一種基于在線支付的高速公路收費系統及方法技術方案

本發明專利技術提供一種基于在線支付的高速公路收費系統及方法，所述基于在線支付的高速公路收費方法車輛在線支付方法，所述車輛在線支付方法包括：預先導航獲得行程沿途會經過的收費站，并實時導航獲取車輛當前位置；查詢獲取與行程沿途的各收費站對應的過路費用；計算獲得沿途需繳納的總費用；將所述總費用暫存第三方在線支付平臺；在即將經過收費站時向所述第三方在線支付平臺發出對應收費站的支付信號，支付對應的過路費用。本發明專利技術利用現有智能手機等設備就可以實現，普及應用方便，不存在區域劃分的限制，也不需要額外辦理銀行卡，辦理手續簡單，而且成本低。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于電子通信
，涉及一種在線收費方法，特別是涉及。
技術介紹
ETC (Electronic Toll Collect1n，電子不停車收費系統)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力。公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益，同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道，不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。采用ETC需要先去相應管理機構辦理通行卡，并且有區域劃分，目前沒有實現全國聯網，并且ETC通道的建設，設備復雜，投資費用高，也制約了其更大的發展。那么如何解決之一難題，就是本專利技術的目的所在。
技術實現思路
鑒于以上所述現有技術的缺點，本專利技術的目的在于提供，用于解決現有電子不停車收費系統存在區域劃分的限制，而且價格昂貴，辦理手續繁雜的問題。為實現上述目的及其他相關目的，本專利技術提供一種基于在線支付的高速公路收費方法，所述基于在線支付的高速公路收費方法車輛在線支付方法，所述車輛在線支付方法包括:預先導航獲得行程沿途會經過的收費站，并實時導航獲取車輛當前位置；查詢獲取與行程沿途的各收費站對應的過路費用；計算獲得沿途需繳納的總費用；將所述總費用暫存第三方在線支付平臺；在即將經過收費站時向所述第三方在線支付平臺發出對應收費站的支付信號，支付對應的過路費用。可選地，所述車輛在線支付方法還包括:利用GPS導航獲得所述行程沿途會經過的收費站及對應的過路費用；或存儲所述行程沿途會經過的收費站及對應的過路費用。可選地，所述在即將經過收費站時向所述第三方在線支付平臺發出對應收費站的支付信號的一種實現過程包括:在行程沿途中，利用GPS導航獲得即將到達的收費站；查詢獲取與所述即將到達的收費站對應的過路費用；觸發支付終端向所述第三方在線支付平臺發出對應收費站的支付信號；所述支付信號包括收費站名稱或編號，對應所述收費站的過路費用，支付口令和支付車輛號牌。可選地，所述基于在線支付的高速公路收費方法還包括收費站在線收費方法，所述收費站在線收費方法包括:接收第三方在線支付平臺發送的已支付信息；所述已支付信息包括已支付費用的車牌編號；存儲所述車牌編號到允許通過車輛列表中；實時監控獲取即將通過收費站的車輛的圖片；從所述圖片中分析獲取車牌編號；核對所述車牌編號是否已存在于所述允許通過車輛列表中，若存在則控制入口或/和出口的禁行設備打開放行，若不存在則控制入口或/和出口的禁行設備關閉禁行。本專利技術還提供一種基于在線支付的高速公路收費方法，所述基于在線支付的高速公路收費方法包括:接收第三方在線支付平臺發送的已支付信息；所述已支付信息包括已支付費用的車牌編號；存儲所述車牌編號到允許通過車輛列表中；實時監控獲取即將通過收費站的車輛的圖片；從所述圖片中分析獲取車牌編號；核對所述車牌編號是否已存在于所述允許通過車輛列表中，若存在則控制入口或/和出口的禁行設備打開放行，若不存在則控制入口或/和出口的禁行設備關閉禁行。