救生泡泡制造技術

一種防掀翻、防進水、能長時間產生閃爍燈光信號及煙霧求救的充氣救生船，它是由船身、船蓋、儲物倉、透明膠窗、密封拉鏈、透氣管、玻璃罩和求救信號燈、氣體生成器、單向排氣閥、拉環、排氣閥、存水倉、煙霧生成器組成，本實用新型專利技術主要解決海上船只遭遇意外人員緊急棄船逃生，傳統充氣救生船水中遇浪易翻易沉造成不必要的人員傷亡問題，主要提供一種防掀翻、防進水、能長時間產生閃爍燈光信號求救的充氣救生船，設計巧妙，構思新穎，安全，實用。本實用新型專利技術的優點是：船身與儲物倉、船蓋與透明膠窗、透氣管、玻璃罩連接成一整體，拉動拉環觸發氣體生成通過單項排氣閥使整體充氣膨脹，船身底部呈圓形，外表面涂上夜光涂料，無浪或小浪時，透明膠窗拉下，遇大浪或巨浪時，通過密封拉鏈能使船身與船蓋形成密封“泡泡”，防掀翻防進水，乘客使用透氣管換氣，儲物倉內放有壓縮干糧以維持生命，且能長時間產生閃爍燈光信號及煙霧求救。設計巧妙，構思新穎，方便收藏，安全，實用。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種救生船，尤其是涉及一種防掀翻、防進水、能長時間產生閃爍燈光信號及煙霧 求救的充氣救生船。技術背景公知，傳統充氣救生船結構簡單，呈全開放式。使用時充氣膨脹，置于水中，遇浪易被掀翻易進水， 安全性仍然不足，且船難人員一般身上無任何發信設備，無法引起過往船只注意，救生船上無補給品， 若不幸數天內仍未得救，人員亦會有饑渴致死的可能，造成不必要的人員傷亡。
技術實現思路
為了克服現有的救生船易易被掀翻易進水且無補給的缺點，本技術提供一種充氣救生船，該充 氣救生船不僅充氣迅速，能在遇浪時通過密封拉鏈能使船身與船蓋形成密封"泡泡"，防掀翻防進水，存 水倉能將船內小量積水存起，而且能長時間產生閃爍燈光信號及煙霧求救，儲物倉內放有壓縮干糧以維 持生命。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是船身、船蓋、儲物倉、透明膠窗、密封拉鏈、透氣管、玻璃罩和求救信號燈、氣體生成器、單向排 氣閥、拉環、排氣閥、存水倉、煙霧生成器機械連接，船身底部呈圓形，外表面涂有夜光涂料，船身、 船蓋、玻璃罩連接成一整體，呈上下位置，氣體生成器、單向排氣閥、拉環安于船身一側，采用市面上 已有的氣體生成裝置，內含足量化學物質，拉動拉環能使化學物質混合瞬間產生大量氣體以充氣，船身 底部呈圓形，船底對稱分布4個存水倉，棑氣閥安于船身外側，兩儲物倉對稱安裝于船身兩內側，透明 膠窗與船身連接呈上下位置，與船蓋通過密封拉鏈呈活動連接，透氣管分別安裝于船蓋的四個腳上，求 救信號燈與煙霧生成器組成求救裝置，上部即燈泡與煙霧生成器部分安裝于玻璃罩內，下部即開關部分 延伸至船蓋底面。拉動拉環觸發氣體生成通過單項排氣閥使整體充氣膨脹，無浪或小浪時，乘客拉下密 封拉鏈，拉開透明膠窗，便于通風透氣，遇大浪或巨浪時，通過密封拉鏈拉上透明膠窗能使船身與船蓋 形成密封"泡泡"，防掀翻防進水，存水倉能將船內小量積水存起，乘客使用透氣管換氣，同時儲物倉內 放有壓縮干糧以維持生命，且能手動按下船蓋底部的求救信號燈開關以產生閃爍燈光信號及煙霧求救。 