本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種齒輪軸組件，包括齒輪軸，齒輪和限位套,所述齒輪軸為空心軸，并分為齒輪部分，中間部分，和限位部分；齒輪安裝在齒輪軸的中間部分，齒輪設(shè)有鍵槽與設(shè)在中間部分的鍵相配合；通過(guò)限位套來(lái)限制齒輪的位置。該齒輪組件能夠?qū)崿F(xiàn)較大的扭矩傳遞，并且通過(guò)改進(jìn)也可實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)方向的改變；本實(shí)用新型專利技術(shù)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)巧妙，實(shí)用范圍廣，特別是在微型齒輪阻尼器上起到重要作用。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種傳動(dòng)軸組件，特別是一種齒輪軸組件。
技術(shù)介紹
微型齒輪阻尼器是主要用于減緩彈簧勢(shì)能釋放的阻尼器，由于尺寸大小十分苛亥IJ，對(duì)里面的齒輪軸組件也有不小的要求，需要合適的尺寸，可靠的傳動(dòng)精度和適當(dāng)?shù)呐ぞ貍鬟f；同時(shí)也需要軸具有一定的齒輪功能。因此為了解決上述問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種齒輪軸組件，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)滿足了尺寸要求，也滿足了傳動(dòng)精度，同時(shí)通過(guò)合理的改進(jìn)齒輪軸，使得齒輪軸具有軸和齒輪兩項(xiàng)功能，并且中間部分也可安裝所需齒輪。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于在此提供一種齒輪軸組件，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)齒輪軸使得齒輪軸具有軸和齒輪的兩種功能，并且通過(guò)與齒輪的相互配合能夠?qū)崿F(xiàn)教大的扭矩傳遞和傳動(dòng)方向的改變；本技術(shù)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，適合大范圍推廣。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種齒輪軸組件，包括齒輪軸，齒輪和限位套；齒輪軸包括齒輪部分，中間部分和限位部分三部分；齒輪部分設(shè)有齒輪，中間部分用于按安裝齒輪，并且中間部分設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的鍵，限位部分用于限制齒輪的位置；并且齒輪軸為空心軸，通過(guò)該空心部位可以用于安裝支撐軸，同時(shí)也節(jié)省了材料。根據(jù)本技術(shù)所述齒輪軸組件，齒輪中間設(shè)有通孔并且設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的鍵槽與設(shè)在中間部分的鍵相配合使用，很好的防止了齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞；齒輪的軸向位置由設(shè)在前段的限位套控制。齒輪的重要參數(shù)為:法向模數(shù)(m):0.3端面齒數(shù)(Z):26分度圓直徑⑶:7.977厘米齒根圓直徑(Di):7.167厘米法向壓力角(a ):20°齒高(h):0.616 厘米法向齒距(t):0.942厘米螺旋升角(β):12°05' 20"螺旋方向:右根據(jù)不同情況齒輪可加工為直齒輪，斜齒輪和蝸輪；加工為斜齒輪和蝸輪能夠改變傳動(dòng)方向，并且通過(guò)齒輪中間設(shè)的鍵槽和齒輪軸中間部分的鍵相配合能夠傳遞較大的扭矩；齒輪采用金屬Η62黃銅材料制成，能更好的提高齒輪的實(shí)用壽命和可靠性，齒輪軸和限位套采用注塑件，可降低產(chǎn)品制作成本。本技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)一:本技術(shù)采用組合模式設(shè)計(jì)齒輪軸，齒輪采用金屬H62黃銅制作，大大調(diào)高產(chǎn)品可靠性和使用壽命，齒輪軸和限位套采用注塑件，可降低產(chǎn)品制作成本。優(yōu)點(diǎn)二:本技術(shù)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，可靠性高，有合適的尺寸大小，同時(shí)也能改變傳動(dòng)方向。【附圖說(shuō)明】圖1是本技術(shù)的體剖視圖圖2是齒輪軸的剖視圖圖3是齒輪軸的右視圖圖4是齒輪軸的左視圖圖5是齒輪的主視圖圖6是齒輪的剖視圖圖7是限位套的剖視圖圖中:1、齒輪軸；la、齒輪部分；lb、中間部分；lc、限位部分、Id、鍵；le、空心部分；2、齒輪；2a、鍵槽；2b、通孔；3、限位套。【具體實(shí)施方式】下面將結(jié)合附圖1-7對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。如圖1-7所示，本技術(shù)在此提供一種齒輪軸組件，包括齒輪軸1，齒輪2和限位套3 ;其特征在于:齒輪軸I包括齒輪部分la，中間部分Ib和限位部分Ic三部分；齒輪部分Ia設(shè)有齒輪，中間部分Ib用于按安裝齒輪2，并且中間部分設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的鍵ld，限位部分Ic用于限制齒輪2的位置；并且齒輪軸I為空心軸，通過(guò)該空心部位Ie可以用于安裝支撐軸，同時(shí)也節(jié)省了材料。