一種船舶建造升降平臺制造技術

本實用新型專利技術提供的一種船舶建造升降平臺，包括作業平臺、升降架、直梯和平臺腳，其中的作業平臺安裝在升降架的頂端；直梯豎直可拆卸連接在升降架的側面，其高度可調節與升降架的高度相同；平臺腳安裝在升降架的底部。本裝置的優勢在于本裝置便于應對各種不同場地的半空作業，少量人員即可進操作；能夠升降調整高度，應對不同高度的施工高求；不僅方便操作人員的現場施工，而且提供安全保障；即能節省施工資源，又能保護施工現場不被破壞，即拿即用，提高了工作效率，另外本裝置使用方便，用途廣泛。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及船舶建造設備的
，具體而言是應用于船舶建造工程中的一種船舶建造升降平臺。
技術介紹
在船舶制造過程中，部分施工的地點相對處于高處懸空的位置，必須搭建腳手架；但在腳手架拆除后，無法攀爬，臨時的高空作業很不方便。如果用吊籃，則比較浪費吊車資源，且需要與其它部門協調，效率比較低。如果在船體上搭接直梯則會碰處外板油漆造成一定損壞，且沒有施工平臺，不利于施工，安全隱患大。因此，設計一種簡宜的、便攜的施工升降平臺來應對這種情況，提高施工效率，在船舶建造設備的
內解決上述技術問題具有重大的意義。
技術實現思路
針對現有技術存在的缺陷和不足，本技術提供一種船舶建造升降平臺，方便船舶建造人員的高空作業和施工，并提供安全保障；為實現上述目的，本技術提出的一種船舶建造升降平臺，采用如下技術方案，包括:作業平臺；為操作人員提供工作的空間場所；升降架；用于支撐操作平臺并調整作業平臺的作業高度；直梯；用于操作人員從地面攀爬登入作業平臺；平臺腳；用于整個裝置的移動和穩固；其中的作業平臺安裝在升降架的頂端；直梯豎直可拆卸連接在升降架的側面，其高度可調節與升降架的高度相同；平臺腳安裝在升降架的底部；對于本技術方案的進一步的改進，所述作業平臺包括護欄、帶搭扣的鐵鏈、角鋼框架、三角鋼板、支撐扁鋼和花鋼板底板；所述升降架包括上段細鋼管、下段粗鋼管、可拆卸連接件、斜撐和框架鋼管，其中的上端細鋼管部分插入下端的粗鋼管內并通過可拆卸連接件固定連接，下段粗鋼管與框架鋼管固定連接為長方體整體；所述直梯包括上段梯、下段梯、抱箍和直梯可拆卸連接件，上段梯和下段梯通過直梯可拆卸連接件進行上下、前后錯位分別安裝在升降架的一個側面；所述平臺腳為帶腳剎的萬向輪，分別安裝在升降架底部的四個角的位置；對于本技術方案的進一步的改進，所述升降架的上段細鋼管的管徑為89mm、長度為2500mm ;下端的粗鋼管的管徑為114mm、長度為2500mm ;框架鋼管的管徑為89mm、長度為100mm ;可拆卸連接件為螺栓螺母；對于本技術方案的進一步的改進，所述直梯的上段梯的長度為2500mm、寬度為370mm,下段梯的長度為2500_、寬度為370_ ;可拆卸連接件為螺栓螺母；對于本技術方案的進一步的改進，所述作業平臺的花鋼板底板的形狀為面積不小于I平方米的正方形；對于本技術方案的進一步的改進，所述作業平臺、升降架和直梯的外表面均涂刷有防腐涂層。本技術的裝置主要解決的技術問題在于:在船舶各施工階段，難免有些地方在施工完成后需要修改，如果這些修改部位位于高處，就會給施工帶來很大不便。如果使用吊籃，則要協調其它部門，并且啟用吊車即沒有效率又占用有限的吊車資源，使用成本大。如果現場搭接直梯，則沒有施工平臺，不能保證施工的便利，并且船舶外板油漆結束后是不充許破壞的，又不能保證施工安全。