本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種用于柴油發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，包括電壓反饋電路、比較電路、PID調(diào)節(jié)電路、信號(hào)放大電路以及電壓控制電路，還包括低速保護(hù)電路，低速保護(hù)電路包括頻率反饋單元和電流限制單元，其中，當(dāng)采樣電壓小于預(yù)設(shè)值時(shí)，電流限制單元向比較電路輸出一限制電壓。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有能夠防止自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器或同步發(fā)電機(jī)燒毀的特點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及發(fā)電機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種用于柴油發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器。
技術(shù)介紹
如圖1所示，一般工廠內(nèi)的消防泵機(jī)組是接入到電網(wǎng)中的，但是一旦電網(wǎng)停電，消防泵機(jī)組就無法工作，因此，目前大多采用備用柴油發(fā)電機(jī)組來供電，當(dāng)電網(wǎng)停電時(shí)，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，為消防泵機(jī)組供電，柴油發(fā)電機(jī)組一般包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和同步發(fā)電機(jī)，由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電。同步發(fā)電機(jī)的電壓受自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器控制，使柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓在負(fù)載變化時(shí)，基本保持恒定。柴油發(fā)電機(jī)組在低速運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁電流會(huì)很大，經(jīng)常出現(xiàn)會(huì)產(chǎn)生燒毀自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器或同步發(fā)電機(jī)的嚴(yán)重后果。而一般的柴油發(fā)電機(jī)組并沒有頻率或轉(zhuǎn)速顯示儀表，并且柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)聲音很大，不易察覺機(jī)組已經(jīng)低速運(yùn)行。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種用于柴油發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，具有能夠防止自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器或同步發(fā)電機(jī)燒毀的特點(diǎn)。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下:一種用于柴油發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，包括電壓反饋電路、比較電路、PID調(diào)節(jié)電路、信號(hào)放大電路以及電壓控制電路，還包括低速保護(hù)電路，所述低速保護(hù)電路包括，頻率反饋單元，用于檢測同步電機(jī)的輸出電壓的頻率并產(chǎn)生一采樣電壓；電流限制單元，具有兩個(gè)輸入端和一個(gè)輸出端，所述電流限制單元的一輸入端輸入一預(yù)設(shè)值，所述電流限制單元的另一輸入端耦接于頻率反饋單元的輸出端以接收該采樣電壓，所述電流限制單元的輸出端耦接至所述比較電路的一輸入端；其中，當(dāng)采樣電壓小于預(yù)設(shè)值時(shí)，電流限制單元向比較電路輸出一限制電壓。進(jìn)一步的，所述頻率反饋單元的輸入端親接至發(fā)電機(jī)的W相。進(jìn)一步的，所述電流限制單元包括，預(yù)設(shè)值產(chǎn)生部，用于提供該預(yù)設(shè)值；比較部，具有兩個(gè)輸入端和一個(gè)輸出端，所述比較部的一輸入端耦接于該頻率反饋單元的輸出端，所述比較部的另一輸入端耦接于該預(yù)設(shè)值，所述比較部的輸出端輸出一比較值；限制部，具有一個(gè)輸入端和一個(gè)輸出端，所述限制部的輸入端耦接于比較部的輸出端，所述限制部的輸出端耦接于該比較電路的一輸入端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是:通過上述技術(shù)方案，解決了發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)行時(shí)勵(lì)磁電流大，損壞自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器或發(fā)電機(jī)的問題。具體是，通過檢測發(fā)電機(jī)的輸出電壓頻率(等同電機(jī)的轉(zhuǎn)速)，當(dāng)頻率低于預(yù)定值時(shí)，改變比較電路一輸入端的電壓值，以改變比較電路的輸出值，由于自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器內(nèi)部的PID電路是參考該比較電路的輸出值來調(diào)節(jié)的，因此，只要改變比較電路的輸出值即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器對(duì)勵(lì)磁電流的最終控制O【附圖說明】為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是目前備用柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用原理圖；圖2是本技術(shù)實(shí)施例的電路原理圖；圖3是本技術(shù)實(shí)施例低速保護(hù)電路的電路圖。附圖標(biāo)記:100、頻率反饋單元，200、電流限制單元，210、預(yù)設(shè)值產(chǎn)生部210，220、比較部，230、限制部。