本實用新型專利技術公開一種汽車擋風玻璃密封條，包括用于夾持擋風玻璃的夾持部，夾持部由夾持部右側邊、夾持部左側邊和夾持部底邊圍成，持部右側邊和夾持部左側邊分別朝向車外一側和朝向車內一側，所述夾持部頂邊延伸設有用于與車身鈑金相貼合的密封唇邊，夾持部右側邊和密封唇邊為一體結構，且夾持部右側邊和密封唇邊連接處設有條形凸條，夾持部底邊遠離夾持部左側邊的一側設有與條形凸條匹配的條形卡槽，且所述的夾持部右側邊和密封唇邊通過凸條和卡槽配合連接在夾持部底邊上。本實用新型專利技術的優點是：由于采用了卡槽式結構，用戶只需要沿著卡槽將夾持部右側邊和密封唇邊拉出，就能更換新的密封條。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一汽車門窗密封裝置，具體來說，特別是一種汽車擋風玻璃密封條。
技術介紹
隨著中國經濟的不斷發展，汽車制造水平也在不斷提高，汽車消費者在購買商用車時不僅看重其可靠性及實用性，舒適性及方便性也越來越被重視?，F有技術公開了一種擋風玻璃密封條，擋風玻璃密封條包括兩個不同的斷面，兩個不同的斷面包括第一斷面和第二斷面，兩個不同的斷面都具有擋膠凹槽和位于擋膠凹槽一側的限位凸起，第二斷面還具有一個框座結合部位，框座結合部位位于限位凸起的上方。由于擋風玻璃外側常年受到雨雪侵蝕，裸露在外側的密封部分最容易老化脫落，同時擋風玻璃密封條內部的密封部分可能完好，而更換擋風玻璃密封條通常需要先拆卸整塊擋風玻璃，普通用戶要自己更換難度很大，不便自己進行更換。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術的上述不足，而提供一種便于更換的汽車擋風玻璃密封條。本技術的技術方案是:一種汽車擋風玻璃密封條，包括用于夾持擋風玻璃的夾持部，夾持部由夾持部右側邊、夾持部左側邊和夾持部底邊圍成，持部右側邊和夾持部左側邊分別朝向車外一側和朝向車內一側，所述夾持部頂邊延伸設有用于與車身鈑金相貼合的密封唇邊，夾持部右側邊和密封唇邊為一體結構，且夾持部右側邊和密封唇邊連接處設有條形凸條，夾持部底邊遠離夾持部左側邊的一側設有與條形凸條匹配的條形卡槽，且所述的夾持部右側邊和密封唇邊通過凸條和卡槽配合連接在夾持部底邊上。本技術進一步的技術方案是:所述的夾持部左側邊設有與車身鈑金相貼合的密封唇邊一。本技術進一步的技術方案是:所述的夾持部底邊設有與車身鈑金相貼合的一個以上的密封唇邊二。本技術進一步的技術方案是:所述的密封唇邊二為兩個。與現有技術相比，本技術具有如下優點:由于夾持部右側邊和密封唇邊通過凸條和卡槽配合連接在夾持部底邊上，正常使用時，夾持部右側邊和密封唇邊在外側通常只起到輔助密封的作用，也最容易老化，因此老化后，用戶只需要沿著卡槽將夾持部右側邊和密封唇邊拉出，即可更換新的夾持部右側邊和密封唇邊，而內部密封部分則不受影響?！靖綀D說明】圖1為本技術的結構示意圖；附圖標記:1、夾持部；2、擋風玻璃；3、車身鈑金；12、夾持部右側邊；13、夾持部左側邊；14、夾持部底邊；121、密封唇邊；122、凸條；131、密封唇邊一 ；141、密封唇邊二 ；142、卡槽?！揪唧w實施方式】以下結合圖和【具體實施方式】對本技術的詳細結構作進一步描述。如圖1所示，一種汽車擋風玻璃密封條，包括用于夾持擋風玻璃2的夾持部1，夾持部I由夾持部右側邊12、夾持部左側邊13和夾持部底邊14圍成，持部右側邊12和夾持部左側邊13分別朝向車外一側和朝向車內一側，所述夾持部頂邊2延伸設有用于與車身鈑金3相貼合的密封唇邊121，夾持部右側邊12和密封唇邊121為一體結構，且夾持部右側邊12和密封唇邊121連接處設有條形凸條122，夾持部底邊14遠離夾持部左側邊13的一側設有與條形凸條122匹配的條形卡槽142，且所述的夾持部右側邊12和密封唇邊121通過凸條122和卡槽142配合連接在夾持部底邊14上。所述的夾持部左側邊13設有與車身鈑金3相貼合的密封唇邊一 131。所述的夾持部底邊14設有與車身鈑金3相貼合的兩個的密封唇邊二 141。