• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種踏板支架測試臺制造技術(shù)

    技術(shù)編號:12065672 閱讀:144 留言:0更新日期:2015-09-18 00:34
    本實用新型專利技術(shù)公開了一種踏板支架測試臺,包括支撐座,設(shè)置在支撐座上的測試模座,待測的踏板支架置于所述測試模座上,所述測試模座上設(shè)有與踏板支架形狀相匹配的凹槽;位于測試模座的一側(cè)放置有用于測試踏板支架底面平面度的測量裝置;所述測試模座與支撐座之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸,所述測試模座通過所述旋轉(zhuǎn)軸相對于支撐座旋轉(zhuǎn)。本實用新型專利技術(shù)通過設(shè)置測試模座,能夠使第一折彎板和第二折彎板的底面與測試模座的上表面分別形成有一定的測試間隙,之后通過通止規(guī)判斷該間隙是否合格,從而方便快速的實現(xiàn)了對踏板支架是否合格的測試;通過在測試模座與支撐座之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸,能夠使測試模座360°旋轉(zhuǎn),進而能夠根據(jù)不同的空間以及操作位置的要求進行測試。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及一種測試設(shè)備,尤其涉及一種踏板支架測試臺
    技術(shù)介紹
    踏板支架作為汽車的踏板與汽車車身的連接部件,為了提高連接的穩(wěn)定性,對踏板支架的各個尺寸要求非常嚴格,在進行生產(chǎn)成型后,踏板支架的兩個底面之間設(shè)有一定夾角,該夾角保證了安裝的穩(wěn)定性,因此需要對踏板支架的兩個底面的夾角也就是兩個底面的平面度進行測試,是否達到設(shè)計要求。現(xiàn)有的測試方法,一般都是通過人工拿著踏板支架,之后通過量具進行兩者之間的距離測量,然而這種方式往往測試結(jié)果不夠精確,甚至因為人為原因,無法準確的判斷踏板支架是否合格。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于提供一種踏板支架測試臺,能夠?qū)⑻ぐ逯Ъ芊胖迷谠摐y試臺上,然后通過測量裝置通止規(guī)對踏板支架進行兩個底面的平面度的測試,能夠精確的測試踏板支架是否符合設(shè)計要求。為達此目的,本技術(shù)采用以下技術(shù)方案:一種踏板支架測試臺,包括支撐座,設(shè)置在支撐座上的測試模座,待測的踏板支架置于所述測試模座上,所述測試模座上設(shè)有與踏板支架形狀相匹配的凹槽;位于測試模座的一側(cè)放置有用于測試踏板支架底面平面度的測量裝置;所述測試模座與支撐座之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸,所述測試模座通過所述旋轉(zhuǎn)軸相對于支撐座旋轉(zhuǎn)。作為優(yōu)選,所述測量裝置為通止規(guī),其通過踏板支架底面與測試模座之間的間隙進行踏板支架底面平面度的測量。作為優(yōu)選,所述踏板支架包括依次連接的第一折彎板、第二折彎板及第三折彎板,所述第一折彎板與第二折彎板之間相對傾斜,第二折彎板和第三折彎板契合的置于測試模座上,且第一折彎板和第二折彎板的底面與測試模座的上表面均形成有所述間隙,所述通止規(guī)測量所述間隙是否符合標準。作為優(yōu)選,所述第一折彎板上設(shè)有若干孔,所述測試模座上相對應(yīng)的設(shè)置有若干立柱,所述立柱穿過所述孔以支撐第一折彎板。作為優(yōu)選,所述旋轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有軸承,所述軸承設(shè)置于支撐座上,所述旋轉(zhuǎn)軸通過所述軸承進行旋轉(zhuǎn)。作為優(yōu)選,所述支撐座上設(shè)有卡座,所述測量裝置卡設(shè)在卡座上。作為優(yōu)選,所述支撐座兩側(cè)對稱設(shè)有把手。 作為優(yōu)選,所述支撐座下端均布四個支撐柱。