一種用于叉車后橋的絞孔工具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提出了一種用于叉車后橋的絞孔工具，包括鉸刀，具有柱狀的主體，主體的第一端設(shè)置有沿主體的長(zhǎng)度方向延伸的刀齒；連接部，連接部的第一端與鉸刀的第二端相連，連接部的第二端與機(jī)床的轉(zhuǎn)軸相連；傳動(dòng)裝置，設(shè)置在鉸刀和連接部之間，傳動(dòng)裝置將連接部受到的受力沿豎直方向傳遞到鉸刀上。本實(shí)用新型專利技術(shù)的絞孔工具具有較高的絞孔精度與效率。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)提出了一種用于叉車后橋的絞孔工具，包括鉸刀，具有柱狀的主體，主體的第一端設(shè)置有沿主體的長(zhǎng)度方向延伸的刀齒；連接部，連接部的第一端與鉸刀的第二端相連，連接部的第二端與機(jī)床的轉(zhuǎn)軸相連；傳動(dòng)裝置，設(shè)置在鉸刀和連接部之間，傳動(dòng)裝置將連接部受到的受力沿豎直方向傳遞到鉸刀上。本技術(shù)的絞孔工具具有較高的絞孔精度與效率。【專利說(shuō)明】—種用于叉車后橋的絞孔工具
本技術(shù)涉及機(jī)械加工
，特別是指一種用于叉車后橋的絞孔工具。
技術(shù)介紹
叉車的后橋?yàn)殡p層設(shè)置，并且在上下兩層上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的上孔和下孔。在后橋的生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)上孔和下孔進(jìn)行絞孔工序以提高孔的精度。在絞孔過(guò)程中，需要對(duì)上孔和下孔同時(shí)進(jìn)行絞孔以保證上孔和下孔的一致性。在現(xiàn)有技術(shù)中，直接將鉸刀連接到車床上對(duì)進(jìn)行絞孔工作，這種方式需要很長(zhǎng)的時(shí)間對(duì)鉸刀位置進(jìn)行調(diào)整，確保鉸刀中心點(diǎn)、機(jī)床轉(zhuǎn)軸的中心點(diǎn)和上下孔的空心在水平面上的投影在同一點(diǎn)處，同時(shí)，每次更換后橋需后要重新對(duì)鉸刀、車床和后橋的位置，極大地影響了生產(chǎn)效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提出一種具有高效率的絞孔工具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的絞孔工具效率低下的問(wèn)題。 本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的: 本技術(shù)提供了一種用于叉車后橋的絞孔工具，包括鉸刀，具有柱狀的主體，主體的第一端設(shè)置有沿主體的長(zhǎng)度方向延伸的刀齒；連接部，連接部的第一端與鉸刀的第二端相連，連接部的第二端與機(jī)床的轉(zhuǎn)軸相連；傳動(dòng)裝置，設(shè)置在鉸刀和連接部之間，在鉸刀和連接部在豎直方向上為非對(duì)齊狀態(tài)時(shí)，傳動(dòng)裝置可將連接部受到的施力沿豎直方向傳遞到鉸刀上。 進(jìn)一步地，傳動(dòng)裝置包括架體和兩個(gè)連接件，架體的兩端分別連接有一個(gè)連接件，架體和連接件之間均通過(guò)萬(wàn)向節(jié)連接。 進(jìn)一步地，連接件遠(yuǎn)離架體的一端設(shè)置有螺紋孔，鉸刀和連接部上均設(shè)置有與螺紋孔適配的外螺紋。 進(jìn)一步地，連接部呈錐柄狀。 進(jìn)一步地，鉸刀的第一端套設(shè)有限位套，限位套位于刀齒的上方。 進(jìn)一步地，刀齒為多把，多把刀齒沿主體的圓周方向分布在主體的第一端。 本技術(shù)的用于叉車后橋的絞孔工具通過(guò)傳動(dòng)裝置連接鉸刀和連接部，當(dāng)機(jī)床的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)連接部進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，傳動(dòng)裝置將連接部受到的力沿豎直方向傳遞到鉸刀上并帶動(dòng)鉸刀旋轉(zhuǎn)，使鉸刀對(duì)上下孔進(jìn)行絞孔，且在傳遞過(guò)程中無(wú)需在豎直方向上對(duì)齊鉸刀和連接部。本技術(shù)的絞孔工具在使用時(shí)，只需將鉸刀沿豎直方向穿設(shè)在上下孔中，無(wú)需對(duì)機(jī)床轉(zhuǎn)軸、鉸刀和上下孔進(jìn)行全部地調(diào)整對(duì)齊，極大地提高了絞孔的精度和工作效率。 【專利附圖】【附圖說(shuō)明】 為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。 圖1為本技術(shù)的一種用于叉車后橋的絞孔工具的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中: 10、鉸刀；20、連接部；31、架體；32、連接件；33、萬(wàn)向節(jié)。 【具體實(shí)施方式】 下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。 結(jié)合參見(jiàn)附圖1，從圖中可以看出，本實(shí)施例的絞孔工具包括鉸刀10、連接部20以及傳動(dòng)裝置。其中，鉸刀10具有柱狀的本體，在本體部的第一端設(shè)置有沿主體的長(zhǎng)度方向延伸的刀齒。連接部20的第一端通過(guò)傳動(dòng)裝置連接在鉸刀10的第二端，連接部20的第二端與機(jī)床上的轉(zhuǎn)軸相連。設(shè)置在鉸刀10和連接部20之間的傳動(dòng)裝置可以在鉸刀10和連接部20在豎直方向沒(méi)有對(duì)齊的情況下將連接部20受到的力沿豎直方向傳遞到鉸刀10上。