一種泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，包括油缸體、活塞桿和有桿腔，所述油缸體的一端連接有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套套設(shè)在所述活塞桿外，沿所述導(dǎo)向套靠有桿腔一端至所述導(dǎo)向套另一端的方向上，所述導(dǎo)向套與所述活塞桿之間依次設(shè)置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防塵圈，所述斯特封和所述U型密封圈之間設(shè)置有第一導(dǎo)向環(huán)，所述U型密封圈和所述BA密封圈之間設(shè)置有第二導(dǎo)向環(huán)，所述U型密封圈和第二導(dǎo)向環(huán)之間設(shè)置有一環(huán)槽，所述環(huán)槽處連接一單向閥，所述環(huán)槽與所述單向閥的進(jìn)口連通，所述單向閥的出口與所述有桿腔連通。本發(fā)明專利技術(shù)提供的泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，能方便及時(shí)地排出密封件之間的困油，避免困油壓力過(guò)高影響密封效果。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種密封結(jié)構(gòu)，具體涉及一種泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，特別是混凝土輸送泵的主油缸活塞桿密封結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
混凝土泵作為能夠高效率、長(zhǎng)距離、連續(xù)輸送可泵送混凝土的建筑施工設(shè)備，已是當(dāng)今國(guó)際工程建設(shè)行業(yè)的主力軍，在全球社會(huì)城市化、現(xiàn)代化的進(jìn)程中擔(dān)當(dāng)施工重任。而混凝土泵結(jié)構(gòu)中，作為將設(shè)備的能量轉(zhuǎn)化為施工效率的執(zhí)行元件之一的泵送主油缸，其工作的可靠性直接影響著設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性和工作效率，由于泵送主油缸在工作中是作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且工作壓力高、速度快，要求泄漏量少，所以合理的密封結(jié)構(gòu)是泵送主油缸設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題之一。主油缸的密封可分為活塞密封和活塞桿密封，活塞桿密封簡(jiǎn)稱桿密封?；钊芊馐侵父左w與活塞之間的密封，密封不好會(huì)影響油缸的性能；而活塞桿密封是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封效果不好會(huì)產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象?，F(xiàn)有技術(shù)中，主要采用活塞桿密封結(jié)構(gòu)。在油缸桿密封結(jié)構(gòu)中，兩密封件之間容易形成困油，現(xiàn)有技術(shù)中，產(chǎn)生的困油隨活塞桿直接帶出油缸，易造成活塞桿一端的洗滌室內(nèi)的溶液污染，且困油不能順利排出，在密封件之間產(chǎn)生的困油隨著壓力的升高，容易破壞密封件的密封效果，進(jìn)而影響混凝土泵的正常運(yùn)行。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是克服以上缺點(diǎn)，提供一種能方便及時(shí)地排出密封件之間的困油，避免困油壓力過(guò)高影響密封效果；同時(shí)，困油的排出不會(huì)污染洗滌室內(nèi)的溶液，也不會(huì)對(duì)外界環(huán)境產(chǎn)生污染。本專利技術(shù)的技術(shù)方案是:—種泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，包括油缸體、活塞桿和有桿腔，所述油缸體的一端連接有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套套設(shè)在所述活塞桿外，沿所述導(dǎo)向套靠有桿腔一端至所述導(dǎo)向套另一端的方向上，所述導(dǎo)向套與所述活塞桿之間依次設(shè)置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防塵圈，所述斯特封和所述U型密封圈之間設(shè)置有第一導(dǎo)向環(huán)，所述U型密封圈和所述BA密封圈之間設(shè)置有第二導(dǎo)向環(huán)，所述U型密封圈和第二導(dǎo)向環(huán)之間設(shè)置有一環(huán)槽，所述環(huán)槽處連接一單向閥，所述環(huán)槽與所述單向閥的進(jìn)口連通，所述單向閥的出口與所述有桿腔連通。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向套與所述活塞桿之間還設(shè)置有納污環(huán)，所述納污環(huán)設(shè)置在所述斯特封與所述導(dǎo)向套端面之間，所述端面為所述導(dǎo)向套靠有桿腔一端的端面，所述導(dǎo)向套的端面還設(shè)置有一積屑槽。進(jìn)一步地，所述納污環(huán)與所述斯特封之間設(shè)置有第三導(dǎo)向環(huán)。進(jìn)一步地，所述斯特封、U型密封圈和BA密封圈的密封唇口分別朝所述有桿腔一端設(shè)置，所述防塵圈的密封唇口朝所述導(dǎo)向套的外端面設(shè)置。本專利技術(shù)提供的泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，具有如下優(yōu)點(diǎn):1、本專利技術(shù)提供的泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，能方便及時(shí)地排出密封件之間的困油，避免困油壓力過(guò)高影響密封效果。