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    一種手提折疊式三輪電動(dòng)車制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):12041678 閱讀:117 留言:0更新日期:2015-09-13 00:18
    本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種手提折疊式三輪電動(dòng)車,包括有連接前輪的前車叉、車座架和兩個(gè)連接后輪的主架,其中還包括有前車叉與車座架相連的折疊四連桿機(jī)構(gòu)和主架與車座架之間設(shè)有的支架,所述的折疊四連桿機(jī)構(gòu)是由上梁、豎梁、下梁和前叉依次鉸接構(gòu)成,上梁與下梁、豎梁與前車叉相互平行,所述的車座架前端固定有檔板,檔板上端抵觸豎梁的上端,檔板下端與豎梁相鉸接,所述的車座架后端與連接兩個(gè)主架之間的橫梁相鉸接,所述的支架一端鉸接在主架上,另一端卡接在車座架上。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠、易于存放、搬運(yùn)方便、體積小等優(yōu)點(diǎn),特別適用于旅行、休閑外出使用的交通工具。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及一種電動(dòng)三輪車,具體涉及一種手提折疊式三輪電動(dòng)車
    技術(shù)介紹
    電動(dòng)三輪車已經(jīng)在城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村得到了廣泛的應(yīng)用,可以拉貨載人,又不污染?環(huán)境,家用、商用均可。目前,普遍使用的三輪車體積大、比較笨重,不用時(shí)占據(jù)空間大,攜帶和運(yùn)輸均不方便。為了克服上述不足市場上出現(xiàn)了折疊式三輪車,但現(xiàn)有的折疊式三輪車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,不易折疊和打開,使用非常不方便。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    ??本技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠、體積小、易于存放和搬運(yùn)的手提折疊式電動(dòng)三輪車。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是:一種手提折疊式三輪電動(dòng)車,包括有連接前輪的前車叉、車座架和兩個(gè)連接后輪的主架,其中還包括有前車叉與車座架相連的折疊四連桿機(jī)構(gòu)和主架與車座架之間設(shè)有的支架,所述的折疊四連桿機(jī)構(gòu)是由上梁、豎梁、下梁和前車叉依次鉸接構(gòu)成,上梁與下梁、豎梁與前車叉相互平行,所述的車座架前端固定有檔板,檔板上端抵觸豎梁的上端,檔板下端與豎梁相鉸接,所述的車座架后端與連接兩個(gè)主架之間的橫梁相鉸接,所述的支架一端鉸接在主架上,另一端卡接在車座架上。進(jìn)一步地,所述的車座架上設(shè)有車座墊,所述的橫梁上連接有靠椅架,所述的靠椅架內(nèi)的空間滿足容納車座架及車座墊。進(jìn)一步地,所述的車座架內(nèi)設(shè)有蓄電池,所述后輪的車輻上設(shè)有電機(jī)。進(jìn)一步地,所述的下梁上設(shè)有腳踏板。本技術(shù)的手提折疊式電動(dòng)三輪車具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠、易于存放、搬運(yùn)方便、體積小等優(yōu)點(diǎn),特別適用于旅行、休閑外出使用的交通工具。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說明。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式一種手提折疊式三輪電動(dòng)車,包括有連接前輪20的前車叉13、車座架18和兩個(gè)連接后輪6的主架5,其中還包括有前車叉13與車座架18相連的折疊四連桿機(jī)構(gòu)和主架5與車座架18之間設(shè)有的支架17,所述的折疊四連桿機(jī)構(gòu)是由上梁10、豎梁15、下梁11和前車叉13依次鉸接構(gòu)成,具體鉸接方式可以為:在前車叉13的上、下端分別焊接有鉸軸架13,在每個(gè)鉸軸架13上設(shè)有鉸接軸14,上梁10的一端套接在前車叉13上端鉸軸架的鉸接軸上,下梁11的一端套接在前車叉下端鉸軸架的鉸接軸上,上梁10的另一端套接在豎梁15上端設(shè)有的鉸接軸上,下梁11的另一端套接在豎梁15下端設(shè)有的鉸接軸上,上梁10與下梁11、豎梁15與前車叉13相互平行,在所述的下梁11上設(shè)有腳踏板16,所述的車座架18前端固定有檔板9,檔板9上端抵觸豎梁15的上端,檔板9下端與豎梁15通過鉸接軸相鉸接,所述的車座架18后端與連接兩個(gè)主架5之間的橫梁4通過后鉸接軸3相鉸接,所述的支架17一端鉸接在主架5上,另一端開有凹槽,該凹槽吻合卡接在車座架18上固有的固定軸19上。所述的車座架18上設(shè)有車座墊7,所述的橫梁4上連接有靠椅架1,所述的靠椅架1內(nèi)的空間滿足容納車座架18及車座墊7;在所述的車座架18內(nèi)設(shè)有蓄電池8,所述后輪6的車輻上設(shè)有電機(jī)2。上述的手提折疊式三輪電動(dòng)車在折疊時(shí),只需要將帶有凹槽一端的支架17與車座架18的固定軸19相脫離,將車座架18及車座墊7向上提,通過車座架18與橫梁4之間的鉸接方式使車座架18及車座墊7置于靠椅架1內(nèi)的空間,同進(jìn)由于車座架18與前車叉13通過折疊四連桿機(jī)構(gòu),使上梁10、下梁11折疊,將前車叉13緊靠兩個(gè)主架5之間,即前輪20緊靠兩個(gè)后輪6之間,徹底將三輪電動(dòng)車折疊起來,減小電動(dòng)車的體積,便于攜帶。本技術(shù)是通過實(shí)施例進(jìn)行描述的,本領(lǐng)域技術(shù)人員知悉,在不脫離本技術(shù)的精神和范圍的情況下,可以對(duì)這些特征和實(shí)施例進(jìn)行各種改變或等效替換。因此,本技術(shù)不受此處所公開的具體實(shí)施例的限制,所有落入本申請(qǐng)的權(quán)利要求范圍內(nèi)的實(shí)施例都屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種手提折疊式三輪電動(dòng)車,包括有連接前輪的前車叉、車座架和兩個(gè)連接后輪的主架,其特征是還包括有前車叉與車座架相連的折疊四連桿機(jī)構(gòu)和主架與車座架之間設(shè)有的支架,所述的折疊四連桿機(jī)構(gòu)是由上梁、豎梁、下梁和前車叉依次鉸接構(gòu)成,上梁與下梁、豎梁與前車叉相互平行,所述的車座架前端固定有檔板,檔板上端抵觸豎梁的上端,檔板下端與豎梁相鉸接,所述的車座架后端與連接兩個(gè)主架之間的橫梁相鉸接,所述的支架一端鉸接在主架上,另一端卡接在車座架上。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種手提折疊式三輪電動(dòng)車,包括有連接前輪的前車叉、車座架和兩個(gè)連接后輪的主架,其特征是還包括有前車叉與車座架相連的折疊四連桿機(jī)構(gòu)和主架與車座架之間設(shè)有的支架,所述的折疊四連桿機(jī)構(gòu)是由上梁、豎梁、下梁和前車叉依次鉸接構(gòu)成,上梁與下梁、豎梁與前車叉相互平行,所述的車座架前端固定有檔板,檔板上端抵觸豎梁的上端,檔板下端與豎梁相鉸接,所述的車座架后端與連接兩個(gè)主架之間的橫梁相鉸接,所述的支架一端鉸接在主架...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:許連福
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:許連福
    類型:新型
    國別省市:吉林;22

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