本實用新型專利技術公布了拉桿類零件自適應定位夾緊裝置，包括基座、定位塊、調節座以及夾持座，定位塊側壁上設有與拉桿一端球頭相配合的定位內錐面，壓緊螺栓的端部貫穿盲孔底部與活動塊連接，在活動塊側壁上開設有與拉桿另一端球頭相配合的內錐面，所述夾持座內安裝有兩個豎直端對置的L型夾頭，且L型夾頭上開有螺紋孔，螺桿穿過螺紋孔分別與L型夾頭、夾持座螺紋配合。通過定位塊、活動塊以及兩個L型夾頭的豎直端對拉桿進行四點式夾持，避免加工過程中拉桿出現徑向或是軸向上的跳動，進而保證拉桿的加工精度，同時在對拉桿進行定位時，只需旋轉調節壓緊螺栓和螺桿即可完成定位工序，提高了拉桿等零件的加工效率。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及航空、航天等特殊行業生產同類型零件夾具裝置，具體是指拉桿類零件自適應定位夾緊裝置。
技術介紹
拉桿類零件在航空、航天、汽車等機械產品上廣泛使用，此類零件通常加工方法是將零件夾持在平口鉗上，用百分表校正零件各定位基準后進行加工。這種加工方法的單件加工準備時間太長，導致生產效率不高，而且加工出的零件尺寸和形位公差精度不高，質量不穩定，易產生不合格品。隨著制造業的發展，對產品質量、制造成本和生產效率提出了更高的要求。
技術實現思路
本技術的目的在于提供拉桿類零件自適應定位夾緊裝置，提高拉桿類零件產品質量和生產效率。本技術的目的通過下述技術方案實現:拉桿類零件自適應定位夾緊裝置，包括基座以及固定在基座上的夾持座，在所述夾持座的兩側設置有同軸的定位塊和調節座，所述定位塊側壁上設有與拉桿一端球頭相配合的定位內錐面，在調節座上開設有水平的盲孔，活動塊滑動設置在盲孔內，且壓緊螺栓的端部貫穿盲孔底部與活動塊連接，在活動塊側壁上開設有與拉桿另一端球頭相配合的內錐面，所述夾持座內安裝有兩個豎直端對置的L型夾頭，且L型夾頭上開有螺紋孔，螺桿穿過螺紋孔分別與L型夾頭、夾持座螺紋配合，當對拉桿進行徑向夾持時，螺桿旋轉，兩個L型夾頭向夾持座中部移動。針對現有技術中，拉桿等零件的加工效率低以及夾持校對困難等問題，本技術通過對拉桿軸向與徑向的同步夾持，在定位時縮短校對時間，提高零件的加工精度；使用時，先將拉桿一端球頭與定位塊上的定位內錐面相貼合，而拉桿的中部則置于夾持座上，旋轉壓緊螺栓，使得活動塊在盲孔內沿軸向朝夾持座移動，直至活動塊上的內錐面與拉桿另一端球頭表面相貼合，即完成對拉桿的軸向定位夾持，同時旋轉螺桿，套設在螺桿上兩個L型夾頭內部的螺紋方向相反，使得兩個L型夾頭的豎直端分別與拉桿的兩側壁接觸并對拉桿產生擠壓，進而完成對拉桿的徑向定位夾持；本技術通過定位塊、活動塊以及兩個L型夾頭的豎直端對拉桿進行四點式夾持，避免加工過程中拉桿出現徑向或是軸向上的跳動，進而保證拉桿的加工精度，同時在對拉桿進行定位時，只需旋轉調節壓緊螺栓和螺桿即可完成定位工序，直接省卻了現有技術中使用百分表校正零件各定位基準的步驟，提高了拉桿等零件的加工效率。在所述基座上開有調節孔，定向柱滑動設置在調節孔內，在定向柱上套設有彈簧，且該彈簧的上下兩端分別與定向柱的上端部以及基座上表面連接。在拉桿的軸向夾持定位完畢后，拉桿的下表面直接與定位柱的上端面接觸，從而檢測拉桿整體定位是否處于水平位置，并且定向柱滑動設置在調節孔內，在加工時，拉桿本體受到垂直向下的作用力時，定向柱與基座之間的彈簧被壓縮，同時彈簧回復形變產生的彈力使得定向柱復位，進而實現對拉桿受到的局部作用應力減緩消除的目的，降低拉桿發生跳動的幾率，提高拉桿加工效率。還包括設置在定位內錐面中部的定位銷，當對拉桿進行軸向夾持時，所述定位銷置于拉桿一端球頭上的U形區域內。在拉桿軸向定位夾持時，拉桿一端球頭的截面為U形，本技術在定位塊上的定位內錐面中部設置定位銷，在放置拉桿時定位銷直接插入該U形區域內，且定位銷與該區域的上下端面貼合，進而降低拉桿加工時發生跳動或是發生偏移的可能性。本技術與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果:1、本技術通過定位塊、活動塊以及兩個L型夾頭的豎直端對拉桿進行四點式夾持，避免加工過程中拉桿出現徑向或是軸向上的跳動，進而保證拉桿的加工精度，同時在對拉桿進行定位時，只需旋轉調節壓緊螺栓和螺桿即可完成定位工序，直接省卻了現有技術中使用百分表校正零件各定位基準的步驟，提高了拉桿等零件的加工效率；2、本技術在加工時，拉桿本體受到垂直向下的作用力時，定向柱與基座之間的彈簧被壓縮，同時彈簧回復形變產生的彈力使得定向柱復位，進而實現對拉桿受到的局部作用應力減緩消除的目的，降低拉桿發生跳動的幾率，提高拉桿加工效率；3、本技術在定位塊上的定位內錐面中部設置定位銷，在放置拉桿時定位銷直接插入該U形區域內，且定位銷與該區域的上下端面貼合，進而降低拉桿加工時發生跳動或是發生偏移的可能性。