本技術的有益效果是具有不使用時放氣折疊，使用時迅速充氣和防掀翻防進水功能，同時能長時間產生閃爍燈光信號及 煙霧求救，而且儲物倉內放有壓縮干糧能維持生命，特別是能解決海上船只遭遇意外人員緊急棄船逃生， 傳統充氣救生船水中遇浪易翻易沉造成不必要的人員傷亡問題，本技術設計巧妙，構思新穎，方便 收藏，安全，實用。附圖說明以下結合附圖及實施例對本技術作進一步說明。 圖1是本技術的實施例的主視圖 圖2是救生泡泡的玻璃罩剖視圖 圖3是救生泡泡的透明膠窗結構圖 圖4是救生泡泡的充氣裝置結構圖。圖中l.船身，2.船蓋，3.儲物倉，4.透明膠窗，5.密封拉鏈，6.透氣管，7.玻璃罩，8.求救信號燈，9. 氣體生成器，IO.單向排氣閥，ll.拉壞，12.排氣閥，13.煙霧生成器，14.存水倉。具體實施方式在圖l所示實施例中，船身(1)、船蓋(2)、儲物倉(3)、透明膠窗(4)、密封拉鏈(5)、透氣管 (6)、玻璃罩(7)和求救信號燈(8)、氣體生成器(9)、單向排氣閥(10)、拉環(11)、排氣閥(12)、 煙霧生成器(13)、存水倉(14)機械連接，船身(1)底部呈圓形，船底對稱分布4個存水倉(14)，外 表面涂有夜光涂料，船身(1)、船蓋(2)、玻璃罩(7)連接成一整體，呈上下位置，氣體生成器(9)、 單向排氣閥(l&)、拉環(11)安于船身一側，排氣閥(12)安于船身(1)外側，兩儲物倉(3)對稱安 裝于船身(1)兩內側，透明膠窗(4)與船身(1)連接呈上下位置，與船蓋(2)通過密封拉鏈(5)呈 活動連接，透氣管(6)分別安裝于船蓋(2)的四個腳上，求救信號燈(8)及煙霧生成器(13)安裝于 玻璃罩(7)內。遇大浪或巨浪時，通過密封拉鏈(5)拉上透明膠窗(4)能使船身(1)與船蓋(2)形 成密封"泡泡"，防掀翻防進水，存水倉(14)能將船內小量積水存起，乘客使用透氣管(6)換氣。在圖2所示救生泡泡的玻璃罩剖視圖中，求救信號燈(8)及煙霧生成器(13)組成求救裝置，上 部即求救信號燈(8)及煙霧生成器(13)部分安裝于玻璃罩(7)內，下部即開關部分延伸至船蓋(2) 底面，乘客能手動按下開關以產生閃爍燈光信號及煙霧求救。在圖3所示救生泡泡的透明膠窗結構圖中，透明膠窗(4〉與船身(l)連接呈上下位置，與船蓋(2) 通過密封拉鏈(5)呈活動連接，使用時可根據需要開關透明膠窗(4〉，防翻防漏。在圖4所示救生泡泡的充氣裝置結構圖中，氣體生成器(9)、單向排氣閥(10)、拉環(11)安于船 身(1) 一側，采用市面上己有的氣體生成裝置，內含化學物質，拉動拉環(11)能使化學物質混合瞬間 產生大量氣體以充氣。權利要求1.一種救生泡泡。