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    摩托車變檔機構制造技術

    技術編號:1201398 閱讀:359 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    一種摩托車變檔機構,它包括有帶軸套(11)的腳踏板架(10)和發動機變檔軸(40)等,其特征在于:所述的腳踏板架(10)上有一段搖桿臂(12),通過一關節軸承(13)、該腳踏板架(10)的搖桿臂(12)與一連接桿(20)的一端聯接,通過另一關節軸承(33)、所述連接桿(20)的另一端又與一帶有花鍵孔的擺桿(30)聯接,所述擺桿(30)的花鍵孔緊套在所述的發動機變檔軸(40)上;所述腳踏板架(10)的軸套(11)呈間隙配合地套在摩托車車架上的支架軸(50)上。(*該技術在2013年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    專利說明 一、
    本技術涉及摩托車的變檔機構,尤其是彎梁車架摩托車的變檔機構。二
    技術介紹
    目前,在彎梁車架摩托車中采用腳踏操作的變檔機構,是直接把該變檔機構的腳踏板架上的軸套緊套在發動機的變檔軸上的。這種連接方式對于采用一般車架的摩托車來講,是非常適合的。但對于采用彎梁車架的摩托車來講,就出現了其腳踏板架的軸套與發動機的變檔軸間的相互位置不好對應的問題了。這樣一來,不但使彎梁車架的結構變得十分復雜,而且還阻礙了采用彎梁車架的發展前景(采用彎梁車架的目的,是為設計制造出各種各樣風格各異的、外形又十分美觀的摩托車)。三
    技術實現思路
    本技術的目的為克服上述缺點,設計出適合在彎梁車架摩托車上使用的變檔機構。實現所述目的的一種彎梁車架摩托車的變檔機構,它包括有帶軸套的腳踏板架和發動機變檔軸等。所述的腳踏板架上有一段搖桿臂,通過一關節軸承、該腳踏板架的搖桿臂與一連接桿的一端聯接,通過另一關節軸承、所述連接桿的另一端又與一帶有花鍵孔的擺桿聯接,所述擺桿的花鍵孔緊套在所述的發動機變檔軸上。所述腳踏板架的軸套呈間隙配合地套在摩托車車架上的支架軸上,顯然,套在其支架軸上的所述軸套由一止脫機構擋住,以使該腳踏板架不致滑脫。本技術方案所帶到的優越性如下方案中不難看出,本技術采用了一組簡單的四桿機構來解決前述的腳踏板架的軸套與發動機的變檔軸間的位置對應問題。適當地改變所述連接桿的長度、必要時也可適當改變所述搖桿臂和/或擺桿的長度,就能把腳踏板架的運動和動力傳遞到任何位置的發動機的變檔軸。這樣一來,也就能使所述彎梁車架的設計趨于簡單化;更能根據市場的需要、不限制地設計出各種各樣風格各異的、外形又十分美觀的摩托車來。四附圖說明圖1——本技術主視圖圖2——圖1的俯視圖五具體實施方式一種摩托車的變檔機構,它包括有帶軸套11的腳踏板架10和發動機變檔軸40等。所述的腳踏板架10上有一段搖桿臂12,通過一鉸鏈13、該腳踏板架10的搖桿臂12與一連接桿20的一端聯接,通過另一關節軸承33、所述連接桿20的另一端又與一帶有花鍵孔的擺桿30聯接,所述擺桿30的花鍵孔緊套在所述的發動機變檔軸40上。這鉸鏈13、關節軸承33分別直接做在所述的搖桿臂12和擺桿30的端頭;所述連接桿20的兩端各有一調節鎖緊螺母21,以用于微調和固定連接桿20的最佳長度。所述腳踏板架10的軸套11呈間隙配合地套在摩托車車架上的支架軸50上,在支架軸50的外端有一防止該腳踏板架10滑脫而擋住其軸套11的擋板60。該支架軸50可以是專門為此而固定在其車架上的軸,也可以是利用車架本身現有的擱腳支架軸,本實施例是采用后者。權利要求1.一種摩托車變檔機構,它包括有帶軸套(11)的腳踏板架(10)和發動機變檔軸(40)等,其特征在于所述的腳踏板架(10)上有一段搖桿臂(12),通過一關節軸承(13)、該腳踏板架(10)的搖桿臂(12)與一連接桿(20)的一端聯接,通過另一關節軸承(33)、所述連接桿(20)的另一端又與一帶有花鍵孔的擺桿(30)聯接,所述擺桿(30)的花鍵孔緊套在所述的發動機變檔軸(40)上;所述腳踏板架(10)的軸套(11)呈間隙配合地套在摩托車車架上的支架軸(50)上。2.根據權利要求1所述的摩托車變檔機構,其特征在于所述連接桿(20)的兩端各有一調節鎖緊螺母(21)。專利摘要一種摩托車變檔機構,它包括有帶軸套的腳踏板架和發動機變檔軸等。所述的腳踏板架上有一段搖桿臂,通過一關節軸承、該腳踏板架的搖桿臂與一連接桿的一端聯接,通過另一關節軸承、所述連接桿的另一端又與一帶有花鍵孔的擺桿聯接,所述擺桿的花鍵孔緊套在所述的發動機變檔軸上;所述腳踏板架的軸套呈間隙配合地套在摩托車車架上的支架軸上。本技術能使所述彎梁車架的設計趨于簡單化;更能有利于這樣一來,也就能使所述彎梁車架的設計趨于簡單化;更能根據市場的需要、不受
    技術介紹
    中所說的那種限制地設計出各種各樣風格各異的、外形又十分美觀的摩托車來。設計出各種各樣風格各異的、外形又十分美觀的摩托車來。文檔編號B62M25/00GK2652811SQ20032011483公開日2004年11月3日 申請日期2003年10月17日 優先權日2003年10月17日專利技術者尹明善, 陽長官, 劉波 申請人:重慶力帆實業(集團)有限公司本文檔來自技高網
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    【技術保護點】

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:尹明善陽長官劉波
    申請(專利權)人:重慶力帆實業集團有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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