一種連體油缸制造技術

本實用新型專利技術公開了一種連體油缸，包括平行、相對設置的第一缸體和第二缸體，第一缸體和第二缸體由連接底板連接，第一缸體和第二缸體內分別設置活塞桿、導向套，兩個活塞桿上分別安裝活塞，并用后螺帽固定，第二缸體內的活塞桿空腔一端焊接固定堵頭，油口座焊接固定于無縫管的一端，無縫管的另一端置于堵頭的內孔中，并通過焊接連接為一體，油口座焊接固定于第二活塞桿的一端。實用新型專利技術結構緊湊，連體油缸的油口交叉連接，進出油道設計合理，活塞桿在連體油缸中能夠實現雙向伸縮運動，增大了油缸的工作行程，適于實用。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于油缸領域，尤其是工程領域的一種連體油缸。
技術介紹
目前工程使用的油缸絕大多數都是單體油缸，單體油缸的優(yōu)點是結構簡單、成本低，其缺點是工作行程較短，活塞桿不能進行雙向伸縮，不能很好地滿足一些特殊工程領域的需要，因此需要一種雙向伸縮的實用型連體油缸。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種連體油缸，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案:—種連體油缸，包括第一缸筒、第二缸筒，所述第一缸筒的一端焊接固定第一缸筒后蓋，所述第二缸筒相對第一缸筒后蓋的一端焊接固定第二缸筒后蓋，所述第一缸筒、第二缸筒平行、相對設置，所述第一缸筒與第二缸筒的外壁通過若干連接底板焊接固定在一起，所述第一缸筒靠近兩端處分別開設第一油孔和第六油孔，所述第一缸筒外壁上焊接有與第一油孔和第六油孔對應的第三外接油口和第一外接油口，所述第二缸筒靠近兩端處開設第三油孔和第五油孔，所述第二缸筒外壁上焊接有與第三油孔和第五油孔對應的第四外接油口和第二外接油口，所述第一外接油口通過第一油管連接第二外接油口，所述第三外接油口通過第二油管連接第四外接油口 ；所述第一缸筒內設有第一活塞桿，所述第一活塞桿的一端安裝第一活塞，并通過第一后螺帽進行螺紋連接固定，所述第二缸筒內設有第二活塞桿，所述第二活塞桿的一端安裝第二活塞，并通過第二后螺帽進行螺紋連接固定，在所述第二活塞桿安裝第二后螺帽的一端內腔焊接固定堵頭，所述第二活塞桿內設有無縫管，油口座與所述無縫管的一端進行螺紋連接，并通過焊接連接為一體，所述無縫管的另一端置于所述堵頭的內孔中，并通過焊接連接為一體，與此同時所述油口座與第二活塞桿的一端進行螺紋連接，并通過焊接連接為一體。優(yōu)選地，所述第一活塞桿伸出第一缸筒的一端穿過第一缸筒內設有的第一導向套。優(yōu)選地，所述第二活塞桿伸出第二缸筒的一端穿過第二缸筒內設有的第二導向套。優(yōu)選地，所述四個連接底板兩兩一對分別位于所述第一缸筒與第二缸筒的外壁的兩側。優(yōu)選地，所述第一活塞在與第一缸筒的配合處設有兩個第一密封圈槽，所述第一密封圈槽中放置動密封圈，所述第一活塞在與第一活塞桿的配合處設有兩個第二密封圈槽，所述第一缸筒在與第一導向套的配合處設有兩個第三密封圈槽，第二密封圈槽和第三密封圈槽中均放置密封圈，所述第一導向套在與第一活塞桿的配合處從內到外依次設有第一導向帶槽、第四密封圈槽、第一防塵圈槽，所述第一導向帶槽、第四密封圈槽、第一防塵圈槽中分別放置導向帶、密封圈、防塵圈。優(yōu)選地，所述第二活塞在與第二缸筒的配合處設有兩個第七密封槽，所述第二活塞在兩個第七密封槽之間設有第三導向帶槽，所述第七密封槽和第三導向帶槽分別放置動密封圈、導向帶，所述第二活塞在與第二活塞桿的配合處設有兩個第八密封槽，所述第二導向套在與第二缸筒的配合處設有兩個第五密封槽，所述第八密封槽和第五密封槽中均放置密封圈，所述第二導向套在與第二活塞桿的配合處由外到里依次設有第二防塵圈槽、第六密封圈槽、第二導向帶槽，所述第二防塵圈槽、第六密封圈槽、第二導向帶槽中分別放置防塵圈、動密封圈、導向帶。優(yōu)選地，所述油口座內部的兩側分別設有一個第五外接油口、第六外接油口，所述第五外接油口與第一油道相連通，所述第一油道與第二油道相連通，所述第二油道無與縫管的內腔對齊，所述第六外接油口與第三油道相連通，所述第三油道與第四油道相連通。與現有技術相比，本技術的有益效果是:本技術通過連接底板將第一缸體和第二缸體連接一起，結構緊湊，第一缸筒和第二缸筒油口交叉連接，進出油道設計合理，活塞桿在連體油缸中能夠實現雙向伸縮運動，增大了油缸的工作行程，適于實用。【附圖說明】圖1是本技術的軸測圖。圖2是本技術的主視剖面圖。圖3是本技術的俯視剖面圖。圖4是本技術第六油孔的局部剖面圖。