它是由船身、船蓋、儲物倉、透明膠窗、密封拉鏈、透氣管、玻璃罩和求救信號燈、氣體生成器、單向排氣閥、拉環、排氣閥、煙霧生成器、存水倉順序連接，其特征是外表面涂有夜光涂料，船身、船蓋、玻璃罩連接成一整體，呈上下位置，氣體生成器、單向排氣閥、拉環安于船身一側，采用市面上已有的氣體生成裝置，內含足量化學物質，拉動拉環能使化學物質混合瞬間產生大量氣體以充氣，船身底部呈圓形，船底對稱分布4個存水倉，排氣閥安于船身外側，兩儲物倉對稱安裝于船身兩內側，透明膠窗與船身連接呈上下位置，與船蓋通過密封拉鏈呈活動連接，透氣管分別安裝于船蓋的四個腳上，求救信號燈與煙霧生成器組成求救裝置，上部即燈泡與煙霧生成器部分安裝于玻璃罩內，下部即開關部分延伸至船蓋底面。2. 根據權利要求1所述的救生泡泡，其特征是船身、船蓋、玻璃罩連接成一整體，呈上下位置，氣 體生成器、單向排氣閥、拉環安于船身一側，船身底部呈圓形，船底對稱分布4個存水倉，排氣閥安于 船身外側，兩儲物倉對稱安裝于船身兩內側。3. 根據權利要求1所述的救生泡泡，其特征是透明膠窗與船身連接呈上下位置，與船蓋通過密封拉 鏈呈活動連接，使用時可根據需要打開透明膠窗通風透氣，或關閉透明膠窗使船身與船蓋形成密封"泡 泡"，乘客使用透氣管換氣，防翻防漏。t根據權利要求1所述的救生泡泡.其特征是求救信號燈與煙霧生成器組成求救裝置，上部即燈泡 與煙霧生成器部分安裝于玻璃罩內，下部即開關部分延伸至船蓋底面，乘客能在船中手動按下開關以產 生閃爍燈光信號及煙霧求救。專利摘要一種防掀翻、防進水、能長時間產生閃爍燈光信號及煙霧求救的充氣救生船，它是由船身、船蓋、儲物倉、透明膠窗、密封拉鏈、透氣管、玻璃罩和求救信號燈、氣體生成器、單向排氣閥、拉環、排氣閥、存水倉、煙霧生成器組成，本技術主要解決海上船只遭遇意外人員緊急棄船逃生，傳統充氣救生船水中遇浪易翻易沉造成不必要的人員傷亡問題，主要提供一種防掀翻、防進水、能長時間產生閃爍燈光信號求救的充氣救生船，設計巧妙，構思新穎，安全，實用。本技術的優點是船身與儲物倉、船蓋與透明膠窗、透氣管、玻璃罩連接成一整體，拉動拉環觸發氣體生成通過單項排氣閥使整體充氣膨脹，船身底部呈圓形，外表面涂上夜光涂料，無浪或小浪時，透明膠窗拉下，遇大浪或巨浪時，通過密封拉鏈能使船身與船蓋形成密封“泡泡”，防掀翻防進水，乘客使用透氣管換氣，儲物倉內放有壓縮干本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種救生泡泡。它是由船身、船蓋、儲物倉、透明膠窗、密封拉鏈、透氣管、玻璃罩和求救信號燈、氣體生成器、單向排氣閥、拉環、排氣閥、煙霧生成器、存水倉順序連接，其特征是：外表面涂有夜光涂料，船身、船蓋、玻璃罩連接成一整體，呈上下位置，氣體生成器、單向排氣閥、拉環安于船身一側，采用市面上已有的氣體生成裝置，內含足量化學物質，拉動拉環能使化學物質混合瞬間產生大量氣體以充氣，船身底部呈圓形，船底對稱分布４個存水倉，排氣閥安于船身外側，兩儲物倉對稱安裝于船身兩內側，透明膠窗與船身連接呈上下位置，與船蓋通過密封拉鏈呈活動連接，透氣管分別安裝于船蓋的四個腳上，求救信號燈與煙霧生成器組成求救裝置，上部即燈泡與煙霧生成器部分安裝于玻璃罩內，下部即開關部分延伸至船蓋底面。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：麥曉明，
申請(專利權)人：麥曉明，
類型：實用新型
國別省市：83[中國|武漢]