自助行李托運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，涉及自動(dòng)控制領(lǐng)域。為解決現(xiàn)有技術(shù)需要重新建設(shè)人工值機(jī)柜臺(tái)，改造風(fēng)險(xiǎn)較大且成本較高的問題而發(fā)明專利技術(shù)。包括：上位機(jī)和下位機(jī)，上位機(jī)與下位機(jī)相連；上位機(jī)，包括：工控機(jī)、證件信息采集器、上位機(jī)通信模塊和打印機(jī)；證件信息采集器、上位機(jī)通信模塊和打印機(jī)分別與工控機(jī)相連；打印機(jī)用于打印登機(jī)牌、行李條和行李提取聯(lián)；下位機(jī)，包括：主控單片機(jī)、行李稱重器、行李檢測(cè)器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設(shè)備和下位機(jī)通信模塊；行李稱重器、行李檢測(cè)器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設(shè)備和下位機(jī)通信模塊分別與主控單片機(jī)相連，下位機(jī)通信模塊還與上位機(jī)通信模塊相連。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及自動(dòng)控制領(lǐng)域，尤其涉及一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展，乘坐飛機(jī)出行的旅客逐年遞增，因此傳統(tǒng)的人工值機(jī)服務(wù)已經(jīng)無法滿足要求。現(xiàn)有技術(shù)中，為了實(shí)現(xiàn)自助行李托運(yùn)，需要重新建設(shè)人工值機(jī)柜臺(tái)，改造風(fēng)險(xiǎn)較大且成本較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，能夠降低改造風(fēng)險(xiǎn)和成本。本技術(shù)解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，包括:上位機(jī)和下位機(jī)，所述上位機(jī)與所述下位機(jī)相連；所述上位機(jī)，包括:工控機(jī)、證件信息采集器、上位機(jī)通信模塊和打印機(jī)；所述證件信息采集器、上位機(jī)通信模塊和打印機(jī)分別與所述工控機(jī)相連；所述打印機(jī)用于打印登機(jī)牌、行李條和行李提取聯(lián)；所述下位機(jī)，包括:主控單片機(jī)、行李稱重器、行李檢測(cè)器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設(shè)備和下位機(jī)通信模塊；所述行李稱重器、行李檢測(cè)器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設(shè)備和下位機(jī)通信模塊分別與所述主控單片機(jī)相連，所述下位機(jī)通信模塊還與所述上位機(jī)通信模塊相連。可選的，本技術(shù)實(shí)施例提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，所述下位機(jī)，還包括:傳送帶控制器和光電傳感器，所述光電傳感器設(shè)置在所述具有牽引件的傳送帶設(shè)備上，與所述主控單片機(jī)相連；所述具有牽引件的傳送帶設(shè)備通過所述傳送帶控制器與所述主控單片機(jī)相連。可選的，本技術(shù)實(shí)施例提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，所述下位機(jī)還包括:人體紅外感應(yīng)器，所述人體紅外感應(yīng)器設(shè)置在所述具有牽引件的傳送帶設(shè)備上，與所述主控單片機(jī)相連。可選的，本技術(shù)實(shí)施例提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，所述下位機(jī)還包括:圖像采集器和/或提示器，所述圖像采集器和/或提示器與所述主控單片機(jī)相連。可選的，本技術(shù)實(shí)施例提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，所述提示器為揚(yáng)聲器或LED燈。可選的，本技術(shù)實(shí)施例提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，所述下位機(jī)還包括:狀態(tài)檢測(cè)模塊，所述狀態(tài)檢測(cè)模塊與所述主控單片機(jī)相連。可選的，本技術(shù)實(shí)施例提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，所述行李檢測(cè)儀，包括:紅外對(duì)射傳感器和X光檢測(cè)器。可選的，本技術(shù)實(shí)施例提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，所述行李條掃描器為擺鏡式掃描器或固定式掃描器。本技術(shù)具有如下有益效果:將上位機(jī)與下位機(jī)結(jié)合起來，進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，占用的空間也較小，基本不需要對(duì)人工值機(jī)柜臺(tái)進(jìn)行改造。本技術(shù)實(shí)施例提供的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)需要重新建設(shè)人工值機(jī)柜臺(tái)，改造風(fēng)險(xiǎn)較大且成本較高的問題。此外，該方案無需替換現(xiàn)有的傳送帶設(shè)備、行李稱重器、行李檢測(cè)器、證件信息采集器等設(shè)備，降低了改造的成本。此外，該方案還能夠在沒有機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員的情況下，比較方便的進(jìn)行行李托運(yùn)的自助辦理。