本實用新型專利技術公開了快速放油閥接頭，包括卡套和頂針構件，卡套為中空的殼體，卡套的后端和頂針構件的前端可拆卸連接，卡套前端的內壁上均等布設有多個外凸的用于卡合放油閥的圓弧，頂針構件包括與卡套相連接的第一構件和用于頂開放油閥閥芯的頂針，且頂針位于卡套內部的前段，所述頂針和第一構件通過連接裝置相連接，第一構件為一兩端開口的中空體，且所述第一構件、連接裝置和頂針間相連通以形成用于廢油流出的通道，第一構件的底端用于與放油管相連接。該快速放油閥接頭方便操作、適用于不同車型的油箱。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車配件
，具體涉及一種快速放油閥接頭。
技術介紹
機動車內的機油在使用一段時間后必須要換新的機油。油箱的底部配置有供放油的螺栓，當每次換油時，需要用扳手將螺栓拆下將機油放出，然后再向油箱中灌入新的機油。由于每次更換機油都需要將螺栓拆下，多次使用后，會造成螺栓擰不緊?，F在多采用免拆卸的放油閥，將免拆卸的放油閥與油箱的底部的出口相連接。然后采用放油閥接頭與其相連接，放油閥接頭具有頂開放油閥以形成通道的作用，但是，已有的快速放油閥接頭存在操作不便、不能適用于所有的車型的問題。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，提供一種方便操作、適用于不同車型的快速放油閥接頭。為解決上述技術問題，本技術采用的技術方案是，快速放油閥接頭，包括卡套和頂針構件，卡套為中空的殼體，卡套的后端和頂針構件的前端可拆卸連接，卡套前端的內壁上均等布設有多個外凸的用于卡合放油閥的圓弧，頂針構件包括與卡套相連接的第一構件和用于頂開放油閥閥芯的頂針，且頂針位于卡套內部的前段，所述頂針和第一構件通過連接裝置相連接，第一構件為一兩端開口的中空體，且所述第一構件、連接裝置和頂針間相連通以形成用于廢油流出的通道，第一構件的底端用于與放油管相連接。進一步地，該卡套和第一構件均為圓柱狀。進一步地，該第一構件包括一體連接的第一圓柱體和第二圓柱體，第一圓柱體和第二圓柱體均沿其中軸線方向開設有內部相通的腔體。進一步地，該連接裝置為架設在第一圓柱體頂壁的橫梁，橫梁與第一圓柱體圍成用于機油通過的開口，所述開口與腔體相連通。進一步地，該圓弧的個數為3個。本技術快速放油閥接頭具有如下優點：1.操作方便，不費力。2.圓弧卡合時，不會發生打滑的現象，提高了工作效率，3.放油過程中密封性好，不會使油溢漏，保證了安全性。4.該快速放油閥接頭可拆卸，方便清洗。5.適用于不同的車型。附圖說明圖1是本技術快速放油閥接頭的結構示意圖。圖2是本技術快速放油閥接頭的卡套的結構示意圖。圖3是本技術快速放油閥接頭的第一構件的結構示意圖。圖4是采用本技術快速放油閥接頭開啟放油的快速放油閥的結構示意圖。具體實施方式如圖1所示，本技術快速放油閥接頭，包括卡套1和頂針構件3，卡套1為中空的殼體，卡套1為中空的殼體，卡套1的后端和頂針構件3的前端可拆卸連接，卡套1后端的內壁上設置有螺紋，頂針構件3前端的外壁上開設有螺紋，卡套1和頂針構件3通過螺紋可拆卸連接，卡套1前端的內壁上均等布設有多個用于卡合放油閥的外凸圓弧2，外凸圓弧2的個數為2、3、4或者5個，優選個數為3個。如圖2所示，所述頂針構件3包括與卡套1相連接的第一構件4和用于頂開放油閥閥芯的頂針6，且所述頂針6位于卡套1內部的前段，所述頂針6和第一構件4通過連接裝置相連接，所述第一構件4為一兩端開口的中空體，且所述第一構件4、連接裝置和頂針6間相連通以形成用于廢油流出的通道，所述第一構件4的底端用于與放油管相連接?？ㄌ?和第一構件4均為圓柱狀。第一構件4包括一體連接的第一圓柱體4-2和第二圓柱體4-1，第一圓柱體4-2和第二圓柱體4-1均沿其中軸線方向開設有內部相通的腔體7。連接裝置為架設在第一圓柱體4-2頂壁的橫梁5，橫梁5與第一圓柱體4-2圍成用于機油通過的開口，開口與腔體7相連通，橫梁5上端外壁上繞其一周設置有密封圈。