因此，本技術的裝置的設計原理和實現的主要功能在于:平臺腳設計為萬向輪，并帶有腳剎，方便平臺的移動，和使用時的固定；整個裝置用鋼管焊接而成，以保證平臺結構的穩定性；工作人員通過裝置的直梯上下作業平臺，使用方便，節省空間；作業平臺有I平方米左右的面積作為人員的工作空間，并加裝欄桿對工作人員進行保護；整個裝置的升降架為兩部分，作業平臺的高度可以升降，以應對不同施工高度。由以上本技術的實施方案可知，本技術所提出的一種船舶建造升降平臺，與現有的技術相比，具有以下優勢:1.本裝置便于應對各種不同場地的半空作業，少量人員即可進操作；2.本裝置能夠升降調整高度，應對不同高度的施工高求；3.不僅方便操作人員的現場施工，而且提供安全保障；4.本裝置即能節省施工資源，又能保護施工現場不被破壞，即拿即用提高了工作效率，使用方便，用途廣泛。【附圖說明】圖1為本技術的一種船舶建造升降平臺整體結構的主視圖，其中:1-平臺腳；2_升降架；3_直梯；4_作業平臺；5_護欄；6_帶搭扣的鐵鏈；7_花鋼板底板；8_角鋼框架；9_直梯可拆卸連接件；10-上段細鋼管；11-上段梯；12_可拆卸連接件；13_斜撐；14-下段梯；15-下段粗鋼管；16_框架鋼管；圖2為本技術的一種船舶建造升降平臺整體結構的左側視圖，其中:1-平臺腳；5-護欄；7_花鋼板底板；8_角鋼框架；9_直梯可拆卸連接件；10_上段細鋼管；11-上段梯；13-斜撐；14-下段梯；15-下段粗鋼管；16_框架鋼管；17_抱箍；圖3為本技術的一種船舶建造升降平臺整體的B向剖視圖，其中:10-上段細鋼管；12_可拆卸連接件；15_下段粗鋼管；16_框架鋼管；圖4為本技術的一種船舶建造升降平臺整體的C向剖視圖，其中:5-護欄；7_花鋼板底板；8_角鋼框架；18_支撐扁鋼；19_三角鋼板；【具體實施方式】為了更好地了解本技術的
技術實現思路
，特舉具體實施例并配合所附圖式說明如下:如附圖1、附圖2和附圖4所示，本技術的一種船舶建造升降平臺，采用如下技術方案，包括:作業平臺4 ;為操作人員提供工作的空間場所；升降架2 ;用于支撐操作平臺4并調整作業平臺4的作業高度；直梯3 ;用于操作人員從地面攀爬登入作業平臺4 ;平臺腳I ;用于整個裝置的移動和穩固；其中的作業平臺4安裝在升降架2的頂端；直梯3豎直可拆卸連接在升降架2的側面，其高度可調節與升降架2的高度相同；平臺腳I安裝在升降架2的底部；對于本技術方案的進一步的改進，所述作業平臺4包括護欄5、帶搭扣的鐵鏈6、角鋼框架8、三角鋼板19、支撐扁鋼18和花鋼板底板7 ;所述升降架2包括上段細鋼管10、下段粗鋼管15、可拆卸連接件12、斜撐13和框架鋼管16，其中的上端細鋼管10部分插入下端粗鋼管15內并通過可拆卸連接件12固定連接，下段粗鋼管15與框架鋼管16固定連接為長方體整體；所述直梯3包括上段梯11、下段梯14、抱箍17和直梯可拆卸連接件9，上段梯11和下段梯14通過直梯可拆卸連接件9分別上下、當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種船舶建造升降平臺，其特征在于，該升降平臺包括：作業平臺(4)；為操作人員提供工作的空間場所；升降架(2)；用于支撐操作平臺(4)并調整作業平臺(4)的作業高度；直梯(3)；用于操作人員從地面攀爬登入作業平臺(4)；平臺腳(1)；用于整個裝置的移動和穩固；其中的作業平臺(4)安裝在升降架(2)的頂端；直梯(3)豎直可拆卸連接在升降架(2)的側面，其高度可調節與升降架(2)的高度相同；平臺腳(1)安裝在升降架(2)的底部。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳明銀，王浩，張昕，
申請(專利權)人：歐賽德船舶設計上海有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31