本技術(shù)的有益效果:通過設(shè)置測試模座,在進行踏板支架底面平面度是否達標的測試時,能夠使第一折彎板和第二折彎板的底面與測試模座的上表面分別形成有一定的測試間隙,之后通過通止規(guī)判斷該間隙是否合格,從而方便快速的實現(xiàn)了對踏板支架是否合格的測試;通過在測試模座與支撐座之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸,能夠使測試模座360°旋轉(zhuǎn),進而能夠根據(jù)不同的空間以及操作位置的要求進行測試;同時本測試臺還具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便的特點。【附圖說明】圖1是本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本技術(shù)的踏板支架的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中:1、支撐座;2、測試模座;3、旋轉(zhuǎn)軸;4、踏板支架;5、測量裝置;6、卡座;7、把手;8、支撐柱;21、立柱;41、第一折彎板;42、第二折彎板;43、第三折彎板。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本技術(shù)的技術(shù)方案。為了更好的對汽車的踏板支架是否達標進行測試,本技術(shù)提供一種踏板支架測試臺,如圖1所示,其包括支撐座1,設(shè)置在支撐座I上的測試模座2,測試模座2上放置有待測的踏板支架4,位于測試模座2的一側(cè)放置有用于測試踏板支架4底面平面度的測量裝置5 ;當踏板支架4放置在測試模座2上后,通過測量裝置5測試踏板支架4底面與測試模座2的表面之間的間隙是否符合設(shè)計要求,具體的測量裝置5可以是測量間隙的距離,看是否符合設(shè)定的距離要求,例如通過游標卡尺等工具測試;也可以是測量該間隙的大小是否符合要求,例如測量裝置5采用通止規(guī),通過通止規(guī)來測試間隙的大小,以判斷踏板支架4的底面是否達標。本實施例優(yōu)選采用通止規(guī)作為測量裝置5。所述測試模座2與支撐座I之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸3,旋轉(zhuǎn)軸3 —端固接在測試模座2上,另一端連接在支撐座I上,在外側(cè)套設(shè)軸承,該軸承也設(shè)置在支撐座I上以使旋轉(zhuǎn)軸3能夠在支撐座I上旋轉(zhuǎn),進而使該測試模座2通過旋轉(zhuǎn)軸3相對于支撐座I旋轉(zhuǎn),能夠在測試空間比較小或者操作人員的操作范圍較固定的時候,通過旋轉(zhuǎn)測試模座2,將待測面旋轉(zhuǎn)至操作人員面前,便于測試。本實施例中,如圖2所示,踏板支架4包括依次連接的第一折彎板41、第二折彎板42及第三折彎板43,其中第一折彎板41與第二折彎板42之間相對傾斜,第二折彎板42和第三折彎板43契合的置于測試模座2上,第三折彎板3則卡設(shè)在測試模座2上,且第一折彎板41和第二折彎板42的底面與測試模座2的上表面均形成有一定的測試間隙,通止規(guī)則通過測試上述的兩個間隙以判斷踏板支架4的結(jié)構(gòu)是否符合標準。在測試模座上2設(shè)有與踏板支架4形狀相匹配的凹槽,進而使整個踏板支架4能夠契合的放置在測試模座2上。更具體的,第一折彎板41上設(shè)有若干孔,測試模座2上相對應(yīng)的設(shè)置有若干立柱21,立柱21穿過上述孔以支撐第一折彎板41,使整個踏板支架4能夠固定在測試模座2上,防止旋轉(zhuǎn)的時候出現(xiàn)松動,影響測試結(jié)果。本實施例中,通止規(guī)分為兩節(jié),其中一節(jié)頭部球形直徑為3.35mm,另一節(jié)頭部球形直徑為2.65mm。進行檢測時,先將頭部球形直徑為2.65mm的那一端伸入所述間隙,如果不能伸入,則不合格;如果能夠伸入,則進行下一步,換成另外一端即頭部球形直徑為3.35mm的一端伸入上述的間隙,如果不能伸入,則表示踏板支架4為合格產(chǎn)品;如果能夠伸入,則表示踏板支架4底面之間的角度過大,不符合合格產(chǎn)品的要求。本實施例在支撐座I上還設(shè)有卡座6,測量裝置5也就是通止規(guī)卡設(shè)在卡座6上,進而在需要測量的時候,可以拿起通止規(guī),不需要測量的時候,則放置在卡座6上,放置通止規(guī)的丟失或者損壞。更進一步的,在支撐座I的兩側(cè)對稱設(shè)有把手7,下端均布四個支撐柱8。