用于船舶推進器或增氧機的螺旋槳制造技術

一種可抗剝蝕、節省能源的螺旋槳。它包括空心軸（４），空心軸（４）上部有進氣孔（２）和導氣罩（３），空心軸（４）接槳轂（５），葉片（６）安裝于槳轂（５）上，該葉片（６）為機翼型，其上表面在負壓最強處沿展向開噴氣孔（６０），該噴氣孔（６０）與一空腔（６１）相通。在葉片（６）的正壓面弦向靠后緣小于１／４弦長處，具有斷階（６２），在斷階（６２）處沿展向在正壓與負壓面皆開噴氣孔（６４），該噴氣孔（６４）與另一空腔（６３）相通，兩空腔（６３、６１）與槳轂（５）相通。本實用新型專利技術可用于船舶的推進器或水下增氧機。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

所屬
本技術涉及一種螺旋槳，特別涉及一種可用于船舶的推進器或增氧機的螺旋槳。
技術介紹
目前廣泛使用的船用螺旋槳都是依靠單純葉片推水使船前進，且等螺距或葉根局部變螺距，推進效率低，剝蝕嚴重。螺旋槳亦可用于增氧機，如吳迪在南海水產所工作時根據翼剖面繞流理論研制而成的壓差式增氧機，該技術已于1989年獲得國家專利，專利號為89202050.4。后來在上述專利基礎上進行改進，于1992年獲得國家專利，專利號為91219296.8。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于船舶推進器或增氧機的螺旋槳，其可抗剝蝕、節省能源。本技術的目的是這樣實現的上述螺旋槳包括空心軸，空心軸上部有進氣孔，空心軸接槳轂，葉片安裝于槳轂上，該葉片為機翼型，其上表面在負壓最強處沿展向開噴氣孔，該噴氣孔與一空腔相通。在葉片的正壓面弦向靠后緣小于1/4弦長處，具有斷階，在斷階處沿展向在正壓與負壓面皆開噴氣孔，該噴氣孔與另一空腔相通，兩空腔與槳轂相通。本技術的進一步改進在于上述葉片翼端為曲面，包括至少一個斷階。與現有技術相比較，本技術用于人工養殖場增氧時，采用潛水泵水平噴氣，可克服上述兩件專利之缺點。由于剖面弦向展向均改型，因降阻而節能。用于船舶推進器，因負壓面有氣層保護無剝離，而且由于渦阻減少，用太陽能300瓦可取代一匹電機，可節省能源。附圖說明圖1是本技術的示意圖；圖2是本技術的葉片的剖面圖；圖3是本技術的另一實施例的葉片的示意圖。具體實施方式請一并參閱圖1和圖2，本技術的螺旋槳包括空心軸4，空心軸4上部有進氣孔2和導氣罩3，空心軸4接槳轂5，葉片6安裝于槳轂5上，其數量2～8葉均可。該葉片6為機翼型，其上表面在負壓最強處沿展向開噴氣孔60。該噴氣孔60與一空腔61相通。在正壓面弦向靠后緣小于1/4弦長處，具有斷階62，在斷階62處沿展向在正壓與負壓面皆開噴氣孔64，其目的一則變部分水摩擦阻力為空氣摩阻；二則消減后緣渦阻而節能。該噴氣孔64與另一空腔63相通。兩個空腔63、61與槳轂5相通。請參閱圖3，本技術的葉片6的翼端可為曲面，包括至少一個斷階，可易于加工，亦可消減渦阻。用于人工養殖場增氧時，采用潛水泵水平噴氣，可克服上述兩件專利之缺點。由于剖面弦向展向均改型，因降阻而節能。本技術亦可用于船舶推進器，因負壓面有氣層保護無剝離，而且由于渦阻減少，用太陽能300瓦可取代一匹電機，可節省能源。盡管本技術是參照具體實施例來描述，但這種描述并不意味著對本技術構成限制。參照本技術的描述，所公開的實施例的其他變化，對于本領域技術人員都是可以預料的。因此，這樣的變化不會脫離所屬權利要求限定的范圍及精神。權利要求1.一種用于船舶推進器或增氧機的螺旋槳，其包括空心軸(4)，空心軸(4)上部有進氣孔(2)，空心軸(4)接槳轂(5)，葉片(6)安裝于槳轂(5)上，該葉片(6)為機翼型，其上表面在負壓最強處沿展向開噴氣孔(60)，該噴氣孔(60)與一空腔(61)相通，其特征在于在葉片(6)的正壓面弦向靠后緣小于1/4弦長處，具有斷階(62)，在斷階(62)處沿展向在正壓與負壓面皆開噴氣孔(64)，該噴氣孔(64)與另一空腔(63)相通，兩空腔(63、61)與槳轂(5)相通。2.根據權利要求1所述的螺旋槳，其特征在于上述葉片(6)的數量為2～8葉。3.根據權利要求1所述的螺旋槳，其特征在于上述葉片(6)翼端為曲面，包括至少一個斷階。專利摘要一種可抗剝蝕、節省能源的螺旋槳。它包括空心軸(4)，空心軸(4)上部有進氣孔(2)和導氣罩(3)，空心軸(4)接槳轂(5)，葉片(6)安裝于槳轂(5)上，該葉片(6)為機翼型，其上表面在負壓最強處沿展向開噴氣孔(60)，該噴氣孔(60)與一空腔(61)相通。在葉片(6)的正壓面弦向靠后緣小于1/4弦長處，具有斷階(62)，在斷階(62)處沿展向在正壓與負壓面皆開噴氣孔(64)，該噴氣孔(64)與另一空腔(63)相通，兩空腔(63、61)與槳轂(5)相通。本技術可用于船舶的推進器或水下增氧機。文檔編號B63H1/16GK2772959SQ200520053629公開日2006年4月19日 申請日期2005年1月14日 優先權日2005年1月14日專利技術者吳迪 申請人:吳迪本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于船舶推進器或增氧機的螺旋槳，其包括空心軸（４），空心軸（４）上部有進氣孔（２），空心軸（４）接槳轂（５），葉片（６）安裝于槳轂（５）上，該葉片（６）為機翼型，其上表面在負壓最強處沿展向開噴氣孔（６０），該噴氣孔（６０）與一空腔（６１）相通，其特征在于：在葉片（６）的正壓面弦向靠后緣小于１／４弦長處，具有斷階（６２），在斷階（６２）處沿展向在正壓與負壓面皆開噴氣孔（６４），該噴氣孔（６４）與另一空腔（６３）相通，兩空腔（６３、６１）與槳轂（５）相通。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳迪，
申請(專利權)人：吳迪，
類型：實用新型
國別省市：81[中國|廣州]