【附圖說明】圖1為本技術(shù)實(shí)施例1提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2為本技術(shù)實(shí)施例1提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；圖3為本技術(shù)實(shí)施例1提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖三；圖4為本技術(shù)實(shí)施例1提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖四；圖5為本技術(shù)實(shí)施例1提供的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖五。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。實(shí)施例1如圖1所示，本技術(shù)實(shí)施例提供一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，包括:上位機(jī)10和下位機(jī)20，所述上位機(jī)與所述下位機(jī)相連；其中，上位機(jī)10，包括:工控機(jī)101、證件信息采集器102、上位機(jī)通信模塊103和打印機(jī)104 ;所述證件信息采集器、上位機(jī)通信模塊和打印機(jī)分別與所述工控機(jī)相連；所述打印機(jī)用于打印登機(jī)牌、行李條和行李提取聯(lián)。下位機(jī)20，包括:主控單片機(jī)201、行李稱重器202、行李檢測(cè)器203、行李條掃描器204、具有牽引件的傳送帶設(shè)備205和下位機(jī)通信模塊206;所述行李稱重器、行李檢測(cè)器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設(shè)備和下位機(jī)通信模塊分別與所述主控單片機(jī)相連，所述下位機(jī)通信模塊還與所述上位機(jī)通信模塊相連。在本實(shí)施例中，用戶需要在機(jī)場(chǎng)等地托運(yùn)行李時(shí)，可以將身份證件放置在證件信息采集器上后，工控機(jī)控制證件采集器采集證件信息并核對(duì)無誤后，工控機(jī)獲取證件信息對(duì)應(yīng)的乘機(jī)信息后控制打印機(jī)打印登機(jī)牌和行李條，并通過上位機(jī)通信模塊將行李條上的行李條條碼信息等發(fā)送至下位機(jī)通信模塊；用戶取得行李條后，可以將行李條貼在行李中，并將附有行李條的行李放入具有牽引件的傳送帶設(shè)備；工控機(jī)接收到用戶輸入的行李托運(yùn)指令，通過上位機(jī)通信模塊將該行李托運(yùn)指令和與乘機(jī)信息綁定的行李條條碼信息發(fā)送至下位機(jī)通信模塊；主控單片機(jī)通過下位機(jī)通信模塊發(fā)送的行李托運(yùn)指令時(shí)，驅(qū)動(dòng)傳送帶設(shè)備帶動(dòng)行李傳動(dòng)；在此過程中，主控單片機(jī)通過行李稱重器檢測(cè)行李的重量、通過行李檢測(cè)器判斷行李是否超標(biāo)、通過行李條掃描器獲取行李的標(biāo)記；存儲(chǔ)標(biāo)記、重量和是否超標(biāo)等信息；主控單片機(jī)可以根據(jù)上位機(jī)發(fā)送的與乘機(jī)信息綁定的行李條條碼信息，來確定獲取的行李標(biāo)記是否有效；如果無效則報(bào)錯(cuò)；主控單片機(jī)通過下位機(jī)通信模塊向上位機(jī)通信模塊發(fā)送存儲(chǔ)標(biāo)記、重量和是否超標(biāo)等信息，使工控機(jī)通過上位機(jī)通信模塊接收到該信息后，根據(jù)該信息控制打印機(jī)打印行李提取聯(lián)。特別的，該行李稱重器還可以用于判斷行李重量的變化是否超過預(yù)設(shè)閾值，超過時(shí)表示用戶違規(guī)增減行李。在本實(shí)施例中，可以在現(xiàn)有的工控機(jī)、主控單片機(jī)上預(yù)留光電隔離輸入、輸出端口，從而使上述設(shè)備能夠與機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的證件信息采集器、行李稱重器、行李檢測(cè)器、傳送帶設(shè)備等連接，無需替換機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的設(shè)備。該方案還可以直接架設(shè)在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的雙通道人工柜臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)與雙通道人工柜臺(tái)的兼容。在本實(shí)施例中，行李檢測(cè)器不僅可以用于檢測(cè)行李的尺寸，還可以用于檢測(cè)行李中是否包含違禁品；即行李檢測(cè)儀，包括:紅外對(duì)射傳感器和X光檢測(cè)器。行李條掃描器可以為固定式掃描器，即掃描區(qū)域固定，可以控制傳送帶設(shè)備來回經(jīng)過掃描區(qū)域進(jìn)行行李條掃描；行李條掃描器也可以為擺鏡式掃描器，即固定行李的位置，通過擺鏡式掃描器來回?cái)[動(dòng)進(jìn)行行李條掃描當(dāng)前第1頁(yè)1 2 本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于，包括：上位機(jī)和下位機(jī)，所述上位機(jī)與所述下位機(jī)相連；所述上位機(jī)，包括：工控機(jī)、證件信息采集器、上位機(jī)通信模塊和打印機(jī)；所述證件信息采集器、上位機(jī)通信模塊和打印機(jī)分別與所述工控機(jī)相連；所述打印機(jī)用于打印登機(jī)牌、行李條和行李提取聯(lián)；所述下位機(jī)，包括：主控單片機(jī)、行李稱重器、行李檢測(cè)器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設(shè)備和下位機(jī)通信模塊；所述行李稱重器、行李檢測(cè)器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設(shè)備和下位機(jī)通信模塊分別與所述主控單片機(jī)相連，所述下位機(jī)通信模塊還與所述上位機(jī)通信模塊相連。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：冀建光，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：北京納蘭德科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：北京;11