本實(shí)施例的絞孔工具通過(guò)傳動(dòng)裝置連接鉸刀10和連接部20，當(dāng)機(jī)床的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)連接部20進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，傳動(dòng)裝置將連接部20受到的力沿豎直方向傳遞到鉸刀10上并帶動(dòng)鉸刀 10旋轉(zhuǎn)，使鉸刀10對(duì)上下孔進(jìn)行絞孔，且可在鉸刀10和連接部20在沿豎直方向非對(duì)齊的情況下進(jìn)行。本實(shí)施例的絞孔工具在使用時(shí)，只需將鉸刀10沿豎直方向穿設(shè)在上下孔中，無(wú)需對(duì)機(jī)床轉(zhuǎn)軸、鉸刀10和上下孔進(jìn)行位置的調(diào)整，極大地提高了工作效率。 優(yōu)選地，傳動(dòng)裝置包括架體31和兩個(gè)連接件32，架體31的兩端分別連接有一個(gè)連接件32，并且兩個(gè)連接件32和架體31之間均通過(guò)萬(wàn)向節(jié)33進(jìn)行連接。兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)33的使用使得傳動(dòng)裝置有了較大的自由性，使得力在架體31和連接件32之間的傳遞可沿非豎直方向進(jìn)行，即絞孔工具在使用時(shí)，架體31和連接件32之間沒(méi)有特定的形狀，增強(qiáng)了絞孔工具的靈活性。 在本實(shí)施例中，連接件32與鉸刀10或連接部20之間的連接是通過(guò)螺紋的方式進(jìn)行連接的。連接件32的遠(yuǎn)離萬(wàn)向節(jié)33的一端設(shè)置有螺紋孔，鉸刀10的第二端和連接部20的第一端均設(shè)置有與螺紋孔相適配的外螺紋。優(yōu)選地，鉸刀10的第二端設(shè)置有直徑小于主體的柱狀凸出，外螺紋設(shè)置在柱狀凸出上。相應(yīng)地，連接部20的第一端設(shè)置有相同的帶有外螺紋的柱狀凸出。 為提高絞孔效率，在主體的第一端處設(shè)置有多把刀齒，多把刀齒沿圓周方向設(shè)置在主體的第一端，并且各刀齒均沿主體的長(zhǎng)度方向進(jìn)行延伸。這樣設(shè)置的刀齒，可同時(shí)對(duì)上下孔進(jìn)行絞孔，并可使上下孔的絞孔精度一致。在主體的第一端還設(shè)置有限位套，該限位套設(shè)置在刀齒的上方且限位套的外徑大于待絞孔的直徑。限位套的設(shè)置可以限制主體和待絞孔之間的相對(duì)位置，確保刀齒可以對(duì)待絞孔的全部孔壁進(jìn)行絞孔。優(yōu)選地，連接部20呈錐柄狀。 以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)?！緳?quán)利要求】1.一種用于叉車后橋的絞孔工具，其特征在于，包括: 鉸刀(10)，具有柱狀的主體，所述主體的第一端設(shè)置有沿所述主體的長(zhǎng)度方向延伸的刀齒； 連接部(20)，所述連接部(20)的第一端與所述鉸刀(10)的第二端相連，所述連接部(20)的第二端與機(jī)床的轉(zhuǎn)軸相連； 傳動(dòng)裝置，設(shè)置在所述鉸刀(10)和所述連接部(20)之間，在所述鉸刀(10)和所述連接部(20)在豎直方向上為非對(duì)齊狀態(tài)時(shí)，所述傳動(dòng)裝置可將所述連接部(20)受到的施力沿豎直方向傳遞到所述鉸刀(10)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車后橋的絞孔工具，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置包括架體(31)和兩個(gè)連接件(32)，所述架體(31)的兩端分別連接有一個(gè)所述連接件(32)，所述架體(31)和所述連接件(32)之間均通過(guò)萬(wàn)向節(jié)(33)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于叉車后橋的絞孔工具，其特征在于，所述連接件(32)遠(yuǎn)離所述架體(31)的一端設(shè)置有螺紋孔，所述鉸刀(10)和所述連接部(20)上均設(shè)置有與所述螺紋孔適配的外螺紋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車后橋的絞孔工具，其特征在于，所述連接部(20)呈錐柄狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車后橋的絞孔工具，其特征本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于叉車后橋的絞孔工具，其特征在于，包括：鉸刀(10)，具有柱狀的主體，所述主體的第一端設(shè)置有沿所述主體的長(zhǎng)度方向延伸的刀齒；連接部(20)，所述連接部(20)的第一端與所述鉸刀(10)的第二端相連，所述連接部(20)的第二端與機(jī)床的轉(zhuǎn)軸相連；傳動(dòng)裝置，設(shè)置在所述鉸刀(10)和所述連接部(20)之間，在所述鉸刀(10)和所述連接部(20)在豎直方向上為非對(duì)齊狀態(tài)時(shí)，所述傳動(dòng)裝置可將所述連接部(20)受到的施力沿豎直方向傳遞到所述鉸刀(10)上。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：董從賢，徐家靖，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：濰坊廣海叉車制造有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：山東;37