滑到導(dǎo)線滑輪上，工作人員下壓絕緣操作桿，下壓力順著絕緣操作桿傳遞到掛環(huán)上，封門在封門滑槽內(nèi)向下滑動(dòng)，閉鎖磁鐵進(jìn)入到滑車架底座U型貫通槽內(nèi)，與閉鎖鐵板接觸，封門封閉。導(dǎo)線滑輪可以在導(dǎo)線上滾動(dòng)，在無極循環(huán)傳遞繩的拉動(dòng)下可以到達(dá)導(dǎo)線上任意位置，工具、材料可以用無極循環(huán)傳遞繩傳遞到導(dǎo)線上。本技術(shù)的有益效果是:防止循環(huán)傳遞滑車與導(dǎo)線脫離，造成循環(huán)傳遞滑車、軟梯發(fā)生高空墜落，危及工作人員的人身安全，結(jié)構(gòu)合理、使用方法簡(jiǎn)單、安全可靠，具有廣闊的市場(chǎng)推廣空間。【附圖說明】圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)封門打開不意圖；圖3為本技術(shù)滑車架結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:掛環(huán)1，掛環(huán)固定鉚釘2，封門卡板3，導(dǎo)線滑輪4，封門5，導(dǎo)線滑輪穿釘6，U型滑槽7，導(dǎo)線滑板8，滑車架9，閉鎖磁鐵10，循環(huán)繩滑輪11，閉鎖鐵板12，旋轉(zhuǎn)支架13，固定螺栓14，旋轉(zhuǎn)支架固定螺栓15，滑車架底座U型貫通槽16，循環(huán)繩滑輪穿釘17，封門滑槽18。【具體實(shí)施方式】以下結(jié)合附圖，通過實(shí)例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說明。參照附圖1-3，一種防脫落循環(huán)傳遞滑車，包含封門卡板3、導(dǎo)線滑輪4、封門5、導(dǎo)線滑板8、滑車架9、閉鎖磁鐵10、循環(huán)繩滑輪11、閉鎖鐵板12、旋轉(zhuǎn)支架13、滑車架底座U型貫通槽16和封門滑槽18，旋轉(zhuǎn)支架13固定在滑車架9底部，循環(huán)繩滑輪11設(shè)在旋轉(zhuǎn)支架13內(nèi)，導(dǎo)線滑輪4設(shè)在滑車架9內(nèi)，滑車架9 一側(cè)為半開口狀，該側(cè)面設(shè)有封門滑槽18，封門5設(shè)在封門滑槽18內(nèi)，封門5外側(cè)設(shè)有封門卡板3，導(dǎo)線滑板8固定在封門卡板3上，與封門5相對(duì)應(yīng)的滑車架9底部設(shè)有滑車架底座U型貫通槽16，閉鎖磁鐵10設(shè)在滑車架底座U型貫通槽16內(nèi)，滑車架底座U型貫通槽16下方設(shè)有閉鎖鐵板12。在本實(shí)施例中，所述掛環(huán)I由鋼材料制成，上部是一圓環(huán)，下部是一 U型鋼板，兩部分用用電焊焊接，U型鋼板下部有兩個(gè)連接孔，用掛環(huán)固定鉚釘與封門5連接。所述封門卡板3由鋼材料制成，呈長(zhǎng)方形，其兩端各有一孔，封門卡板3用固定螺栓固定在滑車架9上，防止封門5從封門滑槽18脫出。所述導(dǎo)線滑輪4由鋁合金材料制成，用導(dǎo)線滑輪穿釘6固定在滑車架9上。所述封門5由鋁合金材料制成，呈長(zhǎng)方形，其上部有兩個(gè)孔，用掛環(huán)固定鉚釘與掛環(huán)連接，其中部開有U型滑槽7，可以沿著導(dǎo)線滑輪穿釘6上下滑動(dòng)，其下部安裝一閉鎖磁鐵10。所述導(dǎo)線滑板8由鋼材料制成，呈半圓形，其上部形狀、作用與封門卡板3相同，下部稍向外翹出。所述滑車架9由鋁合金材料制成，用于安裝固定封門卡板3、導(dǎo)線滑輪穿釘6、導(dǎo)線滑板8、旋轉(zhuǎn)支架13、閉鎖鐵板12。所述循環(huán)繩滑輪11由鋁合金材料制成，用循環(huán)繩滑輪穿釘17固定在旋轉(zhuǎn)支架13上。所述旋轉(zhuǎn)支架13由鋁合金材料制成，用旋轉(zhuǎn)支架固定螺栓15固定在滑車架9最下部。所述閉鎖鐵板12由鐵材料制成，呈長(zhǎng)方形，用螺栓安裝在滑車架底座U型貫通槽16下方，封門5下部的閉鎖磁鐵10可以從滑車架底座U型貫通槽16穿入與閉鎖鐵板12相吸。使用時(shí)，將絕緣傳遞繩的一端穿過防脫落循環(huán)傳遞滑車的循環(huán)繩滑輪11，再把絕緣傳遞繩的兩個(gè)端頭連接在一起，構(gòu)成無極循環(huán)傳遞繩。作業(yè)人員攜帶防脫落循環(huán)傳遞滑車到達(dá)桿塔上作業(yè)位置，拉動(dòng)掛環(huán)1，封門上的U型滑槽7沿著導(dǎo)線滑輪穿釘6滑動(dòng)，封門5在封門滑槽18內(nèi)向上滑動(dòng)，封門5完全打開。