本技術的工作原理和使用方法是:由于夾持部右側邊和密封唇邊通過凸條和卡槽配合連接在夾持部底邊上，正常使用時，夾持部右側邊12和密封唇121邊在外側通常只起到輔助密封的作用，也最容易老化，因此老化后，用戶只需要沿著卡槽142將夾持部右側邊12和密封唇邊121拉出，即可更換新的夾持部右側邊12和密封唇邊121，而內部密封部分則不受影響。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征，本行業的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本技術，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本技術的保護范圍內?！局鳈囗棥?.一種汽車擋風玻璃密封條，包括用于夾持擋風玻璃(2)的夾持部(1)，夾持部(I)由夾持部右側邊(12)、夾持部左側邊(13)和夾持部底邊(14)圍成，持部右側邊(12)和夾持部左側邊(13)分別朝向車外一側和朝向車內一側，所述夾持部頂邊(2)延伸設有用于與車身鈑金(3)相貼合的密封唇邊(121)，其特征在于:夾持部右側邊(12)和密封唇邊(121)為一體結構，且夾持部右側邊(12)和密封唇邊(121)連接處設有條形凸條(122)，夾持部底邊(14)遠離夾持部左側邊(13)的一側設有與條形凸條(122)匹配的條形卡槽(142)，且所述的夾持部右側邊(12)和密封唇邊(121)通過凸條(122)和卡槽(142)配合連接在夾持部底邊(14)上。2.根據權利要求1所述的一種汽車擋風玻璃密封條，其特征在于:所述的夾持部左側邊(13)設有與車身鈑金(3)相貼合的密封唇邊一(131)。3.根據權利要求1所述的一種汽車擋風玻璃密封條，其特征在于:所述的夾持部底邊(4)設有與車身鈑金(3)相貼合的一個以上的密封唇邊二(141)。4.根據權利要求3所述的一種汽車擋風玻璃密封條，其特征在于:所述的密封唇邊二(141)為兩個?！緦＠勘炯夹g公開一種汽車擋風玻璃密封條，包括用于夾持擋風玻璃的夾持部，夾持部由夾持部右側邊、夾持部左側邊和夾持部底邊圍成，持部右側邊和夾持部左側邊分別朝向車外一側和朝向車內一側，所述夾持部頂邊延伸設有用于與車身鈑金相貼合的密封唇邊，夾持部右側邊和密封唇邊為一體結構，且夾持部右側邊和密封唇邊連接處設有條形凸條，夾持部底邊遠離夾持部左側邊的一側設有與條形凸條匹配的條形卡槽，且所述的夾持部右側邊和密封唇邊通過凸條和卡槽配合連接在夾持部底邊上。本技術的優點是：由于采用了卡槽式結構，用戶只需要沿著卡槽將夾持部右側邊和密封唇邊拉出，就能更換新的密封條?！綢PC分類】B60J10/02【公開號】CN204623084【申請號】CN201520099466【專利技術人】龔素華 【申請人】成都迅德科技有限公司【公開日】2015年9月9日【申請日】2015年2月12日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車擋風玻璃密封條，包括用于夾持擋風玻璃（2）的夾持部（1），夾持部（1）由夾持部右側邊（12）、夾持部左側邊（13）和夾持部底邊（14）圍成，持部右側邊（12）和夾持部左側邊（13）分別朝向車外一側和朝向車內一側，所述夾持部頂邊（2）延伸設有用于與車身鈑金（3）相貼合的密封唇邊（121），其特征在于：夾持部右側邊（12）和密封唇邊（121）為一體結構，且夾持部右側邊（12）和密封唇邊（121）連接處設有條形凸條（122），夾持部底邊（14）遠離夾持部左側邊（13）的一側設有與條形凸條（122）匹配的條形卡槽（142），且所述的夾持部右側邊（12）和密封唇邊（121）通過凸條（122）和卡槽（142）配合連接在夾持部底邊（14）上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：龔素華，
申請(專利權)人：成都迅德科技有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51
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