【具體實(shí)施方式】一種用于柴油發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，包括電壓反饋電路、比較電路、PID調(diào)節(jié)電路、信號(hào)放大電路以及電壓控制電路，還包括低速保護(hù)電路，低速保護(hù)電路包括，頻率反饋單元100，用于檢測同步電機(jī)的輸出電壓的頻率并產(chǎn)生一采樣電壓，本實(shí)施例中，頻率反饋單元100的輸入端耦接至發(fā)電機(jī)的W相；電流限制單元200，具有兩個(gè)輸入端和一個(gè)輸出端，電流限制單元200的一輸入端輸入一預(yù)設(shè)值，電流限制單元200的另一輸入端耦接于頻率反饋單元100的輸出端以接收該采樣電壓，電流限制單元200的輸出端親接至比較電路的一輸入端；其中，當(dāng)采樣電壓小于預(yù)設(shè)值時(shí)，電流限制單元200向比較電路輸出一限制電壓。如圖3所示，頻率反饋單元100包括電阻Rl?R3、電容Cl?C2以及二極管Dl?D2，其中，電阻Rl —端耦接于同步發(fā)電機(jī)的W相電壓，另一端耦接于二極管D2的正極，二極管D2的負(fù)極接地，電阻R2的一端耦接于二極管D2的正極，另一端耦接于二極管Dl的負(fù)極，電容C2 —端耦接于二極管Dl的負(fù)極，另一端接地，電容Cl 一端耦接于二極管Dl的正極，另一端接地，電阻R3與電容Cl并聯(lián)。因此，在電容Cl的兩端產(chǎn)生等同于發(fā)電機(jī)頻率的采樣電壓。如圖3所示，電流限制單元200包括，預(yù)設(shè)值產(chǎn)生部210，用于提供該預(yù)設(shè)值；比較部220，具有兩個(gè)輸入端和一個(gè)輸出端，比較部220的一輸入端耦接于該頻率反饋單元100的輸出端，比較部220的另一輸入端耦接于該預(yù)設(shè)值，比較部220的輸出端輸出一比較值；限制部230，具有一個(gè)輸入端和一個(gè)輸出端，限制部230的輸入端耦接于比較部220的輸出端，限制部230的輸出端耦接于該比較電路的一輸入端。其中，預(yù)設(shè)值產(chǎn)生部210包括電阻R4?R5和滑動(dòng)變阻器RP1，電阻R4 —端耦接于+6V直流電壓，另一端耦接于滑動(dòng)變阻器RPl的一個(gè)固定端，滑動(dòng)變阻器RPl的另一個(gè)固定端接地，因此，在滑動(dòng)變阻器的活動(dòng)端產(chǎn)生該預(yù)設(shè)值；比較部220包括運(yùn)算放大器N1、電阻R6?R7以及電容C3，電阻R6 —端耦接于二極管Dl的正極，另一端耦接于運(yùn)算放大器NI的同相端，電阻R7 —端耦接于滑動(dòng)變阻器RPl的活動(dòng)端，另一端耦接于運(yùn)算放大器NI的反相端，電容C3—端耦接于運(yùn)算放大器NI的反相端，另一端耦接于運(yùn)算放大器NI的輸出端；限制部230包括滑動(dòng)變阻器RP2、電阻R8以及二極管D3，滑動(dòng)變阻器RP2的一固定端耦接于運(yùn)算放大器NI的輸出端，電阻R8的一端耦接于滑動(dòng)變阻器RP2的另一固定端，另一端通過二極管D3耦接于比較電路的一輸入端。因此，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在低速運(yùn)行時(shí)，電容Cl上的電壓小于運(yùn)算放大器NI反相端的電壓，運(yùn)算放大器NI輸出一個(gè)-6V的電壓，它小于比較電路的輸入端的正常電壓，因此二極管D3截止，此時(shí)限制部230起作用，即降低比較電路的該輸入端的電壓；當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在高速運(yùn)行時(shí)，運(yùn)算放大器NI輸出一個(gè)+6V的電壓，它高于比較電路的輸入端的電壓，因此二極管D3導(dǎo)通，此時(shí)限制部230失去作用，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組正常運(yùn)行。另外，通過調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器RP2，可以改變低速電流的大小，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器RPl，可以改變低速轉(zhuǎn)換頻率的大小，即下限值。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種用于柴油發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，包括電壓反饋電路、比較電路、PID調(diào)節(jié)電路、信號(hào)放大電路以及電壓控制電路，其特征是:還包括低速保護(hù)電路，所述低速保護(hù)電路包括， 頻率反饋單元，用于檢測同步電機(jī)的輸出電壓的頻率并產(chǎn)生一采樣電壓； 電流限制單元，具有兩個(gè)輸入端和一個(gè)輸出端，所述電流限制單元的一輸入端輸入一預(yù)設(shè)值，所述電流限制單元的另一輸入端耦接于頻率反饋單元的輸出端以接收該采樣電壓，所述電流限制單元的輸出端耦接至所述比較電路的一輸入端； 其中，當(dāng)采樣電壓小于預(yù)設(shè)值時(shí)，電流限制單元向比較電路輸出一限制電壓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，其特征是:所述頻率反饋單元的輸入端耦接至發(fā)電機(jī)的W相。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于柴油發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，其特征是:所本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于柴油發(fā)電機(jī)組中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，包括電壓反饋電路、比較電路、PID調(diào)節(jié)電路、信號(hào)放大電路以及電壓控制電路，其特征是：還包括低速保護(hù)電路，所述低速保護(hù)電路包括，頻率反饋單元，用于檢測同步電機(jī)的輸出電壓的頻率并產(chǎn)生一采樣電壓；電流限制單元，具有兩個(gè)輸入端和一個(gè)輸出端，所述電流限制單元的一輸入端輸入一預(yù)設(shè)值，所述電流限制單元的另一輸入端耦接于頻率反饋單元的輸出端以接收該采樣電壓，所述電流限制單元的輸出端耦接至所述比較電路的一輸入端；其中，當(dāng)采樣電壓小于預(yù)設(shè)值時(shí)，電流限制單元向比較電路輸出一限制電壓。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林啟群，林童，揭娟，周家義，應(yīng)凱耀，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：臺(tái)州森林造紙有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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