工作人員用絕緣操作桿前端的掛鉤掛住掛環(huán)I上的圓環(huán)，將絕緣操作桿向?qū)Ь€方向舉出，使防脫落循環(huán)傳遞滑車的開口對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)線，導(dǎo)線沿著導(dǎo)線滑板8滑到導(dǎo)線滑輪4上，工作人員下壓絕緣操作桿，下壓力順著絕緣操作桿傳遞到掛環(huán)I上，封門5在封門滑槽18內(nèi)向下滑動(dòng)，閉鎖磁鐵10進(jìn)入到滑車架底座U型貫通槽16內(nèi)，與閉鎖鐵板12接觸，封門5封閉。導(dǎo)線滑輪4可以在導(dǎo)線上滾動(dòng)，在無極循環(huán)傳遞繩的拉動(dòng)下可以到達(dá)導(dǎo)線上任意位置，工具、材料可以用無極循環(huán)傳遞繩傳遞到導(dǎo)線上。拆除時(shí)，用絕緣操作桿掛鉤掛住掛環(huán)1，向上挑動(dòng)掛環(huán)，閉鎖磁鐵10在拉力的作用下與閉鎖鐵板12分離，封門5打開。移動(dòng)絕緣操作桿使導(dǎo)線沿導(dǎo)線滑板8從滑車架9右側(cè)開口出滑出，收回防脫落循環(huán)傳遞滑車。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種防脫落循環(huán)傳遞滑車，其特征在于包含封門卡板(3)、導(dǎo)線滑輪(4)、封門(5)、導(dǎo)線滑板(8)、滑車架(9)、閉鎖磁鐵(10)、循環(huán)繩滑輪(11)、閉鎖鐵板(12)、旋轉(zhuǎn)支架(13)、滑車架底座U型貫通槽(16)和封門滑槽(18)，旋轉(zhuǎn)支架(13)固定在滑車架(9)底部，循環(huán)繩滑輪(11)設(shè)在旋轉(zhuǎn)支架(13)內(nèi)，導(dǎo)線滑輪(4)設(shè)在滑車架(9)內(nèi)，滑車架(9) 一側(cè)為半開口狀，該側(cè)面設(shè)有封門滑槽(18)，封門(5)設(shè)在封門滑槽(18)內(nèi)，封門(5)外側(cè)設(shè)有封門卡板(3)，導(dǎo)線滑板(8)固定在封門卡板(3)上，與封門(5)相對(duì)應(yīng)的滑車架(9)底部設(shè)有滑車架底座U型貫通槽(16)，閉鎖磁鐵(10)設(shè)在滑車架底座U型貫通槽(16)內(nèi)，滑車架底座U型貫通槽(16)下方設(shè)有閉鎖鐵板(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫落循環(huán)傳遞滑車，其特征在于所述封門(5)呈長(zhǎng)方形，封門(5 )上端設(shè)有掛環(huán)(I)，封門(5 )中部設(shè)有U型滑槽(7 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫落循環(huán)傳遞滑車本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種防脫落循環(huán)傳遞滑車，其特征在于包含封門卡板（3）、導(dǎo)線滑輪（4）、封門（5）、導(dǎo)線滑板（8）、滑車架（9）、閉鎖磁鐵（10）、循環(huán)繩滑輪（11）、閉鎖鐵板（12）、旋轉(zhuǎn)支架（13）、滑車架底座U型貫通槽（16）和封門滑槽（18），旋轉(zhuǎn)支架（13）固定在滑車架（9）底部，循環(huán)繩滑輪（11）設(shè)在旋轉(zhuǎn)支架（13）內(nèi)，導(dǎo)線滑輪（4）設(shè)在滑車架（9）內(nèi)，滑車架（9）一側(cè)為半開口狀，該側(cè)面設(shè)有封門滑槽（18），封門（5）設(shè)在封門滑槽（18）內(nèi)，封門（5）外側(cè)設(shè)有封門卡板（3），導(dǎo)線滑板（8）固定在封門卡板（3）上，與封門（5）相對(duì)應(yīng)的滑車架（9）底部設(shè)有滑車架底座U型貫通槽（16），閉鎖磁鐵（10）設(shè)在滑車架底座U型貫通槽（16）內(nèi)，滑車架底座U型貫通槽（16）下方設(shè)有閉鎖鐵板（12）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱長(zhǎng)榮，高澤恒，李寶忠，龔延興，張吉飛，趙盟，王輝，王書淵，張宇，錢士龍，牟建廣，曹津源，李強(qiáng)，邢東升，魏納新，郭向軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：國網(wǎng)冀北電力有限公司唐山供電公司，國家電網(wǎng)公司，
類型：新型
國別省市：河北;13
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