【附圖說明】此處所說明的附圖用來提供對本技術實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本技術實施例的限定。在附圖中:圖1為本技術的結構示意圖；圖2為圖1的K-K向剖視圖；圖3為圖1的N-N向剖視圖；附圖中標記及相應的零部件名稱:1-基座、2-定位塊、3-定向柱、4-活動塊、5-壓緊螺栓、6_螺桿、7_夾持座、8_調節座、9-拉桿、10-定位銷、Il-L型夾頭、12-彈簧、13-調節孔。【具體實施方式】為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本技術作進一步的詳細說明，本技術的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本技術，并不作為對本技術的限定。實施例1如圖1~3所示，本實施例包括基座I以及固定在基座I上的夾持座7，在所述夾持座7的兩側設置有同軸的定位塊2和調節座8，所述定位塊2側壁上設有與拉桿9 一端球頭相配合的定位內錐面，在調節座8上開設有水平的盲孔，活動塊4滑動設置在盲孔內，且壓緊螺栓5的端部貫穿盲孔底部與活動塊4連接，在活動塊4側壁上開設有與拉桿9另一端球頭相配合的內錐面，所述夾持座7內安裝有兩個豎直端對置的L型夾頭11，且L型夾頭11上開有螺紋孔，螺桿6穿過螺紋孔分別與L型夾頭11、夾持座7螺紋配合，當對拉桿9進行徑向夾持時，螺桿6旋轉，兩個L型夾頭11向夾持座7中部移動；在所述基座I上開有調節孔13，定向柱3滑動設置在調節孔13內，在定向柱3上套設有彈簧12，且該彈簧12的上下兩端分別與定向柱3的上端部以及基座I上表面連接。針對現有技術中，拉桿等零件的加工效率低以及夾持校對困難等問題，本技術通過對拉桿9軸向與徑向的同步夾持，在定位時縮短校對時間，提高零件的加工精度；使用時，先將拉桿9 一端球頭與定位塊2上的定位內錐面相貼合，而拉桿9的中部則置于夾持座7上，旋轉壓緊螺栓5，使得活動塊4在盲孔內沿軸向朝夾持座7移動，直至活動塊4上的內錐面與拉桿9另一端球頭表面相貼合，即完成對拉桿9的軸向定位夾持，同時旋轉螺桿6，套設在螺桿6上兩個L型夾頭11內部的螺紋方向相反，使得兩個L型夾頭11的豎直端分別與拉桿9的兩側壁接觸并對拉桿9產生擠壓，進而完成對拉桿9的徑向定位夾持；本技術通過定位塊2、活動塊4以及兩個L型夾頭11的豎直端對拉桿9進行四點式夾持，避免加工過程中拉桿9出現徑向或是軸向上的跳動，進而保證拉桿9的加工精度，同時在對拉桿9進行定位時，只需旋轉調節壓緊螺栓5和螺桿6即可完成定位工序，直接省卻了現有技術中使用百分表校正零件各定位基準的步驟，提高了拉桿9等零件的加工效率；在拉桿9的軸向夾持定位完畢后，拉桿9的下表面直接與定位柱的上端面接觸，從而檢測拉桿9整體定位是否處于水平位置，并且定向柱3滑動設置在調節孔13內，在加工時，拉桿9本體受到垂直向下的作用力時，定向柱3與基座I之間的彈簧12被壓縮，同時彈簧12回復形變產生的彈力使得定向柱3復位，進而實現對拉桿9受到的局部作用應力減緩消除的目的，降低拉桿9發生跳動的幾率，提高拉桿9加工效率。并且，在拉桿9軸向定位夾持時，拉桿9 一端球頭本文檔來自技高網...
【技術保護點】
拉桿類零件自適應定位夾緊裝置，包括基座（1）以及固定在基座（1）上的夾持座（7），其特征在于：在所述夾持座（7）的兩側設置有同軸的定位塊（2）和調節座（8），所述定位塊（2）側壁上設有與拉桿（9）一端球頭相配合的定位內錐面，在調節座（8）上開設有水平的盲孔，活動塊（4）滑動設置在盲孔內，且壓緊螺栓（5）的端部貫穿盲孔底部與活動塊（4）連接，在活動塊（4）側壁上開設有與拉桿（9）另一端球頭相配合的內錐面，所述夾持座（7）內安裝有兩個豎直端對置的L型夾頭（11），且L型夾頭（11）上開有螺紋孔，螺桿（6）穿過螺紋孔分別與L型夾頭（11）、夾持座（7）螺紋配合，當對拉桿（9）進行徑向夾持時，螺桿（6）旋轉，兩個L型夾頭（11）向夾持座（7）中部移動。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉遵友，龔天翔，劉尚明，
申請(專利權)人：成都航利航空科技有限責任公司，
類型：新型
國別省市：四川;51
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