船艇用扶梯襯套結構改良制造技術

本實用新型專利技術公開了一種船艇用扶梯襯套結構改良，襯套內壁縱向間隔形成若干根向內凸出的防滑條，防滑條由襯套壁縱向向內凹陷形成。由于襯套壁上縱向間隔設有若干條向內凸出的防滑條，防滑條由襯套壁縱向向內凹陷形成，這樣防滑條受擠壓時會產生一定的彈性；使用時，襯套固定于每一節被插入的扶梯管內，這樣當上一節扶梯管插入下一節設有襯套的扶梯管時，襯套上的防滑條對上一節插入的扶梯管會產生擠壓，當相互滑動時會產生摩擦阻力，使得每一節扶梯管滑出時速度變慢或需稍用力才能滑出。因此本例的使用，能使扶梯使用時不會打傷操作人員、安全有效、成本又較低。（*該技術在2016年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種船艇用扶梯襯套。
技術介紹
一般船艇上為了便于船艇員下水游泳或作業，都裝有固定式扶梯或伸縮扶梯，固定式扶梯占用空間較大又影響美觀，故多數船艇都裝有伸縮扶梯，但伸縮扶梯使用翻轉拉出時，由于扶梯自重向下掛置，使得若干節扶梯一下子自動滑出，容易打傷操作人員等等。
技術實現思路
為了克服上述缺陷，本技術提供一種船艇用扶梯襯套結構改良，該襯套的使用能使每一節扶梯只能慢慢滑出或需稍用力才能滑出，這樣使用時就不會打傷操作人員。本技術為了解決其技術問題所采用的技術方案是一種船艇用扶梯襯套結構改良，襯套內壁縱向間隔形成若干根向內凸出的防滑條，防滑條由襯套壁縱向向內凹陷形成。防滑條呈對稱設置。防滑條的頂面呈弧形。本技術的有益效果是由于襯套壁上縱向間隔設有若干條向內凸出的防滑條，防滑條由襯套壁縱向向內凹陷形成，這樣防滑條受擠壓時會產生一定的彈性；使用時，襯套固定于每一節被插入的扶梯管內，這樣當上一節扶梯管插入下一節設有襯套的扶梯管時，襯套上的防滑條對上一節插入的扶梯管會產生擠壓，當相互滑動時會產生摩擦阻力，使得每一節扶梯管滑出時速度變慢或需稍用力才能滑出。因此本例的使用，能使扶梯使用時不會打傷操作人員、安全有效、成本又較低。以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步的詳細說明。附圖說明圖1為本技術示意圖；圖2為圖1中A-A向部視圖；圖3為本技術所述船艇用扶梯示意圖。具體實施方式實施例一種船艇用扶梯襯套結構改良，襯套內壁縱向間隔形成若干根向內凸出的防滑條1，防滑條1由襯套壁縱向向內凹陷形成。防滑條呈對稱設置。防滑條的頂面2呈弧形。由于襯套壁上縱向間隔設有若干條向內凸出的防滑條1，防滑條由襯套壁縱向向內凹陷形成，這樣防滑條受擠壓時會產生一定的彈性；使用時，襯套固定于每一節被插入的扶梯管3內，這樣當上一節扶梯管插入下一節設有襯套的扶梯管時，襯套上的防滑條對上一節插入的扶梯管會產生擠壓，當相互滑動時會產生摩擦阻力，使得每一節扶梯管滑出時速度變慢或需稍用力才能滑出。因此本例的使用，能使扶梯使用時不會打傷操作人員、安全有效、成本又較低。權利要求1.一種船艇用扶梯襯套結構改良，其特征是襯套內壁縱向間隔形成若干根向內凸出的防滑條，防滑條由襯套壁縱向向內凹陷形成。2.根據權利要求1所述的船艇用扶梯襯套結構改良，其特征是防滑條呈對稱設置。3.根據權利要求1所述的船艇用扶梯襯套結構改良，其特征是防滑條的頂面呈弧形。專利摘要本技術公開了一種船艇用扶梯襯套結構改良，襯套內壁縱向間隔形成若干根向內凸出的防滑條，防滑條由襯套壁縱向向內凹陷形成。由于襯套壁上縱向間隔設有若干條向內凸出的防滑條，防滑條由襯套壁縱向向內凹陷形成，這樣防滑條受擠壓時會產生一定的彈性；使用時，襯套固定于每一節被插入的扶梯管內，這樣當上一節扶梯管插入下一節設有襯套的扶梯管時，襯套上的防滑條對上一節插入的扶梯管會產生擠壓，當相互滑動時會產生摩擦阻力，使得每一節扶梯管滑出時速度變慢或需稍用力才能滑出。因此本例的使用，能使扶梯使用時不會打傷操作人員、安全有效、成本又較低。文檔編號B63B29/00GK2926038SQ200620075129公開日2007年7月25日 申請日期2006年7月12日 優先權日2006年7月12日專利技術者蔡宗沛, 沈海 申請人:昆山元達精密機電工業有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種船艇用扶梯襯套結構改良，其特征是：襯套內壁縱向間隔形成若干根向內凸出的防滑條，防滑條由襯套壁縱向向內凹陷形成。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡宗沛，沈海，
申請(專利權)人：昆山元達精密機電工業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]