新型船用系繩扣制造技術

一種新型船用系繩扣，其特征是：包括Ｕ型本體，本體上固定套設有前壁板，Ｕ型本體頭部套設有一套管，套管兩端分別密封固接于前壁板。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種船用系繩扣。
技術介紹
為了防止游艇被盜，在船頭設置系繩扣，由于材料特性，目前使用的系繩扣容易被剪斷；為此人們為了增加系繩扣的牢度，選用420不銹鋼通過熱處理達到一定硬度后不易被盜，然由于該材料特性容易生銹、易腐，影響美觀。
技術實現思路
為了克服上述缺陷，本技術提供一種新型船用系繩扣，該系繩扣既防腐、牢度又強。本技術為了解決其技術問題所采用的技術方案是一種新型船用系繩扣，包括U型本體，本體上固定套設有前壁板，U型本體頭部套設有一套管，套管兩端分別密封固接于前壁板。套管由SUS316不銹鋼制成。U型本體由420不銹鋼制成。本技術的有益效果是使用時，本技術U型本體底部兩端穿過船體側板，U型本體前壁板處于船體表面，在船體側板內的U型本體兩端再套設后壁板，最后用二個一次性防盜螺母分別從U型本體兩端旋入并旋緊于后壁板，使本技術固定于船體。這種結構，由于U型本體材料選用420不銹鋼通過熱處理達到一定硬度后不易被盜，然由于該材料特性容易生銹，影響美觀和使用壽命，而本套管材料為SUS316極不易生銹，套置于露裸在船體外的U型本體頭部，既可確保不生銹又可確保牢度和美觀，因此本例既美觀又牢固防盜。以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步的詳細說明。附圖說明圖1為本技術的示意圖。具體實施方式實施例參見圖1，一種新型船用系繩扣，包括U型本體1，本體上固定套設有前壁板2，U型本體頭部套設有一套管3，套管兩端分別密封固接于前壁板。套管由SUS316不銹鋼制成。U型本體由420不銹鋼制成。使用時，本技術U型本體底部兩端穿過船體側板，U型本體前壁板2處于船體表面，在船體側板內的U型本體兩端再套設后壁板4，最后用二個一次性防盜螺母分別從U型本體兩端旋入并旋緊于后壁板，使本技術固定于船體。這種結構，由于U型本體材料選用420不銹鋼通過熱處理達到一定硬度后不易被盜，然由于該材料特性容易生銹，影響美觀和使用壽命，而本套管材料為SUS316極不易生銹，套置于露裸在船體外的U型本體頭部，既可確保不生銹又可確保牢度和美觀，因此本例既美觀又牢固防盜一次性防盜螺母的具體結構是由同軸心的六角螺母和圓形錐體螺母組成，六角螺母連于圓形錐體螺母的頂部，兩者連接點呈不完全連接，六角螺母不設內螺紋，使用過程是用扳手旋六角螺母、圓形錐體螺母跟著同方向轉，當圓形錐體螺母壓緊緊固物到一定程度時，六角螺母和錐體螺母的連接點斷裂，錐體螺母就無法退出。權利要求1.一種新型船用系繩扣，其特征是包括U型本體，本體上固定套設有前壁板，U型本體頭部套設有一套管，套管兩端分別密封固接于前壁板。2.根據權利要求1所述的新型船用系繩扣，其特征是套管由SUS316不銹鋼制成。3.根據權利要求1所述的新型船用系繩扣，其特征是U型本體由420不銹鋼制成。專利摘要本技術公開了一種新型船用系繩扣，包括U型本體，本體上固定套設有前壁板，U型本體頭部套設有一套管，套管兩端分別密封固接于前壁板。使用時，本技術U型本體底部兩端穿過船體側板，U型本體前壁板處于船體表面，在船體側板內的U型本體兩端再套設后壁板，最后用二個一次性防盜螺母分別從U型本體兩端旋入并旋緊于后壁板，使本技術固定于船體。這種結構，由于U型本體材料選用420不銹鋼通過熱處理達到一定硬度后不易被盜，然由于該材料特性容易生銹，影響美觀和使用壽命，而本套管材料為SUS316極不易生銹，套置于露裸在船體外的U型本體頭部，既可確保不生銹又可確保牢度和美觀，因此本例既美觀又牢固防盜。文檔編號B63B21/00GK2853592SQ20052013950公開日2007年1月3日 申請日期2005年12月5日 優先權日2005年12月5日專利技術者蔡宗沛 申請人:昆山元欣機電工業有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡宗沛，
申請(專利權)人：昆山元欣機電工業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：