本專利技術(shù)提供的泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，包括油缸體、活塞桿和有桿腔，所述油缸體的一端連接有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套套設(shè)在所述活塞桿外，沿所述導(dǎo)向套靠有桿腔一端至所述導(dǎo)向套另一端的方向上，所述導(dǎo)向套與所述活塞桿之間依次設(shè)置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防塵圈，所述斯特封和所述U型密封圈之間設(shè)置有第一導(dǎo)向環(huán)，所述U型密封圈和所述BA密封圈之間設(shè)置有第二導(dǎo)向環(huán)，所述U型密封圈和第二導(dǎo)向環(huán)之間設(shè)置有一環(huán)槽，所述環(huán)槽處連接一單向閥，所述環(huán)槽與所述單向閥的進(jìn)口連通，所述單向閥的出口與所述有桿腔連通。該結(jié)構(gòu)中，斯特封用于緩解大部分油液壓力，U型密封圈起到主密封作用，通過(guò)在該密封結(jié)構(gòu)中設(shè)置環(huán)槽，環(huán)槽與一單向閥連通，隨著活塞桿的快速運(yùn)動(dòng)，有少量油膜隨活塞桿表面運(yùn)動(dòng)至U型密封圈，且BA型密封圈將多余油膜密封在環(huán)槽內(nèi)，在活塞桿的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，環(huán)槽內(nèi)積累的油膜越來(lái)越多，當(dāng)環(huán)槽內(nèi)形成困油的壓力越來(lái)越高時(shí)，高壓下的困油把單向閥頂開(kāi)，從單向閥的出口回收至有桿腔。通過(guò)環(huán)槽和單向閥，使密封件之間形成的困油及時(shí)方便地排至有桿腔，從而避免了困油壓力過(guò)高而影響密封效果的情況，提高了密封件的使用壽命。2、本專利技術(shù)提供的泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，在困油排出的同時(shí)不會(huì)污染洗滌室內(nèi)的溶液，也不會(huì)對(duì)外界環(huán)境產(chǎn)生污染。本專利技術(shù)提供的泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，單向閥的出口直接與有桿腔連通，困油不直接排至活塞桿一端的洗滌室，從而不會(huì)污染洗滌室內(nèi)的溶液；同時(shí)，該結(jié)構(gòu)中，困油也不會(huì)直接對(duì)外排放，從而不會(huì)對(duì)外界環(huán)境造成污染。該密封結(jié)構(gòu)中，困油排至有桿腔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，困油排放方便，同時(shí)，單向閥的開(kāi)啟根據(jù)困油壓力實(shí)現(xiàn)，開(kāi)啟的精準(zhǔn)度高，且單向閥的進(jìn)出口連接性好，不會(huì)在排油過(guò)程中產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，困油排放完全。3、本專利技術(shù)提供的泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，能避免顆粒物進(jìn)入密封件，從而進(jìn)一步提高的密封結(jié)構(gòu)的密封效果。本專利技術(shù)提供的泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)向套與活塞桿之間還設(shè)置有納污環(huán)，該納污環(huán)設(shè)置在斯特封與導(dǎo)向套端面之間，該端面為導(dǎo)向套靠有桿腔一端的端面，且導(dǎo)向套的端面還設(shè)置有一積屑槽。其中，納污環(huán)具有攔截污物顆粒的作用，將隨活塞桿高速運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的顆粒物阻擋在積屑槽內(nèi)，防止污物顆粒進(jìn)入密封結(jié)構(gòu)中，從而影響S封效果。【附圖說(shuō)明】為了更清楚地說(shuō)明本專利技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術(shù)的泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是圖1中的A部放大圖；附圖標(biāo)記:1_缸體，2-活塞桿，3-有桿腔，4-導(dǎo)向套，5-斯特封，6_U型密封圈，7-BA密封圈，8-防塵圈，9-第一導(dǎo)向環(huán)，10-第二導(dǎo)向環(huán)，11-環(huán)槽，12-單向閥，13-單向閥的進(jìn)口，14-單向閥的出口，15-納當(dāng)前第1頁(yè)1 2 本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種泵送油缸桿密封結(jié)構(gòu)，包括油缸體、活塞桿和有桿腔，其特征在于，所述油缸體的一端連接有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套套設(shè)在所述活塞桿外，沿所述導(dǎo)向套靠有桿腔一端至所述導(dǎo)向套另一端的方向上，所述導(dǎo)向套與所述活塞桿之間依次設(shè)置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防塵圈，所述斯特封和所述U型密封圈之間設(shè)置有第一導(dǎo)向環(huán)，所述U型密封圈和所述BA密封圈之間設(shè)置有第二導(dǎo)向環(huán)，所述U型密封圈和第二導(dǎo)向環(huán)之間設(shè)置有一環(huán)槽，所述環(huán)槽處連接一單向閥，所述環(huán)槽與所述單向閥的進(jìn)口連通，所述單向閥的出口與所述有桿腔連通。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：文彬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：湖南協(xié)力液壓有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：湖南;43