如圖4所示，是采用本技術快速放油閥接頭開啟放油的快速放油閥，包括螺絲頭9、單向閥10和螺絲尾11，螺絲頭1通過其頭部的螺紋與油箱連接，螺絲尾11包括依次設置的螺紋接頭11-1、凸臺11-2和夾持部11-3，螺紋接頭11-1伸入螺絲頭1下段內部且與其螺紋連接，凸臺11-2抵在螺絲頭1的下端面上，夾持部11-3為圓柱狀，夾持部11-3的側面上開設有內凹的圓弧11-3-1，內凹圓弧11-3-1的個數至少為2個，可為2、3、4或5個，優選為3個，且均等間隔地開設在夾持部11-3的側面上；單向閥10包括依次設置的閥尾10-1、閥芯10-2和閥頭10-3，閥尾10-1的端部開通，閥頭10-3的端部封閉，閥尾10-1、閥芯10-2和閥頭10-3的內部均為中空結構，中空結構用于機油通過，閥芯10-2的外壁上開設有供機油通過的孔10-2-1；單向閥10設置在螺絲頭8和螺絲尾11的內部，閥尾10-1與螺絲頭8之間設置有彈簧9，且彈簧9的一端與螺絲頭8的頂壁接觸，彈簧9的另一端設置于閥尾10-1內，在彈簧9的彈力作用下，閥頭10-3的端部外側與螺絲尾11的內壁緊密貼合。本技術快速放油閥接頭，使用時，第一構件4的底端通過寶塔接頭與放油管相連接，頂針6從螺絲尾11的底端開口處插入，將閥芯10-2向上頂，在彈簧9的作用下，閥頭10-3不再與螺絲尾11的內壁貼合，螺絲頭9、單向閥1、孔10-2-1和螺絲尾11形成了供機油通過的通道，頂起單向閥10后，稍微向左或向右轉動快速放油閥接頭，使內凹圓弧11-3-1與外凸圓弧2形成錯位，外凸圓弧2卡在夾持部11-3上壁，既保證了閥芯2并頂開，又保證了快速放油閥接頭不會掉落，然后開始放油；密封件8為套設在第一圓柱體4-2和橫梁5上的密封墊，密封墊與油箱的底部貼合，起到密封的作用，保證了廢油不會泄露。廢油通過腔體7流出，放油結束后，向原來相反的方向旋轉快速放油閥接頭，使外凸圓弧2卡與夾持部11-3的上壁分離，快速放油閥接頭脫落，閥頭10-3與螺絲尾11的內壁重新貼合，完成整個放油的過程。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
快速放油閥接頭，其特征在于，包括卡套(1)和頂針構件(3)，所述卡套(1)為中空的殼體，所述卡套(1)的后端和頂針構件(3)的前端可拆卸連接，所述卡套(1)前端的內壁上均等布設有多個用于卡合放油閥的外凸圓弧(2)，所述頂針構件(3)包括與卡套(1)相連接的第一構件(4)和用于頂開放油閥閥芯的頂針(6)，且所述頂針(6)位于卡套(1)內部的前段，所述頂針(6)和第一構件(4)通過連接裝置相連接，所述第一構件(4)為一兩端開口的中空體，且所述第一構件(4)、連接裝置和頂針(6)間相連通以形成用于廢油流出的通道，所述第一構件(4)的底端用于與放油管相連接。
【技術特征摘要】
1.快速放油閥接頭，其特征在于，包括卡套(1)和頂針構件(3)，所
述卡套(1)為中空的殼體，所述卡套(1)的后端和頂針構件(3)的前端
可拆卸連接，所述卡套(1)前端的內壁上均等布設有多個用于卡合放油閥
的外凸圓弧(2)，所述頂針構件(3)包括與卡套(1)相連接的第一構件(4)
和用于頂開放油閥閥芯的頂針(6)，且所述頂針(6)位于卡套(1)內部的
前段，所述頂針(6)和第一構件(4)通過連接裝置相連接，所述第一構件
(4)為一兩端開口的中空體，且所述第一構件(4)、連接裝置和頂針(6)
間相連通以形成用于廢油流出的通道，所述第一構件(4)的底端用于與放
油管相連接。
2.按照權利要求1所述的快速放...
【專利技術屬性】
技術研發人員：彭勃，
申請(專利權)人：西安豐通環?？萍加邢薰?/a>，
類型：新型
國別省市：陜西;61
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