根據(jù)本技術(shù)所述齒輪軸組件，齒輪2中間設(shè)有通孔2b并且設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的鍵槽2a與設(shè)在中間部分Ib的鍵Id相配合使用，很好的防止了齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)和實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞；齒輪2軸向位置由設(shè)在前段的限位套3控制。根據(jù)圖1加以實(shí)施說(shuō)明，在齒輪軸I的齒輪部分Ia用于和外接齒輪嚙合，外接齒輪帶動(dòng)齒輪軸I轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸I轉(zhuǎn)動(dòng)再帶動(dòng)齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)；通過(guò)齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)在帶動(dòng)與齒輪2嚙合的蝸桿或齒條運(yùn)動(dòng)。在此過(guò)程中通過(guò)鍵Id和鍵槽2a的配合防止了齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)并傳遞扭矩；通過(guò)設(shè)在齒輪2前段的限位套3和中間部分Ib的軸肩控制齒輪2軸向的位置；本技術(shù)在微型齒輪阻尼器中起到十分重要作用。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本技術(shù)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本技術(shù)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本技術(shù)將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種齒輪軸組件，包括齒輪軸(1)，齒輪(2)和限位套(3);其特征在于:齒輪軸(I)包括齒輪部分(la)，中間部分(lb)和限位部分(Ic)三部分；齒輪部分(Ia)設(shè)有齒輪，中間部分(Ib)用于安裝齒輪(2)，并且中間部分(Ib)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的鍵(ld)，限位部分(Ic)用于限制齒輪(2)的位置；齒輪軸(I)為空心軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述齒輪軸組件，其特征在于:齒輪(2)中間設(shè)有通孔(2b)并且設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的鍵槽(2a)與設(shè)在中間部分(Ib)的鍵(Id)相配合使用，齒輪(2)軸向位置由設(shè)在前段的限位套(3)控制。【專利摘要】本技術(shù)公開(kāi)了一種齒輪軸組件，包括齒輪軸，齒輪和限位套,所述齒輪軸為空心軸，并分為齒輪部分，中間部分，和限位部分；齒輪安裝在齒輪軸的中間部分，齒輪設(shè)有鍵槽與設(shè)在中間部分的鍵相配合；通過(guò)限位套來(lái)限制齒輪的位置。該齒輪組件能夠?qū)崿F(xiàn)較大的扭矩傳遞，并且通過(guò)改進(jìn)也可實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)方向的改變；本技術(shù)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)巧妙，實(shí)用范圍廣，特別是在微型齒輪阻尼器上起到重要作用。【IPC分類】F16D1-08, F16H55-02, F16C3-02【公開(kāi)號(hào)】CN204459057【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520073430【專利技術(shù)人】王家林 【申請(qǐng)人】廣元天英精密傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司【公開(kāi)日】2015年7月8日【申請(qǐng)日】2015年2月3日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種齒輪軸組件，包括齒輪軸（1），齒輪（2）和限位套（3）；其特征在于：齒輪軸（1）包括齒輪部分（1a），中間部分（1b）和限位部分（1c）三部分；齒輪部分（1a）設(shè)有齒輪，中間部分（1b）用于安裝齒輪（2），并且中間部分（1b）設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的鍵（1d），限位部分（1c）用于限制齒輪（2）的位置；齒輪軸（1）為空心軸。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王家林，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣元天英精密傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：四川;51
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