其中把手7用于搬動整個測試臺,支撐柱8則為了穩(wěn)固整個測試臺時使用,以提高測試精度和效果。顯然,本技術(shù)的上述實施例僅僅是為了清楚說明本技術(shù)所作的舉例,而并非是對本技術(shù)的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應(yīng)包含在本技術(shù)權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。【主權(quán)項】1.一種踏板支架測試臺,其特征在于,包括支撐座(1),設(shè)置在支撐座(I)上的測試模座(2),待測的踏板支架⑷置于所述測試模座(2)上,所述測試模座(2)上設(shè)有與踏板支架(4)形狀相匹配的凹槽;位于測試模座(2)的一側(cè)放置有用于測試踏板支架(4)底面平面度的測量裝置(5);所述測試模座(2)與支撐座⑴之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(3),所述測試模座(2)通過所述旋轉(zhuǎn)軸(3)相對于支撐座(I)旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板支架測試臺,其特征在于,所述測量裝置(5)為通止規(guī),其通過踏板支架(4)底面與測試模座(2)之間的間隙進行踏板支架(4)底面平面度的測量。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的踏板支架測試臺,其特征在于,所述踏板支架(4)包括依次連接的第一折彎板(41)、第二折彎板(42)及第三折彎板(43),所述第一折彎板(41)與第二折彎板(42)之間相對傾斜,第二折彎板(42)和第三折彎板(43)契合的置于測試模座(2)上,且第一折彎板(41)和第二折彎板(4本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種踏板支架測試臺,其特征在于,包括支撐座(1),設(shè)置在支撐座(1)上的測試模座(2),待測的踏板支架(4)置于所述測試模座(2)上,所述測試模座(2)上設(shè)有與踏板支架(4)形狀相匹配的凹槽;位于測試模座(2)的一側(cè)放置有用于測試踏板支架(4)底面平面度的測量裝置(5);所述測試模座(2)與支撐座(1)之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(3),所述測試模座(2)通過所述旋轉(zhuǎn)軸(3)相對于支撐座(1)旋轉(zhuǎn)。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:朱玉潔沈華王士豹熊瑛沈林邵士常方程
    申請(專利權(quán))人:昆山榕美電子科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:江蘇;32

    網(wǎng)友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 秋霞无码一区二区| 亚洲熟妇无码另类久久久| 免费无码一区二区三区| 久久精品无码一区二区WWW| 国产精品成人一区无码| 熟妇人妻AV无码一区二区三区| 亚洲中文字幕无码亚洲成A人片| 国产精品毛片无码| 性色av极品无码专区亚洲| 国产亚洲精品无码专区| 国产精品无码亚洲精品2021| 久久精品成人无码观看56| 日韩经典精品无码一区| 亚洲av无码av在线播放| 无码人妻精品一区二区三区夜夜嗨| 国产在线无码精品无码| 99久无码中文字幕一本久道| 中文字幕av无码一二三区电影| 亚洲精品色午夜无码专区日韩| 亚洲精品无码专区2| 丰满亚洲大尺度无码无码专线 | 亚洲熟妇少妇任你躁在线观看无码 | 99精品国产在热久久无码| 波多野结衣AV无码| yy111111少妇影院无码| 人妻系列无码专区久久五月天 | 日韩一区二区三区无码影院| 国产丰满乱子伦无码专区| 东京热加勒比无码少妇| 精品无人区无码乱码毛片国产 | 亚洲精品无码高潮喷水在线| 亚洲无码日韩精品第一页| 人妻老妇乱子伦精品无码专区| 麻豆精品无码国产在线果冻| 久久人午夜亚洲精品无码区| 无码喷水一区二区浪潮AV| 亚洲毛片av日韩av无码| 一本一道av中文字幕无码 | 91精品无码久久久久久五月天| 人妻丰满熟妇AV无码片| 无码人妻一区二区三区免费手机|