圖中，1-油口座，2-第一外接油P,21-第二外接油P，22-第三外接油口，23-第四外接油口，3-連接底板，4-第一油管，5第一缸筒，6-第二缸筒后蓋，61-第一缸筒后蓋，7-第一活塞桿，8-第二油管，9-第二缸筒，10-第一后螺帽，11-第一活塞，12-第一密封圈槽，13-第二密封圈槽，14-第一油孔，141-第二油孔，142-第三油孔，143-第四油孔，144-第五油孔，145-第六油孔、15-第三密封圈槽，16-第一導向帶槽，161-第二導向帶槽，17-第三導向帶槽，18-第四密封圈槽，19-第一導向套，20-第一防塵圈槽，24-第二導向套，25-無縫管，26-第二活塞桿，27-第二活塞，28-第八密封圈槽，29-第二后螺帽，30-堵頭，31-第六外接油口，32-第三油道，33-第一油道，34-第五外接油口，35-第二油道，36-第四油道，37-第二防塵圈槽，38-第六密封圈槽，39-第五密封圈，40-第七密封圈，41-第一無桿腔，42-第一有桿腔，43-第二無桿腔，44-第二有桿腔。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1?4，本技術實施例中，一種連體油缸，包括第一缸筒9、第二缸筒5，所述第一缸筒9的一端焊接固定第一缸筒后蓋61，所述第二缸筒5相對第一缸筒后蓋61的一端焊接固定第二缸筒后蓋6，所述第一缸筒9、第二缸筒5平行、相對設置，所述第一缸筒9與第二缸筒5的外壁通過四個連接底板3焊接固定在一起，所述四個連接底板3兩兩一對分別位于所述第一缸筒9與第二缸筒5的外壁的兩側。所述第一缸筒9靠近兩端處分別開設第一油孔14和第六油孔145，所述第一缸筒9外壁上焊接有與第一油孔14和第六油孔145對應的第三外接油口 22和第一外接油口 2，所述第二缸筒5靠近兩端處開設第三油孔142和第五油孔144，所述第二缸筒5外壁上焊接有與第三油孔142和第五油孔144對應第四外接油口 23和第二外接油口 21，所述第一外接油口 2通過第一油管4連接第二外接油口 21，所述第三外接油口 22通過第二油管8連接第四外接油口 23。所述第一缸筒9內設有第一活塞桿7，所述第一活塞桿7的一部分伸出第一缸筒9的外側，另一部分伸入第一缸筒9內，所述第一活塞桿7伸入第一缸筒9的一端安裝第一活塞11，并通過第一后螺帽10進行螺紋連接固定，所述第一活塞桿7伸出第一缸筒9的一端穿過第一缸筒9內設有的第一導向套19，所述第一導向套19上的外螺紋與第一缸筒9上開設的內螺紋進行螺紋連接。所述第一活塞11在與第一缸筒9的配合處設有兩個第一密封圈槽12，所述第一密封圈槽12中放置動密封圈，所述第一活塞11在與第一活塞桿7的配合處設有兩個第二密封圈槽13，所述第一缸筒9在與第一導向套19的配合處設有兩個第三密封圈槽15，第二密封圈槽13和第三密封圈槽15中均放置密封圈，所述第一導向套19在與第一活塞桿7的配合處從內到外依次設有第一導向帶槽16、第四密封圈槽18、第一防塵圈槽20，所述第一導向帶槽16、第四密封圈槽18、第一防塵圈槽20中分別放置導向帶、密本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種連體油缸，包括第一缸筒(9)、第二缸筒(5)，其特征在于，所述第一缸筒(9)的一端焊接固定第一缸筒后蓋(61)，所述第二缸筒(5)相對第一缸筒后蓋(61)的一端焊接固定第二缸筒后蓋(6)，所述第一缸筒(9)、第二缸筒(5)平行、相對設置，所述第一缸筒(9)與第二缸筒(5)的外壁通過若干連接底板(3)固定在一起，所述第一缸筒(9)靠近兩端處分別開設第一油孔(14)和第六油孔(145)，所述第一缸筒(9)外壁上焊接有與第一油孔(14)和第六油孔(145)對應的第三外接油口(22)和第一外接油口(2)，所述第二缸筒(5)靠近兩端處開設第三油孔(142)和第五油孔(144)，所述第二缸筒(5)外壁上焊接有與第三油孔(142)和第五油孔(144)對應的第四外接油口(23)和第二外接油口(21)，所述第一外接油口(2)通過第一油管(4)連接第二外接油口(21)，所述第三外接油口(22)通過第二油管(8)連接第四外接油口(23)；所述第一缸筒(9)內設有第一活塞桿(7)，所述第一活塞桿(7)的一端安裝第一活塞(11)，并通過第一后螺帽(10)進行螺紋連接固定，所述第二缸筒(5)內設有第二活塞桿(26)，所述第二活塞桿(26)的一端安裝第二活塞(27)，并通過第二后螺帽(29)進行螺紋連接固定，在所述第二活塞桿(26)安裝第二后螺帽(29)的一端內腔焊接固定堵頭(30)，所述第二活塞桿(26)內設有無縫管(25)，油口座(1)與所述無縫管(25)的一端進行螺紋連接，并通過焊接連接為一體，所述無縫管(25)的另一端置于所述堵頭(30)的內孔中，并通過焊接連接為一體，與此同時所述油口座(1)與第二活塞桿(26)的一端進行螺紋連接，并通過焊接連接為一體。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：周明健，許雪艷，常數數，
申請(專利權)人：巢湖學院，
類型：新型
國別省市：安徽;34