【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于吹塑設備
，涉及一種底盤生產設備，尤其涉及一種復合汽車車身板生產設備；同時，本專利技術還涉及一種復合汽車車身板生產方法。
技術介紹
現有的汽車底盤通常是鋼件，車身板通常是金屬件或塑料件，車輛如果因操作不當進入河里會由于重力大于浮力而下沉，類似事故時有方式。如今還沒有較好的解決方式。此外，現有吹塑機主要包括機架、擠出機構、模頭、合模機構、下吹機構，其工作方式為：將液體塑膠噴出來之后，利用機器吹出來的風力，將塑體吹附到一定形狀的模腔，從而制成產品。塑料在螺桿擠出機中被熔化并定量擠出，然后通過合膜成型，再通過風環(huán)吹風冷卻，然后有牽引機按一定速度牽引，卷繞機將其卷繞成卷。現有吹塑機吹塑制得的成型產品的內部通常是空的，如果內部需要鑲件，例如汽車油箱，需要先吹塑成型一個空心的汽車油箱殼體，而后在汽車油箱殼體上挖若干孔，再在各孔中鑲嵌需要的鑲嵌元件，加工過程較為復雜；同時，由于需要挖孔、補孔，汽車油箱的密封性也通常較差。有鑒于此，如今迫切需要設計一種新的吹塑方式，以便克服現有吹塑方式的上述缺陷。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是：提供一種復合汽車車身板生產設備，可制得復合汽車車身板，設備結構簡單，加工方便、效率高，產品密封性好。此外，本專利技術還提供復合汽車車身板生產方法，可制得復合汽車車身板，設備結構簡單，加工方便、效率高，產品密封性好。為解決上述技術問題，...
【技術保護點】
一種復合汽車車身板生產設備，其特征在于，所述生產設備包括：第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、至少一車身板固定裝置、成型吹氣機構、控制器；所述控制器分別連接第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、車身板固定裝置、成型吹氣機構，用以控制第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、車身板固定裝置、成型吹氣機構的動作；所述第一擠出機構連接第一模頭組件，第一模頭組件用以制得第一板胚；第二擠出機構連接第二模頭組件，第二模頭組件用以制得第二板胚；所述車身板固定裝置用以將車身板固定設置；所述第一合模機構、第二合模機構用以合模，將第一板胚、第二板胚的主體部分設置于第一合模機構、第二合模機構形成的密閉空間內；所述成型吹氣機構的吹氣口設置于第一板胚、第二板胚之間，將第一板胚、第二板胚吹制成為一體，而車身板則被設置于吹塑成型產品內部。
【技術特征摘要】
1.一種復合汽車車身板生產設備，其特征在于，所述生產設備包括：第一擠出
機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第二模頭組件、第一合模機構、第二
合模機構、至少一車身板固定裝置、成型吹氣機構、控制器；
所述控制器分別連接第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第
二模頭組件、第一合模機構、第二合模機構、車身板固定裝置、成型吹氣機
構，用以控制第一擠出機構、第二擠出機構、第一模頭組件、第二模頭組件、
第一合模機構、第二合模機構、車身板固定裝置、成型吹氣機構的動作；
所述第一擠出機構連接第一模頭組件，第一模頭組件用以制得第一板胚；
第二擠出機構連接第二模頭組件，第二模頭組件用以制得第二板胚；
所述車身板固定裝置用以將車身板固定設置；
所述第一合模機構、第二合模機構用以合模，將第一板胚、第二板胚的
主體部分設置于第一合模機構、第二合模機構形成的密閉空間內；
所述成型吹氣機構的吹氣口設置于第一板胚、第二板胚之間，將第一板
胚、第二板胚吹制成為一體，而車身板則被設置于吹塑成型產品內部。
2.根據權利要求1所述的復合汽車車身板生產設備，其特征在于：
所述車身板固定裝置用以將車身板設置于第一板胚、第二板胚之間。
3.根據權利要求1所述的復合汽車車身板生產設備，其特征在于：
所述車身板固定裝置固定車身板，將部分或全部車身板設置于第一板胚、
第二板胚之間。
4.根據權利要求1所述的復合汽車車身板生產設備，其特征在于：
所述設備包括至少一鋼件鑲架，用來設置鑲件；各鋼件鑲架分別設置于
車身板的兩側，或者各鋼件鑲架設置于車身板的一側。
5.根據權利要求1所述的復合汽車車身板生產設備，其特征在于：
所述生產設備還包括充氣部件設置裝置，在汽車車身板外部設置壓力傳
\t感器、控制器、充氣裝置、至少一個氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充
氣裝置，...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳廬一，
申請(專利權)人：玉樹華王投資有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：青海;63
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