本專利技術還提供一種基于在線支付的高速公路收費系統，所述基于在線支付的高速公路收費系統包括車載支付端，所述車載支付端包括:導航模塊，預先導航獲得行程沿途會經過的收費站，并實時導航獲取車輛當前位置；查詢模塊，與所述導航模塊相連，查詢獲取與行程沿途的各收費站對應的過路費用；計算模塊，與所述查詢模塊相連，計算獲得沿途需繳納的總費用；預存模塊，與所述計算模塊相連，將所述總費用暫存第三方在線支付平臺；在線支付模塊，與所述導航模塊相連，在即將經過收費站時向所述第三方在線支付平臺發出對應收費站的支付信號，支付對應的過路費用。可選地，所述導航模塊為GSP導航模塊；所述車載支付端還包括一與所述導航模塊和查詢模塊分別相連的存儲模塊；所述存儲模塊存儲所述行程沿途會經過的收費站及對應的過路費用。可選地，所述在線支付模塊包括:查詢單元，與所述存儲模塊和導航模塊分別相連，查詢獲取與所述即將到達的收費站對應的過路費用；支付單元，與所述查詢單元相連，向所述第三方在線支付平臺發出支付與所述即將到達的收費站對應的過路費用的指令；所述指令包括收費站名稱或編號，對應所述收費站的過路費用，支付口令和支付車輛號牌。可選地，所述基于在線支付的高速公路收費系統還包括收費站服務端，所述收費站服務端包括:通信模塊，接收第三方在線支付平臺發送的已支付信息；所述已支付信息包括已支付費用的車牌編號；通行模塊，與所述通信模塊相連，存儲所述車牌編號到允許通過車輛列表中；攝像頭，實時監控獲取即將通過收費站的車輛的圖片；分析模塊，與所述攝像頭相連，從所述圖片中分析獲取車牌編號；控制模塊，與所述通行模塊和所述分析模塊分別相連，核對所述車牌編號是否已存在于所述允許通過車輛列表中，若存在則控制入口或/和出口的禁行設備打開放行，若不存在則控制入口或/和出口的禁行設備關閉禁行。可選地，所述車載支付端為智能手機、pad、或車載設備。如上所述，本專利技術的基于在線支付的高速公路收費系統及方法，具有以下有益效果:本專利技術利用現有智能手機等設備就可以實現，普及應用方便，不存在區域劃分的限制，也不需要額外辦理銀行卡，辦理手續簡單，而且成本低。【附圖說明】圖1顯示為本專利技術實施例所述的基于在線支付的高速公路收費方法中的車輛在線支付方法的一種實現流程示意圖。圖2顯示為本專利技術實施例所述的基于在線支付的高速公路收費方法中的車輛在線支付方法的另一種實現流程示意圖。圖3顯示為本專利技術實施例所述的基于在線支付的高速公路收費方法中的收費站在線收費方法的一種實現流程示意圖。圖4顯示為本專利技術實施例所述的基于在線支付的高速公路收費方法的一種完整實現流程示意圖。圖5顯示為本專利技術實施例所述的基于在線支付的高速公路收費系統的一種實現結構示意圖。圖6顯示為本專利技術實施例所述的基于在線支付的高速公路收費系統中的車載支付端的一種實現結構示意圖。圖7顯示為本專利技術實施例所述的基于在線支付的高速公路收費系統中的收費站服務端的一種實現結構示意圖。元件標號說明500基于在線支付的高速公路收費系統600車載支付端610導航模塊620查詢模塊630計算模塊640預存模塊65當前第1頁1 2 3 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于在線支付的高速公路收費方法，其特征在于，所述基于在線支付的高速公路收費方法車輛在線支付方法，所述車輛在線支付方法包括：預先導航獲得行程沿途會經過的收費站，并實時導航獲取車輛當前位置；查詢獲取與行程沿途的各收費站對應的過路費用；計算獲得沿途需繳納的總費用；將所述總費用暫存第三方在線支付平臺；在即將經過收費站時向所述第三方在線支付平臺發出對應收費站的支付信號，支付對應的過路費用。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳秋香，
申請(專利權)人：上海斐訊數據通信技術有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31