汽車通風窗防水結構制造技術

本發明專利技術涉及汽車制造的技術領域，具體涉及一種汽車通風窗防水結構；包括設置于通風窗上的外窗防滲裝置，所述通風窗上設置用于外窗防滲裝置滑動的導軌，所述外窗防滲裝置包括外窗框以及與外窗框固定的導流板，在外窗框上設置與通風窗的導軌配合的導槽，所述導槽上設置密封膠條；所述導流板沿著外窗框四周延伸開向內凹在末端形成集流槽，在所述集流槽一角處設置導流孔，導流孔連接導流管，導流管另外一端連接收水盒，收水盒上設置排水孔，所述收水盒設置在通風窗外；采用本發明專利技術技術方案的汽車通風窗防水結構，防止雨水漏進汽車內。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車制造的
，具體涉及一種汽車通風窗防水結構。
技術介紹
開車的人都知道，一輛車里擠的人越多，車內的空氣就越渾濁。如果在車內吸煙，車里就更是煙霧繚繞，車里的氣味更是難聞。為消除這些讓人感覺不舒服的味道，許多人選擇購買車用香水，但這只能起到一定的除味效果。當然，打開側窗也可起到換氣的作用，可車輛在運行中打開窗戶會產生很大的噪音，而且風直接沖撞到司機降低舒適感，坐在后排座位的人也會被側窗的風吹得睜不開眼。汽車在行駛過程中若經常打開窗戶，不僅影響車內溫度，會帶進大量灰塵及傳入車外噪聲，而且由于高速行駛形成的風會直接沖撞到車內的乘員，降低乘坐舒適度，因此現代汽車一般都關窗駕駛。對于車身密封性不良的汽車，雖然也能帶進部分新鮮空氣，但由于不能人為地控制進風，進風量難以符合要求，而且進風部位是隨機的，往往帶進大量灰塵、煙氣(發動機廢氣)，污染車內空氣。但若車內無新鮮空氣補充，會使車內空氣中二氧化碳含量增大、氧氣含量下降?；車內還會因抽煙、人體呼吸、食物及物品等使空氣氣味不好，影響乘員身體健康?；為了防止汽車前窗結霜凝霧，也需要引入新風，需要有通風裝置。汽車通風窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車通風窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。汽車通風窗可大致分為?：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。目前汽車上的通風窗大多數采用推拉式的，一推就把通風窗打開，一拉就把通風窗關上，這種通風窗用起來還是方便的。現今通風窗已經與車體設計融為一體，就目前的通風窗而言，存在著使用久了密封性下降雨水滲透進車內，并且長時間地推拉使用會造成通風窗在關閉后仍然存在著較大的間隙，通風窗的密封效果差，因此通風窗存在漏水現象，嚴重影響汽車的質量和使用。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是：提供一種防止雨水漏進汽車內的汽車通風窗防水結構。為了解決上述技術問題，本專利技術提供一種汽車通風窗防水結構，包括設置于通風窗上的外窗防滲裝置，所述通風窗上設置用于外窗防滲裝置滑動的導軌，所述外窗防滲裝置包括外窗框以及與外窗框固定的導流板，在外窗框上設置與通風窗的導軌配合的導槽，所述導槽上設置密封膠條；所述導流板沿著外窗框四周延伸開向內凹在末端形成集流槽，在所述集流槽一角處設置導流孔，導流孔連接導流管，導流管另外一端連接收水盒，收水盒上設置排水孔，所述收水盒設置在通風窗外。采用上述技術方案的汽車通風窗防水結構具有如下優點：在通風窗上設置的外窗防滲裝置，可以截留雨水，雨水通過導流板集流在集流槽內，然后通過導流孔匯集到收水盒再排出；下雨時通過將外窗防滲裝置滑到通風窗上，在通風窗外形成一道屏障，在通風窗外起到了密封的作用，防止雨水滲透進車內，避免了通風窗漏水的現象。作為優選方案，為了方便導流板的設置，且起到良好的導流作用，所述導流板由四塊玻璃板焊接而成。作為優選方案，為了避免導流板上存在過多水汽，在所述導流板上設置有排濕葉片，排濕葉片連接有電機。作為優選方案，為了方便排水孔及時有效地將雨水排出，所述排水孔直徑設置在3～５cm。附圖說明???圖1為本專利技術的汽車通風窗防水結構的結構示意圖。圖中：1-通風窗，2-外窗框，3-密封膠條，4-集流槽，5-導流板，6-導流孔，7-收水盒，8-導流管，9-排濕葉片。具體實施方式???下面結合附圖和實施例對本專利技術技術方案進一步說明：?如圖1所示：本專利技術提供一種汽車通風窗防水結構，包括設置于通風窗1上的外窗防滲裝置，所述通風窗1上設置用于外窗防滲裝置滑動的導軌，外窗防滲裝置包括外窗框2以及與外窗框2固定的導流板5，導流板5由四塊玻璃板焊接而成，在導流板5上設置有排濕葉片9，排濕葉片9連接有電機（圖中未畫出），在外窗框2上設置與通風窗1的導軌配合的導槽，導槽上方設置密封膠條3，密封膠條3由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的在一定使用溫度范圍的三元乙丙橡膠發泡與密實復合而成，密封膠條內還可以預埋金屬絲，堅固耐用，便于密封膠條的安裝；導流板5沿著外窗框2四周延伸開向內凹在末端形成集流槽4，在集流槽4一角處設置導流孔6，導流孔6連接導流管8，導流管8另外一端連接收水盒7，收水盒7上設置排水孔，排水孔直徑設置在4cm，收水盒設置在通風窗1外。另外，排水孔的直徑還可根據具體需要設置在3～５cm中的任意一值。本實施例中的導軌可以為焊接在通風窗1上的突出肋條，突出肋條的高度設置為10cm,?突出肋條的采用不銹鋼材質，通過在外窗框2上的與通風窗1的導軌配合的導槽，使得外窗框2與通風窗1緊密配合，外窗框2也采用不銹鋼材質。外窗防滲裝置截留雨水后，雨水通過導流板5集流在集流槽4內，然后通過導流孔6匯集到收水盒7再排出，防止雨水滲透進車內，避免了通風窗1漏水進入到汽車內，同時，需要排濕的時候，啟動電機，通過排濕葉片9對導流板進行吹干。以上所述的僅是本專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本專利技術的保護范圍，這些都不會影響本專利技術實施的效果和專利的實用性。?本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車通風窗防水結構，包括設置于通風窗上的外窗防滲裝置，其特征在于：所述通風窗上設置用于外窗防滲裝置滑動的導軌，所述外窗防滲裝置包括外窗框以及與外窗框固定的導流板，在外窗框上設置與通風窗的導軌配合的導槽，所述導槽上設置密封膠條；所述導流板沿著外窗框四周延伸開向內凹在末端形成集流槽，在所述集流槽一角處設置導流孔，導流孔連接導流管，導流管另外一端連接收水盒，收水盒上設置排水孔，所述收水盒設置在通風窗外。

【技術特征摘要】
1.一種汽車通風窗防水結構，包括設置于通風窗上的外窗防滲裝置，其特征在于：所述通風窗上設置用于外窗防滲裝置滑動的導軌，所述外窗防滲裝置包括外窗框以及與外窗框固定的導流板，在外窗框上設置與通風窗的導軌配合的導槽，所述導槽上設置密封膠條；所述導流板沿著外窗框四周延伸開向內凹在末端形成集流槽，在所述集流槽一角處設置導流孔，導流孔連接導流管，導流管另外一端連接收水盒...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王勇，
申請(專利權)人：重慶市仕佳汽車配件有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;85