懸掛橫梁部裝夾具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種懸掛橫梁部裝夾具，包括固定底座、臺板以及設置在臺板上的若干定位銷。該夾具可以根據懸掛橫梁總成中各零件之間的相對位置要求用定位銷將其固定在臺板上，然后用緊固件連接緊固，這樣就保證了部裝后懸掛橫梁總成成品安裝孔位置的準確性，同時由于每個零件之間的位置都是由定位銷確定，從而可以適當放寬零件的加工公差，使加工更為方便。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車
，具體涉及懸掛橫梁部裝夾具。
技術介紹
汽車車架又稱汽車大梁，發動機、變速器、傳動軸、前后橋、車身等部件都安裝在車架上，車架的作用是支撐、連接汽車的各個零部件，并承受來自汽車內、外的各種載荷。車架通過懸掛裝置坐落在車輪上。由于車架是整個汽車的基礎，因此要求其具有足夠的強度及合適的剛度，同時還應盡可能的降低汽車的重心和獲得較大的前輪轉向角，以保證汽車行駛時的穩定性和轉向靈活性。對于雙后橋車架來說，其懸掛橫梁總成的組成零件很多，由于在零件加工過程和組裝過程的誤差，很容易導致部裝后成品的安裝孔位置度超差，導致底盤安裝時平衡懸掛與懸掛橫梁間的安裝困難，需要現場修孔，目前尚沒有專業的夾具來解決這一問題。
技術實現思路
針對現有技術存在的上述不足，本技術的目的是提供一種懸掛橫梁部裝夾具，以保證部裝后車架懸掛橫梁總成上各組件安裝位置的可靠性，進而使零件與車架之間的連接更為準確、牢固。為了解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案:懸掛橫梁部裝夾具，包括固定底座、臺板以及設置在臺板上的若干定位銷。作為優化，所述固定底座為倒T型。作為優化，所述固定底座的底部設有加強筋。相比現有技術，本技術具有如下有益效果:1、懸掛橫梁部裝夾具，包括固定底座、臺板以及設置在臺板上的若干定位銷，具體實施時定位銷為6個，根據懸掛橫梁組件間的距離要求用定位銷固定在臺板上，然后再使用緊固件緊固連接懸掛橫梁的各組件，這樣就保證了部裝后成品安裝孔位置的準確性，同時由于每個零件之間的位置都是由定位銷確定，從而可以適當放寬零件的加工公差，使加工更為方便。2、固定底座為倒T型結構，這樣結構的固定定做具有更高的穩定性，3、固定底座的底部設有加強筋，提高了夾具整體的強度，延長了使用壽命。【附圖說明】圖1為本技術的主視圖。圖2為本技術的左視圖。圖中，I一固定底座，2—臺板，3—定位銷，4一加強筋。【具體實施方式】下面結合具體實施例對本技術做進一步的詳細說明。如圖1和2所示，懸掛橫梁部裝夾具，包括固定底座1、臺板2以及設置在臺板上的若干定位銷3。所述固定底座I為倒T型，其底部設有加強筋4。具體實施時，將根據設定好的零件之間的距離用6個定位銷將其固定在臺板2上，然后再使用緊固件緊固連接各組件，這樣就保證了部裝后成品安裝孔位置的準確性，同時由于每個零件之間的位置都是由定位銷確定，從而可以適當放寬零件的加工公差，使加工更為方便。本技術的上述實施例僅僅是為說明本技術所作的舉例，而并非是對本技術的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本技術的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本技術的保護范圍之列。【主權項】1.懸掛橫梁部裝夾具，其特征在于，包括倒T型的固定底座、臺板以及設置在臺板上的6個定位銷，所述固定底座包括頂層、中部層和底部層，所述固定底座的底部層設有加強筋，所述臺板設置于所述固定底座的頂層上，所述固定底座還包括四根長條形的柱子。【專利摘要】本技術公開了一種懸掛橫梁部裝夾具，包括固定底座、臺板以及設置在臺板上的若干定位銷。該夾具可以根據懸掛橫梁總成中各零件之間的相對位置要求用定位銷將其固定在臺板上，然后用緊固件連接緊固，這樣就保證了部裝后懸掛橫梁總成成品安裝孔位置的準確性，同時由于每個零件之間的位置都是由定位銷確定，從而可以適當放寬零件的加工公差，使加工更為方便。【IPC分類】B62D21/02【公開號】CN204623566【申請號】CN201420809200【專利技術人】黃瑛 【申請人】北奔重型汽車重慶有限公司【公開日】2015年9月9日【申請日】2014年12月19日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
懸掛橫梁部裝夾具，其特征在于，包括倒T型的固定底座、臺板以及設置在臺板上的6個定位銷，所述固定底座包括頂層、中部層和底部層，所述固定底座的底部層設有加強筋,所述臺板設置于所述固定底座的頂層上,所述固定底座還包括四根長條形的柱子。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃瑛，
申請(專利權)人：北奔重型汽車重慶有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85